一种发动机溢气管结构的制作方法

技术特征：
1.一种发动机溢气管结构，包括法兰盘（1）、一端与法兰盘固定连接的第一旁通管（2），其特征是：还包括呈圆柱形的排气构件（3），所述排气构件（3）下部设有三向通气段的连接孔（31）、上部设有内螺纹孔（33），在连接孔（31）的上通气段与内螺纹孔（33）连通的部位设有内壁密封锥面（32）；所述第一旁通管（2）的另一端与连接孔（31）一侧的通气段固定连接；所述连接孔（31）另一侧的通气段与第二旁通管（5）的一端固定连接；还包括与排气构件（3）的内螺纹孔（33）配合连接的排气锥堵（4）。2.根据权利要求1所述的发动机溢气管结构，其特征是：所述排气锥堵（4）具有下圆柱段（43）、中螺纹段（45）和上圆柱段（47），在上圆柱段（47）与中螺纹段（45）相连的部位设有六角法兰（46）；在所述下圆柱段（43）的下端设有密封锥面（41），在所述下圆柱段（43）内设有三通气孔（42）；在所述上圆柱段（47）和中螺纹段（45）内设有内孔（44），所述内孔（44）与三通气孔（42）连接相通；所述密封锥面（41）与排气构件（3）的内壁密封锥面（32）对应配合，所述中螺纹段（45）与所述内螺纹孔（33）配合连接。3.根据权利要求1或2所述的发动机溢气管结构，其特征是：所述法兰盘（3）通过螺栓安装在缸盖排气歧管气道周边的冷却流道的最高处，并采用密封垫密封。4.根据权利要求1或2所述的发动机溢气管结构，其特征是：所述排气锥堵（4）的材质为铜合金。5.根据权利要求1或2所述的发动机溢气管结构，其特征是：所述排气构件（3）的材质为不锈钢或普通碳钢。

技术总结
本发明涉及一种发动机溢气管结构，包括法兰盘、一端与法兰盘固定连接的第一旁通管，其特征是：还包括呈圆柱形的排气构件，所述排气构件下部设有三向通气段的连接孔、上部设有内螺纹孔，在连接孔的上通气段与内螺纹孔连通的部位设有内壁密封锥面；所述第一旁通管的另一端与连接孔一侧的通气段固定连接；所述连接孔另一侧的通气段与第二旁通管的一端固定连接；还包括与排气构件的内螺纹孔配合连接的排气锥堵。本发明能够使发动机在更换冷却系统部件后，实现冷却系统快速排气，降低售后维修工时，提升客户满意度，并能减少冷却液的浪费，避免冷却液滴到排气系统部件上而引发燃烧的风险。冷却液滴到排气系统部件上而引发燃烧的风险。冷却液滴到排气系统部件上而引发燃烧的风险。


技术研发人员：袁浩 尹强
受保护的技术使用者：重庆长安汽车股份有限公司
技术研发日：2022.03.30
技术公布日：2022/6/10