一种仪表侧饰条高效检测装置的制作方法

1.本实用新型涉及汽车零部件检具领域，具体涉及一种仪表侧饰条高效检测装置。


背景技术：

2.汽车零部件作为汽车工业的基础，是支撑汽车工业持续健康发展的必要因素。特别是当前汽车行业正在轰轰烈烈、如火如荼开展的自主开发与创新，更需要一个强大的零部件体系作支撑。
3.仪表侧饰条是汽车上的配件之一，在完成生产后需要对其进行孔间隙检测，在汽车零部件的检测过程中，拉绳机构是用于替代快速卡钳的常用定位驱动装置，但现有的检具定位夹紧效果较差，在使用止通规检测时，误差较大。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的是：提供一种仪表侧饰条高效检测装置，定位夹紧效果较好，提高检测精度，保证检测结果准确性。
5.为了实现上述目的，本实用新型提供如下的技术方案：一种仪表侧饰条高效检测装置，具有底板，所述底板中部设置有底座、安装座和下定位座，所述底板的后侧设置有拉绳机构，所述底座上设置有第一挡块、第一座板和第二座板，所述第一座板上可滑动连接有第一限位卡扣，所述第二座板上可滑动连接有第二限位卡扣，所述第二限位卡扣上设置有第二挡块，所述第一座板和第二座板上均螺纹连接有锁紧螺杆，所述安装座上设置有上定位座和铰座，所述铰座具体有多个，且每个铰座的左右两侧均铰接有定位卡块，每个所述定位卡块上均设置有倒扣挡块，且每个所述定位卡块上均开有连接孔，所述连接孔上系结有钢丝绳，所述钢丝绳的另一端与拉绳机构的拉绳连接盘固定连接，所述下定位座上开有定位槽。
6.进一步的，所述底座、安装座、下定位座的拉绳机构均与底板螺纹连接。
7.进一步的，所述第一挡块、第一座板和第二座板均与底座螺纹连接，所述第二挡块与第二限位卡扣为一体；第一限位卡扣和第二限位卡扣均开有滑槽。
8.进一步的，所述上定位座和铰座均与安装座螺纹连接；所述倒扣挡块与定位卡块为一体，每个所述定位卡块和铰座的连接处均设置有扭簧。
9.本实用新型的有益效果为：通过底座、第一挡块、第二挡块、第一限位卡扣、第二限位卡扣、铰座、定位卡块、上定位座、下定位座和拉绳机构的配合使用，定位夹紧效果较好，提高检测精度，保证检测结果准确性。
附图说明
10.图1为本实用新型一种仪表侧饰条高效检测装置的第一视角示意图；
11.图2为本实用新型一种仪表侧饰条高效检测装置的第二视角示意图；
12.图3为本实用新型一种仪表侧饰条高效检测装置的第三视角示意图；
13.图4为本实用新型一种仪表侧饰条高效检测装置的安装座处结构示意图；
14.图5为本实用新型一种仪表侧饰条高效检测装置的仪表侧饰条放置示意图。
15.图中：1、底板；2、底座；201、第一挡块；202、第一座板；203、第二座板；204、第一限位卡扣；205、第二限位卡扣；206、第二挡块；207、锁紧螺杆；3、安装座；4、下定位座；401、定位槽；5、上定位座；6、铰座；7、定位卡块；701、倒扣挡块；702、连接孔；8、拉绳机构。
具体实施方式
16.为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型作进一步的详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
17.参考图1-图5所示的一种仪表侧饰条高效检测装置，具有底板1，所述底板1中部设置有底座2、安装座3和下定位座4，所述底板1的后侧设置有拉绳机构8，所述底座2上设置有第一挡块201、第一座板202和第二座板203，所述第一座板202上可滑动连接有第一限位卡扣204，所述第二座板203上可滑动连接有第二限位卡扣205，所述第二限位卡扣205上设置有第二挡块206，所述第一座板202和第二座板203上均螺纹连接有锁紧螺杆207，所述安装座3上设置有上定位座5和铰座6，所述铰座6具体有多个，且每个铰座6的左右两侧均铰接有定位卡块7，每个所述定位卡块7上均设置有倒扣挡块701，且每个所述定位卡块7上均开有连接孔702，所述连接孔702上系结有钢丝绳，所述钢丝绳的另一端与拉绳机构8的拉绳连接盘固定连接，所述下定位座4上开有定位槽401。
18.所述底座2、安装座3、下定位座4的拉绳机构8均与底板1螺纹连接。
19.所述第一挡块201、第一座板202和第二座板203均与底座2螺纹连接，所述第二挡块206与第二限位卡扣205为一体；第一限位卡扣204和第二限位卡扣205均开有滑槽。
20.所述上定位座5和铰座6均与安装座3螺纹连接；所述倒扣挡块701与定位卡块7为一体，每个所述定位卡块7和铰座6的连接处均设置有扭簧。
21.本实用新型的工作原理是：本实用新型在使用时，首先拉动拉绳机构8的拉杆钢丝绳将拉动每个铰座6上的定位卡块7向铰座6外侧翻转，随后将仪表侧饰条沿着下定位座4、上定位座5和底座2放置，随后将拉绳机构8的拉杆拉回原位，在扭簧的作用下，定位卡块7复位将仪表侧饰条定位卡紧，随后将第一限位卡扣204和第二限位卡扣205向仪表侧饰条处滑动直至无法推动，之后拧紧锁紧螺杆207，此时第一限位卡扣204和第二限位卡扣205插入仪表侧饰条的孔槽内对其进一步限位，最后人工使用止通规对仪表侧饰条与第一挡块、第二挡块206和定位卡块7之间的间隙进行检测即可。
22.上述实施例用于对本实用新型作进一步的说明，但并不将本实用新型局限于这些具体实施方式。凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应理解为在本实用新型的保护范围之内。


