充气轮胎的制作方法

技术特征：
1.一种充气轮胎，其中，轮胎的胎面(7)被沿着轮胎周向延伸的多条周向槽(11a、11b、11c、11d)划分为多个在周向上相连的接地部(12a、12b、12c、12d)，在周向上相连的所述接地部(12a、12b、12c、12d)被沿着轮胎宽度方向延伸的多条宽度方向槽(13a、13b、13c、13d)分割为多个花纹块(14a、14b、14c、14d)，所述花纹块(14a、14b、14c、14d)被沿着轮胎宽度方向延伸的多条宽度方向刀槽花纹(15)截断为多个截断花纹块(14ap、14bp、14cp、14dp)，其特征在于，所述周向槽(11a、11b、11c、11d)包括轮胎宽度方向的最外侧的一对最外侧周向槽(11d、11d)和在一对所述最外侧周向槽(11d、11d)之间排列的多条内侧周向槽(11a、11b、11c)，所述内侧周向槽(11a、11b、11c)具有比所述最外侧周向槽(11d)的槽宽窄且在接地时两侧的所述接地部彼此能够接触的槽宽，处于一对所述最外侧周向槽(11d、11d)之间的所述宽度方向槽(13a、13b、13c、13d)的相对的一对槽侧面(13ap、13aq；13bp、13bq；13cp、13cq)在弯曲部(kp、kq)处弯曲。2.根据权利要求1所述的充气轮胎，其特征在于，一对所述槽侧面(13ap、13aq；13bp、13bq；13cp、13cq)分别弯曲的所述弯曲部(kp、kq)处于在轮胎宽度方向上相同的位置。3.根据权利要求2所述的充气轮胎，其特征在于，处于相同的轮胎宽度方向位置的一对所述弯曲部(kp、kq)在轮胎宽度方向上有多个，在轮胎宽度方向上相邻的所述弯曲部(kp、kp；kq、kq)的弯曲方向向彼此相反方向弯曲。4.根据权利要求1～3中任一项所述的充气轮胎，其特征在于，处于一对所述最外侧周向槽(11d、11d)之间的接地部(12a、12b、12c)包括由所述最外侧周向槽(11d)和所述内侧周向槽(11c)划分的外侧接地部(12c)和两侧由所述内侧周向槽(11a、11b；11b、11c)划分的内侧接地部(12a、12b)，在分割所述内侧接地部(12a、12b)的内侧宽度方向槽(13a、13b)的槽侧面(13ap、13aq；13bp、13bq)形成的弯曲部(kp、kq)的数量比在分割所述外侧接地部(12c)的外侧宽度方向槽(13c)的槽侧面(13cp、13cq)形成的弯曲部(kp、kq)的数量多。5.根据权利要求1～4中任一项所述的充气轮胎，其特征在于，所述宽度方向刀槽花纹(15)在轮胎周向上摆动且在轮胎宽度方向上呈锯齿形状延伸。

技术总结
提供一种充气轮胎，其中，处于沿着轮胎周向延伸的多条周向槽(11a、11b、11c、11d)中的轮胎宽度方向的最外侧的一对最外侧周向槽(11d、11d)之间的接地部(12A、12B、12C)被宽度方向槽(13a、13b、13c)分割为多个花纹块(14A、14B、14C)，该宽度方向槽(13a、13b、13c)的相对的一对槽侧面(13ap、13aq；13bp、13bq；13cp、13cq)在弯曲部(Kp、Kq)处弯曲，从而能够抑制轮胎的不均匀磨损且提高雪上牵引性能。均匀磨损且提高雪上牵引性能。均匀磨损且提高雪上牵引性能。


技术研发人员：石原畅之
受保护的技术使用者：株式会社普利司通
技术研发日：2020.09.30
技术公布日：2022/6/15