一种用于混装铵油炸药车定位报警装置的制作方法

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1.本实用新型涉及混装铵油炸药车技术领域，具体为一种用于混装铵油炸药车定位报警装置。


背景技术：

2.粒状铵油炸药现场混装车是一种用于地面的炸药混装车，在地面站将多孔粒硝酸铵和柴油装到车上，驶入爆破现场，一边混制一边装入孔内，适用于无水炮孔；
3.传统的混装铵油炸药车在使用时，由于放炮场地炮孔众多，每位炮工负责多个炮孔，混装车在其间运行，无法对炮孔进行精准的定位和预警，在工作中存在安全隐患，一旦行驶出错将会引发严重的安全事故，为此，提出一种用于混装铵油炸药车定位报警装置。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种用于混装铵油炸药车定位报警装置，以解决上述背景技术中提出的问题。
5.本实用新型由如下技术方案实施：一种用于混装铵油炸药车定位报警装置，包括
6.炸药车组件，所述炸药车组件包括车体、驾驶室、电控箱、显示屏和plc控制器；
7.定位机构，所述定位机构包括警示灯、声源定位器、支撑板、光栅发射器、置物槽、光栅接收器和摄像头；
8.所述车体的一侧安装有驾驶室，所述车体的上表面一侧安装有警示灯，所述车体的上表面中部安装有声源定位器，所述车体的外侧对称设有四个支撑板，四个所述支撑板的下表面均开设有置物槽，所述置物槽的内侧壁安装有光栅接收器，所述车体的下方均匀设有光栅发射器，所述光栅发射器与所述光栅接收器相适配。
9.作为本技术方案的进一步优选的：所述车体的内侧壁对称开设有两个凹槽，两个所述凹槽的内侧壁均对称安装有两个液压缸，所述液压缸的活塞杆贯穿车体的内侧壁且固定连接于支撑板的一侧；通过液压缸的活塞杆带动支撑板运动。
10.作为本技术方案的进一步优选的：所述车体的底部对称固定连接有两个连接板，两个所述连接板的底部均安装有摄像头；通过摄像头对施工现场进行视频图像采集。
11.作为本技术方案的进一步优选的：所述车体的一侧固定连接有电控箱，所述电控箱的内侧壁顶部安装有plc控制器；通过将plc控制器安装在电控箱的内部，增加了plc控制器在工作中的稳定性。
12.作为本技术方案的进一步优选的：所述电控箱的内侧壁底部均匀安装有继电器，所述plc控制器的电性输出端通过导线电性连接于继电器的电性输入端；通过plc控制器控制继电器的开启和关闭。
13.作为本技术方案的进一步优选的：所述驾驶室的内侧壁中部安装有显示屏，所述plc控制器的信号输出端通过导线电性连接于显示屏的信号输入端；通过显示屏将plc控制器接收的数据显示出来。
14.作为本技术方案的进一步优选的：所述电控箱的外侧壁均匀开设有通风口，所述通风口的内侧壁固定连接有防尘网；通过通风口为电控箱进行通风散热。
15.作为本技术方案的进一步优选的：所述声源定位器、光栅接收器和摄像头的信号输出端通过导线电性连接于plc控制器的信号输入端，所述继电器的电性输出端通过导线电性连接于警示灯的电性输入端；通过plc控制器接收声源定位器、光栅接收器和摄像头的数据。
16.本实用新型的优点：本实用新型通过声源定位器根据现场工作人员的反映声对炮孔进行初步定位工作，然后通过运动的车体带动支撑板运动，运动的支撑板带动光栅接收器运动，然后通过运动的光栅接收器接收光栅发射器的数据，从而进一步对炮孔的位置进行定位，然后通过显示屏将声源定位器和光栅接收器检测的数据显示出来，避免了混装铵油炸药车行驶出错的情况发生，增加了现场工作人员的安全保障。
附图说明：
17.为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
18.图1为本实用新型的结构示意图；
19.图2为本实用新型电控箱的剖视结构示意图；
20.图3为本实用新型的剖视结构示意图；
21.图4为本实用新型驾驶室的剖视结构示意图。
22.图中：1、炸药车组件；2、定位机构；101、车体；102、驾驶室；103、电控箱；104、显示屏；105、plc控制器；201、警示灯；202、声源定位器；203、支撑板；204、光栅发射器；205、置物槽；206、光栅接收器；207、摄像头；41、通风口；42、防尘网；43、连接板；44、继电器；45、凹槽；46、液压缸。
具体实施方式：
23.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
24.实施例
25.请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种用于混装铵油炸药车定位报警装置，包括
