一种快速脱模的汽车排气系统隆脊模具的制作方法

1.本实用新型属于工装模具技术领域，具体涉及一种快速脱模的汽车排气系统隆脊模具。


背景技术：

2.隆脊模具是用于制备汽车排气系统中消音装置的重要设备之一，随着汽车行业的高速发展，隆脊模具也迎来了新的发展。但是随着自动化技术的发展和应用，现有的隆脊模具逐渐无法适应自动化生产高效、精准的特性，难以实现快速脱模，影响生产节奏，降低生产质量。
3.因此，上述问题亟待解决。


技术实现要素：

4.实用新型目的：为了克服以上不足，本实用新型的目的是提供一种快速脱模，还能够保证产品精度的汽车排气系统隆脊模具，其结构简单，设计合理，并且易于生产。
5.技术方案：一种快速脱模的汽车排气系统隆脊模具，包括底板、中板液压杆、中板、顶板、定位工装、芯棒导套、隆脊柱芯棒、芯棒升降杆、隆脊环、隔板定位块、冷却管、隔板，其中，所述中板液压杆设于底板顶部；所诉中板液压杆顶部连接于中板；所述中板两侧设有隆脊柱芯棒；所述芯棒升降杆设于底板顶部，并穿设中板连接于隆脊柱芯棒；所述芯棒导套套设于隆脊柱芯棒；所述隔板定位块套设于芯棒导套，所述隔板定位块内部设有冷却管；所述隔板设于隔板定位块顶部；所述定位工装设于顶板底部两侧。中板液压杆的设置能够控制中板的升降，方便工件的放置于定位工装的固定，芯棒升降杆能够单独控制隆脊柱芯棒的升降，能在中板抬升并固定好工件之后，抬升隆脊柱芯棒，从而完成隆脊过程，隆脊完成过程中，冷却管中外接的冷却液不管流动完成热交换，实现工件的冷却与快速脱模，防止隆脊完成后，由于工件过热无法快速脱模的状况。
6.进一步的，上述的隆脊环设有模瓣回位橡胶圈，所述模瓣回位橡胶圈套设于隆脊环。隆脊过程结束后，模瓣回位橡胶圈能够使得隆脊环的瓣膜迅速回位。
7.进一步的，上述的顶板两侧设有冷却风扇。冷却风扇的设置进一步加快模具冷却速度。
8.进一步的，上述的冷却风扇设有伸缩杆，所述伸缩杆一端连接冷却风扇，另一端连接顶板。
9.进一步的，上述冷却风扇铰接于伸缩杆。
10.进一步的，上述顶板设有导向杆，所述导向杆设于顶板远离定位工装两侧，所述导向杆穿设于中板。防止中板升降时发生偏移，确保加工工件的尺寸精确度。
11.进一步的，上述芯棒导套螺栓连接于中板。
12.进一步的，上述定位工装通过紧固螺丝连接于顶板。
13.上述技术方案可以看出，本实用新型具有如下有益效果：本实用新型所述的一种
快速脱模的汽车排气系统隆脊模具，通过设置外接的冷却管，冷却液在内管流动与模具完成热交换，实现工件、模具的冷却并快速脱模；可拉伸调节的冷却风扇更加方便快捷的对模具进行冷却处理，导向杆能够限制移动方向，保证产品的精准度。
附图说明
14.图1为本实用新型所述一种快速脱模的汽车排气系统隆脊模具的结构示意图；
15.图中：底板1、中板液压杆2、中板3、顶板4、定位工装5、芯棒导套6、隆脊柱芯棒7、芯棒升降杆71、隆脊环8、模瓣回位橡胶圈81、隔板定位块9、冷却管91、隔板10、冷却风扇11、伸缩杆111、导向杆12。
具体实施方式
16.下面结合附图和具体实施例，进一步阐明本实用新型。
17.下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。
18.在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
19.此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确的限定。
20.在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
