耐磨损的活塞的制作方法

1.本实用新型涉及活塞领域，特别是涉及一种耐磨损的活塞。


背景技术：

2.活塞是汽车发动机汽缸体中作往复运动的机件。活塞的基本结构可分为顶部、头部和裙部。活塞顶部是组成燃烧室的主要部分，其形状与所选用的燃烧室形式有关。汽油机多采用平顶活塞，其优点是吸热面积小。柴油机活塞顶部常常有各种各样的凹坑，其具体形状、位置和大小都必须与柴油机的混合气形成与燃烧的要求相适应。
3.活塞的主要作用是承受汽缸中的燃烧压力，并将此力通过活塞体和连杆传给曲轴。此外，活塞还与汽缸盖、汽缸壁共同组成燃烧室。


技术实现要素：

4.本实用新型主要解决的技术问题是提供一种耐磨损的活塞，能够在提高活塞牢固度的同时具备润滑能力让活塞耐磨损，活塞柄和活塞杆与活塞杆和活塞体连接部均加固设置，且三者之间利用开槽顺接润滑油来提高耐磨损度。
5.为解决上述技术问题，本实用新型采用的一个技术方案是：提供一种耐磨损的活塞，包括活塞本体，所述活塞本体中段设有活塞杆，所述活塞杆后端固定连接有活塞柄，所述活塞柄与所述活塞杆连接部呈锥形导部，所述锥形导部内开设有封闭式环形注油室，所述锥形导部一端开设有注油孔且所述注油孔连通入所述封闭式环形注油室，所述活塞杆前端固定连接活塞体，所述活塞杆与所述活塞体连接部设有圆台支撑部，所述圆台支撑部侧端面上开设有引油渠槽，所述活塞杆杆体上设有多道筋槽，所述锥形导部底部与所述活塞杆连接端开设有出油口且所述出油口连通入所述封闭式环形注油室，所述筋槽一端与所述出油口连接，所述筋槽另一端与所述引油渠槽连接，所述引油渠槽延伸至所述活塞体侧端面上。
6.在本实用新型一个较佳实施例中，所述封闭式环形注油室位于所述锥形导部中心位置，所述封闭式环形注油室通过所述注油孔内注润滑油，所述封闭式环形注油室通过所述出油口排出润滑油。
7.在本实用新型一个较佳实施例中，所述筋槽衔接所述出油口和所述引油渠槽。
8.在本实用新型一个较佳实施例中，所述注油孔为内凹型，所述注油孔上连接有封闭塞。
9.本实用新型的有益效果是：本实用新型能够在提高活塞牢固度的同时具备润滑能力让活塞耐磨损，活塞柄和活塞杆与活塞杆和活塞体连接部均加固设置，且三者之间利用开槽顺接润滑油来提高耐磨损度。
附图说明
10.为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需
要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图，其中：
11.图1是本实用新型耐磨损的活塞一较佳实施例的结构示意图；
12.附图中各部件的标记如下： 1、活塞本体； 2、活塞杆； 3、活塞柄； 4、锥形导部； 5、注油孔； 6、活塞体； 7、圆台支撑部； 8、引油渠槽； 9、筋槽； 10、出油口。
具体实施方式
13.下面将对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。
14.请参阅图1，本实用新型实施例包括：
15.一种耐磨损的活塞，包括活塞本体1，所述活塞本体1中段设有活塞杆2，所述活塞杆1后端固定连接有活塞柄3，所述活塞柄3与所述活塞杆2连接部呈锥形导部4，所述锥形导部4内开设有封闭式环形注油室，所述锥形导部4一端开设有注油孔5且所述注油孔5连通入所述封闭式环形注油室，所述活塞杆2前端固定连接活塞体6，所述活塞杆2与所述活塞体6连接部设有圆台支撑部7，所述圆台支撑部7侧端面上开设有引油渠槽8，所述活塞杆2杆体上设有多道筋槽9，所述锥形导部4底部与所述活塞杆2连接端开设有出油口10且所述出油口10连通入所述封闭式环形注油室，所述筋槽9一端与所述出油口10连接，所述筋槽9另一端与所述引油渠槽8连接，所述引油渠槽8延伸至所述活塞体6侧端面上。
16.另外，所述封闭式环形注油室位于所述锥形导部4中心位置，所述封闭式环形注油室通过所述注油孔5内注润滑油，所述封闭式环形注油室通过所述出油口10排出润滑油。
17.另外，所述筋槽9衔接所述出油口10和所述引油渠槽8。
18.另外，所述注油孔5为内凹型，所述注油孔5上连接有封闭塞。
19.本实用新型的工作原理为活塞本体1中段设有活塞杆2，活塞杆1后端固定连接有活塞柄3，活塞柄3与活塞杆2连接部呈锥形导部4，锥形导部4内开设有封闭式环形注油室，锥形导部4一端开设有注油孔5且注油孔5连通入封闭式环形注油室，注油孔5为内凹型，注油孔5上连接有封闭塞，活塞杆2前端固定连接活塞体6，活塞杆2与活塞体6连接部设有圆台支撑部7，圆台支撑部7侧端面上开设有引油渠槽8，活塞杆2杆体上设有多道筋槽9，锥形导部4底部与活塞杆2连接端开设有出油口10且出油口10连通入封闭式环形注油室，筋槽9一端与出油口10连接，筋槽9另一端与引油渠槽8连接，引油渠槽8延伸至活塞体6侧端面上，筋槽9衔接出油口10和引油渠槽8，封闭式环形注油室位于锥形导部4中心位置，封闭式环形注油室通过注油孔5内注润滑油，封闭式环形注油室通过出油口10排出润滑油，活塞本体1能够在提高活塞牢固度的同时具备润滑能力让活塞耐磨损，活塞柄3和活塞杆2与活塞杆2和活塞体6连接部均加固设置，且三者之间利用开槽顺接润滑油来提高耐磨损度。
20.以上所述仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其它相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。


