一种充气补胎设备用外壳体框架结构的制作方法

1.本实用新型涉及轮胎充气技术领域，更具体的是涉及一种充气补胎设备用外壳体框架结构。


背景技术：

2.自动充气机是通过微处理器和压力传感器自动调节轮胎气压的尖端科技产品，一次性完成对轮胎的充气、放气、检验，精度高、速度快、经久耐用、操作简单，带给轮胎更好的保护，它的出现完全替代手动气压表消除误差、更好的保护轮胎。
3.在中国实用新型专利申请号：cn201721101988.6中公开有一种便携式充气设备，包括壳体和上盖，上盖可拆卸式扣合于壳体上，且内部构成容置空间，容置空间内固定有空压机机芯、蓄电池、伸缩充气管、电源切换器、整流器、旁路开关和单片机，整流器上连接有汽车电源连接线插头，蓄电池上连接有电源输入接口和电源输出接口，蓄电池和整流器分别与电源切换器连接。该便携式充气设备，在长时间使用时，不便于对设备外部热量散出，导致设备热量堆积损耗内部零件，且不能对充气补胎设备夹持定位，在汽车行驶过程中出现颠簸产生磕碰，设备实际使用效果不好。
4.因此，提出一种充气补胎设备用外壳体框架结构来解决上述问题很有必要。


