一种料桶装车装置的制作方法

1.本实用新型涉及涂料生产技术领域，尤其涉及一种料桶装车装置。


背景技术：

2.如今的建材涂料在生产完成后，大多采用料桶进行存放及售卖，现有的料桶结构大同小异，其一般具有桶体、桶盖、提手及桶体开口边缘处的防护圈。
3.例如，中国实用新型专利cn203005981u公开了一种涂料桶，其包括桶体和桶盖，桶体的上部安装有一个提手，桶体的外侧套有一个防护圈，防护圈的外径大于提手两端之间的距离。该实用新型通过防护圈能够保证在运输过程中，即使发生碰撞，涂料桶也不会破裂，且不会影响其使用。
4.现有装有涂料的料桶，在出厂装车时一般有人工搬运和叉车搬运两种方式。人工搬运虽然较为灵活，但是其工作量大、工人体力损耗较多，效率不高，而叉车搬运的方式虽然能够一次装车多个料筒，但是其要求装车场地宽广，不够灵活。因此继续一种体积小，又能够省力的料筒装车装置。


技术实现要素：

5.有鉴于此，有必要提供一种料桶装车装置，用以解决现有的料桶无法灵活且轻松地装车的问题。
6.本实用新型提供一种料桶装车装置，用于装载料桶，料桶包括桶体和防护圈，防护圈套设于桶体，包括：
7.基座；
8.两个位于同一高度的承载块，两个承载块之间具有用于夹持桶体的夹持间隙，夹持间隙小于防护圈的外径；
9.伸缩组件，包括固定端和伸缩端，固定端连接于基座，伸缩端连接于两个承载块，用于驱动两个承载块升降，以使得两个承载块夹持料桶升降。
10.优选的，承载块包括夹持块和两个定位块，夹持块连接于伸缩端，夹持块的顶面用于抵接防护圈，两个定位块连接于夹持块，四个定位块镜像地设置于两个夹持块之间，桶体装载于四个定位块之间，定位块用于抵接桶体的侧壁。
11.优选的，夹持块上开设有两个滑孔，两个夹持块上的滑孔的开口相向设置，两个夹持块上的滑孔相背离地延伸，定位块滑动设置于滑孔中，滑孔内设置有弹簧，弹簧的两端分别连接于夹持块和定位块，弹簧的轴线和滑孔的延伸方向平行。
12.优选的，定位块背离其连接的夹持块的一面形成弧形面。
13.优选的，伸缩组件包括直行液压缸，直行液压缸的缸体为固定端，直行液压缸的伸缩杆背离缸体的一端为伸缩端，直行液压缸竖直地连接于基座。
14.优选的，还包括两个连杆，两个连杆的一端分别连接于伸缩组件的伸缩端，两个连杆的另一端均向基座延伸并分别连接于承载块。
15.优选的，伸缩组件还包括换向阀、油泵和油箱，换向阀连通直行液压缸、油泵和油箱，油泵和油箱均连接于基座。
16.优选的，伸缩组件还包括溢流阀，溢流阀设置于换向阀和油泵连通的管道上。
17.优选的，伸缩组件还包括节流阀，节流阀设置于换向阀和油泵连通的管道上。
18.优选的，伸缩组件还包括过滤器，过滤器设置于换向阀和油泵连通的管道上。
19.本实用新型提供的一种料桶装车装置，主要应用于带有防护圈的料桶的装车，使用时直接将料桶从侧方插入值两个承载块之间，并通过两个承载块承载住料桶上的防护圈，通过伸缩组件驱动承载块上升，将料桶抬高至货车上货架的高度，便可以将料桶从两个承载块之间拖出并码放，完成一次装车。此时通过伸缩组件使承载块下降回初始位置，便可以进行下一个料桶的装车。
20.相比于现有技术，本实用新型通过伸缩组件提升料桶，同时采用承载块承载防护圈的方式完成料桶的装载，使得在装车时无需费力地将料桶提起，仅需安排两个人员在车上及车下，将料桶卡入或抽离两个承载块即可，且在装载料桶时仅需拖拽便可完成，极大地节省了抬起料桶所需的体力，提高了装车的轻松程度。此外，本实用新型的结构简单，其体积显然小于笨重的叉车，具备较高的灵活性，可以才任意狭小的空间使用，具备很好的实用性。
附图说明
21.图1为本实用新型提供的料桶装车装置一实施例的结构示意图；
22.图2为本实用新型提供的料桶装车装置一实施例中伸缩组件的液压连接示意图；
23.图3为本实用新型提供的料桶装车装置一实施例中承载块的结构示意图。
具体实施方式
24.下面结合附图来具体描述本实用新型的优选实施例，其中，附图构成本技术一部分，并与本实用新型的实施例一起用于阐释本实用新型的原理，并非用于限定本实用新型的范围。
25.结合图1～3所示，本实用新型提供一种料桶装车装置一实施例，该料桶装车装置用于装载具有防护圈103的料桶100，具体地，该料桶100 包括桶体101、桶盖102防护圈103和提手(图中未示出)。料桶100为锥形，顶部具有开口，桶盖102则扣合于开口上，防护圈103环绕地设置于料桶100顶部的开口部分，与料桶100一体成型，提手安装于防护圈103周向的端面，上述结构便为常见的用于存放涂料的料桶100的结构。
26.本实施例中的料桶装车装置包括基座1、伸缩组件2和两个承载块3。其中伸缩组件2又包括固定端和伸缩端，固定端连接于基座1，伸缩端伸缩以改变其所处的高度，两个承载块3均连接于伸缩端且位于同一高度，两个承载块3之间具有供桶体101移入的夹持间隙，承载块3用于抵接防护圈103的底面，以承载料桶100跟随伸缩端上下运动。
27.本实用新型提供的一种料桶装车装置，主要应用于带有防护圈103 的料桶100的装车，使用时直接将料桶100从侧方插入值两个承载块3 之间，并通过两个承载块3承载住料桶100上的防护圈103，通过伸缩组件2驱动承载块3上升，将料桶100抬高至货车上货架的高度，便可以将料桶100从两个承载块3之间拖出并码放，完成一次装车。此时通过伸缩组件
