一种车用保险丝的制作方法

1.本发明属于保险丝技术领域，更具体地说，特别涉及一种车用保险丝。
2.

背景技术：

3.保险丝也被称为电流保险丝，其主要是起过载保护作用，电路中正确安置保险丝，保险丝就会在电流异常升高到一定的高度和热度的时候，自身熔断切断电流，保护了电路安全运行，其中，车辆中的电器设备也需要用到特定的车用保险丝。
4.基于上述，本发明人发现存在以下问题：现在的车用保险丝通常采用固定式的结构，由于不同车辆的款式不同，导致车用保险丝需要更换不同尺寸，从而影响车辆的装配进度。
5.于是，有鉴于此，针对现有的结构及缺失予以研究改良，提供一种车用保险丝，以期达到具有更加实用价值性的目的。
6.

技术实现要素：

7.为了解决上述技术问题，本发明提供一种车用保险丝，以解决现在的无法实现调节功能的问题。
8.本发明车用保险丝的目的与功效，由以下具体技术手段所达成：一种车用保险丝，包括外壳，所述外壳内壁一侧设置有滑槽，所述滑槽内部滑动连接有一对绝缘滑块，且一对所述绝缘滑块的外壁一侧嵌设有隔热块，所述滑槽内壁一侧嵌设有轴承，所述滑槽通过轴承活动连接有螺杆，且所述螺杆外壁设置有一对反向螺纹，所述螺杆在靠近反向螺纹的两侧分别与绝缘滑块螺纹连接，所述外壳外壁一侧设置有一对方形通孔，一对所述方形通孔的内部分别滑动连接有导电片，且两个所述导电片之间连接有熔断丝，两个所述导电片的一端分别与隔热块的一侧连接。
9.进一步的，所述外壳顶端一侧设置有卡槽，所述卡槽的内部安装有蜂鸣器。
10.进一步的，所述外壳内部一侧安装有烟敏传感器，所述烟敏传感器通过导线电性连接有控制器，所述控制器与蜂鸣器电性连接。
11.进一步的，所述滑槽内部安装有挡板，所述挡板一侧设置有穿孔，所述穿孔的内壁与螺杆的外壁相贴合。
12.进一步的，所述熔断丝设置为螺旋状。
13.进一步的，所述外壳外壁一侧活动连接有梅花旋钮，所述梅花旋钮的一端贯穿外壳，并与螺杆的一端连接。
14.进一步的，所述外壳外壁活动连接有拉环，所述拉环外壁一侧套装有绝缘层。
15.与现有技术相比，本发明具有如下有益效果：1、该种车用保险丝，通过滑槽、绝缘滑块、螺杆、导电片与熔断丝的相互配合，使得
该保险丝具备了可调节的功能，通过在螺杆上设置反向螺纹，使得转动螺杆的时候，促使两个绝缘滑块在滑槽的内部实现稳定的相向移动，从而调节两个导电片之间的间距，使得该保险丝适用于不同车辆，再通过设置熔断丝为螺旋状，使得熔断丝具备充足的拉伸空间，避免熔断丝与导电片之间发生断裂的状况；2、该种车用保险丝，通过蜂鸣器的安装使用，便于及时提醒驾驶员保险丝是否正常，并通过烟敏传感器的安装使用，有利于实时监测熔断丝的状态，再通过挡板的安装使用，便于托举螺杆，使其保持稳定，同时，通过梅花旋钮的连接，使得螺杆的转动调节更加方便，本发明具备可调节的功能，进而适用于更多车辆。
16.附图说明
17.图1是本发明的主视立体图。
18.图2是本发明的后视立体图。
19.图3是本发明的剖视图。
20.图4是本发明的图3中结构a的放大示意图。
21.图中，部件名称与附图编号的对应关系为：1、外壳；2、导电片；3、方形通孔；4、梅花旋钮；5、蜂鸣器；6、拉环；7、螺杆；8、挡板；9、绝缘滑块；10、熔断丝；11、烟敏传感器；12、滑槽；13、轴承；14、隔热块。
22.具体实施方式
23.下面结合附图和实施例对本发明的实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本发明，但不能用来限制本发明的范围。
24.在本发明的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上；术语“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”、“前端”、“后端”、“头部”、“尾部”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
25.在本发明的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。
26.实施例：如附图1至附图4所示：本发明提供一种车用保险丝，包括外壳1，外壳1内壁一侧设置有滑槽12，滑槽12内部滑动连接有一对绝缘滑块9，且一对绝缘滑块9的外壁一侧嵌设有隔热块14，滑槽12内壁一侧嵌设有轴承13，通过轴承13的嵌设，便于螺杆7实现稳定的转动，滑槽12通过轴承13活动连接有螺杆7，且螺杆7外壁设置有一对反向螺纹，螺杆7在靠近反向螺纹的两侧分别与绝
缘滑块9螺纹连接，外壳1外壁一侧设置有一对方形通孔3，通过方形通孔3的设置，便于导电片2实现平稳的调节，一对方形通孔3的内部分别滑动连接有导电片2，且两个导电片2之间连接有熔断丝10，两个导电片2的一端分别与隔热块14的一侧连接。
27.其中，外壳1顶端一侧设置有卡槽，卡槽的内部安装有蜂鸣器5，通过蜂鸣器5的安装使用，便于及时提醒驾驶员保险丝是否正常。
28.其中，外壳1内部一侧安装有烟敏传感器11，烟敏传感器11通过导线电性连接有控制器，控制器与蜂鸣器5电性连接，通过烟敏传感器11的安装使用，有利于实时监测熔断丝10的状态。
29.其中，滑槽12内部安装有挡板8，挡板8一侧设置有穿孔，穿孔的内壁与螺杆7的外壁相贴合，通过挡板8的安装使用，便于托举螺杆7，使其保持稳定。
30.其中，熔断丝10设置为螺旋状，通过螺旋状的设置，使得熔断丝10具备了更多的活动空间。
31.其中，外壳1外壁一侧活动连接有梅花旋钮4，梅花旋钮4的一端贯穿外壳1，并与螺杆7的一端连接，通过梅花旋钮4的连接，使得螺杆7的转动调节更加方便。
32.其中，外壳1外壁活动连接有拉环6，拉环6外壁一侧套装有绝缘层，通过拉环6的连接，便于取放该保险丝。
33.本实施例的具体使用方式与作用：在使用该种车用保险丝时，首先，检测该保险丝是否完好，在确认结构完好之后，再进行通电测验，经过测验并确保该保险丝可以正常使用后，再将该保险丝安装到车辆的指定位置，其中，通过转动梅花旋钮4，使得进行螺杆7的转动，并促使两个绝缘滑块9在滑槽12的内部实现稳定的相向移动，从而调节两个导电片2之间的间距，使得该保险丝适用于不同车辆，再通过设置熔断丝10为螺旋状，使得熔断丝10具备充足的拉伸空间，避免熔断丝10与导电片2之间发生断裂的状况，再通过蜂鸣器5的安装使用，便于及时提醒驾驶员保险丝是否正常，并通过烟敏传感器11的安装使用，有利于实时监测熔断丝10的状态，本发明具备可调节的功能，进而适用于更多车辆。
34.本发明的实施例是为了示例和描述起见而给出的，而并不是无遗漏的或者将本发明限于所公开的形式。很多修改和变化对于本领域的普通技术人员而言是显而易见的。选择和描述实施例是为了更好说明本发明的原理和实际应用，并且使本领域的普通技术人员能够理解本发明从而设计适于特定用途的带有各种修改的各种实施例。