一种精度较高的塑料齿轮的制作方法

1.本实用新型涉及塑料齿轮技术领域，尤其涉及一种精度较高的塑料齿轮。


背景技术：

2.塑料齿轮分类有：直齿轮、斜齿轮、蜗轮蜗杆、皇冠齿轮、锥齿轮、行星齿轮、牙箱、阻尼齿轮、渐开线齿轮、摆线齿轮、圆弧齿轮等各种大小模数齿轮，非标准怪异齿轮、多工艺配合复杂包胶齿轮、国外标准低噪声齿轮等，选择各种工艺参数的齿轮组合可以有效的达到所设计的使用要求，如减速、增速、定时、能量转换、定位定点等功能。
3.现有的一种精度较高的塑料齿轮，在塑料齿轮进行安装时，无法对需要安装的管体进行夹持，从而保持稳定，更加便于安装，同时也无法对安装后的管体进行固定，从而避免震动产生脱落，对此我们设计出一种精度较高的塑料齿轮。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的是为了解决现有的一种精度较高的塑料齿轮，在塑料齿轮进行安装时，无法对需要安装的管体进行夹持，从而保持稳定，更加便于安装，同时也无法对安装后的管体进行固定，从而避免震动产生脱落，对此我们设计出一种精度较高的塑料齿轮。
5.为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
6.一种精度较高的塑料齿轮，包括有齿轮本体，所述齿轮本体内壁安装有夹持机构，且夹持机构内部包括有第一滑槽，所述第一滑槽与齿轮本体内壁之间为嵌合连接，且第一滑槽表面活动套接有第一滑块，所述第一滑块一侧嵌合连接有第一转轴，且第一转轴表面转动连接有第一活动条，所述第一活动条一侧转动连接有第二转轴，且第二转轴表面嵌合连接有限位板，所述限位板一侧嵌合连接有第三转轴，且第三转轴表面转动连接有第二活动条，所述第二活动条一侧转动连接有第四转轴，且第四转轴表面嵌合连接有第二滑块，所述第二滑块与第一滑槽，且限位板一侧固定连接有弹簧，所述弹簧与齿轮本体内壁之间为固定连接，且齿轮本体顶端安装有固定机构。
7.作为上述技术方案的进一步描述：
8.所述第一滑块通过第一滑槽与齿轮本体之间构成滑动结构，且第一活动条通过第一转轴与第一滑块之间构成转动结构。
9.作为上述技术方案的进一步描述：
10.所述限位板通过弹簧与齿轮本体构成弹性结构，且第一活动条与第二活动条长度相同。
11.作为上述技术方案的进一步描述：
12.所述固定机构内部包括有第二滑槽，且第二滑槽与齿轮本体顶端之间为嵌合连接，所述第二滑槽表面活动套接有第三滑块，且第三滑块顶端固定连接有u型块，所述u型块底端固定连接有第四滑块，且第四滑块表面活动套接有第三滑槽，所述第三滑槽与齿轮本体顶端之间为嵌合连接，且u型块一侧固定连接有连接块，所述连接块一侧螺纹连接有手拧
螺杆。
13.作为上述技术方案的进一步描述：
14.所述第三滑块通过第二滑槽与齿轮本体构成滑动结构，且齿轮本体顶端对称设有第二滑槽、第三滑槽。
15.作为上述技术方案的进一步描述：
16.所述两侧u型块通过连接块、手拧螺杆构成固定结构，所述第三滑块与第二滑槽呈垂直状态。
17.综上所述，由于采用了上述技术方案，本实用新型的有益效果是：
18.1、本实用新型中，在夹持机构的作用下，通过推动限位板，使其带动第二转轴、第三转轴，从而使第一活动条、第二活动条通过第一转轴、第四转轴进行转动，使第一滑块、第二滑块在第一滑槽中滑动，同时在带动弹簧，通过限位块移动对需要安装在齿轮本体内壁的管体进行夹持，夹持使安装更加的稳定，从而便于齿轮的安装。
19.2、本实用新型中，在固定机构的作用下，通过拧动手拧螺杆，使其带动连接块，从而在带动u型块，使第三滑块、第四滑块在第二滑槽、第三滑槽中滑动，通过两侧u型块对安装在齿轮本体内壁的管体进行固定，从而使齿轮本体更加的固定，避免转动中产生震动，从而使齿轮本体避免脱落的情况。
附图说明
20.图1为本实用新型一种精度较高的塑料齿轮的外部结构示意图；
21.图2为本实用新型中夹持机构的结构示意图；
22.图3为本实用新型中固定机构的结构示意图。
23.图例说明：
