一种汽车轮毂加工用轴承保持架的装球机的制作方法

1.本实用新型涉及装球机技术领域，特别是涉及一种汽车轮毂加工用轴承保持架的装球机。


背景技术：

[0002]“8”类平面轴承中的钢球保持架组件分两种，一种为金属件、一种为尼龙材质，保持架(即轴承保持架，又称轴承保持器)，指部分地包裹全部或部分滚动体，并随之运动的轴承零件，用以隔离滚动体，通常还引导滚动体并将其保持在轴承内，滚动轴承在工作时，特别是载荷复杂且高速旋转时，保持架要承受很大的离心力、冲击和振动，保持架和滚动体之间存在较大的滑动摩擦，并产生大量的热量。力和热共同作用的结果会导致保持架故障，严重时会造成保持架烧伤和断裂。因此，要求保持架材料导热性好、耐磨性好、摩擦系数小，有较小的密度，一定的强度和韧性的配合、较好的弹性和刚度，与滚动体相近的膨胀系数，以及良好的加工工艺性能；
[0003]
如授权公告号为cn212106664u的实用新型所公开的一种平面轴承的尼龙保持架装球机构，其虽然能代替人工装配，提高效率，但是并未解决在往球存储罐中加球时，还需要对准输料管一一放入球，过于不便的问题，为此我们提出一种汽车轮毂加工用轴承保持架的装球机。


