1.本实用新型涉及工程机械领域，尤其涉及一种多安装用途的打桩机头。
背景技术：
2.打桩机是用来冲击需要增加稳定质量的一种工程机械，传统的打桩机结构体积大，使用操作复杂，在工作场地较大的情况下，是可以进行工作的，但是对于一些工作场地较小的环境下，使用打桩机进行作业非常的不方便，但是对于一些小型工程机械来说是可以进行操作的，为此设计一种多安装用途的打桩机头。
技术实现要素：
3.本实用新型的目的在于提供一种多安装用途的打桩机头，以解决上述技术问题，为实现上述目的本实用新型采用以下技术方案：
4.一种多安装用途的打桩机头，包括连接机头、打桩油缸、打桩柱，所述打桩油缸设在连接机头的侧面，所述打桩柱连接在打桩油缸的内底侧，且打桩柱可在打桩油缸内侧上下滑动，所述连接机头和打桩油缸一体固定，所述打桩柱由油缸活塞头、油缸活塞杆、填筑配重筒、打桩柱脚组成，所述油缸活塞头设在油缸活塞杆的顶端，所述填筑配重筒设在油缸活塞杆的底端，所述打桩柱脚螺纹连接在填筑配重筒的底端，所述油缸活塞头、油缸活塞杆、填筑配重筒一体成型，所述填筑配重筒的侧面设置有配重填筑孔，所述填筑配重筒内部上下中空，所述油缸活塞头和油缸活塞杆设置在打桩油缸内。
5.在上述技术方案基础上，所述连接机头由机头机体、前端俯仰连接耳、后端悬挂连接耳、控制油液连接管、升降连接管组成，所述前端俯仰连接耳呈对称设置在机头机体的顶面，所述后端悬挂连接耳呈对称设置在机头机体的顶面后侧，所述打桩油缸设置在机头机体的前侧底侧，所述机头机体、前端俯仰连接耳、后端悬挂连接耳、打桩油缸一体成型，所述控制油液连接管设有两组，两组控制油液连接管呈对称的连接在机头机体的两侧面，所述升降连接管设有两组，两组升降连接管并列设置，且两组升降连接管连接在机头机体的前侧面和打桩油缸的顶端。
6.在上述技术方案基础上，所述机头机体由机体机壳、高压预备油液箱、油液控制阀、油液灌注口、抽油管组成，所述高压预备油液箱设置在机体机壳的内后侧，所述油液灌注口设置在机体机壳的后侧面，且油液灌注口连接高压预备油液箱，所述油液控制阀设有两组，两组油液控制阀并列设置，所述两组油液控制阀均设置在高压预备油液箱的顶侧，且两组油液控制阀均通过抽油管连接在高压预备油液箱，所述两组升降连接管分别连接在两组油液控制阀的前侧，所述两组控制油液连接管分别连接在两组油液控制阀的两侧。
7.与现有技术相比，本实用新型具有以下优点：本实用新型优化了打桩机的设计，改变传统的工程机械，改进为一种可以安装在多种工程机械上的打桩机头，机头的适用范围更加广泛，并且在使用过程受到的限制更小，工程机械的使用代价更小，结构采用油液控制阀的设计，利用油液控制高压油液的供给和回收，机动效率更高，前端设置有可拆卸的打桩
柱脚，可以根据不同的使用需求进行更换，宜推广使用。
附图说明
8.图1为本实用新型外观状态图。
9.图2为本实用新型打桩柱示意图。
10.图3为本实用新型连接机头外观示意图。
11.图4为本实用新型连接机头俯视平面示意图。
12.图5为本实用新型连接机头侧视平面示意图。
13.图中：连接机头1、打桩油缸2、打桩柱3、油缸活塞头4、油缸活塞杆5、填筑配重筒6、打桩柱脚7、配重填筑孔8、机头机体9、前端俯仰连接耳10、后端悬挂连接耳11、控制油液连接管12、升降连接管13、机体机壳14、高压预备油液箱15、油液控制阀16、油液灌注口17、抽油管18。
具体实施方式
14.下面结合附图和具体实施对本实用新型作进一步详细阐述。
15.一种多安装用途的打桩机头，包括连接机头1、打桩油缸2、打桩柱3，所述打桩油缸2设在连接机头1的侧面，所述打桩柱3连接在打桩油缸2的内底侧，且打桩柱3可在打桩油缸2内侧上下滑动，所述连接机头1和打桩油缸2一体固定，所述打桩柱3由油缸活塞头4、油缸活塞杆5、填筑配重筒6、打桩柱脚7组成，所述油缸活塞头4设在油缸活塞杆5的顶端，所述填筑配重筒6设在油缸活塞杆5的底端，所述打桩柱脚7螺纹连接在填筑配重筒6的底端，所述油缸活塞头4、油缸活塞杆5、填筑配重筒6一体成型，所述填筑配重筒6的侧面设置有配重填筑孔8，所述填筑配重筒6内部上下中空，所述油缸活塞头4和油缸活塞杆5设置在打桩油缸2内。
16.所述连接机头1由机头机体9、前端俯仰连接耳10、后端悬挂连接耳11、控制油液连接管12、升降连接管13组成，所述前端俯仰连接耳10呈对称设置在机头机体9的顶面，所述后端悬挂连接耳11呈对称设置在机头机体9的顶面后侧，所述打桩油缸2设置在机头机体9的前侧底侧，所述机头机体9、前端俯仰连接耳10、后端悬挂连接耳11、打桩油缸2一体成型，所述控制油液连接管12设有两组，两组控制油液连接管12呈对称的连接在机头机体9的两侧面，所述升降连接管13设有两组，两组升降连接管13并列设置，且两组升降连接管13连接在机头机体9的前侧面和打桩油缸2的顶端。
