新型多角度叉车限位属具的制作方法

1.本实用新型涉及叉车属具领域，具体为新型多角度叉车限位属具。


背景技术：

2.叉车属具也称多种装置，是自动化装卸、堆垛和搬运的高效设备。是发挥叉车一机多用的良好工具。完善和弥补叉车的性能，适应现代物流仓储搬运装卸复杂多元化的需要。叉车属具具有：高效率、低损耗、安全等特点。广泛用于造纸、包装、印刷、石油、化工、建筑、冶炼、电子、饮料、五金、汽车制造、仓储、烟草、军工等行业。
3.目前的叉车属具没有限位结构，很容易因为装载太多而对车辆以及周围人群造成伤害，非常的不安全，因此为了解决这一问题，设计一种新型多角度叉车限位属具是非常有必要的。


技术实现要素：

4.针对现有技术的不足，本实用新型提供了新型多角度叉车限位属具，解决了目前的叉车属具没有限位结构，很容易因为装载太多而对车辆以及周围人群造成伤害，非常的不安全的问题。
5.为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：新型多角度叉车限位属具，包括：
6.连接板，所述连接板用于连接叉车与属具；
7.固定结构，所述固定结构安置于连接板上，所述固定结构用于固定属具；
8.第一调整结构，所述第一调整结构安置于固定结构前表面上，且所述第一调整结构用于调整；
9.叉臂结构，所述叉臂结构安置于第一调整结构上；
10.第二调整结构，所述第二调整结构安置于第一调整结构上，且所述第二调整结构用于调整；
11.第一限位结构，所述第一限位结构安置于第二调整结构上，且所述第一限位结构用于限位；
12.第三调整结构，所述第三调整结构安置于第一调整结构上，且所述第三调整结构用于调整；
13.第二限位结构，所述第二限位结构安置于第三调整结构上，且所述第二限位结构用于限位。
14.优选的，所述固定结构包括：固定支撑架以及固定支撑板；
15.所述固定支撑架安置于连接板前表面，所述固定支撑板安置于固定支撑架前表面。
16.优选的，所述第一调整结构包括：一对第一电控滑轨、两对第一电控滑块、一对支撑连接板以及升降板；
17.一对所述第一电控滑轨安置于固定支撑板前表面，每对所述第一电控滑块安置于相对应的第一电控滑轨上，每个所述支撑连接板安置于相对应的一对所述第一电控滑块上，所述升降板安置于一对所述支撑连接板前表面。
18.优选的，所述叉臂结构包括：一对叉臂以及两对结构加强筋；
19.一对所述叉臂安置于升降板前表面，每对所述结构加强筋安置于相对应的叉臂上，且每个所述结构加强筋与升降板相连接。
20.优选的，所述第二调整结构包括：一对第二电控滑轨、一对第二电控滑块以及支撑板；
21.一对所述第二电控滑轨安置于升降板上表面，每个所述第二电控滑块安置于相对应的第二电控滑轨上，所述支撑板安置于一对所述第二电控滑块上。
22.优选的，所述第一限位结构包括：一对第一限位支撑板；
23.一对所述第一限位支撑板安置于支撑板上。
24.优选的，所述所述第三调整结构包括：一对第三电控滑轨、一对第三电控滑块以及一对固定板；
25.一对所述第三电控滑轨安置于升降板侧表面，每个所述第三电控滑块安置于相对应的第三电控滑轨上，所述固定板安置于一对所述第三电控滑块上。
26.优选的，所述第二限位结构包括：一对第二限位板；
27.每个所述第二限位板安置于相对应的第三电控滑块上。
28.优选的，所述固定支撑板上设有控制器。
29.有益效果
30.本实用新型提供了新型多角度叉车限位属具。具备以下有益效果：该新型多角度叉车限位属具使用非常方便，可以很好的限制叉车的装载量，减少了不必要的麻烦，保障了安全性，保证了人员的安全，结构相对应简单，使用方便。
附图说明
31.图1为本实用新型所述新型多角度叉车限位属具的结构示意图。
32.图2为本实用新型所述新型多角度叉车限位属具的主视结构图。
33.图3为本实用新型所述新型多角度叉车限位属具的主视图。
34.图4为本实用新型所述新型多角度叉车限位属具的俯视图。
35.图中：1-连接板；2-固定结构；3-第一调整结构；4-叉臂结构；5-第二调整结构；6-第一限位结构；7-第三调整结构；8-第二限位结构；9-控制器；201-固定支撑架；202-固定支撑板；301-第一电控滑轨；302-第一电控滑块；303-支撑连接板；304-升降板；401-叉臂；402-结构加强筋；501-第二电控滑轨；502-第二电控滑块；503-支撑板；601-第一限位支撑板；701-第三电控滑轨；702-第三电控滑块；703-固定板；801-第二限位板。
