一种可远距离控制操作的烟囱可闭百叶窗的制作方法

1.本实用新型涉及百叶窗技术领域，具体涉及一种可远距离控制操作的烟囱可闭百叶窗。


背景技术：

2.船舶上的烟囱为了更好的通风和控制一般会在烟囱的端部安装百叶窗，船舶烟囱百叶窗在正常情况下都是常开的，便于机舱内废气的排出及通风；而在机舱失火并释放二氧化碳时百叶窗必须能远程控制其关闭，以防止火势的蔓延，同时在目的港口停泊时烟囱百叶窗要求关闭后不能透光，此要求属于港口国检查中的主要检查项目之一，其主要目的是为了保证所有抵港的外国船舶是适航的，不会造成污染危险，提供健康和安全的工作环境并符合有关国际公约。百叶窗是由窗框和窗板等组成。
3.目前，船用烟囱百叶窗在实际使用时，大多是通过液压或气动系统来控制百叶窗的开关，而液压或气动系统成本较高，维护较为困难，且现有的百叶窗的窗板安装和更换较为麻烦，而在窗板损坏时大多是一起更换，较为浪费材料和资源。
4.因此，发明一种可远距离控制操作的烟囱可闭百叶窗来解决上述问题很有必要。


技术实现要素：

5.本实用新型的目的是提供一种可远距离控制操作的烟囱可闭百叶窗，通过电机带动第一转动杆转动来控制窗板的开闭，使得窗板的开闭较为简单方便，且安装运行成本较低，维护较为简单，使用较为方便，通过限位连接杆对调节杆和窗板进行固定和限位，使得调节杆和窗板的安装和更换都较为简单方便，且可以单独更换损坏的窗板，节省了材料，节约了资源，以解决技术中的上述不足之处。
6.为了实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种可远距离控制操作的烟囱可闭百叶窗，包括窗框、多个调节杆和多个窗板，多个所述调节杆均匀的分布在窗框内部，所述窗板固定设在调节杆外端，所述调节杆两端均设有第一转动杆，所述第一转动杆外端穿过窗框外端并与窗框外端之间通过轴承转动连接，所述窗框内部底端壁内开设有电机安装槽，所述电机安装槽内部固定设有电机，所述电机的输出轴固定设有第二转动杆，所述第二转动杆一端穿过窗框前端并与窗框前端之间通过轴承转动连接，所述第二转动杆和位于窗框前端的第一转动杆一端均固定设有链轮，多个所述链轮外端固定设有一个链条，多个所述链轮之间通过链条相连接；
7.所述第一转动杆内部设有空腔，所述空腔内部设有弹簧，所述弹簧一端与空腔内壁固定连接，所述弹簧另一端固定设有限位连接杆，所述限位连接杆设在空腔内部且一端延伸出第一转动杆内端。
8.优选的，所述调节杆两端均开设有限位连接槽，所述限位连接杆一端延伸入限位连接槽内部，便于对限位连接杆进行限位固定。
9.优选的，所述限位连接杆另一端固定设有活动杆，所述活动杆一端穿过弹簧内部
和第一转动杆一端并延伸至第一转动杆外侧，所述活动杆一端固定设有拉块，所述拉块设在第一转动杆外侧，便于拉动限位连接杆向外侧运动。
10.优选的，所述窗框内壁上固定设有第一橡胶垫，所述第一转动杆内端贯穿第一橡胶垫，位于顶端的所述调节杆外端与第一橡胶垫内壁相接触，所述调节杆两端和窗板两端均与第一橡胶垫内壁相接触，便于对调节杆和窗板的端部与窗框内壁之间进行密封。
11.优选的，所述窗框内部设有多个固定板，所述固定板两端分别穿过第一橡胶垫前后端并与窗框内部前后壁固定连接，所述固定板顶端开设有l型槽，所述l型槽内壁上固定设有第二橡胶垫，便于固定板顶端与窗板底端之间的接触位置密封。
12.优选的，所述固定板底端固定设有第三橡胶垫，所述调节杆外端与第三橡胶垫底端相接触，便于对调节杆外端与固定板底端的接触位置进行密封。
13.在上述技术方案中，本实用新型提供的技术效果和优点：
14.1、通过电机的输出轴带动第二转动杆转动，第二转动杆带动其一端的链轮转动，该链轮通过链条带动其余的链轮转动，链轮带动第一转动杆转动，第一转动杆带动限位连接杆转动，限位连接杆带动调节杆和窗板转动，窗板转动到竖直位置并与第二橡胶垫相接触，这样就可以将窗板闭合，通过电机带动第一转动杆转动来控制窗板的开闭，使得窗板的开闭较为简单方便，且安装运行成本较低，维护较为简单，使用较为方便；
15.2、通过向外侧拉动拉块，拉块带动活动杆向外侧运动，活动杆带动限位连接杆向空腔内部方向运动，当限位连接杆一端脱离出限位连接槽内部时，将窗板和调节杆从窗框内部取出，将新的窗板和调节杆换上，松开拉块，限位连接杆会在弹簧的弹力作用下卡到新的调节杆端部的限位连接槽内部，这样就完成了调节杆和窗板的更换，通过限位连接杆对调节杆和窗板进行固定和限位，使得调节杆和窗板的安装和更换都较为简单方便，且可以单独更换损坏的窗板，节省了材料，节约了资源。
附图说明