26.炸药车组件1，炸药车组件1包括车体101、驾驶室102、电控箱103、显示屏104和plc控制器105；
27.定位机构2，定位机构2包括警示灯201、声源定位器202、支撑板203、光栅发射器204、置物槽205、光栅接收器206和摄像头207；
28.车体101的一侧安装有驾驶室102，车体101的上表面一侧安装有警示灯201，车体
101的上表面中部安装有声源定位器202，车体101的外侧对称设有四个支撑板203，四个支撑板203的下表面均开设有置物槽205，置物槽205的内侧壁安装有光栅接收器206，车体101的下方均匀设有光栅发射器204，光栅发射器204与光栅接收器206相适配。
29.本实施例中，具体的：车体101的内侧壁对称开设有两个凹槽45，两个凹槽45的内侧壁均对称安装有两个液压缸46，液压缸46的活塞杆贯穿车体101的内侧壁且固定连接于支撑板203的一侧；通过液压缸46的活塞杆带动支撑板203运动，运动的支撑板203带动光栅接收器206从车体101的底部伸出。
30.本实施例中，具体的：车体101的底部对称固定连接有两个连接板43，两个连接板43的底部均安装有摄像头207；通过摄像头207对施工现场进行视频图像采集。
31.本实施例中，具体的：车体101的一侧固定连接有电控箱103，电控箱103的内侧壁顶部安装有plc控制器105；通过将plc控制器105安装在电控箱103的内部，增加了plc控制器105在工作中的稳定性。
32.本实施例中，具体的：电控箱103的内侧壁底部均匀安装有继电器44，plc控制器105的电性输出端通过导线电性连接于继电器44的电性输入端；通过plc控制器105控制继电器44的开启和关闭。
33.本实施例中，具体的：驾驶室102的内侧壁中部安装有显示屏104，plc控制器105的信号输出端通过导线电性连接于显示屏104的信号输入端；通过显示屏104将plc控制器105接收的数据显示出来，以便驾驶人员对数据进行查看。
34.本实施例中，具体的：电控箱103的外侧壁均匀开设有通风口41，通风口41的内侧壁固定连接有防尘网42；通过通风口41为电控箱103进行通风散热，然后通过防尘网42对空气中的灰尘进行拦截，避免了灰尘进入电控箱103的内部。
35.本实施例中，具体的：声源定位器202、光栅接收器206和摄像头207的信号输出端通过导线电性连接于plc控制器105的信号输入端，继电器44的电性输出端通过导线电性连接于警示灯201的电性输入端；通过plc控制器105接收声源定位器202、光栅接收器206和摄像头207的数据，通过继电器44控制警示灯201的开启和关闭。
36.本实施例中，具体的：电控箱103的一侧安装有用于开启和关闭显示屏104、plc控制器105、声源定位器202、光栅接收器206、液压缸46和摄像头207的开关组，开关组的电性输入端通过导线电性连接于蓄电池的电性输出端，用以为显示屏104、plc控制器105、声源定位器202、光栅接收器206、液压缸46和摄像头207供电。
37.工作原理或者结构原理：使用时，通过启动车体101运动至放炮场地内，然后通过开关组启动显示屏104、plc控制器105、声源定位器202、光栅接收器206、液压缸46和摄像头207工作，工作的声源定位器202根据现场工作人员的反映声的声源对炮孔的位置进行初步定位工作，然后通过plc控制器105接收声源定位器202的数据，然后通过显示屏104将plc控制器105接收的数据显示出来，以便驾驶人员进行查看，然后通过液压缸46的活塞杆带动支撑板203运动，运动的支撑板203带动光栅接收器206从车体101的底部伸出，然后通过工作的光栅接收器206对光栅发射器204的数据进行接收，然后通过plc控制器105接收光栅接收器206的数据，然后通过显示屏104将plc控制器105接收的数据显示出来，从而进一步对炮孔的位置进行定位，当光栅接收器206检测的光栅发射器204的数据过于贴近车体101时，通过plc控制器105启动继电器44工作，工作的继电器44启动警示灯201工作，工作的警示灯
201发出警报，从而对现场工作人员进行提醒，进而避免了混装铵油炸药车行驶出错的情况发生，然后通过设置的通风口41为电控箱103进行通风散热，然后通过防尘网42对空气中的灰尘进行拦截，避免了灰尘进入电控箱103的内部，本实用新型不仅对炮孔的位置进行精准定位，而且避免了混装铵油炸药车行驶出错的情况发生，增加了现场工作人员的安全保障。
38.以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。