具体实施方式
36.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下
所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
37.请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：新型多角度叉车限位属具，包括：连接板1，连接板1用于连接叉车与属具；固定结构2，固定结构2安置于连接板1上，固定结构2用于固定属具；第一调整结构3，第一调整结构3安置于固定结构2前表面上，且第一调整结构3用于调整；叉臂结构4，叉臂结构4安置于第一调整结构3上；第二调整结构5，第二调整结构5安置于第一调整结构3上，且第二调整结构5用于调整；第一限位结构6，第一限位结构6安置于第二调整结构5上，且第一限位结构6用于限位；第三调整结构7，第三调整结构7安置于第一调整结构3上，且第三调整结构7用于调整；第二限位结构8，第二限位结构8安置于第三调整结构7上，且第二限位结构8用于限位。
38.固定结构2包括：固定支撑架201以及固定支撑板202；固定支撑架201安置于连接板1前表面，固定支撑板202安置于固定支撑架201前表面。
39.第一调整结构3包括：一对第一电控滑轨301、两对第一电控滑块302、一对支撑连接板303以及升降板304；一对第一电控滑轨301安置于固定支撑板202前表面，每对第一电控滑块302安置于相对应的第一电控滑轨301上，每个支撑连接板303安置于相对应的一对第一电控滑块302上，升降板304安置于一对支撑连接板303前表面。
40.叉臂结构4包括：一对叉臂401以及两对结构加强筋402；一对叉臂401安置于升降板304前表面，每对结构加强筋402安置于相对应的叉臂401上，且每个结构加强筋402与升降板304相连接。
41.第二调整结构5包括：一对第二电控滑轨501、一对第二电控滑块502以及支撑板503；一对第二电控滑轨501安置于升降板304上表面，每个第二电控滑块502安置于相对应的第二电控滑轨501上，支撑板503安置于一对第二电控滑块502上。
42.第一限位结构6包括：一对第一限位支撑板601；一对第一限位支撑板601安置于支撑板503上。
43.第三调整结构7包括：一对第三电控滑轨701、一对第三电控滑块702以及一对固定板703；一对第三电控滑轨701安置于升降板304侧表面，每个第三电控滑块702安置于相对应的第三电控滑轨701上，固定板703安置于一对第三电控滑块702上。
44.第二限位结构8包括：一对第二限位板801；每个第二限位板801安置于相对应的第三电控滑块702上。
45.固定支撑板202上设有控制器9。
46.实施例：连接板1用于连接叉车与属具，连接板1上的固定结构2用于固定属具，固定结构2前表面上的第一调整结构3用于调整，第一调整结构3上的叉臂结构4用于起降，第一调整结构3上的第二调整结构5用于调整，第二调整结构5上的第一限位结构6用于限位，第一调整结构3上的第三调整结构7用于调整，第三调整结构7上的第二限位结构8用于限位，首先，将固定支撑板202上的控制器9连接到叉车的控制器上，然后连通电源，固定支撑架201上的固定支撑板202用于固定支撑，通过第一电控滑轨301的第一电控滑块302调整升降板304的位置，然后通过叉臂401将物体抬起，抬起前，通过上的第一限位支撑板601以及固定板703上的第二限位板801进行限位，从而观测物体是否超出体积，从而会对周围人造成伤害，非常方便。
47.需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实
体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下。由语句“包括一个......限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素”。
48.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。