一种汽车零件生产用多功能套接装置

1.本实用新型涉及汽车零件生产领域，具体为一种汽车零件生产用多功能套接装置。


背景技术：

2.现有的在汽车零件的生产过程中，常常需要将套环通过外力套设在柱体或管体的外侧，现在人们均是通过木锤敲击来实现这一过程，加工过程十分的费力，当柱体或管体的另一端有较为精密的元件时，无法进行敲击；且经常使得套环和管体的变形损坏，造成一定的经济损失。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的在于提供一种汽车零件生产用多功能套接装置，设置第一半筒和第二半筒，两者可将柱体或管体零件夹紧，并且和柱体或管体零件的接触面积较大，使零件不易受力弯曲，第一半筒和第二半筒上侧设置斜杆和垫块，用锤敲击垫块即可将零件敲入套环中，不会损坏零件端部的精密元件，以解决上述背景技术中提出的问题。
4.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车零件生产用多功能套接装置，包括基台，所述基台表面开设有通孔，所述基台上表面固定连接有固定半环，所述固定半环上侧固定连接于第一挡块，所述基台上侧固定连接有伸缩机构，所述伸缩机构一端固定连接有移动半环，所述移动半环上侧固定连接有第二挡块，所述基台表面固定连接有两组第一导向柱，两组所述第一导向柱表面均滑动套接有导套，两组所述导套之间固定连接有第一半筒，所述第一半筒和基台之间固定连接有压缩弹簧，所述第一半筒上侧固定连接有第一连接板，所述第一连接板上侧固定连接有第一斜杆，所述第一半筒一侧固定连接有第一固定板，所述第一固定板表面开设有螺纹孔，所述第一半筒另一侧转动连接有第二半筒，所述第二半筒上侧固定连接有第二连接板，所述第二连接板上侧固定焊接有第二斜杆，所述第二半筒一侧固定连接有第二固定板，所述第二固定板表面开设有通孔，所述通孔内部设置有螺纹旋钮，所述螺纹旋钮一端转动连接于螺纹孔。
5.优选的，所述固定半环两侧固定连接有第一固定块，所述第一固定块表面开设有导向孔，所述移动半环两侧固定焊接有第二固定块，所述第二固定块一侧固定焊接有第二导向柱，所述第二导向柱一端滑动插接于导向孔。
6.优选的，所述第一挡块和第二挡块一侧均固定粘接有弹性橡胶层，所述弹性橡胶层表面固定连接有弹性橡胶凸块。
7.优选的，所述伸缩机构包括电动推杆，所述电动推杆伸长端固定连接有连接块，所述连接块一端固定焊接于移动半环。
8.优选的，所述基台下侧固定连接有支腿，所述支腿一侧固定连接有加强杆，所述加强杆上端固定焊接于基台上表面。
9.优选的，所述第一斜杆和第二斜杆上端均固定焊接有垫块。
10.优选的，所述基台上表面固定固定连接有立柱，所述立柱上端固定连接有支撑板，所述支撑板上表面固定连接有压缩弹簧，所述压缩弹簧上侧固定连接于第一半筒下侧。
11.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
12.设置第一半筒和第二半筒，两者可将柱体或管体零件夹紧，并且和柱体或管体零件的接触面积较大，使零件不易受力弯曲，第一半筒和第二半筒上侧设置斜杆和垫块，用锤敲击垫块即可将零件敲入套环中，不会损坏零件端部的精密元件。
附图说明
13.图1为本实用新型主视结构示意图；
14.图2为本实用新型固定半环和移动半环俯视结构示意图；
15.图3为本实用新型第二挡块部分俯视结构示意图；
16.图4为本实用新型第一半筒和第二半筒部分俯视结构示意图；
17.图5为本实用新型图4中a部分局部放大结构示意图；
18.图6为本实用新型第一连接板和第二连接板部分俯视结构示意图；
19.图7为本实用新型通孔部分主视结构示意图。
20.图中：1、基台；2、通孔；3、固定半环；4、第一挡块；7、伸缩机构；8、移动半环；9、第二挡块；10、第一导向柱；11、导套；12、第一半筒；13、压缩弹簧；14、第一连接板；15、第一斜杆；16、第一固定板；17、螺纹孔；18、第二半筒；26、第二连接板；27、第二斜杆；19、第二固定板；20、通孔；21、螺纹旋钮；5、第一固定块；6、导向孔；29、第二固定块；30、第二导向柱；22、弹性橡胶层；23、弹性橡胶凸块；701、电动推杆；702、连接块；24、支腿；25、加强杆；28、垫块；31、立柱；32、支撑板。
具体实施方式
21.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
22.请参阅图1-7，本实用新型提供一种技术方案：一种汽车零件生产用多功能套接装置，包括基台1，为了便于支撑基台1，在基台1下侧固定连接有支腿24，支腿24一侧固定连接有加强杆25，加强杆25上端固定焊接于基台1上表面，所述基台1表面开设有通孔2。
23.为了固定套环，在基台1上表面固定连接有固定半环3，固定半环3上侧固定连接于第一挡块4，基台1上侧固定连接有伸缩机构7，伸缩机构7包括电动推杆701，电动推杆701伸长端固定连接有连接块702，连接块702一端固定焊接于移动半环8。移动半环8上侧固定连接有第二挡块9。为了将套环固定的更为牢固，在第一挡块4和第二挡块9一侧均固定粘接有弹性橡胶层22，弹性橡胶层22表面固定连接有弹性橡胶凸块23。
24.基台1表面固定连接有两组第一导向柱10，两组第一导向柱10表面均滑动套接有导套11，两组导套11之间固定连接有第一半筒12，第一半筒12和基台1之间固定连接有压缩弹簧13，第一半筒12上侧固定连接有第一连接板14，第一连接板14上侧固定连接有第一斜杆15，第一半筒12一侧固定连接有第一固定板16，第一固定板16表面开设有螺纹孔17，第一
半筒12另一侧转动连接有第二半筒18，第二半筒18上侧固定连接有第二连接板26，第二连接板26上侧固定焊接有第二斜杆27，第二半筒18一侧固定连接有第二固定板19，第二固定板19表面开设有通孔20，通孔20内部设置有螺纹旋钮21，螺纹旋钮21一端转动连接于螺纹孔17。为了便于敲击，在第一斜杆15和第二斜杆27上端均固定焊接有垫块28。
25.固定半环3两侧固定连接有第一固定块5，第一固定块5表面开设有导向孔6，移动半环8两侧固定焊接有第二固定块29，第二固定块29一侧固定焊接有第二导向柱30，第二导向柱30一端滑动插接于导向孔6。
26.为了支撑第一半筒12，在基台1上表面固定连接有立柱31，立柱31上端固定连接有支撑板32，支撑板32上表面固定连接有压缩弹簧13，压缩弹簧13上侧固定连接于第一半筒12下侧。
27.工作原理：设置第一半筒12和第二半筒18，两者可将柱体或管体零件夹紧，并且第一半筒12、第二半筒18和零件的接触面积较大，使零件不易受力弯曲，第一半筒12和第二半筒18上侧设置斜杆和垫块28，用锤敲击垫块28即可将零件敲入套环中，不会损坏零件端部的精密元件。
28.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。