2使承载块3下降回初始位置，便可以进行下一个料桶100的装车。
28.下面将对上述部件分别做出更加详细的说明：
29.本实施例中的基座1为整个装置的基地部分，用于设置于地面，其底部可以设置有滚轮、把手等方便转移的结构。
30.作为优选的实施例，本实施例中的伸缩组件2包括直行液压缸21，直行液压缸21的缸体为固定端，直行液压缸21的伸缩杆背离缸体的一端为伸缩端，直行液压缸21竖直地连接于基座1。两个直行液压缸21 同时运动，以带动两个承载块3同时上下运动。
31.进一步地，本实施例中的伸缩组件2还包括换向阀22、油泵23、油箱24、溢流阀25、节流阀26和过滤器27，换向阀22连通直行液压缸 21、油泵23和油箱24(连通管道图中未示出)，油泵23和油箱24均连接于基座1。
32.具体地，本实施例中的换向阀22为电磁换向阀22，其与油泵23共用一个电源，即均通过插头连接装车现场的插座。换向阀22与电源间具有一个开关(附图中未示出)，用于控制其电磁铁的得电与失电等动作，该开关设置于本实施例中的基座1上，方便现场人员操作。
33.换向阀22用于控制液压系统中油路的流向，进而控制直行液压缸21 中有杆腔和无杆腔内油液的出入，从而控制直行液压缸21的伸缩。换向阀22的用法为本领域技术人员所熟知的内容，本文中将不再赘述。
34.进一步地，本实施例中的溢流阀25设置于换向阀22和油泵23连通的管道上，以调控整个液压油路中的压力。节流阀26设置于换向阀22 和油泵23连通的管道上，其起到节流降压，流量调节的作用。本实施例中的过滤器27设置于换向阀22和油泵23连通的管道上，用于过滤出油液中可能存在的杂质，防止其损坏节流阀26，磨损直行液压缸21的内壁造成失效。
35.可以理解的是，上述结构仅为伸缩组件2的一个优选的实施方式，实际中也可以采用其他的现有的结构，例如电机配合丝杆螺母的形式，其中电机为整个伸缩组件2的固定端，固定连接与基座1，丝杆竖直设置并连接电机的输出轴，丝杆旋转带动螺母上下运动，螺母作为伸缩端连接承载块3。
36.作为优选的实施例，本实施例中的承载块3包括夹持块31和两个定位块32，夹持块31连接于伸缩端，夹持块31的顶面用于抵接防护圈103，两个定位块32连接于夹持块31，四个定位块32镜像地设置于两个夹持块31之间，桶体101装载于四个定位块32之间，定位块32用于抵接桶体101的侧壁。
37.当料桶100滑入两个夹持块31之间时，料桶100的侧壁可以被四个定位块32卡住，使其在上升时可以更加稳定。
38.进一步地，本实施例中的夹持块31上开设有两个滑孔33，两个夹持块31上的滑孔33的开口相向设置，两个夹持块31上的滑孔33相背离地延伸，定位块32滑动设置于滑孔33中，滑孔33内设置有弹簧34，弹簧34的两端分别连接于夹持块31和定位块32，弹簧34的轴线和滑孔 33的延伸方向平行。
39.定位块32可以沿滑孔33滑动，方便了料桶100的进入，即当其滑入两个夹持块31之间时，定位块32沿滑孔33回缩，当料桶100进入至四个定位块32之间后，弹簧34将定位块32推出以卡接住料桶100，将其固定。
40.进一步地，本实施例中定位块32背离其连接的夹持块31的一面形成弧形面，以方便料桶100移入。
41.更进一步地，本实施例中的料桶装车装置还包括两个连杆4，两个连杆4的一端分别连接于伸缩组件2的伸缩端，两个连杆4的另一端均向基座1延伸并分别连接于承载块3。这样可以时承载块3处于较低的位置，更加方便搬运。
42.本实用新型提供的一种料桶装车装置，主要应用于带有防护圈103 的料桶100的装车，使用时直接将料桶100从侧方插入值两个承载块3 之间，并通过两个承载块3承载住料桶100上的防护圈103，通过伸缩组件2驱动承载块3上升，将料桶100抬高至货车上货架的高度，便可以将料桶100从两个承载块3之间拖出并码放，完成一次装车。此时通过伸缩组件2使承载块3下降回初始位置，便可以进行下一个料桶100的装车。
43.相比于现有技术，本实用新型通过伸缩组件2提升料桶100，同时采用承载块3承载防护圈103的方式完成料桶100的装载，使得在装车时无需费力地将料桶100提起，仅需安排两个人员在车上及车下，将料桶 100卡入或抽离两个承载块3即可，且在装载料桶100时仅需拖拽便可完成，极大地节省了抬起料桶100所需的体力，提高了装车的轻松程度。此外，本实用新型的结构简单，其体积显然小于笨重的叉车，具备较高的灵活性，可以才任意狭小的空间使用，具备很好的实用性。
44.本说明书中各个实施例采用递进的方式描述，每个实施例重点说明的都是与其它实施例的不同之处，各个实施例之间相同或相似部分互相参见即可。
45.以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，可轻易想到的变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。