一种油箱盖自动开盖设备的制作方法

1.本实用新型属于汽车生产技术领域，特别是涉及一种油箱盖自动开盖设备。


背景技术：

2.20世纪以来，世界汽车年产量先以几千辆、几万辆计,后以千万辆计,至1978年已达到4249万辆左右。汽车工业已成为世界最大的制造工业。80年代，世界上20个最大的工业企业中有6个是汽车制造公司。1980年,全世界汽车保有量约为3.35亿辆,其中轿车为2.65亿辆,货运汽车和客车为7000万辆，随着社会的发展汽车正逐渐进入到千家万户中，这就需要提高汽车生产的效率，汽车在生产时需要对油箱盖开盖，而现有的油箱盖门的开盖方式一般是通过人工手动打开，操作较为不便同时也会提高工人的劳动强度，进而会降低汽车的生产效率，不能做到对油箱盖的自动开盖，实用性较差，因此我们对此进行改进，提出了一种油箱盖自动开盖设备。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的在于提供一种油箱盖自动开盖设备，以解决了现有的问题：现有的油箱盖门的开盖方式一般是通过人工手动打开，操作较为不便同时也会提高工人的劳动强度，进而会降低汽车的生产效率，不能做到对油箱盖的自动开盖，实用性较差的缺陷。
4.为解决上述技术问题，本实用新型是通过以下技术方案实现的：
5.本实用新型为一种油箱盖自动开盖设备，包括固定盒，所述固定盒的顶部设置有顶板，所述顶板的顶部设置有固定板，所述固定板的顶部设置有移动板，所述移动板的顶部设置有三轴悬臂，所述三轴悬臂的侧面设置有侧板，所述侧板的一侧设置有接近感应器，所述接近感应器与三轴悬臂电性连接，所述侧板内设置有滑板，所述滑板的顶部设置有夹盒，所述夹盒内设置有吸盘，所述吸盘与接近感应器位置相对，所述侧板的另一侧设置有气缸，所述气缸的顶端与滑板固定连接。
6.进一步地，所述固定盒的侧面设置有支撑座，所述支撑座的顶部设置有竖板，所述竖板的顶部设置有控制箱。
7.进一步地，所述控制箱内分别设置有显示屏和按键块，所述按键块设置有多个，多个所述按键块均等距分布在控制箱的表面。
8.进一步地，所述固定盒的底部设置有底座，所述底座设置有四个，四个所述底座的面积均相同。
9.进一步地，所述顶板的形状为矩形，所述顶板的横截面积是固定盒的1.2倍。
10.进一步地，所述固定板内开设有滑槽，所述固定板设置在顶板的中心处，所述固定板的材质为铁。
11.进一步地，所述支撑座的形状为工形，所述支撑座的底部设置有防滑条。
12.进一步地，所述固定盒与控制箱位置相对，所述固定盒的高度是控制箱的1.5倍。
13.本实用新型具有以下有益效果：
14.1、本实用新型通过设置三轴悬臂、接近感应器、气缸和吸盘的共同作用，通过接近感应器可以感应汽车的位置，并反馈到系统运行三轴悬臂，使吸盘移动并吸紧油箱盖，然后开启油箱盖，避免使用人工操作，降低工人的劳动强度，同时也可以使油箱盖开启更加方便，进而提高汽车的生产效率。
15.2、本实用新型可以使各车型快速切换，参数整合，车型切换一键完成，可以实现全系车型在自动化生产过程中油箱盖的自动开启，提高整个设备的使用范围和实用性。
16.当然，实施本实用新型的任一产品并不一定需要同时达到以上所述的所有优点。
附图说明
17.为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
18.图1为本实用新型的整体结构示意图；
19.图2为本实用新型的俯视图；
20.图3为本实用新型的侧视图；
21.图4为本实用新型接近感应器、气缸和吸盘的连接结构示意图。
22.附图中，各标号所代表的部件列表如下：
23.1、固定盒；2、底座；3、竖板；4、控制箱；5、显示屏；6、按键块；7、支撑座；8、顶板；9、固定板；10、移动板；11、三轴悬臂；12、侧板；13、滑板；14、气缸；15、接近感应器；16、夹盒；17、吸盘。
具体实施方式
24.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。
25.请参阅图1-图4所示，本实用新型为一种油箱盖自动开盖设备，包括固定盒1，固定盒1的顶部设置有顶板8，顶板8的顶部设置有固定板9，固定板9的顶部设置有移动板10，移动板10对三轴悬臂11和侧板12有支撑的作用，移动板10的顶部设置有三轴悬臂11，三轴悬臂11的侧面设置有侧板12，侧板12的一侧设置有接近感应器15，接近感应器15与三轴悬臂11电性连接，侧板12内设置有滑板13，滑板13的顶部设置有夹盒16，夹盒16内设置有吸盘17，吸盘17与接近感应器15位置相对，接近感应器15可以感应汽车的位置，然后可以将信号传递到三轴悬臂11内，使三轴悬臂11和气缸14工作，进而将油箱盖开启，侧板12的另一侧设置有气缸14，气缸14的顶端与滑板13固定连接，气缸14可以带动滑板13移动，并使滑板13侧面的吸盘17吸紧油箱盖，进而可以将油箱盖开启，设置三轴悬臂11、接近感应器15、气缸14和吸盘17的共同作用，通过接近感应器15可以感应汽车的位置，并反馈到系统运行三轴悬臂11，使吸盘17移动并吸紧油箱盖，然后开启油箱盖，避免使用人工操作，降低工人的劳动强度，同时也可以使油箱盖开启更加方便，进而提高汽车的生产效率，固定盒1的侧面设置
有支撑座7，支撑座7对控制箱4有支撑的作用，支撑座7的顶部设置有竖板3，竖板3的顶部设置有控制箱4，可以使各车型快速切换，参数整合，车型切换一键完成，可以解决全系车型在自动化生产过程中油箱盖的自动开启，提高整个设备的使用范围和实用性，控制箱4内分别设置有显示屏5和按键块6，按键块6设置有多个，多个按键块6均等距分布在控制箱4的表面，固定盒1的底部设置有底座2，底座2对固定盒1有支撑的作用，底座2设置有四个，四个底座2的面积均相同，顶板8的形状为矩形，顶板8的横截面积是固定盒1的1.2倍，固定板9内开设有滑槽，固定板9设置在顶板8的中心处，固定板9的材质为铁，支撑座7的形状为工形，支撑座7的底部设置有防滑条，固定盒1与控制箱4位置相对，固定盒1的高度是控制箱4的1.5倍。
26.本实施例的一个具体应用为：通过接近感应器15感应汽车的位置，然后将信号反馈到系统，进而使三轴悬臂11运行，然后通过气缸14带动吸盘17移动，通过吸盘17吸紧油箱盖，进而可以将油箱盖开启，完成对油箱盖的自动开启工作，同时当设备对不同车型的油箱盖开启时，可以实现各车型快速切换，参数整合，车型切换一键完成，提高设备的使用范围和实用性。
27.在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“示例”、“具体示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。
28.以上公开的本实用新型优选实施例只是用于帮助阐述本实用新型。优选实施例并没有详尽叙述所有的细节，也不限制该实用新型仅为所述的具体实施方式。显然，根据本说明书的内容，可作很多的修改和变化。本说明书选取并具体描述这些实施例，是为了更好地解释本实用新型的原理和实际应用，从而使所属技术领域技术人员能很好地理解和利用本实用新型。本实用新型仅受权利要求书及其全部范围和等效物的限制。