一种数控车床用夹具的制作方法

1.本实用新型涉及数控机床技术领域，特别涉及一种数控车床用夹具。


背景技术：

2.数控车床是目前使用较为广泛的数控机床之一，它主要用于轴类零件或盘类零件的内外圆柱面、任意锥角的内外圆锥面、复杂回转内外曲面和圆柱、圆锥螺纹等切削加工，并能进行切槽、钻孔、扩孔、铰孔及镗孔等，数控机床是按照事先编制好的加工程序，自动地对被加工的，我们把零件的加工工艺、工艺参数、刀具的运动轨迹、位移量、切削参数以及辅助功能，按照数控机床规定的指令代码及程序格式编写成加工程序单，再把这程序单中的内容记录在控制介质上，然后输入到数控机床的数控装置中，从而指挥机床加工零件，夹具是机械制造过程中用来固定加工对象，使之占有正确的位置，以接受施工和检测的装置，又称卡具。
3.传统的数控机床用夹具夹持稳定性不高，加工过程中存在工件脱落的风险。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的是提供一种数控车床用夹具，具有夹持稳定性高的效果。
5.本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种数控车床用夹具，包括圆壳和多个夹持板，所述圆壳内滑动安装有圆板，圆板的一侧开设有螺纹孔，所述圆壳的两侧内壁上转动安装有同一个丝杆，丝杆螺纹连接在螺纹孔内，所述圆壳的外侧开设有多个滑孔，多个滑孔内均滑动安装有滑杆，多个滑杆远离丝杆的一端均能固定安装有弯板，多个弯板分别与对应的夹持板固定连接，且多个滑杆靠近圆板的一侧均固定安装有斜杆，圆板的一侧开设有多个斜孔，多个斜杆分别滑动连接在对应的斜孔内，丝杆的一端固定安装有转盘，转盘的一侧开设有两个滑槽，两个滑槽内均滑动安装有滑板，所述圆壳的一侧开设有多个凹槽，两个滑板分别活动卡接在对应的凹槽内。
6.本实用新型的进一步设置为：两个滑板的一侧固定安装有同一个把手，且滑板的一侧固定连接有压簧，两个压簧远离圆壳的一端分别固定连接在对应的滑槽的一侧内壁上。
7.通过采用上述技术方案，对滑板进行复位。
8.本实用新型的进一步设置为：所述圆板的顶部和底部均固定安装有限位板，所述圆壳的顶部内壁和底部内壁上均开设有限位槽，两个限位板分别滑动连接在对应的限位槽内。
9.通过采用上述技术方案，对圆板进行导向。
10.本实用新型的进一步设置为：所述丝杆的外侧固定套接有限位圈，限位圈与圆壳的一侧内壁活动抵接。
11.通过采用上述技术方案，对丝杆进行限位。
12.本实用新型的进一步设置为：所述圆壳的外侧固定安装有多个导向杆，多个导向
杆呈等间距均匀排布，且多个弯板分别滑动套接在对应的导向杆内。
13.通过采用上述技术方案，对弯板进行导向。
14.本实用新型的进一步设置为：所述限位槽的两侧内壁上固定连接有同一个限位杆，两个限位板分别滑动套接在对应的限位杆的外侧。
15.通过采用上述技术方案，对限位板进行导向限位。
16.本实用新型的有益效果是：
17.1、本实用新型通过控制环形等间距设置的多个夹持板向靠近工件移动，实现对工件的均匀夹持；
18.2、本实用新型通过滑板与凹槽的卡接实现对转盘和丝杆的锁定，从而提升对工件的夹持固定稳定性，防止其发生松动。
附图说明
19.为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
20.图1是本实施例的立体结构示意图。
21.图2是本实施例的剖视图。
22.图3是图2中a部分的放大图。
23.图4是本实施例中提出的夹持板、弯板、滑杆、斜杆和圆板的结构示意图
24.图5是本实施例的右视图。
25.图中，1、圆壳；2、夹持板；3、弯板；4、滑杆；5、斜杆；6、圆板；7、把手；8、丝杆；9、滑槽；10、压簧；11、滑板；12、凹槽；13、限位板；14、限位槽；15、转盘。
具体实施方式
26.下面将结合具体实施例对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
27.参照图1-5，一种数控车床用夹具，包括圆壳1和多个夹持板2，所述圆壳1内滑动安装有圆板6，圆板6的一侧开设有螺纹孔，所述圆壳1的两侧内壁上转动安装有同一个丝杆8，丝杆8螺纹连接在螺纹孔内，所述圆壳1的外侧开设有多个滑孔，多个滑孔内均滑动安装有滑杆4，多个滑杆4远离丝杆8的一端均能固定安装有弯板3，多个弯板3分别与对应的夹持板2固定连接，且多个滑杆4靠近圆板6的一侧均固定安装有斜杆5，圆板6的一侧开设有多个斜孔，多个斜杆5分别滑动连接在对应的斜孔内，丝杆8的一端固定安装有转盘15，转盘15的一侧开设有两个滑槽9，两个滑槽9内均滑动安装有滑板11，所述圆壳1的一侧开设有多个凹槽12，两个滑板11分别活动卡接在对应的凹槽12内。
28.具体的：两个滑板11的一侧固定安装有同一个把手7，且滑板11的一侧固定连接有压簧10，两个压簧10远离圆壳1的一端分别固定连接在对应的滑槽9的一侧内壁上，对滑板
11进行复位。
29.具体的：所述圆板6的顶部和底部均固定安装有限位板13，所述圆壳1的顶部内壁和底部内壁上均开设有限位槽14，两个限位板13分别滑动连接在对应的限位槽14内，对圆板6进行导向。
30.具体的：所述丝杆8的外侧固定套接有限位圈，限位圈与圆壳1的一侧内壁活动抵接，对丝杆8进行限位，所述圆壳1的外侧固定安装有多个导向杆，多个导向杆呈等间距均匀排布，且多个弯板3分别滑动套接在对应的导向杆内，对弯板3进行导向。
31.具体的：所述限位槽14的两侧内壁上固定连接有同一个限位杆，两个限位板分别滑动套接在对应的限位杆的外侧，对限位板进行导向限位。
32.本实用新型的工作原理为：通过将工件置于多个夹持板2之间，然后拉动把手7向左运动，带动两个滑板11向左运动，使得两个滑板11脱离与对应的凹槽12的连接，然后选择把手7带动转盘15和丝杆8进行转动，丝杆8通过与螺纹孔的传动带动圆板6向右运动，圆板6通过多个滑孔与对应的滑杆4的配合带动多个滑杆4向靠近丝杆8的一侧运动，多个滑杆4分别通过对应的弯板3带动多个夹持板2向相互靠近的一侧运动，从而从而多个角度对工件进行夹持处理，然后通过松开把手7，使得多个滑板11在压簧10的作用下复位向右运动，并使得多个滑板11卡入对应的凹槽12内，实现对转盘15和丝杆8的锁定，从而提升对工件的夹持固定稳定性，防止发生松动。


