一种耙吸船舷侧吸口及吸入管线的水下检修平台的制作方法

1.本实用新型属于疏浚工程技术领域，特别是涉及一种耙吸船舷侧吸口及吸入管线的水下检修平台。


背景技术：

2.耙吸船舷侧吸口盘面上布置有密封胶圈，耙吸船在挖泥装舱时，舷侧吸口盘面与耙管管口盘面对接实现密封，耙头破土后与水体混合形成泥浆并在泥泵作用下通过耙管、舷侧吸口、吸入管线进入泥舱，吸入管线上设置有闸板阀，参阅图1。但在耙吸船实际施工中，易发生以下问题：一是由于密封胶圈腐蚀、老化、脱落，以及吸口盘面磨损、生锈、浮游生物及其他杂物吸附，易造成舷侧吸口盘面与耙管管口盘面对接后无法实现密封，耙吸船施工时清水通过舷侧吸口处的缝隙进入吸入管线，造成耙吸船吸入浓度下降、生产效率降低；二是由于吸入管线磨损严重，或吸入管线上的闸板阀故障，易引起安全风险。
3.因耙吸船舷侧吸口及吸入管线均在水线以下，因此当耙吸船出现以上问题时，均需要潜水作业检修或在船坞中检修，潜水作业检修难度大、效率慢且成本高，船坞检修成本高且将长时间影响耙吸船正常施工。


