一种书本压平压槽一体机的制作方法

1.本实用新型涉及压平压槽技术领域，特别涉及一种书本压平压槽一体机。


背景技术：

2.随着科学水平的不断进步与社会的不断发展，书本已经成为人类获取知识不可缺少的媒介，现有的书本压平压槽往往采用人工进行，这种工作方式不仅效率低下，而且会遇到人工压合压槽的精度差，压合效果不佳的问题，不仅费时费力，为了提高效率，本领域人员开发了书本压平机与书本压槽机，但目前书本压平机与书本压槽机均只有单一的压平功能或压槽功能，无法满足书本压平压槽在一台设备实现的使用需求。
3.因此市场上急需一种书本压平压槽一体机来解决这个问题。


技术实现要素：

4.本实用新型针对现有技术存在之缺失，提出一种书本压平压槽一体机，集压平机构、压槽机构、送书机构于一体，可实现书本的自动压平压槽的功能，自动化程度高，工作效率好，实用性强。
5.为实现上述目的，本实用新型采用如下之技术方案：
6.一种书本压平压槽一体机，其包括：机箱、压平机构、压槽机构、送书机构与油箱，所述压平机构、压槽机构、送书机构与油箱均设置于机箱的内部，所述机箱的上表面设置有入料口，所述压平机构包括活动压平组件与固定压平组件，所述活动压平组件与固定压平组件之间形成压合区域，所述入料口与压合区域相连通，所述压槽机构设置于压平机构的下端，所述送书机构设置于入料口与压合区域的下方，书本通过入料口进入压合区域后，通过送书机构传送至压平机构进行压平工序，再通过送书机构传送至压槽机构进行压槽工序，最后通过送书机构将压平压槽后的书本传送从入料口处送出。
7.作为对上述技术方案的进一步阐述：
8.在上述技术方案中，所述机箱包括第一机箱与第二机箱，所述第一机箱与第二机箱相互连通且并排设置，所述入料口、压平机构、压槽机构与送书机构设置于第一机箱处，所述油箱设置于第二机箱处，所述油箱通过油管分别为压平机构与压槽机构提供动力来源。
9.在上述技术方案中，所述活动压平组件与固定压平组件相对设置，所述活动压平组件包括直线轴承导轨、直线轴承、活动压板、压平驱动油压缸与活动调节手轮，所述直线轴承导轨设置于活动压板与机箱右侧壁之间，所述直线轴承套设于直线轴承导轨上且靠近活动压板的一端，所述压平驱动油压缸设置于活动压板与调节手轮之间，所述调节手轮固定于机箱右侧壁的外侧，所述压平驱动油压缸通过油管与油箱相连通，所述油箱通过压平驱动油压缸为活动压板沿直线轴承导轨运动提供动力来源，所述活动调节手轮用于调节压平驱动油压缸的油杆伸出量，从而调节压合区域的大小。
10.在上述技术方案中，所述固定压平组件包括固定压板、若干限位柱、同步链条与定
位调节手轮，所述固定压板与活动压板相对设置，所述压合区域位于固定压板与活动压板之间，所述若干限位柱设置于固定压板与机箱左侧壁之间，所述若干限位柱上且靠近固定压板的一侧均设置有链条齿轮，所述同步链条包覆于链条齿轮的外表面，所述定位调节手轮设置于机箱左侧壁的外侧且与若干限位柱相连接，所述若干限位柱通过同步链条与定位调节手轮从而调节伸出量，所述若干限位柱用于不同规格书本的定位及辅助固定。
11.在上述技术方案中，所述压槽机构包括左压槽组件与右压槽组件，所述左压槽组件与右压槽组件均包括压槽驱动气缸与压槽板，所述左压槽组件的压槽板与右压槽组件的压槽板相互配合使用，所述压槽板设置于压槽驱动气缸的油杆上，所述压槽驱动气缸与油箱相连通，所述油箱为压槽驱动气缸带动压槽板对书本进行压槽提供动力来源。
12.在上述技术方案中，所述送书机构包括送书定位支架、气缸固定连接板、送书升降驱动气缸、送书升降杆、送书导轨、导轨轴承与送书调节手轮，所述送书定位支架设置于活动压板与固定压板之间，所述气缸固定送书定位支架上，所述送书升降驱动气缸设置于气缸固定连接板上，所述送书导轨设置于送书定位支架上，所述导轨轴承套设于送书导轨上，所述送书调节手轮设置于送书定位支架上，所述送书升降驱动气缸为送书升降杆在压合区域沿送书导轨作升降运动提供动力来源，所述送书调节手轮用于调节送书升降杆在压合区域的相对位置。
13.本实用新型与现有技术相比具有明显的优点和有益效果，具体而言，结构新颖，设计合理，集压平机构、压槽机构、送书机构于一体，通过采用压平机构的结构设计，可实现书本的自动压平功能且压平效果好，可通过活动调节手轮调节压合区域大小，通过采用压槽机构的结构设计，可实现书本的自动压槽功能，是书本更加精致美观，富有轮廓，通过采用送书机构的结构设计，实现书本的自动送料，只需将书本放置于入料口即可，自动化程度高，安全性能高，实用性强。
14.为更清楚地阐述本实用新型的结构特征、技术手段及其所达到的具体目的和功能，下面结合附图与具体实施例来对本实用新型作进一步详细说明：
附图说明
15.图1是本实用新型的结构示意图；
16.图2是本实用新型的局部示意图；
17.图3是压平机构的局部结构示意图；
18.图4是压槽机构的结构示意图；
