一种外置式盘式制动器结构的制作方法

1.本发明涉及制动器技术领域，具体涉及一种外置式盘式制动器结构。


背景技术：

2.盘式制动器摩擦副中的旋转元件是以端面工作的金属圆盘，称为制动盘。摩擦元件从两侧夹紧制动盘而产生制，盘式制动器沿制动盘向施力，制动轴不受弯矩，径向尺寸小。固定元件则有多种结构形式，大体上可将盘式制动器分为钳盘式和全盘式两类。
3.现在使用的盘式制动器常常为内卡钳结构，内卡钳结构的双卡钳结构在外转子轮毂电机上稳定性较差，在使用的过程中，容易造成外转子的变形导致轮毂电机损坏，影响盘式制动器的使用而易产生一定的安全事故问题，存在安全隐患。


技术实现要素：

4.针对现有技术存在的上述问题，本发明提供一种外置式盘式制动器结构，通过在u形制动盘座内设置制动盘且通过定位板对其进行定位，以解决现在使用的盘式制动器的内卡钳结构稳定性较差，在使用的过程中，容易造成外转子的变形导致轮毂电机损坏，影响盘式制动器的使用而易产生一定的安全事故的问题。
5.为了实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种外置式盘式制动器结构，包括u形制动盘座，所述u形制动盘座一侧设有定位板，所述定位板内部一侧设有限位挡环，所述定位板与限位挡环相匹配，所述限位挡环与u形制动盘座固定连接，所述u形制动盘座一侧表面开设有螺纹孔，所述定位板一侧表面开设有圆形孔，所述圆形孔一侧设有连接孔，所述圆形孔通过连接孔与螺纹孔相匹配，所述圆形孔内侧设有螺旋帽，所述螺旋帽一侧固定连接有螺纹杆，所述u形制动盘座内侧设有制动盘。
6.优选的，所述制动盘一侧设有限位圆板，所述制动盘与限位圆板固定连接，所述限位圆板位于限位挡环内侧且与限位挡环内侧相匹配。
7.优选的，所述制动盘远离限位圆板一侧设有连接圆板，所述制动盘与连接圆板固定连接，所述连接圆板远离制动盘一侧设有固定圆板，所述固定圆板与连接圆板固定连接。
8.优选的，所述固定圆板一侧外部开设有环形槽，所述环形槽内侧设有防滑垫，所述防滑垫与环形槽活动套接。
9.优选的，所述连接圆板两端均设有固定卡块，所述固定卡块与u形制动盘座固定连接，所述固定卡块一侧表面开设有限位螺孔。
10.优选的，所述固定圆板远离连接圆板一侧两端均设有螺钉，所述螺钉贯穿固定圆板且与限位螺孔螺纹连接。
11.优选的，所述螺纹孔和圆形孔的数量均设置为多个，多个所述螺纹孔和圆形孔均呈u形阵列分布。
12.优选的，所述螺纹杆贯穿连接孔且与螺纹孔螺纹连接，所述螺旋帽远离螺纹杆一侧表面开设有六角孔。
13.本发明实施例具有如下优点：
14.1、本发明通过在u形制动盘座内设置制动盘且通过定位板对其进行定位，限位挡板通过螺纹杆和u形制动盘座的螺纹孔螺纹连接而固定，u形的u形制动盘座具有更强的支撑性，该外置式盘式制动器结构简单合理，有利于提升内卡钳的结构稳定性和结构强度，减少了因内卡钳结构不稳定而造成的安全隐患，避免了现在使用的盘式制动器的内卡钳结构稳定性较差，在使用的过程中，容易造成外转子的变形导致轮毂电机损坏，影响盘式制动器的使用而易产生一定的安全事故的问题。
15.2、本发明通过限位圆板和连接圆板将制动盘进行限位锁紧，避免圆盘单边受力造成的轮毂电机外转子部件的变形，可以用制动盘的u形结构承受在制动过程中对外转子轮毂电机的外转子的强大剪切力，确保外传动和制动盘结构的稳定性，提高外转子轮毂电机的可靠性。
附图说明
16.为了更清楚地说明本发明的实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍。显而易见地，下面描述中的附图仅仅是示例性的，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图引伸获得其它的实施附图。
17.本说明书所绘示的结构、比例、大小等，均仅用以配合说明书所揭示的内容，以供熟悉此技术的人士了解与阅读，并非用以限定本发明可实施的限定条件，故不具技术上的实质意义，任何结构的修饰、比例关系的改变或大小的调整，在不影响本发明所能产生的功效及所能达成的目的下，均应仍落在本发明所揭示的技术内容得能涵盖的范围内。
18.图1为本发明提供的整体结构示意图；
19.图2为本发明提供的结构爆炸示意图；