技术实现要素：

[0004]
为了克服现有技术的不足，本实用新型提供一种汽车轮毂加工用轴承保持架的装球机，能在输料管的顶端加设一个开口更大，且可以控制入球量的加料斗，让使用者在加料时可以直接倾倒到加料斗内，再让球自动进去到输料管中，更加便利，同时在球储存罐中球加满，无需继续加注时，更可将空槽堵住，让装置更加便利且易于操作。
[0005]
为解决上述技术问题，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车轮毂加工用轴承保持架的装球机，包括装置主体、球储存罐、输料管与加料机构，加料机构包括
[0006]
加料斗，所述加料斗位于球储存罐顶端表面；
[0007]
空槽，所述空槽开设于加料斗底端表面；
[0008]
第一转轴与密封块，所述密封块活动连接于空槽内侧，所述第一转轴位于密封块与空槽的连接处；
[0009]
连通管，所述连通管位于空槽顶端；
[0010]
连接带，所述连接带固定连接于连通管，且所述连接带一端位于加料斗外侧。
[0011]
作为本实用新型的一种优选技术方案，所述连接带外侧设置有束缚带，所述连接带一端与束缚带为连接状态，且所述连接带位于加料斗外侧的一端固定连接有坠块。
[0012]
作为本实用新型的一种优选技术方案，所述空槽的数量设置有两个，且所述加料斗内部设置有凸块，所述凸块位于两个空槽中间。
[0013]
作为本实用新型的一种优选技术方案，还包括观察机构，所述观察机构包括观察
窗，所述观察窗位于球储存罐外侧，所述观察窗外侧设置有挡板，所述挡板与球储存罐的连接处设置有第二转轴，所述挡板外侧固定连接有第二固定块，所述球储存罐外侧固定连接有第一固定块，所述第二固定块与第一固定块内侧贯穿连接有连接杆，所述连接杆顶端表面固定连接有拉块，所述拉块位于第一固定块外侧。
[0014]
作为本实用新型的一种优选技术方案，所述连接杆位于第二固定块外侧的一端表面开设有定位槽，所述连接杆末端外侧活动连接有限位块，所述限位块内侧固定连接有定位块，所述定位块活动连接于定位槽。
[0015]
作为本实用新型的一种优选技术方案，所述拉块与第一固定块的连接处设置有第二弹性带，所述限位块与第二固定块的连接处设置有第一弹性带。
[0016]
与现有技术相比，本实用新型能达到的有益效果是：
[0017]
1、通过设置的加料机构，能在输料管的顶端加设一个开口更大，且可以控制入球量的加料斗，让使用者在加料时可以直接倾倒到加料斗内，再让球自动进去到输料管中，更加便利，同时在球储存罐中球加满，无需继续加注时，更可将空槽堵住，让装置更加便利且易于操作；
[0018]
2、通过设置的观察机构，能更加一目了然的得知球储存罐内的球存储量，同时在无需查看时，可以避免紫外线等的照射，提升便利性的同时不对球储存罐内的球造成影响。
附图说明
[0019]
图1为本实用新型的结构示意图；
[0020]
图2为本实用新型的图1中a处的放大结构示意图；
[0021]
图3为本实用新型的图2中b处的放大结构示意图；
[0022]
图4为本实用新型的图2中c处的放大结构示意图；
[0023]
其中：1、装置主体；2、球储存罐；3、加料斗；4、挡板；21、输料管；22、第一固定块；23、连接杆；24、定位槽；25、限位块；26、定位块；27、第一弹性带；28、拉块；29、第二弹性带；30、凸块；31、空槽；32、第一转轴；33、密封块；34、连通管；35、束缚带；36、连接带；37、坠块；41、第二转轴；42、第二固定块。
具体实施方式
[0024]
为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施例，进一步阐述本实用新型，但下述实施例仅仅为本实用新型的优选实施例，并非全部。基于实施方式中的实施例，本领域技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得其它实施例，都属于本实用新型的保护范围。下述实施例中的实验方法，如无特殊说明，均为常规方法，下述实施例中所用的材料、试剂等，如无特殊说明，均可从商业途径得到。
[0025]
实施例1:
[0026]
如图1-图3所示，一种汽车轮毂加工用轴承保持架的装球机，包括装置主体1、球储存罐2、输料管21与加料机构，加料机构包括加料斗3，加料斗3位于球储存罐2顶端表面；空槽31，空槽31开设于加料斗3底端表面；第一转轴32与密封块33，密封块33活动连接于空槽31内侧，第一转轴32位于密封块33与空槽31的连接处；连通管34，连通管34位于空槽31顶
端；连接带36，连接带36固定连接于连通管34，且连接带36一端位于加料斗3外侧；连接带36外侧设置有束缚带35，连接带36一端与束缚带35为连接状态，且连接带36位于加料斗3外侧的一端固定连接有坠块37；
[0027]
将束缚带35推入到空槽31内，束缚带35触动密封块33，密封块33翻转并给连通管34让出位置，连通管34进入到空槽31中后，球通过连通管34进入到输料管21中最后掉落至球储存罐2内，而在需要堵住空槽31时，拉动连接带36带动连通管34上升，让连通管34从空槽31中移出，密封块33翻转将空槽31堵住，即可让球不再坠落；能在输料管21的顶端加设一个开口更大，且可以控制入球量的加料斗3，让使用者在加料时可以直接倾倒到加料斗3内，再让球自动进去到输料管21中，更加便利，同时在球储存罐2中球加满，无需继续加注时，更可将空槽31堵住，让装置更加便利且易于操作。
[0028]
在其他实施例中，本实施例公开了，请如图2所示，空槽31的数量设置有两个，且加料斗3内部设置有凸块30，凸块30位于两个空槽31中间；通过该设计，让球在进去到加料斗3内后，不会停留在加料斗3的中部，而是被加料斗3与凸块30的弧度推着进入到空槽31中。
[0029]
实施例2：
[0030]
在其他实施例中，本实施例公开了，请如图1、图2、图4所示，还包括观察机构，观察机构包括观察窗，观察窗位于球储存罐2外侧，观察窗外侧设置有挡板4，挡板4与球储存罐2的连接处设置有第二转轴41，挡板4外侧固定连接有第二固定块42，球储存罐2外侧固定连接有第一固定块22，第二固定块42与第一固定块22内侧贯穿连接有连接杆23，连接杆23顶端表面固定连接有拉块28，拉块28位于第一固定块22外侧；
[0031]
在需要观察球储存罐2中的球存储量时，将连接杆23往上拉动，让连接杆23离开第一固定块22与第二固定块42，再将挡板4往下翻转即可露出观察窗；能更加一目了然的得知球储存罐2内的球存储量，同时在无需查看时，可以避免紫外线等的照射，提升便利性的同时不对球储存罐2内的球造成影响。
[0032]
在其他实施例中，本实施例公开了，请如图4所示，连接杆23位于第二固定块42外侧的一端表面开设有定位槽24，连接杆23末端外侧活动连接有限位块25，限位块25内侧固定连接有定位块26，定位块26活动连接于定位槽24；通过该设计，能进一步加强连接杆23与第二固定块42之间的连接紧密度，让挡板4能被限定的更死。
[0033]
在其他实施例中，本实施例公开了，请如图4所示，拉块28与第一固定块22的连接处设置有第二弹性带29，限位块25与第二固定块42的连接处设置有第一弹性带27；通过该设计，让限位块25在离开连接杆23、连接杆23在离开第一固定块22与第二固定块42时，仍可以与第一固定块22、第二固定块42建立连接，不会出现零件丢失的情况。
[0034]
上面结合附图对本实用新型的实施方式作了详细说明，但是本实用新型并不限于此，在所属技术领域的技术人员所具备的知识范围内，在不脱离本实用新型宗旨的前提下还可以作出各种变化。