技术实现要素：

5.（一）解决的技术问题
6.本实用新型的目的在于：为了解决便携式充气设备，在长时间使用时，不便于对设备外部热量散出，导致设备热量堆积损耗内部零件，且不能对充气补胎设备夹持定位，在汽车行驶过程中出现颠簸产生磕碰的问题，本实用新型提供一种便携式充气设备。
7.（二）技术方案
8.本实用新型为了实现上述目的具体采用以下技术方案：
9.一种充气补胎设备用外壳体框架结构，包括外壳体和用于安装的螺钉，所述外壳体的内部顶端开设有安装槽，所述安装槽的内部贴合连接有盖板，所述外壳体的底部两侧贴合连接有限位杆，所述限位杆的底部活动安装有螺母，所述外壳体的底部位于螺母的内侧贴合连接有防尘罩。
10.进一步地，所述外壳体的底部位于防尘罩的两侧对称固定连接有压力泵，所述压力泵的顶部固定连接有液压柱。
11.进一步地，所述液压柱的顶部贯穿外壳体和防尘罩的下表面固定连接，所述防尘罩的内部底端活动安装有散热扇。
12.进一步地，两个所述限位杆的顶部固定连接有框架板，所述框架板的顶部中端固定连接有电机。
13.进一步地，所述框架板的顶部开设有滑槽，所述电机的输出轴端部固定连接有齿轮。
14.进一步地，所述齿轮的两侧对称活动安装有齿条板，两个所述齿条板的一端固定连接有定位杆。
15.进一步地，所述定位杆的顶部固定连接有l形板，所述框架板的底部两侧对称固定连接有弹簧。
16.进一步地，所述框架板的底部位于弹簧内侧固定连接有收缩杆，所述弹簧和收缩杆的底部和外壳体的内部底端固定连接。
17.（三）有益效果
18.本实用新型的有益效果如下：
19.1、本实用新型，通过螺钉对外壳体的底部四周支撑，经安装槽对盖板的底部卡接，便于将盖板安装固定，通过限位杆在外壳体的底部活动，经螺母调节限位杆在外壳体内部的长度，通过防尘罩对外壳体的底部防护。
20.2、本实用新型，通过外壳体底部的压力泵调节液压柱伸缩，提高外壳体的内部的进气量，经散热扇加速框架板两侧的空气流动速度，通过电机带动齿轮在滑槽内转动，调节齿条板在滑槽内向两侧移动。
21.3、本实用新型，通过定位杆连接齿条板在滑槽内滑动，对增加齿条板的一端限位，增加齿条板调节时的稳定，使两侧的l形板同时向内侧移动对充气补胎设备的两侧夹持，避免在使用过程中侧移位置，通过多个弹簧和收缩杆，对框架板的底部支撑，有效起到在汽车移动时对气补胎设备防护。
附图说明
22.图1为本实用新型结构的立体示意图；
23.图2为本实用新型结构的立体仰视示意图；
24.图3为本实用新型结构的立体剖视示意图；
25.图4为本实用新型图3中a区结构的放大示意图。
26.附图标记：1、外壳体；2、螺钉；3、安装槽；4、盖板；5、限位杆；6、螺母；7、防尘罩；8、压力泵；9、散热扇；10、液压柱；11、框架板；12、电机；13、滑槽；14、齿条板；15、齿轮；16、定位杆；17、l形板；18、弹簧；19、收缩杆。
具体实施方式
27.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
28.实施例1
29.请参阅图1-4，一种充气补胎设备用外壳体框架结构，包括外壳体1和用于安装的螺钉2，外壳体1的内部顶端开设有安装槽3，安装槽3的内部贴合连接有盖板4，外壳体1的底部两侧贴合连接有限位杆5，限位杆5的底部活动安装有螺母6，外壳体1的底部位于螺母6的内侧贴合连接有防尘罩7，限位杆5的底端开设有和螺母6相适配的外螺纹，调节限位杆5的在外壳体1底部的长度。
30.本实施例中，通过螺钉2对外壳体1的底部四周支撑，经安装槽3对盖板4的底部卡接，便于将盖板4安装固定，通过限位杆5在外壳体1的底部活动，经螺母6调节限位杆5在外壳体1内部的长度，通过防尘罩7对外壳体1的底部防护。
31.实施例2
32.请参阅图1-4，本实施例是在实施例1的基础上进行了进一步的优化，具体是，外壳体1的底部位于防尘罩7的两侧对称固定连接有压力泵8，压力泵8的顶部固定连接有液压柱10，压力泵8用于调节液压柱10伸缩，在长时间使用热量堆积过多时，加快壳体内部的进气量。
33.具体的，液压柱10的顶部贯穿外壳体1和防尘罩7的下表面固定连接，防尘罩7的内部底端活动安装有散热扇9，散热扇9位于防尘罩7的顶部中端。
34.具体的，两个限位杆5的顶部固定连接有框架板11，框架板11的顶部中端固定连接有电机12，框架板11的顶部开设有滑槽13，电机12的输出轴端部固定连接有齿轮15，齿轮15的两侧对称活动安装有齿条板14。
35.本实施例中，通过外壳体1底部的压力泵8调节液压柱10伸缩，提高外壳体1的内部的进气量，经散热扇9加速框架板11两侧的空气流动速度，通过电机12带动齿轮15在滑槽13内转动，调节齿条板14在滑槽13内向两侧移动。
36.实施例3
37.请参阅图1-4，本实施例是在例1或例2的基础上做了如下优化，具体是，两个齿条板14的一端固定连接有定位杆16，滑槽13的内部两侧开设有和定位杆16端部相适配的限位槽，避免调节过程中出现倾斜。
38.具体的，定位杆16的顶部固定连接有l形板17，框架板11的底部两侧对称固定连接有弹簧18，收缩杆19用于对弹簧18限位，便于跟随弹簧18做出伸缩形变，并弹簧18调节过程中出现偏移。
39.具体的，框架板11的底部位于弹簧18内侧固定连接有收缩杆19，弹簧18和收缩杆19的底部和外壳体1的内部底端固定连接，弹簧18和收缩杆19有多个，多个弹簧18和收缩杆19呈等间距分布在外壳体1的底部。
40.本实施例中，通过定位杆16连接齿条板14在滑槽13内滑动，对增加齿条板14的一端限位，增加齿条板14调节时的稳定，使两侧的l形板17同时向内侧移动对充气补胎设备的两侧夹持，避免在使用过程中侧移位置，通过多个弹簧18和收缩杆19，对框架板11的底部支撑，有效起到在汽车移动时对气补胎设备防护。
41.综上所述：本实用新型，通过螺钉2对外壳体1的底部四周支撑，经安装槽3对盖板4的底部卡接，将盖板4安装在外壳体1顶部，通过限位杆5在外壳体1的底部活动，使螺母6调节限位杆5在外壳体1内的长度，通过外壳体1底部的压力泵8调节液压柱10伸缩，提高外壳体1的内部的进气量，使散热扇9加速框架板11两侧的空气流动速度，经防尘罩7对外壳体1的底部防护，通过电机12带动齿轮15在滑槽13内转动，调节齿条板14在滑槽13内向两侧移动，通过定位杆16连接齿条板14在滑槽13内滑动，对增加齿条板14的一端限位，增加齿条板14调节时的稳定，使两侧的l形板17同时向内侧移动对充气补胎设备的两侧夹持，避免在使用过程中侧移位置，通过多个弹簧18和收缩杆19，对框架板11的底部支撑，有效起到在汽车移动时对气补胎设备防护。
42.以上，仅为本实用新型的较佳实施例，并不用以限制本实用新型，本实用新型的专利保护范围以权利要求书为准，凡是运用本实用新型的说明书及附图内容所作的等同结构变化，同理均应包含在本实用新型的保护范围内。