一种路灯充电桩的制作方法

1.本实用新型涉及充电桩技术领域，尤其涉及一种路灯充电桩。


背景技术：

2.随着汽车工业飞速发展，电动汽车作为一种环保汽车，可以减少空气污染，随着电动汽车的性价比的提升，以及车用蓄电池性能的大幅度改进，充电桩的投资普及已经成为电动汽车发展的瓶颈之一。传统的路灯充电桩是在路灯杆上加装一个充电桩，对路灯进行供电的同时，也可以让电动车在停车的同时进行充电，由于充电桩暴露于路灯杆外，容易受到雨水的侵蚀或车的碰撞，导致充电桩损坏；若在充电桩外安装罩体，在使用充电桩的过程中，又存在使用不便捷的缺陷。
3.例如中国实用新型专利，授权公告号为cn212339102u，提出了一种具有充电桩功能的太阳能路灯，其主要技术点为：通过旋转转动杆，使得转动杆带动连接轴进行旋转，使得固定板一端远离路灯灯杆，然后旋转螺栓，将螺栓拆卸下来，进而将充电桩外壳向远离路灯灯杆的一侧拉动，使得插接块沿着安装槽向右侧滑动，直至插接块与安装槽不连接即可，此时，侧挡板与防护插槽分离，即可将充电桩外壳与路灯灯杆分离。
4.对于上述现有技术，充电桩外壳以可拆卸的方式布置于路灯灯杆外，上述方式虽然能较快速的使充电桩外壳与路灯灯杆分离，但是充电桩外壳依然容易受到损坏，综上所述，充电桩容易受到损坏以及使用不便捷的问题，目前尚未提出有效的解决方案。