16.为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型中记载的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，还可以根据这些附图获得其他的附图。
17.图1为本实用新型的整体结构示意图；
18.图2为本实用新型的整体立体结构示意图；
19.图3为本实用新型的第一转动杆立体剖视结构示意图；
20.图4为本实用新型的调节杆和窗板立体结构示意图；
21.图5为本实用新型的窗框立体剖视结构示意图；
22.图6为本实用新型的固定板立体结构示意图；
23.图7为本实用新型的窗板关闭后整体立体结构示意图。
24.附图标记说明：
25.1窗框、2调节杆、3窗板、4第一转动杆、5电机安装槽、6电机、7第二转动杆、8链轮、9链条、10空腔、11弹簧、12限位连接杆、13限位连接槽、14活动杆、15拉块、16第一橡胶垫、17固定板、18l型槽、19第二橡胶垫、20第三橡胶垫。
具体实施方式
26.本实用新型提供了如图1、5、6、7所示的一种可远距离控制操作的烟囱可闭百叶窗，包括窗框1、多个调节杆2和多个窗板3，多个所述调节杆2均匀的分布在窗框1内部，所述窗板3固定设在调节杆2外端，所述调节杆2两端均设有第一转动杆4，所述第一转动杆4外端穿过窗框1外端并与窗框1外端之间通过轴承转动连接，所述窗框1内部底端壁内开设有电机安装槽5，所述电机安装槽5内部固定设有电机6，所述电机6的输出轴固定设有第二转动杆7，所述第二转动杆7一端穿过窗框1前端并与窗框1前端之间通过轴承转动连接，所述第二转动杆7和位于窗框1前端的第一转动杆4一端均固定设有链轮8，多个所述链轮8外端固定设有一个链条9，多个所述链轮8之间通过链条9相连接。
27.所述窗框1内壁上固定设有第一橡胶垫16，所述第一转动杆4内端贯穿第一橡胶垫16，位于顶端的所述调节杆2外端与第一橡胶垫16内壁相接触，所述调节杆2两端和窗板3两端均与第一橡胶垫16内壁相接触，所述窗框1内部设有多个固定板17，所述固定板17两端分别穿过第一橡胶垫16前后端并与窗框1内部前后壁固定连接，所述固定板17顶端开设有l型槽18，所述l型槽18内壁上固定设有第二橡胶垫19，所述固定板17底端固定设有第三橡胶垫20，所述调节杆2外端与第三橡胶垫20底端相接触，可以对调节杆2和窗板3的外端进行密封，使得窗板3的密封性较好。
28.实施方式具体为：在需要将窗板3闭合时，启动电机6，电机6的输出轴带动第二转动杆7转动，第二转动杆7带动其一端的链轮8转动，该链轮8通过链条9带动其余的链轮8转动，链轮8带动第一转动杆4转动，第一转动杆4带动限位连接杆12转动，限位连接杆12带动调节杆2和窗板3转动，窗板3转动到竖直位置并与第二橡胶垫19相接触，这样就可以将窗板3闭合，本实用新型通过电机6带动第一转动杆4转动来控制窗板3的开闭，使得窗板3的开闭较为简单方便，且安装运行成本较低，维护较为简单，使用较为方便，该实施方式具体解决了现有技术中存在的船用烟囱百叶窗在实际使用时，大多是通过液压或气动系统来控制百叶窗的开关，而液压或气动系统成本较高，维护较为困难的问题。
29.本实用新型提供了如图1-4所示的一种可远距离控制操作的烟囱可闭百叶窗，所述第一转动杆4内部设有空腔10，所述空腔10内部设有弹簧11，所述弹簧11一端与空腔10内壁固定连接，所述弹簧11另一端固定设有限位连接杆12，所述限位连接杆12设在空腔10内部且一端延伸出第一转动杆4内端，所述调节杆2两端均开设有限位连接槽13，所述限位连接杆12一端延伸入限位连接槽13内部，所述限位连接杆12另一端固定设有活动杆14，所述活动杆14一端穿过弹簧11内部和第一转动杆4一端并延伸至第一转动杆4外侧，所述活动杆14一端固定设有拉块15，所述拉块15设在第一转动杆4外侧。
30.实施方式具体为：在窗板3出现损坏时，向外侧拉动拉块15，拉块15带动活动杆14向外侧运动，活动杆14带动限位连接杆12向空腔10内部方向运动，限位连接杆12对弹簧11进行压缩，当限位连接杆12一端脱离出限位连接槽13内部时，将窗板3和调节杆2从窗框1内部取出，将新的窗板3和调节杆2换上，松开拉块15，限位连接杆12会在弹簧11的弹力作用下卡到新的调节杆2端部的限位连接槽13内部，这样就完成了调节杆2和窗板3的更换，且可以只更换损坏的窗板3，本实用新型通过限位连接杆12对调节杆2和窗板3进行固定和限位，使得调节杆2和窗板3的安装和更换都较为简单方便，且可以单独更换损坏的窗板3，节省了材料，节约了资源，该实施方式具体解决了现有技术中存在的百叶窗的窗板安装和更换较为
麻烦，而在窗板损坏时大多是一起更换，较为浪费材料和资源的问题。