道闸机芯和道闸的制作方法

技术特征：
1.一种道闸机芯，其特征在于，包括：安装架；驱动组件，所述驱动组件安装在所述安装架上；转动组件，所述转动组件包括主轴、曲柄和摇杆，所述主轴可转动地安装在所述安装架上，所述曲柄与所述摇杆转动连接，所述摇杆背离所述曲柄的一端与所述主轴连接，所述曲柄背离所述摇杆的一端与所述驱动组件的输出轴连接。2.根据权利要求1所述的道闸机芯，其特征在于，所述摇杆上设置有腰形孔，所述腰形孔沿所述摇杆的长度方向延伸，所述曲柄设置有连接轴，所述连接轴与所述腰形孔的内壁转动配合。3.根据权利要求2所述的道闸机芯，其特征在于，所述连接轴上设置有滑动轴承，所述滑动轴承与所述腰形孔的内壁转动配合。4.根据权利要求1所述的道闸机芯，其特征在于，所述摇杆上设置有第一安装孔，所述主轴穿过所述第一安装孔，所述主轴与所述第一安装孔的内壁键连接。5.根据权利要求4所述的道闸机芯，其特征在于，所述摇杆背离所述曲柄的一端形成两个间隔设置的第一调节板，两个所述第一调节板之间形成有第一开口，所述第一开口与所述第一安装孔连通，所述摇杆的侧壁设置有供第一紧固件穿过并与所述第一紧固件配合锁紧两个所述第一调节板的第一通孔。6.根据权利要求1～5中任意一项所述的道闸机芯，其特征在于，所述曲柄上设置有第二安装孔，所述驱动组件上设置有输出轴，所述输出轴穿过所述第二安装孔，所述输出轴与所述第二安装孔的内壁键连接。7.根据权利要求6所述的道闸机芯，其特征在于，所述曲柄背离所述摇杆的一端形成两个间隔设置的第二调节板，两个所述第二调节板之间形成有第二开口，所述第二开口与所述第二安装孔连通，所述曲柄的侧壁设置有供第二紧固件穿过并与所述第二紧固件配合锁紧两个所述第二调节板的第二通孔。8.根据权利要求6所述的道闸机芯，其特征在于，所述驱动组件包括电机和减速机，所述减速机安装在所述安装架上，所述减速机设置有所述输出轴，所述电机用以带动所述减速机转动，以使所述输出轴带动所述曲柄转动。9.一种道闸，其特征在于，所述道闸包括缓冲弹簧、道闸壳体和权利要求1～8中任意一项所述的道闸机芯，所述缓冲弹簧和所述道闸机芯均安装在所述道闸壳体内，所述摇杆设置有摇臂，所述缓冲弹簧的一端与所述摇臂连接，所述缓冲弹簧的另一端与所述道闸壳体连接。10.根据权利要求9所述的道闸，其特征在于，所述摇臂上间隔设置多个定位孔，所述缓冲弹簧的一端通过第三紧固件穿过任意一个所述定位孔安装在所述摇杆上。

技术总结
本实用新型公开了一种道闸机芯和道闸，道闸机芯包括安装架、驱动组件和转动组件，驱动组件安装在安装架上；转动组件包括主轴、曲柄和摇杆，主轴可转动地安装在安装架上，曲柄与摇杆转动连接，摇杆背离曲柄的一端与主轴连接，曲柄背离摇杆的一端与驱动组件的输出轴连接，驱动组件通过曲柄和摇杆带动主轴转动；当道闸机芯需要被安装在道路左侧时，曲柄与摇杆的连接处的初始位置在主轴的左侧，当道闸机芯需要被安装在道路右侧时，仅需要将现有装置中的摇杆拆下然后做镜像翻转再重新安装在主轴上，此时曲柄与摇杆的连接处的初始位置在主轴的右侧，即可实现一种道闸机芯既可以安装在道路左侧也可以安装在道路右侧，提高了道闸机芯的适用范围。的适用范围。的适用范围。


技术研发人员：李鹏 王兴宇 许伟民
受保护的技术使用者：深圳市真地智能科技有限公司
技术研发日：2021.11.08
技术公布日：2022/6/10