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一种打孔机用变速箱的制作方法

2022-06-18 22:08:43 来源:中国专利 TAG:


1.本实用新型属于变速箱技术领域,具体涉及一种打孔机用变速箱。


背景技术:

2.打孔机作为一种森林防护设备,使用发动机带动木工钻头在树木上打孔后,通过给树木注射药物的方式使全树体都具有农药的有效成分,不论害虫在什么部位取食,都会中毒死亡,此法操作简单,省工省药,不污染空气,不伤害天敌,防治效果好。可防止难以根治的天牛、吉丁虫、木蠹蛾等蛀干害虫和蚜虫、介壳虫、螨类等刺吸式口器害虫、各种食叶害虫及树毛毡病、煤污病等病害。现有的打孔机都是发动机通过柔性软轴直连木工钻头,钻头转速过高,钻洞力矩小,容易卡钻,而根据不同的木材其转孔的方式也不同,如果直接增加变速装置后,其输出的力必定会经过变速箱的转换,当遇到材质较为松软的木材时,为了提高效率,不需要较大的扭矩,反而需要更高的转速,此时再将变速箱取下,反而会耽误工作效率。


技术实现要素:

3.本实用新型的目的在于提供一种打孔机用变速箱,以解决上述背景技术中提出的问题。
4.为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种打孔机用变速箱,包括动力传递机构和动力转化机构,所述动力传递机构包括变速箱壳体,所述变速箱壳体内部下方一端通过轴承安装有输入轴,且所述输入轴贯穿变速箱壳体主体,所述输入轴表面安装有第一主动齿,所述第一主动齿置于变速箱壳体内部,所述输入轴端部安装有离合盘,所述离合盘置于变速箱壳体外侧,所述变速箱壳体内部下方背离离合盘的一端通过轴承安装有输出轴,所述输出轴表面安装有第二从动齿,所述输入轴背离输出轴的一端通过轴承安装有调整轴套,所述输入轴靠近输出轴的一端表面开设有内花键槽a,所述内花键槽a内部滑动安装有花键轴,所述花键轴背离输出轴的一端设置有连接杆,所述连接杆背离花键轴的一端通过螺纹旋合在调整轴套上,所述输出轴靠近输入轴的一端表面开设有内花键槽b,所述花键轴与内花键槽b内部尺寸相适配,所述动力转化机构包括传动轴、调整杆和回位弹簧,所述传动轴通过轴承安装在变速箱壳体内部上方,所述传动轴靠近离合盘的一端圆弧面通过轴承安装有第一从动齿。
5.优选的,所述第一从动齿与第一主动齿相互啮合,所述传动轴圆弧面通过轴承安装有第二主动齿,所述第二主动齿与第二从动齿相互啮合,所述第一从动齿和第二主动齿内侧表面均开设有平键槽。
6.优选的,所述传动轴内部开设有安装孔,所述传动轴圆弧面对称开设有开放槽,所述开放槽与平键槽位置相对应。
7.优选的,所述调整杆滑动安装在安装孔内部,所述调整杆圆弧面对称设置有限位杆,所述限位杆贯穿开放槽,所述限位杆背离调整杆的一端与平键槽内部尺寸相适配。
8.优选的,所述回位弹簧置于安装孔内部,所述回位弹簧一端与调整杆端部表面接触,所述传动轴背离回位弹簧的一端通过螺纹旋合有调整螺栓。
9.优选的,所述调整螺栓表面套设有止回垫片,所述调整螺栓端部与调整杆端部表面接触。
10.优选的,所述传动轴背离调整螺栓的一端设置有固定凸块,所述变速箱壳体内部上方通过螺旋旋合有连接螺栓。
11.与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:本实用新型提供了一种打孔机用变速箱,可以通过内部调整将变速箱设置为两组输出模式,再不拆卸变速箱的基础上,改变传动的模式,以适应于对不同木材转孔时的转速需求,减少对变速箱安装、拆卸以及调整的时间,提高打孔的效率。
附图说明
12.图1为本实用新型的内部结构连接示意图;
13.图2为本实用新型的传动轴内部结构示意图;
14.图3为本实用新型图2的a区放大图。
15.图中:1、动力传递机构;101、变速箱壳体;102、连接螺栓;103、输入轴;104、第一主动齿;105、离合盘;106、调整轴套;107、内花键槽a;108、花键轴;109、连接杆;110、输出轴;111、第二从动齿;112、内花键槽b;2、动力转化机构;201、传动轴;202、第一从动齿;203、第二主动齿;204、平键槽;205、安装孔;206、开放槽;207、调整杆;208、限位杆;209、回位弹簧;210、调整螺栓;211、止回垫片;212、固定凸块。
具体实施方式
16.下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。
17.请参阅图1-图3,本实用新型提供如下技术方案:一种打孔机用变速箱,包括动力传递机构1和动力转化机构2,动力传递机构1包括变速箱壳体101,变速箱壳体101内部下方一端通过轴承安装有输入轴103,且输入轴103贯穿变速箱壳体101主体,输入轴103表面安装有第一主动齿104,第一主动齿104置于变速箱壳体101内部,输入轴103端部安装有离合盘105,离合盘105置于变速箱壳体101外侧,变速箱壳体101内部下方背离离合盘105的一端通过轴承安装有输出轴110,输出轴110表面安装有第二从动齿111,输入轴103背离输出轴110的一端通过轴承安装有调整轴套106,输入轴103靠近输出轴110的一端表面开设有内花键槽a107,内花键槽a107内部滑动安装有花键轴108,花键轴108背离输出轴110的一端设置有连接杆109,连接杆109背离花键轴108的一端通过螺纹旋合在调整轴套106上,输出轴110靠近输入轴103的一端表面开设有内花键槽b112,花键轴108与内花键槽b112内部尺寸相适配,动力转化机构2包括传动轴201、调整杆207回位弹簧209,传动轴201通过轴承安装在变速箱壳体101内部上方,传动轴201靠近离合盘105的一端圆弧面通过轴承安装有第一从动齿202。