24.1、齿轮本体；2、夹持机构；201、第一滑槽；202、第一滑块；203、第一转轴；204、第一活动条；205、第二转轴；206、限位板；207、第三转轴；208、第二活动条；209、第四转轴；2010、第二滑块；2011、弹簧；3、固定机构；301、第二滑槽；302、第三滑块；303、u型块；304、第四滑块；305、第三滑槽；306、连接块；307、手拧螺杆。
具体实施方式
25.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。
26.参照图1-3，一种精度较高的塑料齿轮，包括有齿轮本体1，齿轮本体1内壁安装有夹持机构2，且夹持机构2内部包括有第一滑槽201，第一滑槽201与齿轮本体1内壁之间为嵌合连接，且第一滑槽201表面活动套接有第一滑块202，第一滑块202一侧嵌合连接有第一转轴203，且第一转轴203表面转动连接有第一活动条204，第一活动条204一侧转动连接有第二转轴205，且第二转轴205表面嵌合连接有限位板206，限位板206一侧嵌合连接有第三转轴207，且第三转轴207表面转动连接有第二活动条208，第二活动条208一侧转动连接有第四转轴209，且第四转轴209表面嵌合连接有第二滑块2010，第二滑块2010与第一滑槽201，
且限位板206一侧固定连接有弹簧2011，弹簧2011与齿轮本体1内壁之间为固定连接，且齿轮本体1顶端安装有固定机构3，通过第一转轴203、第四转轴209的移动，从而带动第一活动条204、第二活动条208通过第二转轴205、第三转轴207进行转动。
27.进一步，第一滑块202通过第一滑槽201与齿轮本体1之间构成滑动结构，且第一活动条204通过第一转轴203与第一滑块202之间构成转动结构，通过第一滑块202、第二滑块2010在第一滑槽201中滑动，从而带动第一转轴203、第四转轴209进行移动。
28.进一步，限位板206通过弹簧2011与齿轮本体1构成弹性结构，且第一活动条204与第二活动条208长度相同，通过弹簧2011的伸缩性，带动限位板206进行移动，从而对需要安装的齿轮本体1进行夹持。
29.进一步，固定机构3内部包括有第二滑槽301，且第二滑槽301与齿轮本体1顶端之间为嵌合连接，第二滑槽301表面活动套接有第三滑块302，且第三滑块302顶端固定连接有u型块303，u型块303底端固定连接有第四滑块304，且第四滑块304表面活动套接有第三滑槽305，第三滑槽305与齿轮本体1顶端之间为嵌合连接，且u型块303一侧固定连接有连接块306，连接块306一侧螺纹连接有手拧螺杆307，通过两侧的u型块303进行移动，从而对安装在齿轮本体1内壁的管体进行固定。
30.进一步，第三滑块302通过第二滑槽301与齿轮本体1构成滑动结构，且齿轮本体1顶端对称设有第二滑槽301、第三滑槽305，通过第三滑块302、第四滑块304在第二滑槽301、第三滑槽305中滑动带动u型块303。
31.进一步，两侧u型块303通过连接块306、手拧螺杆307构成固定结构，第三滑块302与第二滑槽301呈垂直状态，通过拧动两侧的手拧螺杆307，带动带动两侧的连接块306进行移动。
32.工作原理：通过限位板206移动，带动第二转轴205、第三转轴207进行移动，使第一活动条204、第二活动条208通过第一转轴203、第四转轴209进行转动，从而带动第一滑块202、第二滑块2010在第一滑槽201中滑动，同时也带动弹簧2011进行伸缩移动，通过限位板206移动对需要安装在齿轮本体1内壁的管体进行夹持，夹持使安装更加的稳定，从而便于齿轮本体1的安装，通过拧动手拧螺杆307，带动连接块306进行移动，从而在带动u型块303，使第三滑块302、第四滑块304在第二滑槽301、第三滑槽305中滑动，通过两侧u型块303对安装在齿轮本体1内壁的管体进行固定，从而使齿轮本体1更加的固定，避免转动中产生震动，从而使齿轮本体1避免脱落的情况，就这样完成了本实用新型的工作原理。
33.以上，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。