技术实现要素：

5.有鉴于此，有必要提供一种路灯充电桩，解决现有技术中充电桩容易受到损坏的问题，技术问题。
6.为达到上述技术目的，本实用新型的技术方案提供一种路灯充电桩，包括：路灯杆、充电桩本体、回复机构以及限位组件；所述路灯杆开设有一容置腔，所述路灯杆一侧面开设有导轨和限位孔，所述导轨贴合所述容置腔的腔壁设置；所述充电桩本体安装于所述容置腔内；所述回复机构具有弹性部和移动部，所述弹性部的一端固设于导轨上，所述弹性部的另一端与所述移动部连接，所述移动部滑设于所述导轨上、并能够开启或封闭所述容置腔；所述限位组件的一端穿过所述移动部，其另一端与所述容置腔的腔壁弹性抵接、并能够插设于所述限位孔内，当所述限位组件的另一端插设于所述限位孔内时，所述移动部开启所述容置腔，且所述弹性部为压缩或拉伸状态。
7.进一步的，所述容置腔的腔壁开设有条形槽，所述限位组件的另一端弹性滑设于所述条形槽内，所述限位孔的孔深不小于所述条形槽的槽深。
8.进一步的，所述限位组件包括插杆、限位板和第一弹簧，所述插杆的一端穿过所述移动部，其另一端能够插设于所述限位孔内；所述限位板套设于所述插杆上；所述移动部开设有容置所述限位板的容腔，所述第一弹簧弹性抵接于所述容腔的腔壁与所述限位板之间。
9.进一步的，所述弹性部为第二弹簧，所述移动部为移动板，所述第二弹簧设置于所述导轨靠近所述限位孔的一端；当所述限位组件端部插设于所述限位孔内时，所述移动部开启所述容置腔，且所述第二弹簧为压缩状态。
10.进一步的，所述移动板的一侧向外凸起形成凸块，所述凸块滑设于所述导轨上、并与所述第二弹簧固定连接。
11.进一步的，所述移动板上具有抓手，所述抓手用于移动所述移动板。
12.进一步的，所述充电桩本体包括驱动件、转筒、充电电缆和充电枪，所述驱动件安装于容置腔内、并与所述转筒传动连接，以用于驱动所述转筒旋转，所述充电电缆缠绕于所述转筒上，且所述充电电缆端部与所述充电枪连接。
13.进一步的，所述转筒的两端向四周凸起形成凸环，所述充电电缆位于两个所述凸环之间。
14.进一步的，所述驱动件为驱动电机。
15.进一步的，所述充电桩本体还包括安装插头，所述充电枪插设于所述安装插头上。
16.与现有技术相比，本实用新型的有益效果包括：充电桩本体安装于容置腔内，弹性部的一端固设于导轨上，其另一端与移动部连接，移动部滑设于导轨上、并能够开启或封闭容置腔；限位组件的一端穿过移动部，其另一端与容置腔的腔壁弹性抵接、并能够插设于限位孔内，当限位组件的另一端插设于限位孔内时，移动部开启容置腔，且弹性部为压缩或拉伸状态。通过上述设置方式，充电桩本体位于路灯杆内部，保证了充电桩本体的安全性，拉动移动部和拔动限位组件，既能开启或封闭容置腔，以上过程在保证充电桩本体安全性的前提下，也兼顾了操作的便捷性。
附图说明
17.图1是根据本实用新型实施例所述的路灯充电桩的结构示意图；
18.图2是根据本实用新型实施例所述的路灯充电桩的剖面图一；
19.图3是根据本实用新型实施例所述的路灯充电桩的剖面图二；
20.图4是根据图3中a结构示意图；
21.图5是根据本实用新型实施例所述的限位组件、抓手和条形槽的剖面图；
22.图中：1.路灯杆,1a.容置腔,1a1.条形槽,1b.导轨,1c.限位孔,2.充电桩本体,21.驱动件,22.转筒,23.充电电缆,24.充电枪,3.回复机构,31.弹性部,32.移动部,321.凸块,322.抓手,4.限位组件,41.插杆,42.限位板,43.第一弹簧。
具体实施方式
23.下面结合附图来具体描述本实用新型的优选实施例，其中，附图构成本技术一部分，并与本实用新型的实施例一起用于阐释本实用新型的原理，并非用于限定本实用新型的范围。
24.如图1-5所示，本实用新型提供了一种路灯充电桩，包括：路灯杆1、充电桩本体2、回复机构3以及限位组件4。
25.其中，所述路灯杆1开设有一容置腔1a，所述路灯杆1一侧面开设有导轨1b和限位孔1c，所述导轨1b贴合所述容置腔1a的腔壁设置。
26.所述充电桩本体2安装于所述容置腔1a内。
27.所述回复机构3具有弹性部31和移动部32，所述弹性部31的一端固设于导轨1b上，所述弹性部31的另一端与所述移动部32连接，所述移动部32滑设于所述导轨1b上、并能够开启或封闭所述容置腔1a。
28.所述限位组件4的一端穿过所述移动部32，其另一端与所述容置腔1a的腔壁弹性抵接、并能够插设于所述限位孔1c内，当所述限位组件4的另一端插设于所述限位孔1c内时，所述移动部32开启所述容置腔1a，且所述弹性部31为压缩或拉伸状态。
