一种可调节高度的前后风挡玻璃装配升降台的制作方法

1.本实用新型涉及装配升降台领域，尤其涉及一种可调节高度的前后风挡玻璃装配升降台。


背景技术：

2.随着社会经济水平的升高，人们追求物质生活的欲望也越来越强烈，特别是高档耐用品方面，在这个方面，汽车又尤为突出，每家每户都想拥有一辆汽车，因此汽车需求量也在不管攀升，汽车生产过程中需要经历很多道工序，安装风挡玻璃就是其中一道工序。
3.存在以下问题：
4.现有汽车的风挡玻璃安装工序中，大多为人手工安装，且需要两个及以上的工人配合才能完成安装，安装的效率较为低下，且在安装中不容易确定位置，调整位置也会浪费很多时间。


技术实现要素：

5.本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种可调节高度的前后风挡玻璃装配升降台。
6.为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种可调节高度的前后风挡玻璃装配升降台，包括滑动架，所述滑动架内部设置有第一滑槽，所述第一滑槽滑动连接第一滑块，所述第一滑槽通过第一滑块滑动连接滑动板，所述第一滑块一侧设置有第一固定螺丝，所述滑动板上表面固定连接液压缸，所述液压缸上表面固定连接操作箱，所述操作箱一侧设置有按钮，所述操作箱另一侧固定连接滑动柱，所述滑动柱内部设置有第二滑槽，所述第二滑槽活动连接第二滑块，所述第二滑槽通过第二滑块滑动连接控制杆，所述第二滑块一侧设置有第二固定螺丝，所述控制杆一端固定连接抽气杆，所述抽气杆末端固定连接吸附板，所述吸附板一侧设置有吸盘，所述操作箱顶部设置有抽气缸，所述抽气缸顶端设置有抽气管。
7.作为上述技术方案的进一步描述：
8.所述滑动架为“u”型，所述第一滑槽共有两条，呈对称分布，所述第二滑槽共设置有两个，呈对称分布。
9.作为上述技术方案的进一步描述：
10.所述第一滑块和第一固定螺丝分别设置有两个，呈对称分布于所述滑动板两侧，所述第二滑块共设置有两个，呈对称分布。
11.作为上述技术方案的进一步描述：
12.所述液压缸和操作箱分别设置有两个，呈对称分布。
13.作为上述技术方案的进一步描述：
14.所述按钮共设置有四个，呈对称分布，所述滑动柱共设置有两个，呈对称分布，所述第二固定螺丝共设置有四个，呈对称分布于所述第二滑块两侧。
15.作为上述技术方案的进一步描述：
16.所述控制杆和吸附板分别设置有两个，呈对称分布，所述控制杆可转动，所述抽气杆和吸盘分别设置有八个，呈对称分布。
17.作为上述技术方案的进一步描述：
18.所述抽气管共设置有两个，所述抽气管一端与控制杆连接，所述抽气管部分管体收纳在抽气管内。
19.本实用新型具有如下有益效果：通过滑动架“u”型的形状，贴合汽车的外形，方便汽车风挡玻璃的安装，通过第一滑槽和第一滑块的滑动，可以调整安装风挡玻璃的位置，同时也方便取装风挡玻璃，通过第一固定螺丝可将位置固定，操作箱一侧设置的按钮可以控制抽气缸和控制杆的运作，通过第二滑槽内设置的第二滑块，可以调节控制杆的高度，方便取和放置风挡玻璃，控制杆可以旋转，可带动抽气杆和吸附板旋转，直至调整至合适位置，吸附板一侧设置的吸盘可以吸附在风挡玻璃上，通过启动抽气缸，将空气通过抽气杆和抽气管抽出，可使吸盘紧紧吸住，保证风挡玻璃可以稳稳吸在吸盘上，安全地进行安装。
附图说明
20.图1为本实用新型提出的一种可调节高度的前后风挡玻璃装配升降台的立体图；
21.图2为本实用新型提出的一种可调节高度的前后风挡玻璃装配升降台的剖视图；
22.图3为本实用新型提出的一种可调节高度的前后风挡玻璃装配升降台的吸附板立体图。
23.图例说明：
