一种手机马达的组装治具的制作方法

1.本实用新型属于手机马达装配技术领域，具体涉及一种手机马达的组装治具。


背景技术：

2.现有手机马达的生产工艺中，由于手机的内部元器件较为精密且脆弱，为减少手机震动马达在震动过程中对手机内部的电器元件造成损坏，马达的振动效果是影响手机性能好坏的标志之一。
3.中国专利申请号为202020898269.7公开的一种手机马达的组装治具中，仅通过压紧块无法对马达实施位置固定,在马达转动过程中可能会与转速传感器脱离连接，且马达转动时产生的震动会传递给检测感应杆，进而导致检测感应杆对马达的检测受产生误差。


技术实现要素：

4.为解决上述背景技术中提出的问题。本实用新型提供了一种手机马达的组装治具，具有检测精准，有效保护的特点。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种手机马达的组装治具，包括操作台，所述操作台的顶部安装有检测台，所述检测台的内部设置有固定组件，所述检测台的一侧安装有转速传感器，所述检测台的另一侧安装有检测传感器；
6.所述固定组件包括有电机、通槽、螺杆和夹板，所述检测台的内部开设有通槽，所述通槽的内部嵌有螺杆，所述螺杆的一端连接有电机，所述通槽的表面套有两个夹板。
7.优选的，所述检测台内部的螺杆表面套有转块，所述螺杆与检测台为转动连接，所述螺杆与夹板为螺纹啮合连接，所述夹板的底端表面与通槽内壁紧密贴合。
8.优选的，所述螺杆两端表面的螺纹方向相反，所述夹板的内侧表面均设置有防滑纹。
9.优选的，所述检测传感器的侧面安装有减震组件，所述减震组件包括有支座、活动槽、支撑杆、弹簧一、弹簧二和限位杆，所述检测传感器的两侧均安装有支座，所述支座的侧端均设置有限位杆，所述限位杆的表面均套有弹簧二，所述检测传感器的底部开设有活动槽，所述活动槽的内部安装有弹簧一，所述弹簧一的底部连接有支撑杆。
10.优选的，所述支撑杆到活动槽侧壁之间的距离与支座到检测传感器侧壁之间的距离相等，所述限位杆与检测传感器为滑动连接。
11.优选的，所述支座的内侧壁均开设有滑槽，所述限位杆的外侧端均连接有滑块，所述滑块与滑槽为滑动连接。
12.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
13.1、本实用新型通过设置固定组件，启动电机驱动螺杆转动，通过夹板与螺杆的啮合传动使两个夹板做相驳运动，进而从两侧对马达进行夹紧固定，从而使转速传感器对马达的转速检测更加的精准。
14.2、本实用新型通过设置减震组件，马达转动时产生的震动传递到支座与支撑杆上
后，支座会使弹簧二发生形变对横向震动进行抵消，同时支撑杆会使弹簧一发生形变对竖向震动进行抵消，从而使检测传感器可以保持稳定状态，对检测传感器实施保护的同时也使检测更加的精准。
附图说明
15.图1为本实用新型的结主视图；
16.图2为本实用新型的检测台主视图；
17.图3为本实用新型的减震组件侧剖图。
18.图中：1、转速传感器；2、检测台；3、操作台；4、减震组件；41、支座；42、滑槽；43、活动槽；44、支撑杆；45、弹簧一；46、弹簧二；47、滑块；48、限位杆；5、检测传感器；6、固定组件；61、电机；62、通槽；63、螺杆；64、转块；65、防滑纹；66、夹板。
具体实施方式
19.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
20.实施例1
21.请参阅图1-3，本实用新型提供以下技术方案：一种手机马达的组装治具，包括操作台3，操作台3的顶部安装有检测台2，检测台2的内部设置有固定组件6，检测台2的一侧安装有转速传感器1，检测台2的另一侧安装有检测传感器5；
22.固定组件6包括有电机61、通槽62、螺杆63和夹板66，检测台2的内部开设有通槽62，通槽62的内部嵌有螺杆63，螺杆63的一端连接有电机61，通槽62的表面套有两个夹板66。
23.具体的，检测台2内部的螺杆63表面套有转块64，螺杆63与检测台2为转动连接，螺杆63与夹板66为螺纹啮合连接，夹板66的底端表面与通槽62内壁紧密贴合。
24.通过采用上述技术方案，电机61带动螺杆63转动，通过夹板66与螺杆63的啮合传动使两个夹板66进行移动。
25.具体的，螺杆63两端表面的螺纹方向相反，夹板66的内侧表面均设置有防滑纹65。
26.通过采用上述技术方案，电机61带动螺杆63转动可使两个夹板66做相驳运动，进而从两侧对马达进行夹紧固定。
27.本实施例使用时，电机61带动螺杆63转动，通过夹板66与螺杆63的啮合传动使两个夹板66做相驳运动，进而从两侧对马达进行夹紧固定，从而使转速传感器1对马达的转速检测更加的精准；
28.实施例2
29.本实施例与实施例1不同之处在于：检测传感器5的侧面安装有减震组件4，减震组件4包括有支座41、活动槽43、支撑杆44、弹簧一45、弹簧二46和限位杆48，检测传感器5的两侧均安装有支座41，支座41的侧端均设置有限位杆48，限位杆48的表面均套有弹簧二46，检测传感器5的底部开设有活动槽43，活动槽43的内部安装有弹簧一45，弹簧一45的底部连接
有支撑杆44。
30.具体的，支撑杆44到活动槽43侧壁之间的距离与支座41到检测传感器5侧壁之间的距离相等，限位杆48与检测传感器5为滑动连接。
31.通过采用上述技术方案，支撑杆44与活动槽43侧壁之间留有活动空间，可通过使弹簧二46发生形变对横向震动进行抵消。
32.具体的，支座41的内侧壁均开设有滑槽42，限位杆48的外侧端均连接有滑块47，滑块47与滑槽42为滑动连接。
33.通过采用上述技术方案，支撑杆44使弹簧一45发生形变对竖向震动进行抵消时，滑块47会在滑槽42内部滑动不会形成限位。
34.本实施例使用时，马达转动时产生的震动传递到支座41与支撑杆44上，支座41使弹簧二46发生形变对横向震动进行抵消，同时支撑杆44使弹簧一45发生形变对竖向震动进行抵消，从而使检测传感器5可以保持稳定状态，对检测传感器5实施保护的同时也使检测更加的精准。
35.本实用新型中电机61为现有已公开技术，选用的型号为z2d15w。
36.本实用新型中的转速传感器1、检测台2、操作台3和检测传感器5的结构和使用原理在中国专利申请号为202020898269.7公开的一种手机马达的组装治具中已经公开。
37.本实用新型的工作原理及使用流程：本实用新型使用时，将马达置于检测台2表面使其与转速传感器1相连通，启动电机61带动螺杆63转动，通过夹板66与螺杆63的啮合传动使两个夹板66做相驳运动，进而从两侧对马达进行夹紧固定，从而使转速传感器1对马达的转速检测更加的精准，马达转动时产生的震动传递到支座41与支撑杆44上，支座41使弹簧二46发生形变对横向震动进行抵消，同时支撑杆44使弹簧一45发生形变对竖向震动进行抵消，从而使检测传感器5可以保持稳定状态，对检测传感器5实施保护的同时也使检测更加的精准。
38.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。