一种车顶折叠栏杆的制作方法

1.本实用新型属于车顶架技术领域，具体是指一种车顶折叠栏杆。


背景技术：

2.车顶架，是用于安置汽车后备箱内不能容纳的大件物品的车顶行李架，一般的车顶架都会有栏杆对货物进行阻挡，能够承载更多的货物，但是不使用时一般需要把车顶架拆卸下来或者折叠起来，以减小行驶中的阻力，但是现有的车顶架折叠不方便，需要拆除下来进行拆卸保存，很不方便。


技术实现要素：

3.为了解决上述难题，本实用新型提供了一种锁死牢靠、解锁快捷的车顶折叠栏杆。
4.为了实现上述功能，本实用新型采取的技术方案如下：一种车顶折叠栏杆，包括成车顶板、栏杆一、栏杆二、连杆、锁止装置一、锁止装置二和锁死装置，所述车顶板、栏杆一和栏杆二上均设有支耳，所述栏杆一和栏杆二均通过连杆铰接在支耳上，所述栏杆一和栏杆二均设有两组，所述锁止装置一设于栏杆一上且与连杆相连，所述锁止装置二设于栏杆一上且与栏杆二相连，所述锁死装置设于栏杆一上且对锁止装置一和锁止装置二同时锁定；所述锁止装置一包括l形板、连接体、弹簧一和锁止杆，所述l形板设于连杆上，所述连接体滑动设于栏杆一上，所述弹簧一的一端设于连接体上且另一端设于栏杆一上，所述锁止杆设于连接体上且能够插入到l形板中，通过按动连接体，可以对锁止杆和l形板进行解锁，栏杆一可以活动，锁止杆在插入到l形板中时，连接体对栏杆一进行锁止，可防止栏杆一活动，通过锁止装置二可以对栏杆一和栏杆二进行锁定，通过锁死装置可以对锁止装置一和锁止装置二同时锁定，使得栏杆一和栏杆二的连接更稳固。
5.进一步地，所述锁止装置二包括基板、弹簧二、扣杆和扣槽，所述基板设于栏杆一的内部，所述弹簧二设于基板上，所述扣杆滑动设于栏杆一上且与弹簧二相连，所述扣槽设于栏杆二上，所述扣杆能够扣入到扣槽中。
6.进一步地，所述锁死装置包括固定板、支板、锁柱和锁止板，所述固定板设于栏杆一上，所述支板设于固定板的两侧，所述锁柱设于支板上，所述锁止板设有两组且分别铰接设于连接体和扣杆上，所述锁止板能够扣入到锁柱上。
7.优选地，所述l形板的一端呈倾斜面设置，便于锁止杆自动滑入到l形板中。
8.本实用新型采取上述结构取得有益效果如下：本实用新型提供的一种车顶折叠栏杆通过设置锁止装置一可以把栏杆一和栏杆二与车顶板进行固定，锁止装置二可以把栏杆一和栏杆二之间进行固定，锁死装置可以对锁止装置一和锁止装置二进行锁死，从而更加牢靠的对栏杆一和栏杆二进行固定，以免自行折叠。
附图说明
9.图1为本实用新型车顶折叠栏杆的整体结构示意图；
10.图2为图1中a处局部放大图。
11.其中，1、车顶板，2、栏杆一，3、栏杆二，4、支耳，5、连杆，6、锁止装置一，7、锁止装置二，8、锁死装置，9、l形板，10、连接体，11、弹簧一，12、锁止杆，13、基板，14、弹簧二，15、扣杆，16、扣槽，17、固定板，18、支板，19、锁柱，20、锁止板。
具体实施方式
12.下面将结合附图对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
13.在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。以下结合附图，对本实用新型做进一步详细说明。
14.如图1-2，本实用新型提出的一种车顶折叠栏杆，包括成车顶板1、栏杆一2、栏杆二3、连杆5、锁止装置一6、锁止装置二7和锁死装置8，车顶板 1、栏杆一2和栏杆二3上均设有支耳4，栏杆一2和栏杆二3均通过连杆5铰接在支耳4上，栏杆一2和栏杆二3均设有两组，锁止装置一6设于栏杆一2 上且与连杆5相连，锁止装置二7设于栏杆一2上且与栏杆二3相连，锁死装置8设于栏杆一2上且对锁止装置一6和锁止装置二7同时锁定；锁止装置一 6包括l形板9、连接体10、弹簧一11和锁止杆12，l形板9设于连杆5上，连接体10滑动设于栏杆一2上，弹簧一11的一端设于连接体10上且另一端设于栏杆一2上，锁止杆12设于连接体10上且能够插入到l形板9中，l形板9的一端呈倾斜面设置。
15.锁止装置二7包括基板13、弹簧二14、扣杆15和扣槽16，基板13设于栏杆一2的内部，弹簧二14设于基板13上，扣杆15滑动设于栏杆一2上且与弹簧二14相连，扣槽16设于栏杆二3上，扣杆15能够扣入到扣槽16中。
16.锁死装置8包括固定板17、支板18、锁柱19和锁止板20，固定板17设于栏杆一2上，支板18设于固定板17的两侧，锁柱19设于支板18上，锁止板20设有两组且分别铰接设于连接体10和扣杆15上，锁止板20能够扣入到锁柱19上。
17.具体使用时，需要折叠栏杆一2和栏杆二3时，把锁止板20从锁柱19中抠出，按压连接体10，锁止杆12从l形板9中脱离，同时按动扣杆15，扣杆 15从扣槽16中脱离，此时栏杆一2和栏杆二3处于解锁状态，转动栏杆一2 和栏杆二3，连杆5旋转，直至栏杆一2和栏杆二3与车顶板1齐平，完成折叠，需要打开时，同样的道理，锁止杆12顺着l形板9的斜面滑入到l形板 9中，在弹簧一11的作用下，栏杆一2和连杆5进行锁定，同时扣杆15在弹簧二14的作用对栏杆二3进行锁止，再通过锁止板20把扣杆15和连接体10 固定起来，从而牢固的对栏杆一2和栏杆二3进行固定了。
18.以上对本实用新型及其实施方式进行了描述，这种描述没有限制性，附图中所示的也只是本实用新型的实施方式之一，实际的结构并不局限于此。总而言之如果本领域的
普通技术人员受其启示，在不脱离本实用新型创造宗旨的情况下，不经创造性的设计出与该技术方案相似的结构方式及实施例，均应属于本实用新型的保护范围。