24.1、滑动架；2、第一滑槽；3、第一滑块；4、滑动板；5、第一固定螺丝；6、液压缸；7、操作箱；8、按钮；9、滑动柱；10、第二滑槽；11、第二滑块；12、第二固定螺丝；13、控制杆；14、抽气杆；15、吸附板；16、吸盘；17、抽气缸；18、抽气管。
具体实施方式
25.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
26.在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制；术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性，此外，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
27.参照图1-3，本实用新型提供的一种实施例：一种可调节高度的前后风挡玻璃装配
升降台，包括滑动架1，滑动架1内部设置有第一滑槽2，第一滑槽2滑动连接第一滑块3，第一滑槽2通过第一滑块3滑动连接滑动板4，第一滑块3一侧设置有第一固定螺丝5，滑动板4上表面固定连接液压缸6，液压缸6上表面固定连接操作箱7，操作箱7一侧设置有按钮8，操作箱7另一侧固定连接滑动柱9，滑动柱9内部设置有第二滑槽10，第二滑槽10活动连接第二滑块11，第二滑槽10通过第二滑块11滑动连接控制杆13，第二滑块11一侧设置有第二固定螺丝12，控制杆13一端固定连接抽气杆14，抽气杆14末端固定连接吸附板15，吸附板15一侧设置有吸盘16，操作箱7顶部设置有抽气缸17，抽气缸17顶端设置有抽气管18。
28.进一步的，滑动架1为“u”型，第一滑槽2共有两条，呈对称分布，第二滑槽10共设置有两个，呈对称分布，滑动架1形状有利于贴合汽车外形，第一滑槽2和第二滑槽10对称分布有利于第一滑块3和第二滑块11的移动。
29.进一步的，第一滑块3和第一固定螺丝5分别设置有两个，呈对称分布于滑动板4两侧，第二滑块11共设置有两个，呈对称分布，对称分布有利于平稳滑动。
30.进一步的，液压缸6和操作箱7分别设置有两个，呈对称分布，两个对称液压缸6可以同步上升，两个操作箱7可以操作两侧的抽气缸17和控制杆13。
31.进一步的，按钮8共设置有四个，呈对称分布，滑动柱9共设置有两个，呈对称分布，第二固定螺丝12共设置有四个，呈对称分布于第二滑块11两侧，按钮8可以控制抽气缸17和控制杆13，第二固定螺丝12可从两侧来固定第二滑块11。
32.进一步的，控制杆13和吸附板15分别设置有两个，呈对称分布，控制杆13可转动，抽气杆14和吸盘16分别设置有八个，呈对称分布，控制杆13可带动吸附板15旋转，方便调整吸附的位置。
33.进一步的，抽气管18共设置有两个，抽气管18一端与控制杆13连接，抽气管18部分管体收纳在抽气管18内，抽气管18可收纳节省了空间。
34.工作原理及流程：通过第一滑块3的调节，移动至防止风挡玻璃处，通过液压缸6的收缩，将操作箱7和滑动柱9下放，通过移动第二滑块11，将控制杆13和吸附板15向下移动，通过控制杆13旋转，将吸附板15调整至适合风挡玻璃的位置，将吸盘16吸附在风挡玻璃上，通过启动抽气缸17，将空气通过抽气杆14和抽气管18抽出，使吸盘16内处于真空状态，从而紧紧吸住风挡玻璃，通过第二滑块11将吸附有风挡玻璃的吸附板15上升至合适位置，通过第二固定螺丝12拧紧固定，将汽车移动至滑动架1“u”型内侧，通过调整第一滑块3，将风挡玻璃位置调整至汽车框架上方，通过第二滑块11下放，将吸有风挡玻璃的吸附板15和控制杆13下放，调整至合适位置后，通过第二固定螺丝12固定，随后将风挡玻璃安装至汽车上，安装完毕后通过抽气缸17将气体放出，吸盘16松开风挡玻璃，从而完成安装。
35.最后应说明的是：以上仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。