一种汽车变速箱维修工具的制作方法

1.本实用新型涉及汽车维修工具技术领域，具体为一种汽车变速箱维修工具。


背景技术：

2.变速箱主要指的是汽车的变速箱，它分为手动、自动两种，手动变速箱主要由齿轮和轴组成，通过不同的齿轮组合产生变速变矩；而自动变速箱at 是由液力变扭器、行星齿轮、液压变距系统和液压操纵系统组成，当在使用时产生损坏后需要用专门的设备进行维修。
3.在中国实用新型专利申请公开说明书cn 212683873 u中公开的一种汽车变速箱维修工具，包括主体，主体的内部设置有固定板，固定板的底部设置有第一电机，第一电机的输出端卡接有传动齿轮，传动齿轮的两侧均啮合连接有齿条，齿条的内侧开设有齿形槽，齿条与传动齿轮通过齿形槽啮合连接，固定板的顶部且与齿条相对应的位置开设有第二滑槽，固定板与齿条通过第二滑槽滑动连接，虽然该实用新型通过传动齿轮与齿条以及连接板与夹紧板的配合，使得装置在使用时能够对不同型号的变速箱固定的更加的紧固，且通过第二电机与螺纹杆以及支撑柱与连接柱的配合，使得装置在使用时能够跟随使用者的要求进行升降，进而提高装置的适用性，但是由于电动机断电输出轴仍能转动的缺点，使该实用新型并不能完全夹紧，仍可能会有轻微的晃动，并且该实用新型使用四个电动机用于升降，不适合普遍使用，综上所述该实用新型并不能完全夹紧且成本高，性价比低。