19.图5是送书机构的结构示意图。
具体实施方式
20.在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的位置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
21.在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地
连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以视具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
22.如图1-5所示，一种书本压平压槽一体机，其包括：机箱1、压平机构 2、压槽机构3、送书机构4与油箱5，所述压平机构2、压槽机构3、送书机构4与油箱5均设置于机箱1的内部，所述机箱1的上表面设置有入料口11，所述压平机构2包括活动压平组件21与固定压平组件22，所述活动压平组件21与固定压平组件22之间形成压合区域23，所述入料口11与压合区域23相连通，所述压槽机构3设置于压平机构2的下端，所述送书机构设置于入料口11与压合区域23的下方，书本通过入料口11进入压合区域23后，通过送书机构4传送至压平机构2进行压平工序，再通过送书机构4传送至压槽机构3进行压槽工序，最后通过送书机构4将压平压槽后的书本传送从入料口11处送出。
23.作为本实用新型的进一步改进，所述机箱1包括第一机箱12与第二机箱13，所述第一机箱12与第二机箱13相互连通且并排设置，所述入料口 11、压平机构2、压槽机构3与送书机构4设置于第一机箱12处，所述油箱5设置于第二机箱13处，所述油箱5通过油管分别为压平机构2与压槽机构3提供动力来源。
24.作为本实用新型的进一步改进，所述活动压平组件21与固定压平组件 22相对设置，所述活动压平组件21包括直线轴承导轨211、直线轴承212、活动压板213、压平驱动油压缸214与活动调节手轮215，所述直线轴承导轨211设置于活动压板213与机箱1右侧壁之间，所述直线轴承212套设于直线轴承导轨211上且靠近活动压板213的一端，所述压平驱动油压缸214设置于活动压板213与调节手轮之间，所述调节手轮固定于机箱1右侧壁的外侧，所述压平驱动油压缸214通过油管与油箱5相连通，所述油箱5 通过压平驱动油压缸214为活动压板213沿直线轴承导轨211运动提供动力来源，所述活动调节手轮215用于调节压平驱动油压缸214的油杆伸出量，从而调节压合区域23的大小。
25.作为本实用新型的进一步改进，所述固定压平组件22包括固定压板221、若干限位柱222、同步链条与定位调节手轮223，所述固定压板221 与活动压板213相对设置，所述压合区域23位于固定压板221与活动压板 213之间，所述若干限位柱222设置于固定压板221与机箱1左侧壁之间，所述若干限位柱222上且靠近固定压板221的一侧均设置有链条齿轮224，所述同步链条包覆于链条齿轮224的外表面，所述定位调节手轮223设置于机箱1左侧壁的外侧且与若干限位柱222相连接，所述若干限位柱222 通过同步链条与定位调节手轮223从而调节伸出量，所述若干限位柱222 用于不同规格书本的定位及辅助固定。
26.作为本实用新型的进一步改进，所述压槽机构3包括左压槽组件31与右压槽组件32，所述左压槽组件31与右压槽组件32均包括压槽驱动气缸 321与压槽板322，所述左压槽组件31的压槽板322与右压槽组件32的压槽板322相互配合使用，所述压槽板322设置于压槽驱动气缸321的油杆上，所述压槽驱动气缸321与油箱5相连通，所述油箱5为压槽驱动气缸 321带动压槽板322对书本进行压槽提供动力来源。
27.作为本实用新型的进一步改进，所述送书机构4包括送书定位支架41、气缸固定连接板42、送书升降驱动气缸43、送书升降杆44、送书导轨45、导轨轴承46与送书调节手轮47，所述送书定位支架41设置于活动压板213 与固定压板221之间，所述气缸固定送书定位支架41上，所述送书升降驱动气缸43设置于气缸固定连接板42上，所述送书导轨45设置于送
书定位支架41上，所述导轨轴承46套设于送书导轨45上，所述送书调节手轮47 设置于送书定位支架41上，所述送书升降驱动气缸43为送书升降杆44在压合区域23沿送书导轨45作升降运动提供动力来源，所述送书调节手轮 47用于调节送书升降杆44在压合区域23的相对位置。
28.以上仅是本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，故凡是依据本实用新型的技术实际对以上实施例所作的任何修改、等同替换、改进等，均仍属于本实用新型技术方案的范围内。