一种道路绿化土壤修复保湿用的挡土器的制作方法

1.本实用新型涉及土壤修复技术领域，具体为一种道路绿化土壤修复保湿用的挡土器。


背景技术：

2.修复道路绿化土壤作为一种特殊的城市土壤，其特性不同于一般土壤和农田土，其主要来源为客土。客土土源复杂，土体层次紊乱，表土经常被移走或被底土掩埋，土层中常掺入底层僵土或生土，以及大量的砾石和建筑垃圾等，加之人类活动的强烈影响改变了土壤的理化性质，使其结构退化，养分缺失，影响了园林植物的生存生长。城市道路绿化土壤主要存在的问题比如酸碱失衡、养分含量低、物理性质差。在进行绿化种植前，需对土壤进行修复处理。
3.修复方法主要包括向土壤中施加有机肥料，使土壤的有机质含量提高，为微生物提供养分；向土壤中施加土壤调理剂，使土壤更为松软透气，缓解土壤酸化问题；向土壤中加入大量的微生物菌，微生物菌能够活化士壤中的养分和有机成分，使土壤中的重金属含量降低，在对土壤修复时，需使绿化带土壤保持相对独立的环境，并使土壤保持在相对恒定的湿度，目前主要是在绿化带上覆盖地膜进行防护，但是地膜只能对土壤顶部进行防护，土壤中的水分仍会向地底渗透，容易对土壤修复造成影响，另外地膜只能一次性使用，容易对环境造成污染，且成本较高，为此我们提出一种道路绿化土壤修复保湿用的挡土器以解决上述提出的问题。