技术实现要素：

4.为了解决现有技术存在的问题，本实用新型提供了一种具有结构简单、操作简便、安全可靠等特点的耙吸船舷侧吸口及吸入管线的水下检修平台。本实用新型能够随时对耙吸船舷侧吸口及吸入管线进行检修，消除造成产量下降的因素，保证舷侧吸口密封和吸入管线安全，可广泛应用于耙吸船舷侧吸口及吸入管线的水下检修。
5.本实用新型是这样实现的，一种耙吸船舷侧吸口及吸入管线的水下检修平台，包括由围板围成的检修仓，所述检修仓的顶部开口，所述检修仓的四周在与船舷贴合一侧的贴合面底部开口，所述贴合面的四周镶嵌若干块永磁铁，并在贴合面四周设置若干道密封胶条；所述检修仓内侧底部的围板上安装有垫木，所述垫木四周预留有集水通道，所述检修仓顶部安装有电机及水泵组合模块，水泵的吸水管垂直向下延伸至集水通道内。
6.优选的，所述检修仓在位于四周的所述围板上部预留有吊孔。
7.优选的，所述检修仓四周围板的高度根据舷侧吸口与水线的高差确定，保证四周围板高出水线1.5m以上。
8.优选的，所述检修仓采用底部及四周共五块围板焊接而成，所述围板为钢板。
9.优选的，所述吸水管管口与底部围板之间留有间隙。
10.优选的，每个所述永磁铁由其端部的手柄控制磁力的开关。
11.当耙吸船舷侧吸口及吸入管线需要进行水下维修时，提前在耙吸船舷侧指定位置布置平台安放指示点，将检修平台通过船上吊机吊放到位，使得检修平台上部靠近船舷的两角与指示点对齐，手动打开永磁铁开关，依靠永磁铁的吸力使检修平台与船舷贴紧、密封、固定，启动电机带动水泵工作，将吸入管线及检修仓内的水体抽干后，船员可在检修平
台上进行干地检修作业。
12.本实用新型具有以下优点和有益效果：
13.由于采用了全新的技术方案，与现有技术相比，本实用新型具有结构简单、操作简便、安全可靠等特点，较传统潜水作业检修或在船坞中检修，检修难度小、维修方便快速，检修成本低，检修效率提升5倍以上，耙吸船可在施工过程中随时检修，对正常施工影响小；本实用新型具有很好的推广前景，可以有效避免耙吸船舷侧吸口密封性差造成的产量损失，以及吸入管线磨损、闸板阀故障引起的安全风险。
附图说明
14.图1是本实用新型实施例提供的耙吸船舷侧吸口及吸入管线的结构示意图；
15.图2是本实用新型实施例提供的水下检修平台的立体图一；
16.图3是本实用新型实施例提供的水下检修平台的立体图二；
17.图4是本实用新型实施例提供的水下检修平台的俯视结构图；
18.图5是本实用新型实施例提供的永磁铁的结构示意图；
19.图6是本实用新型实施例提供的水下检修平台整体安装示意图；
20.图7是本实用新型实施例提供的水下检修平台安装示意图一；
21.图8是本实用新型实施例提供的水下检修平台安装示意图二。
22.图中：1、耙吸船船体；2、耙管滑道；3、舷侧吸口盘面；4、吸入管线；5、闸板阀；6、围板；7、永磁铁；8、垫木；9、电机及水泵组合模块；10、吸水管；11、吊孔；12、密封胶条；13、集水通道；14、安放指示点；15、水线。
具体实施方式
23.为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合实施例，并配合附图对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
24.在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
25.在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
26.实施例
27.请参阅图1～图5，本实施例提供一种耙吸船舷侧吸口及吸入管线的水下检修平台，包括由围板6围成的检修仓，所述检修仓的顶部开口，所述检修仓的四周在与船舷贴合一侧的贴合面底部开口，所述贴合面的四周镶嵌若干块永磁铁7，并在贴合面四周设置若干道密封胶条12；所述检修仓内侧底部的围板6上安装有垫木8，所述垫木8四周预留有集水通
道13，所述检修仓顶部安装有电机及水泵组合模块9，水泵吸水管10垂直向下延伸至集水通道13内。
28.所述检修仓四周围板6的高度根据舷侧吸口与水线15的高差确定，保证四周围板6高出水线151.5m及以上。
29.具体的，所述检修仓采用底部及四周共五块围板6焊接而成，所述围板6为钢板；四周钢板上部预留吊孔11，尺寸4.5m
×
2m，其中在与船舷贴合一侧的钢板底部敞开，敞开面积为1.4m
×
1.8m；在此贴合面的两侧各镶嵌3块强吸力永磁铁7，底部焊接1块吸力永磁铁7，各永磁铁7的尺寸为0.2m
×
1m，每个永磁铁7由端部的手柄旋转180
°
控制磁力的开关，并在此贴合面的表面且位于永磁铁7两侧布置两道厚度10mm、宽度20cm的密封胶条12，其中竖向密封胶条12共4道，横向密封胶条12共2道。
30.检修仓底部的钢板尺寸为2m
×
2m，底部钢板中央安装垫木8，垫木8尺寸为1.7m
×
1.7m，垫木8厚度为15cm，垫木8四周预留宽度15cm的集水通道13，检修仓顶部一角布置电机及水泵组合模块9，水泵的吸水管10直径为10cm，垂直向下延伸至集水通道13内，保持吸水管10管口与底部钢板的间隙5cm。
31.本实实用新型的具体操作实施过程：
32.某耙吸船在挖泥装舱过程中，吸入浓度明显偏低，怀疑舷侧吸口密封不严造成大量清水吸入，若采用船坞内检修的方法，将造成耙吸船停工15天，且维修费用昂贵；若采用潜水作业水下检修的方法，预计将维修3天，且检修难度大、维修效果难以保证。
33.请参阅图6～图8，之后在海况较好的情况下，采用本实用新型的耙吸船舷侧吸口及吸入管线的水下检修平台；首先安排潜水人员将耙吸船船舷吸口附近的耙吸船船体1表面海生物进行清除，在耙吸船舷侧指定位置布置检修平台安放指示点14，将检修平台通过船上吊机吊放到位，使得检修平台上部靠近船舷的两角与安放指示点14对齐；船员乘坐吊笼靠近平台，打开上部永磁铁7开关，潜水人员打开下部永磁铁7开关，依靠永磁铁7的吸力使检修平台与船舷贴紧、密封、固定；关闭吸入管线4的闸板阀5，启动电机带动水泵工作，用时1h将吸入管线4及检修仓内的水体抽干；将与船舷贴合一侧的围板6敞口四周用封堵专用水密胶涂料做进一步防泄漏处理，形成舷侧吸口的干地维修环境，便于舷侧吸口盘面3状态的观察、维修；船员用时6h完成舷侧吸口盘面3的检修，维修结束后船员乘坐吊笼，从下至上逐个关闭永磁铁7开关，将检修平台吊起，耙吸船恢复正常施工，整个维修过程用时仅14h。
34.本实用新型具有结构简单、操作简便、安全可靠等特点，本实用新型能够随时对耙吸船舷侧吸口及吸入管线4进行检修，消除造成产量下降的各种因素，保证舷侧吸口密封和吸入管线4安全，可广泛应用于耙吸船舷侧吸口及吸入管线4的水下检修。
35.最后应说明的是：以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换，而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型实施例技术方案的范围。