技术特征：
1.一种数控车床用夹具，其特征在于，包括圆壳(1)和多个夹持板(2)，所述圆壳(1)内滑动安装有圆板(6)，圆板(6)的一侧开设有螺纹孔，所述圆壳(1)的两侧内壁上转动安装有同一个丝杆(8)，丝杆(8)螺纹连接在螺纹孔内，所述圆壳(1)的外侧开设有多个滑孔，多个滑孔内均滑动安装有滑杆(4)，多个滑杆(4)远离丝杆(8)的一端均能固定安装有弯板(3)，多个弯板(3)分别与对应的夹持板(2)固定连接，且多个滑杆(4)靠近圆板(6)的一侧均固定安装有斜杆(5)，圆板(6)的一侧开设有多个斜孔，多个斜杆(5)分别滑动连接在对应的斜孔内，丝杆(8)的一端固定安装有转盘(15)，转盘(15)的一侧开设有两个滑槽(9)，两个滑槽(9)内均滑动安装有滑板(11)，所述圆壳(1)的一侧开设有多个凹槽(12)，两个滑板(11)分别活动卡接在对应的凹槽(12)内。2.根据权利要求1所述的一种数控车床用夹具，其特征在于：两个滑板(11)的一侧固定安装有同一个把手(7)，且滑板(11)的一侧固定连接有压簧(10)，两个压簧(10)远离圆壳(1)的一端分别固定连接在对应的滑槽(9)的一侧内壁上。3.根据权利要求1所述的一种数控车床用夹具，其特征在于：所述圆板(6)的顶部和底部均固定安装有限位板(13)，所述圆壳(1)的顶部内壁和底部内壁上均开设有限位槽(14)，两个限位板(13)分别滑动连接在对应的限位槽(14)内。4.根据权利要求1所述的一种数控车床用夹具，其特征在于：所述丝杆(8)的外侧固定套接有限位圈，限位圈与圆壳(1)的一侧内壁活动抵接。5.根据权利要求1所述的一种数控车床用夹具，其特征在于：所述圆壳(1)的外侧固定安装有多个导向杆，多个导向杆呈等间距均匀排布，且多个弯板(3)分别滑动套接在对应的导向杆内。6.根据权利要求3所述的一种数控车床用夹具，其特征在于：所述限位槽(14)的两侧内壁上固定连接有同一个限位杆，两个限位板分别滑动套接在对应的限位杆的外侧。

技术总结
本实用新型涉及数控机床领域，公开了一种数控车床用夹具，包括圆壳和多个夹持板，所述圆壳内滑动安装有圆板，圆板的一侧开设有螺纹孔，所述圆壳的两侧内壁上转动安装有同一个丝杆，丝杆螺纹连接在螺纹孔内，所述圆壳的外侧开设有多个滑孔，多个滑孔内均滑动安装有滑杆，多个滑杆远离丝杆的一端均能固定安装有弯板，多个弯板分别与对应的夹持板固定连接，且多个滑杆靠近圆板的一侧均固定安装有斜杆。本实用新型具有以下优点和效果：通过控制环形等间距设置的多个夹持板向靠近工件移动，实现对工件的均匀夹持，并通过滑板与凹槽的卡接实现对转盘和丝杆的锁定，从而提升对工件的夹持固定稳定性，防止其发生松动。防止其发生松动。防止其发生松动。


技术研发人员：杨利军
受保护的技术使用者：襄阳利匠精工制造有限公司
技术研发日：2022.01.18
技术公布日：2022/6/6