17.所述机头机体9由机体机壳14、高压预备油液箱15、油液控制阀16、油液灌注口17、抽油管18组成，所述高压预备油液箱15设置在机体机壳14的内后侧，所述油液灌注口17设置在机体机壳14的后侧面，且油液灌注口17连接高压预备油液箱15，所述油液控制阀16设有两组，两组油液控制阀16并列设置，所述两组油液控制阀16均设置在高压预备油液箱15的顶侧，且两组油液控制阀16均通过抽油管18连接在高压预备油液箱15，所述两组升降连接管13分别连接在两组油液控制阀16的前侧，所述两组控制油液连接管12分别连接在两组油液控制阀16的两侧。
18.本实用新型工作原理：本设备的工作原理是利用携带机械的油液进行控制机头的油液循环系统进行打桩作业。
19.将其连接机头两侧的控制油液连接管连接在携带机械上，通过控制携带机械的油液循环系统，可以实现连接机头内部的油液循环进行运转，油液控制阀的开关和闭合可以实现打桩柱的上下运动，高压预备油液箱内部的油液通过抽油管流向油液控制阀和升降连接管，最终流向打桩油缸内，带动打桩油缸内的油缸活塞头和油缸活塞杆进行上下移动，实现打桩的工作。并且可以根据打桩作业的需要进行更换不同的打桩柱脚或者向填筑配重筒内加注配重物。
20.以上所述为本实用新型较佳实施例，对于本领域的普通技术人员而言，根据本实用新型的教导，在不脱离本实用新型的原理与精神的情况下，对实施方式所进行的改变、修改、替换和变型仍落入本实用新型的保护范围之内。
技术特征：
1.一种多安装用途的打桩机头，其特征在于，包括连接机头（1）、打桩油缸（2）、打桩柱（3），所述打桩油缸（2）设在连接机头（1）的侧面，所述打桩柱（3）连接在打桩油缸（2）的内底侧，且打桩柱（3）可在打桩油缸（2）内侧上下滑动，所述连接机头（1）和打桩油缸（2）一体固定，所述打桩柱（3）由油缸活塞头（4）、油缸活塞杆（5）、填筑配重筒（6）、打桩柱脚（7）组成，所述油缸活塞头（4）设在油缸活塞杆（5）的顶端，所述填筑配重筒（6）设在油缸活塞杆（5）的底端，所述打桩柱脚（7）螺纹连接在填筑配重筒（6）的底端，所述油缸活塞头（4）、油缸活塞杆（5）、填筑配重筒（6）一体成型，所述填筑配重筒（6）的侧面设置有配重填筑孔（8），所述填筑配重筒（6）内部上下中空，所述油缸活塞头（4）和油缸活塞杆（5）设置在打桩油缸（2）内。2.根据权利要求1所述的一种多安装用途的打桩机头，其特征在于，所述连接机头（1）由机头机体（9）、前端俯仰连接耳（10）、后端悬挂连接耳（11）、控制油液连接管（12）、升降连接管（13）组成，所述前端俯仰连接耳（10）呈对称设置在机头机体（9）的顶面，所述后端悬挂连接耳（11）呈对称设置在机头机体（9）的顶面后侧，所述打桩油缸（2）设置在机头机体（9）的前侧底侧，所述机头机体（9）、前端俯仰连接耳（10）、后端悬挂连接耳（11）、打桩油缸（2）一体成型，所述控制油液连接管（12）设有两组，两组控制油液连接管（12）呈对称的连接在机头机体（9）的两侧面，所述升降连接管（13）设有两组，两组升降连接管（13）并列设置，且两组升降连接管（13）连接在机头机体（9）的前侧面和打桩油缸（2）的顶端。3.根据权利要求2所述的一种多安装用途的打桩机头，其特征在于，所述机头机体（9）由机体机壳（14）、高压预备油液箱（15）、油液控制阀（16）、油液灌注口（17）、抽油管（18）组成，所述高压预备油液箱（15）设置在机体机壳（14）的内后侧，所述油液灌注口（17）设置在机体机壳（14）的后侧面，且油液灌注口（17）连接高压预备油液箱（15），所述油液控制阀（16）设有两组，两组油液控制阀（16）并列设置，所述两组油液控制阀（16）均设置在高压预备油液箱（15）的顶侧，且两组油液控制阀（16）均通过抽油管（18）连接在高压预备油液箱（15），所述两组升降连接管（13）分别连接在两组油液控制阀（16）的前侧，所述两组控制油液连接管（12）分别连接在两组油液控制阀（16）的两侧。
技术总结
本实用新型涉及一种多安装用途的打桩机头，包括连接机头、打桩油缸、打桩柱，所述打桩油缸设在连接机头的侧面，所述打桩柱连接在打桩油缸的内底侧，且打桩柱可在打桩油缸内侧上下滑动，所述连接机头和打桩油缸一体固定。本实用新型优化了打桩机的设计，改变传统的工程机械，改进为一种可以安装在多种工程机械上的打桩机头，机头的适用范围更加广泛，并且在使用过程受到的限制更小，工程机械的使用代价更小，结构采用油液控制阀的设计，利用油液控制高压油液的供给和回收，机动效率更高，前端设置有可拆卸的打桩柱脚，可以根据不同的使用需求进行更换，宜推广使用。宜推广使用。宜推广使用。
技术研发人员：任峰 生肇林 张磊
受保护的技术使用者：山东力强机械有限责任公司
技术研发日：2021.12.27
技术公布日：2022/6/7
再多了解一些
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