18.为了通过两组齿轮的动力传递转化,以实现减速效果,同时提高输出轴110 的扭曲,以适应与不同的转孔需求,本实施例中,优选的,第一从动齿202与第一主动齿104相互
啮合,传动轴201圆弧面通过轴承安装有第二主动齿203,第二主动齿203与第二从动齿111相互啮合,第一从动齿202和第二主动齿203 内侧表面均开设有平键槽204。
19.为了保证在第一从动齿202和第二主动齿203在不受限位时可以发生相对转动,两者在与传动轴201进行安装时一侧通过轴承安装,另一侧开设有平键槽204,开放槽206尺寸应该保证在限位杆208能完全脱离与平键槽204的配合,本实施例中,优选的,传动轴201内部开设有安装孔205,传动轴201圆弧面对称开设有开放槽206,开放槽206与平键槽204位置相对应,调整杆207滑动安装在安装孔205内部,调整杆207圆弧面对称设置有限位杆208,限位杆208贯穿开放槽206,限位杆208背离调整杆207的一端与平键槽204内部尺寸相适配。
20.为了保证在进行调整过程中当调整螺栓210不在对调整杆207施加压力时,调整杆207应具有一个向外的推力,本实施例中,优选的,回位弹簧209置于安装孔205内部,回位弹簧209一端与调整杆207端部表面接触,传动轴201 背离回位弹簧209的一端通过螺纹旋合有调整螺栓210。
21.为什么防止在调整后调整螺栓210发生回转,同时为了保证在调整过程中传动轴201会随着调整螺栓210一起转动,因此可以对固定凸块212进行限位,以防止传动轴201发生转动,本实施例中,优选的,调整螺栓210表面套设有止回垫片211,调整螺栓210端部与调整杆207端部表面接触,传动轴201背离调整螺栓210的一端设置有固定凸块212,变速箱壳体101内部上方通过螺旋旋合有连接螺栓102。
22.本实用新型的工作原理及使用流程:本实用新型安装好过后,首先检查本实用新型的安装固定以及安全防护,然后就可以使用了,通过离合盘105将装置与动力源相互连接,输出轴110与转头进行连接,本装置有两种传动状态,一种是将动力源直接连接,一种是将动力源经过内部结构转化后再输出,当需要进行减速转化的时候,转动调整螺栓210使其不在对调整杆207进行施压,由于回位弹簧209的作用,使得调整杆207始终置于安装孔205的最左侧,此时限位杆208与平键槽204相互配合,同时可以通过转动调整轴套106,由于连接杆109是通过螺纹旋合在调整轴套106上的,且花键轴108受到内花键槽a107 的限制,使得花键轴108和连接杆109都无法进行相对转动,因此通过转动调整轴套106可以带动花键轴108伸缩,当需要动力转化时,需要通过转动调整轴套106将花键轴108缩进内花键槽a107内部,此时动力的转动会通过离合盘 105带动输入轴103进行转动,并通过第一主动齿104和第一从动齿202的相互啮合,带动传动轴201进行转动,当传动轴201发生转动时会带动第二主动齿 203发生转动,并通过第二主动齿203与第二从动齿111的相互啮合,将动力传递到输出轴110上,经过两组齿轮的动力转化,可以减低转速提高扭矩,当不要动力转化时,首选转动调整螺栓210将其旋合进入安装孔205内部,然后会带动调整杆207向内移动,回位弹簧209蓄力,调整杆207向内移动,会带动限位杆208进行移动,使其逐渐脱离与平键槽204的相互配合,由于第一从动齿202和第二主动齿203均是通过轴承进行安装的,因此在第一从动齿202和第二主动齿203未受到限位后,可以相对于传动轴201发生相对转动,然后转动调整轴套106将花键轴108向外推使其与内花键槽b112相互配合,花键轴108 的长度应该保证在与内花键槽b112进行配合的同时也有部分与内花键槽a107 进行配合,此时动力源经过离合盘105带动输入轴103进行转动,同时第一主动齿104也会带动第一从动齿202进行转动,由于两组齿轮传动比不同,在进行转动的过程中,第二主动齿203和第一从动齿202只能相对传动轴201发生转动,传动轴201不会发生转动,而通过花键轴108与内花键槽a107和内
花键槽b112的相互配合,可以直接带动输出轴110进行转动,将动力直接输出,反之如果仍需要调整为转化动力的反正方式,需要安装上诉反操作将花键轴108 重新收入内花键槽a107内部,同时将调整螺栓210外旋,使其不在对调整杆207 挤压,由于回位弹簧209的蓄力,可以将调整杆207向外侧推动,但由于第一从动齿202和第二主动齿203在发生转动时转速比例不同,因此平键槽204的相对位置并不一定会与开放槽206相互对应,但由于回位弹簧209的作用限位杆208始终都有一个向外的推力,此时可以他通过手工转动离合盘105和输出轴110带动第一从动齿202和第二主动齿203分别进行转动,当平键槽204正好处于开放槽206的对应位置时限位杆208会自动进入到平键槽204内部,此时重新回到转化传动的状态,两组限位杆208相对于两组平键槽204应设置位错,以保证在调整的过程中可以优先预调整一组后,不影响另一组的转动,等两组同时处于合适位置后可在进行充分配合。
23.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例,对于本领域的普通技术人员而言,可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型,本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
再多了解一些

本文用于企业家、创业者技术爱好者查询,结果仅供参考。

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