技术特征：
1.一种车顶折叠栏杆，其特征在于：包括成车顶板、栏杆一、栏杆二、连杆、锁止装置一、锁止装置二和锁死装置，所述车顶板、栏杆一和栏杆二上均设有支耳，所述栏杆一和栏杆二均通过连杆铰接在支耳上，所述栏杆一和栏杆二均设有两组，所述锁止装置一设于栏杆一上且与连杆相连，所述锁止装置二设于栏杆一上且与栏杆二相连，所述锁死装置设于栏杆一上且对锁止装置一和锁止装置二同时锁定；所述锁止装置一包括l形板、连接体、弹簧一和锁止杆，所述l形板设于连杆上，所述连接体滑动设于栏杆一上，所述弹簧一的一端设于连接体上且另一端设于栏杆一上，所述锁止杆设于连接体上且能够插入到l形板中。2.根据权利要求1所述的一种车顶折叠栏杆，其特征在于：所述锁止装置二包括基板、弹簧二、扣杆和扣槽，所述基板设于栏杆一的内部，所述弹簧二设于基板上，所述扣杆滑动设于栏杆一上且与弹簧二相连，所述扣槽设于栏杆二上，所述扣杆能够扣入到扣槽中。3.根据权利要求2所述的一种车顶折叠栏杆，其特征在于：所述锁死装置包括固定板、支板、锁柱和锁止板，所述固定板设于栏杆一上，所述支板设于固定板的两侧，所述锁柱设于支板上，所述锁止板设有两组且分别铰接设于连接体和扣杆上，所述锁止板能够扣入到锁柱上。4.根据权利要求3所述的一种车顶折叠栏杆，其特征在于：所述l形板的一端呈倾斜面设置。

技术总结
本实用新型公开了一种车顶折叠栏杆，包括成车顶板、栏杆一、栏杆二、连杆、锁止装置一、锁止装置二和锁死装置，所述车顶板、栏杆一和栏杆二上均设有支耳，所述栏杆一和栏杆二均通过连杆铰接在支耳上，所述栏杆一和栏杆二均设有两组，所述锁止装置一设于栏杆一上且与连杆相连，所述锁止装置二设于栏杆一上且与栏杆二相连，所述锁死装置设于栏杆一上且对锁止装置一和锁止装置二同时锁定。本实用新型属于车顶架技术领域，具体是指一种锁死牢靠、解锁快捷的车顶折叠栏杆。车顶折叠栏杆。车顶折叠栏杆。


技术研发人员：苏朝印 陈宁 赵春燕 王晓阳 王瑞迪
受保护的技术使用者：德州博旺五金工具制品有限公司
技术研发日：2021.12.04
技术公布日：2022/6/17