技术特征：
1.一种仪表侧饰条高效检测装置，其特征在于：具有底板(1)，所述底板(1)中部设置有底座(2)、安装座(3)和下定位座(4)，所述底板(1)的后侧设置有拉绳机构(8)，所述底座(2)上设置有第一挡块(201)、第一座板(202)和第二座板(203)，所述第一座板(202)上可滑动连接有第一限位卡扣(204)，所述第二座板(203)上可滑动连接有第二限位卡扣(205)，所述第二限位卡扣(205)上设置有第二挡块(206)，所述第一座板(202)和第二座板(203)上均螺纹连接有锁紧螺杆(207)，所述安装座(3)上设置有上定位座(5)和铰座(6)，所述铰座(6)具体有多个，且每个铰座(6)的左右两侧均铰接有定位卡块(7)，每个所述定位卡块(7)上均设置有倒扣挡块(701)，且每个所述定位卡块(7)上均开有连接孔(702)，所述连接孔(702)上系结有钢丝绳，所述钢丝绳的另一端与拉绳机构(8)的拉绳连接盘固定连接，所述下定位座(4)上开有定位槽(401)。2.根据权利要求1所述的一种仪表侧饰条高效检测装置，其特征在于：所述底座(2)、安装座(3)、下定位座(4)的拉绳机构(8)均与底板(1)螺纹连接。3.根据权利要求1所述的一种仪表侧饰条高效检测装置，其特征在于：所述第一挡块(201)、第一座板(202)和第二座板(203)均与底座(2)螺纹连接，所述第二挡块(206)与第二限位卡扣(205)为一体；第一限位卡扣(204)和第二限位卡扣(205)均开有滑槽。4.根据权利要求1所述的一种仪表侧饰条高效检测装置，其特征在于：所述上定位座(5)和铰座(6)均与安装座(3)螺纹连接；所述倒扣挡块(701)与定位卡块(7)为一体，每个所述定位卡块(7)和铰座(6)的连接处均设置有扭簧。

技术总结
本实用新型涉及一种仪表侧饰条高效检测装置，具有底板，底板中部设置有底座、安装座和下定位座，底板的后侧设置有拉绳机构，底座上设置有第一挡块、第一座板和第二座板，第一座板上可滑动连接有第一限位卡扣，第二座板上可滑动连接有第二限位卡扣，第二限位卡扣上设置有第二挡块，第一座板和第二座板上均螺纹连接有锁紧螺杆，安装座上设置有上定位座和铰座，铰座具体有多个，且每个铰座的左右两侧均铰接有定位卡块，每个定位卡块上均设置有倒扣挡块，且每个定位卡块上均开有连接孔，下定位座上开有定位槽。本实用新型的有益效果为：定位夹紧效果较好，提高检测精度，保证检测结果准确性。确性。确性。


技术研发人员：刘蕾 李波
受保护的技术使用者：昆山忠诚世模具科技有限公司
技术研发日：2021.12.08
技术公布日：2022/6/13