20.图3为本发明提供的侧面剖视图；
21.图4为本发明提供的正面剖视图；
22.图5为本发明提供的图2中a部结构放大图；
23.图6为本发明提供的图3中b部结构放大图。
24.图中：1、u形制动盘座；2、定位板；3、限位挡环；4、螺纹孔；5、圆形孔；6、螺旋帽；7、螺纹杆；8、制动盘；9、限位圆板；10、连接圆板；11、环形槽；12、防滑垫；13、固定卡块；14、限位螺孔；15、螺钉；16、六角孔；17、固定圆板；18、连接孔。
具体实施方式
25.以下由特定的具体实施例说明本发明的实施方式，熟悉此技术的人士可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本发明的其他优点及功效，显然，所描述的实施例是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
26.参照附图1-6，本发明提供的一种外置式盘式制动器结构，包括u形制动盘座1，所述u形制动盘座1一侧设有定位板2，所述定位板2内部一侧设有限位挡环3，所述定位板2与限位挡环3相匹配，所述限位挡环3与u形制动盘座1固定连接，所述u形制动盘座1一侧表面
开设有螺纹孔4，所述定位板2一侧表面开设有圆形孔5，所述圆形孔5一侧设有连接孔18，所述圆形孔5通过连接孔18与螺纹孔4相匹配，所述圆形孔5内侧设有螺旋帽6，所述螺旋帽6一侧固定连接有螺纹杆7，所述u形制动盘座1内侧设有制动盘8；
27.本实施方案中，限位挡板通过螺纹杆7和u形制动盘座1的螺纹孔4螺纹连接而固定，u形的u形制动盘座1具有更强的支撑性，可以用制动盘8的u形结构承受在制动过程中对外转子轮毂电机的外转子的强大剪切力，确保外传动和制动盘8结构的稳定性。
28.其中，为了通过限位圆板9和连接圆板10将制动盘8进行限位锁紧的目的，本装置采用如下技术方案实现的：所述制动盘8一侧设有限位圆板9，所述制动盘8与限位圆板9固定连接，所述限位圆板9位于限位挡环3内侧且与限位挡环3内侧相匹配，所述制动盘8远离限位圆板9一侧设有连接圆板10，所述制动盘8与连接圆板10固定连接，所述连接圆板10远离制动盘8一侧设有固定圆板17，所述固定圆板17与连接圆板10固定连接，通过制动盘8的u形结构承受在制动过程中对外转子轮毂电机的外转子的强大剪切力，确保外传动和制动盘结构的稳定性，提高外转子轮毂电机的可靠性；
29.其中，为了通过螺钉15贯穿限位圆板9且与固定卡块13一侧限位螺孔14固定更加稳定的目的，本装置采用如下技术方案实现的：所述固定圆板17一侧外部开设有环形槽11，所述环形槽11内侧设有防滑垫12，所述防滑垫12与环形槽11活动套接，所述连接圆板10两端均设有固定卡块13，所述固定卡块13与u形制动盘座1固定连接，避免圆盘单边受力造成的轮毂电机外转子部件的变形，所述固定卡块13一侧表面开设有限位螺孔14，所述固定圆板17远离连接圆板10一侧两端均设有螺钉15，所述螺钉15贯穿固定圆板17且与限位螺孔14螺纹连接；
30.其中，为了多个螺纹杆7贯穿连接孔18且与螺纹孔4螺纹连接使得u形制动盘座1与定位板2固定更加稳定的目的，本装置采用如下技术方案实现的：所述螺纹孔4和圆形孔5的数量均设置为多个，多个所述螺纹孔4和圆形孔5均呈u形阵列分布，所述螺纹杆7贯穿连接孔18且与螺纹孔4螺纹连接，所述螺旋帽6远离螺纹杆7一侧表面开设有六角孔16。
31.本发明的使用过程如下：在使用本发明进行制动的过程中，通过外接内卡钳对制动盘8进行制动，u形制动盘8和外转子轮毂电机的外壳的转子连接装配，这种结构的结构强度和抗剪切力的能力可以增强外转子轮毂电机的结构强度，限位挡板通过螺纹杆7和u形制动盘座1的螺纹孔4螺纹连接而固定，u形的u形制动盘座1具有更强的支撑性，可以用制动盘8的u形结构承受在制动过程中对外转子轮毂电机的外转子的强大剪切力，制动盘8底座安装在轮毂电机的外转子上，应该确保和外转子的同轴度，确保外传动和制动盘8结构的稳定性。
32.以上所述，仅是本发明的较佳实施例，任何熟悉本领域的技术人员均可能利用上述阐述的技术方案对本发明加以修改或将其修改为等同的技术方案。因此，依据本发明的技术方案所进行的任何简单修改或等同置换，尽属于本发明要求保护的范围。