21.在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。
22.实施例1
23.一种快速脱模的汽车排气系统隆脊模具，包括底板1、中板液压杆2、中板3、顶板4、定位工装5、芯棒导套6、隆脊柱芯棒7、芯棒升降杆71、隆脊环8、隔板定位块9、冷却管91、隔
板10，其中，所述中板液压杆2设于底板1顶部；所诉中板液压杆2顶部连接于中板3；所述中板3两侧设有隆脊柱芯棒7；所述芯棒升降杆71设于底板1顶部，并穿设中板3连接于隆脊柱芯棒7；所述芯棒导套6套设于隆脊柱芯棒7；所述隔板定位块9套设于芯棒导套6，所述隔板定位块9内部设有冷却管91；所述隔板10设于隔板定位块9顶部；所述定位工装5设于顶板4底部两侧。中板液压杆2的设置能够控制中板3的升降，方便工件的放置于定位工装5的固定，芯棒升降杆71能够单独控制隆脊柱芯棒7的升降，能在中板3抬升并固定好工件之后，抬升隆脊柱芯棒7，从而完成隆脊过程，隆脊完成过程中，冷却管91中外接的冷却液不管流动完成热交换，实现工件的冷却与快速脱模，防止隆脊完成后，由于工件过热无法快速脱模的状况。
24.实施例2
25.一种快速脱模的汽车排气系统隆脊模具，包括底板1、中板液压杆2、中板3、顶板4、定位工装5、芯棒导套6、隆脊柱芯棒7、芯棒升降杆71、隆脊环8、隔板定位块9、冷却管91、隔板10，其中所述中板液压杆2设于底板1顶部；所诉中板液压杆2顶部连接于中板3；所述中板3两侧设有隆脊柱芯棒7；所述芯棒升降杆71设于底板1顶部，并穿设中板3连接于隆脊柱芯棒7；所述芯棒导套6套设于隆脊柱芯棒7；所述隔板定位块9套设于芯棒导套6，所述隔板定位块9内部设有冷却管91；所述隔板10设于隔板定位块9顶部；所述定位工装5设于顶板4底部两侧。
26.本实施例中，所述顶板4两侧设有冷却风扇11。所述冷却风扇11设有伸缩杆111，所述伸缩杆111一端连接冷却风扇11，另一端连接顶板4，并且，所述冷却风扇11铰接于伸缩杆111。
27.在本实施例中，所述顶板4设有导向杆12，所述导向杆12设于顶板4远离定位工装5两侧，所述导向杆12穿设于中板3。
28.实施例3
29.如图所示的一种快速脱模的汽车排气系统隆脊模具，包括底板1、中板液压杆2、中板3、顶板4、定位工装5、芯棒导套6、隆脊柱芯棒7、芯棒升降杆71、隆脊环8、隔板定位块9、冷却管91、隔板10，其中所述中板液压杆2设于底板1顶部；所诉中板液压杆2顶部连接于中板3；所述中板3两侧设有隆脊柱芯棒7；所述芯棒升降杆71设于底板1顶部，并穿设中板3连接于隆脊柱芯棒7；所述芯棒导套6套设于隆脊柱芯棒7；所述隔板定位块9套设于芯棒导套6，所述隔板定位块9内部设有冷却管91；所述隔板10设于隔板定位块9顶部；所述定位工装5设于顶板4底部两侧。
30.本实施例中，所述隆脊环8设有模瓣回位橡胶圈81，所述模瓣回位橡胶圈81套设于隆脊环8。
31.本实施例中，所述顶板4两侧设有冷却风扇11。所述冷却风扇11设有伸缩杆111，所述伸缩杆111一端连接冷却风扇11，另一端连接顶板4，并且，所述冷却风扇11铰接于伸缩杆111。
32.在本实施例中，所述顶板4设有导向杆12，所述导向杆12设于顶板4远离定位工装5两侧，所述导向杆12穿设于中板3。
33.此外，所述芯棒导套6螺栓连接于中板3，所述定位工装5通过紧固螺丝连接于顶板4。
34.以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进，这些改进也应视为本实用新型的保护范围。