技术实现要素：

4.(一)解决的技术问题
5.针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种汽车变速箱维修工具，解决了上述背景技术中提出的问题。
6.(二)技术方案
7.为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：包括板体，所述板体的内部开设有空腔，所述空腔的内部通过轴承转动连接有双头丝杆，所述双头丝杆的中部传动连接有移动块，所述移动块的顶部固定连接有连接板，所述板体的上表面开设有与连接板相适配的第一滑槽，所述连接板的侧面设置有夹紧板；所述板体的下表面固定连接有连接柱，所述连接柱的外侧面套接有滑套，所述滑套的侧面设置有承载板，所述承载板的上表面通过轴承转动连接有螺纹柱，所述板体的下表面中部固定连接有传动柱，所述传动柱的下表面开设有与螺纹柱相适配的螺纹孔。
8.可选的，所述板体的侧面固定连接有安装板，所述安装板的顶部安装有第一电动机，所述第一电动机的输出轴通过联轴器与双头丝杆的一端传动连接。
9.可选的，所述双头丝杆的两端螺纹旋向相反，所述移动块的数量有两个，两个所述移动块关于双头丝杆的中心线对称分布。
10.可选的，所述板体的上表面开设有第二滑槽，所述夹紧板的底部固定连接有与第
二滑槽相适配的滑块。
11.可选的，所述连接柱的数量有四个，四个所述连接柱在板体的下表面均匀分布，所述滑套的底部设置有垫片。
12.可选的，所述承载板的上表面固定连接有两个支撑板，两个所述支撑板之间通过轴承转动连接有蜗杆，所述螺纹柱的中部通过键传动连接有与蜗杆相啮合的蜗轮，其中一个所述支撑板的侧面安装有第二电动机，所述第二电动机的输出轴通过联轴器与蜗杆的一端传动连接。
13.(三)有益效果
14.本实用新型提供了一种汽车变速箱维修工具，具备以下有益效果：
15.1、该汽车变速箱维修工具，通过设置第一电动机、双头丝杆、移动块、连接板、夹紧板的配合使用，在夹紧时，第一电动机带动双头丝杆转动，从而带动移动块移动，由于双头丝杆两端的螺纹旋向相反，两个移动块移动方向相反，所以两个移动块彼此靠近，带动夹紧板将变速箱夹紧，利用螺纹的自锁，使夹紧板固定，避免变速箱在维修时晃动，使变速箱完全夹紧。
16.2、该汽车变速箱维修工具，通过设置传动柱、螺纹柱、蜗轮、蜗杆、第二电动机、连接柱、滑套的配合使用，在使用时，第二电动机带动蜗杆转动，蜗杆带动蜗轮转动，从而带动螺纹柱转动，从而使螺纹柱和传动柱相对运动，使传动柱移动，带动板体上下移动，实现了该实用新型的高度调节，同时只利用一个第二电动机传动，降低了该实用新型的成本，使该实用新型的性价比更高。
附图说明
17.图1为本实用新型立体结构示意图；
18.图2为本实用新型正视剖面结构示意图；
19.图3为本实用新型俯视截面结构示意图；
20.图4为本实用新型局部截面结构示意图。
21.图中：1、板体；2、双头丝杆；3、移动块；4、连接板；5、第一滑槽； 6、夹紧板；7、连接柱；8、滑套；9、承载板；10、螺纹柱；11、传动柱； 12、螺纹孔；13、安装板；14、第一电动机；15、第二滑槽；16、滑块；17、垫片；18、支撑板；19、蜗杆；20、蜗轮；21、第二电动机。
具体实施方式
22.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
23.请参阅图1至图4，本实用新型提供一种技术方案：一种汽车变速箱维修工具，包括板体1，板体1的内部开设有空腔，空腔的内部通过轴承转动连接有双头丝杆2，板体1的侧面固定连接有安装板13，安装板13的顶部安装有第一电动机14，第一电动机14的输出轴通过联轴器与双头丝杆2的一端传动连接，双头丝杆2的中部传动连接有移动块3，双头丝杆2的两端螺纹旋向相反，移动块3的数量有两个，两个移动块3关于双头丝杆2的中心线对称分布，移动块3的顶部固定连接有连接板4，板体1的上表面开设有与连接板4 相适配的第一滑
槽5，连接板4的侧面设置有夹紧板6，通过设置第一电动机 14、双头丝杆2、移动块3、连接板4、夹紧板6的配合使用，在夹紧时，第一电动机14带动双头丝杆2转动，从而带动移动块3移动，由于双头丝杆2 两端的螺纹旋向相反，两个移动块3移动方向相反，所以两个移动块3彼此靠近，带动夹紧板6将变速箱夹紧，利用螺纹的自锁，使夹紧板6固定，避免变速箱在维修时晃动，使变速箱完全夹紧，板体1的上表面开设有第二滑槽15，夹紧板6的底部固定连接有与第二滑槽15相适配的滑块16；板体1 的下表面固定连接有连接柱7，连接柱7的外侧面套接有滑套8，连接柱7的数量有四个，四个连接柱7在板体1的下表面均匀分布，滑套8的底部设置有垫片17，滑套8的侧面设置有承载板9，承载板9的上表面通过轴承转动连接有螺纹柱10，板体1的下表面中部固定连接有传动柱11，传动柱11的下表面开设有与螺纹柱10相适配的螺纹孔12，承载板9的上表面固定连接有两个支撑板18，两个支撑板18之间通过轴承转动连接有蜗杆19，螺纹柱10 的中部通过键传动连接有与蜗杆19相啮合的蜗轮20，其中一个支撑板18的侧面安装有第二电动机21，第二电动机21的输出轴通过联轴器与蜗杆19的一端传动连接，通过设置传动柱11、螺纹柱10、蜗轮20、蜗杆19、第二电动机21、连接柱7、滑套8的配合使用，在使用时，第二电动机21带动蜗杆 19转动，蜗杆19带动蜗轮20转动，从而带动螺纹柱10转动，从而使螺纹柱 10和传动柱11相对运动，使传动柱11移动，带动板体1上下移动，实现了该实用新型的高度调节，同时只利用一个第二电动机21传动，降低了该实用新型的成本，使该实用新型的性价比更高。
24.使用时，打开第二电动机21的电源开关，第二电动机21带动蜗杆19转动，蜗杆19带动蜗轮20转动，从而带动螺纹柱10转动，从而使螺纹柱10 和传动柱11相对运动，使传动柱11移动，带动板体1上下移动，实现了该实用新型的高度调节，将变速箱放到板体1上表面，打开第一电动机14的电源开关，第一电动机14带动双头丝杆2转动，从而带动移动块3移动，由于双头丝杆2两端的螺纹旋向相反，两个移动块3移动方向相反，所以两个移动块3彼此靠近，从而带动夹紧板6将变速箱夹紧，利用螺纹的自锁，使夹紧板6固定，完成对变速箱的固定。
25.综上，本装置通过设置第一电动机14、双头丝杆2、移动块3、连接板 4、夹紧板6的配合使用，在夹紧时，第一电动机14带动双头丝杆2转动，从而带动移动块3移动，由于双头丝杆2两端的螺纹旋向相反，两个移动块3 移动方向相反，所以两个移动块3彼此靠近，带动夹紧板6将变速箱夹紧，利用螺纹的自锁，使夹紧板6固定，避免变速箱在维修时晃动，使变速箱完全夹紧；通过设置传动柱11、螺纹柱10、蜗轮20、蜗杆19、第二电动机21、连接柱7、滑套8的配合使用，在使用时，第二电动机21带动蜗杆19转动，蜗杆19带动蜗轮20转动，从而带动螺纹柱10转动，从而使螺纹柱10和传动柱11相对运动，使传动柱11移动，带动板体1上下移动，实现了该实用新型的高度调节，同时只利用一个第二电动机21传动，降低了该实用新型的成本，使该实用新型的性价比更高。
26.以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。