技术特征：
1.一种耐磨损的活塞，包括活塞本体，其特征在于，所述活塞本体中段设有活塞杆，所述活塞杆后端固定连接有活塞柄，所述活塞柄与所述活塞杆连接部呈锥形导部，所述锥形导部内开设有封闭式环形注油室，所述锥形导部一端开设有注油孔且所述注油孔连通入所述封闭式环形注油室，所述活塞杆前端固定连接活塞体，所述活塞杆与所述活塞体连接部设有圆台支撑部，所述圆台支撑部侧端面上开设有引油渠槽，所述活塞杆杆体上设有多道筋槽，所述锥形导部底部与所述活塞杆连接端开设有出油口且所述出油口连通入所述封闭式环形注油室，所述筋槽一端与所述出油口连接，所述筋槽另一端与所述引油渠槽连接，所述引油渠槽延伸至所述活塞体侧端面上。2.根据权利要求1所述的耐磨损的活塞，其特征在于，所述封闭式环形注油室位于所述锥形导部中心位置，所述封闭式环形注油室通过所述注油孔内注润滑油，所述封闭式环形注油室通过所述出油口排出润滑油。3.根据权利要求1所述的耐磨损的活塞，其特征在于，所述筋槽衔接所述出油口和所述引油渠槽。4.根据权利要求1所述的耐磨损的活塞，其特征在于，所述注油孔为内凹型，所述注油孔上连接有封闭塞。

技术总结
本实用新型公开了一种耐磨损的活塞，活塞本体中段设有活塞杆，活塞杆后端固定连接有活塞柄，活塞柄与活塞杆连接部呈锥形导部，锥形导部内开设有封闭式环形注油室，锥形导部一端开设有注油孔，活塞杆前端固定连接活塞体，活塞杆与活塞体连接部设有圆台支撑部，圆台支撑部侧端面上开设有引油渠槽，活塞杆杆体上设有多道筋槽，锥形导部底部与活塞杆连接端开设有出油口，筋槽一端与出油口连接，筋槽另一端与引油渠槽连接，引油渠槽延伸至活塞体侧端面上。通过上述方式，本实用新型能够在提高活塞牢固度的同时具备润滑能力让活塞耐磨损，活塞柄和活塞杆与活塞杆和活塞体连接部均加固设置，且三者之间利用开槽顺接润滑油来提高耐磨损度。损度。损度。


技术研发人员：王超军 曹红菠
受保护的技术使用者：无锡市亮怡机械有限公司
技术研发日：2021.12.20
技术公布日：2022/6/6