29.于本实施例中，将移动部32沿导轨1b，向限位孔1c方向移动，在这个过程中，移动部32会压缩或拉伸弹性部31，且限位组件4的端部与容置腔1a的腔壁弹性相抵，当限位组件4的端部插入限位孔1c时，移动部32的位置被固定，使用者能够使用充电桩本体2，当使用者使用完成后，只需将限位组件4的端部从限位孔1c拔出，移动部32即会受到弹性部31的回复力作用，向背离限位孔1c方向移动，直到移动部32完全封闭容置腔1a；上述设置方式，充电桩本体2位于路灯杆1内部，保证了充电桩本体2的安全性，拉动移动部32，能够使容置腔1a开启、并将移动部32固定，拔出限位组件4，能够使移动部32封闭容置腔1a，整个过程操作便捷。
30.进一步的，所述容置腔1a的腔壁开设有条形槽1a1，所述限位组件4的另一端弹性滑设于所述条形槽1a1内。
31.具体的，所述限位组件4包括插杆41、限位板42和第一弹簧43，所述插杆41的一端穿过所述移动部32，其另一端与所述条形槽1a1的底部弹性抵接、并能够插设于所述限位孔1c内；所述限位板42套设于所述插杆41上；所述移动部32开设有容置所述限位板42的容腔，所述第一弹簧43弹性抵接于所述容腔的腔壁与所述限位板42之间。
32.于本实施例中，参见图3、图4和图5，对限位组件4的结构作进一步限定，移动部32沿导轨1b，向限位孔1c方向移动的过程中，插杆41的端部在条形槽1a1中滑移，且第一弹簧43为受压状态，条形槽1a1对插杆41的端部的移动有着导向作用；当插杆41的端部移动、并插入限位孔1c时，第一弹簧43恢复原状，接着使用者将插杆41从限位孔1c中拔出，限位板42挤压第一弹簧43，且用于限制插杆41与移动部32分离。
33.再进一步的，所述弹性部31为第二弹簧，所述移动部32为移动板，所述第二弹簧设置于所述导轨1b靠近所述限位孔1c的一端；当所述限位组件4端部插设于所述限位孔1c内时，所述移动部32开启所述容置腔1a，且所述第二弹簧为压缩状态。
34.具体的，所述移动板的一侧向外凸起形成凸块321，所述凸块321滑设于所述导轨1b上、并与所述第二弹簧固定连接；所述移动板上具有抓手322，所述抓手322用于移动所述移动板。
35.于本实施例中，参见图2、图3和图4，对回复机构3的结构作进一步限定，将移动板沿导轨1b，向限位孔1c方向移动的过程中，移动板会压缩第二弹簧，为了使得第二弹簧的受压更为均匀，在移动板侧面焊接凸块321，且凸块321滑动安装于导轨1b上；为了方便使用者拉动移动板，在移动板上焊接抓手322；需要说明的是，导轨1b的数量为两条，两条导轨1b相互平行。
36.更进一步的，所述充电桩本体2包括驱动件21、转筒22、充电电缆23和充电枪24，所述驱动件21安装于容置腔1a内、并与所述转筒22传动连接，以用于驱动所述转筒22旋转，所
述充电电缆23缠绕于所述转筒22上，且所述充电电缆23端部与所述充电枪24连接。
37.具体的，所述转筒22的两端向四周凸起形成凸环，所述充电电缆23位于两个所述凸环之间；所述驱动件21为驱动电机。
38.于本实施例中，参见图3和图4，对充电桩本体2的结构作进一步限定，当电动汽车距离充电枪24较远时，通过驱动件21驱动转筒22旋转，使得充电枪24拉动充电电缆23对电动汽车充电为止，使用完成后，再由驱动件21驱动转筒22旋转，使得充电电缆23缠绕在转筒22上；通过上述设置方式，既能够给距离较远的电动汽车充电，又能节省容置腔1a的容纳空间。
39.本实用新型的具体工作流程，当需要充电时，使用者手握抓手322，将移动部32沿导轨1b，向限位孔1c方向移动，在这个过程中，插杆41的端部在条形槽1a1中滑移，且第一弹簧43为受压状态；插杆41的端部移动、并插入限位孔1c时，移动部32的位置被固定，使用者通过充电枪24对电动汽车充电；当充电完成时，使用者将插杆41从限位孔1c中拔出，移动板即会受到第一弹簧43的回复力作用，向背离限位孔1c方向移动，直到移动板完全封闭容置腔1a。
40.整个工作流程结束，且本说明书中未作详细描述的内容均属于本领域专业技术人员公知的现有技术。
41.以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，可轻易想到的变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。