技术实现要素：

4.针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种道路绿化土壤修复保湿用的挡土器，具有提高对土壤的防护保湿效果等优点，解决了上述背景技术中提出的问题。
5.为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种道路绿化土壤修复保湿用的挡土器，包括道路绿化带、中部防护挡土机构，所述道路绿化带内侧的底部铺设有底部挡土板，所述道路绿化带的内部卡接有中部防护挡土机构，所述中部防护挡土机构包括第一防护挡土板、第二防护挡土板、定位滑块、定位滑槽、锁紧旋钮，所述道路绿化带内部的两端分别卡接有前端挡土机构、后端挡土机构。
6.优选的，所述中部防护挡土机构的数量不少于两组，所述第一防护挡土板与第二防护挡土板活动连接，所述第一防护挡土板顶部的内侧与第二防护挡土板的顶部开设有相互配合的定位滑块、定位滑槽。
7.优选的，所述第一防护挡土板的顶部螺纹连接有与第二防护挡土板相互配合的锁紧旋钮，所述第一防护挡土板、第二防护挡土板的前端与后端设置有相互配合的一级连接卡块、一级连接卡槽。
8.优选的，所述第一防护挡土板、第二防护挡土板前后端的截面形状为“l”，所述第一防护挡土板、第二防护挡土板弯折处设置有倒角。
9.优选的，所述前端挡土机构包括第一前端挡土板、第二前端挡土板，所述第一前端挡土板、第二前端挡土板靠近中部防护挡土机构的一侧开设有与一级连接卡块相互配合的二级连接卡槽。
10.优选的，所述后端挡土机构包括第一后端挡土板、第二后端挡土板，所述第一后端挡土板、第二后端挡土板靠近中部防护挡土机构的一侧开设有与一级连接卡槽相互配合的二级连接卡块。
11.本实用新型提供了一种道路绿化土壤修复保湿用的挡土器，具备以下有益效果：
12.1、该道路绿化土壤修复保湿用的挡土器，在绿化土壤回填时，预先在土壤底部铺设底部挡土板，并在道路绿化带中卡接中部防护挡土机构以及前端挡土机构、后端挡土机构，在对绿化土壤修复时，通过底部挡土板、中部防护挡土机构以及前端挡土机构、后端挡土机构进行防护，提高了保湿能力，且中部防护挡土机构、前端挡土机构、后端挡土机构为环保材料，可循环使用，降低了成本。
13.2、该道路绿化土壤修复保湿用的挡土器，通过一级连接卡槽、一级连接卡块相互配合对中部防护挡土机构进行连接，且通过二级连接卡槽、二级连接卡块将前端挡土机构、后端挡土机构安装在中部防护挡土机构端部，保证了中部防护挡土机构、前端挡土机构、后端挡土机构连接的稳定性以及密封效果，进一步提高了该装置的保湿防护性能。
附图说明
14.图1为本实用新型整体组合后的结构示意图；
15.图2为本实用新型道路绿化带剖面的结构示意图；
16.图3为本实用新型中部防护挡土机构的结构示意图；
17.图4为本实用新型前端挡土机构的结构示意图；
18.图5为本实用新型后端挡土机构的结构示意图。
19.图中：1、道路绿化带；2、中部防护挡土机构；21、第一防护挡土板； 22、第二防护挡土板；23、定位滑块；24、定位滑槽；25、锁紧旋钮；3、前端挡土机构；31、第一前端挡土板；32、第二前端挡土板；4、后端挡土机构； 41、第一后端挡土板；42、第二后端挡土板；5、底部挡土板；6、一级连接卡槽；7、一级连接卡块；8、二级连接卡槽；9、二级连接卡块。
具体实施方式
20.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
21.请参阅图1，本实用新型提供一种技术方案：一种道路绿化土壤修复保湿用的挡土器，包括道路绿化带1、中部防护挡土机构2，道路绿化带1内侧的底部铺设有底部挡土板5，道路绿化带1的内部卡接有中部防护挡土机构2，中部防护挡土机构2包括第一防护挡土板21、第二防护挡土板22、定位滑块 23、定位滑槽24、锁紧旋钮25，道路绿化带1内部的两端分别卡接有前端挡土机构3、后端挡土机构4，第一防护挡土板21、第二防护挡土板22前后端的截面形状为“l”，第一防护挡土板21、第二防护挡土板22弯折处设置有倒角，通过中部防护挡土机构2、前端挡土机构3、后端挡土机构4结合底部挡土板5对土壤进行防护，提高保湿能
力，中部防护挡土机构2、前端挡土机构3、后端挡土机构4可采用生物可降解塑料制备，避免对环境造成影响，底部挡土板5采用水解材料制备，在土壤修复后避免对土壤造成影响。
22.请参阅图2，中部防护挡土机构2的数量不少于两组，可那根据道路绿化带1内部的长度，在道路绿化带1的内部卡接合适数量的中部防护挡土机构2，同时可根据道路绿化带1内部的宽度值，对第一防护挡土板21、第二防护挡土板22总长度进行调节，增加该装置的适用范围，第一防护挡土板21与第二防护挡土板22活动连接，第一防护挡土板21顶部的内侧与第二防护挡土板22的顶部开设有相互配合的定位滑块23、定位滑槽24，通过定位滑块23、定位滑槽24进行限制，提高了第一防护挡土板21、第二防护挡土板22调节时以及调节后的稳定性。
23.请参阅图3，第一防护挡土板21的顶部螺纹连接有与第二防护挡土板22 相互配合的锁紧旋钮25，第一防护挡土板21、第二防护挡土板22的前端与后端设置有相互配合的一级连接卡块7、一级连接卡槽6，通过一级连接卡槽 6、一级连接卡块7相互配合对中部防护挡土机构2进行连接，保证了中部防护挡土机构2、前端挡土机构3、后端挡土机构4连接的稳定性以及密封效果，进一步提高了该装置的保湿防护性能。
24.请参阅图4与5，前端挡土机构3包括第一前端挡土板31、第二前端挡土板32，第一前端挡土板31、第二前端挡土板32靠近中部防护挡土机构2 的一侧开设有与一级连接卡块7相互配合的二级连接卡槽8，后端挡土机构4 包括第一后端挡土板41、第二后端挡土板42，第一后端挡土板41、第二后端挡土板42靠近中部防护挡土机构2的一侧开设有与一级连接卡槽6相互配合的二级连接卡块9，通过二级连接卡槽8、二级连接卡块9将前端挡土机构3、后端挡土机构4安装在中部防护挡土机构2端部，并对前端挡土机构3、后端挡土机构4位置进行限制，保证了前端挡土机构3、后端挡土机构4安装后的稳定性。
25.综上，该道路绿化土壤修复保湿用的挡土器，使用时，在向道路绿化带1 内部回填土壤时，预先在道路绿化带1的内部铺设底部挡土板5，并将中部防护挡土机构2首尾连接卡在道路绿化带1内部，在对中部防护挡土机构2安装时可根据道路绿化带1内部的实际宽度，旋动锁紧旋钮25对第一防护挡土板21、第二防护挡土板22总长度进行调节，在对中部防护挡土机构2安装时，通过一级连接卡槽6、一级连接卡块7相互配合，对中部防护挡土机构2进行连接，通过二级连接卡槽8、二级连接卡块9将前端挡土机构3、后端挡土机构4安装在中部防护挡土机构2两端，并在对前端挡土机构3、后端挡土机构 4安装时对前端挡土机构3、后端挡土机构4长度进行调节，在对土壤修复时，通过中部防护挡土机构2、前端挡土机构3、后端挡土机构4以及底部挡土板 5对土壤进行防护，提高保湿能力，即可。
26.在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制；术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性，此外，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何
其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
27.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。