一种飞机弹道式救生伞安装盒的制作方法

1.本实用新型涉及救生设备技术领域，特别涉及一种飞机弹道式救生伞安装盒。


背景技术：

2.在国家大力鼓励发展通用航空的背景下，因为飞机本身故障、恶劣天气、飞行员自身原因等导致的飞行安全事故也逐步增多，为了让飞机在各种紧急情况下安全着陆，并保证乘员的安全，为飞机配备一种紧急救生伞系统是非常有必要的。
3.现有的一种救生伞系统中，包括连接在机身上的安装盒，伞包设置在安装盒中，但是，安装盒为一体式结构，在检修伞包时，需要对安装盒进行切开，为检修带来不便。
4.因此，如何为检修提供便利，是本领域技术人员目前需要解决的技术问题。


技术实现要素：

5.有鉴于此，本实用新型的目的是提供一种飞机弹道式救生伞安装盒，方便检修降落伞伞包以及火箭。
6.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
7.一种飞机弹道式救生伞安装盒，包括伞盒本体和盖板，所述盖板包括由第一板体和对接于所述第一板体侧面的第二板体构成的l形板，所述伞盒本体和所述第二板体位于所述第一板体的同一侧；
8.所述第一板体上沿着靠近所述第二板体的方向依次为第一分板和第二分板；
9.所述伞盒本体具有侧面开口，所述侧面开口可拆卸扣合固定于所述第一分板上，以使所述伞盒本体、所述第一分板围成顶部开口的伞盒；
10.所述伞盒本体上面向所述第二板体的侧面、所述第二分板和所述第二板体围成火箭舱。
11.优选地，所述伞盒本体和所述盖板通过螺钉固定连接。
12.优选地，所述伞盒本体包括底板、第一侧板、第二侧板和第三侧板，所述第一侧板、所述第二侧板和所述第三侧板固定于所述底板上方，所述第一侧板、所述第二侧板和所述第三侧板沿着远离所述第二分板的方向依次对接、形成第一u形框，所述第一侧板与所述第三侧板远离所述第二侧板的端部固定连接于所述第一分板，所述第一分板、所述第一u形框和所述底板围成所述伞盒；
13.所述第一侧板、所述第二分板与所述第二分板围成第二u形框，所述第二u形框的内部空间为所述火箭舱。
14.优选地，所述火箭舱中设置火箭安装板，所述火箭安装板固定于所述第一侧板上。
15.优选地，所述火箭安装板粘接固定于所述第一侧板上。
16.优选地，所述第一侧板上贯穿设置火箭螺钉安装孔；火箭安装螺钉的螺杆穿过所述火箭螺钉安装孔、所述火箭安装板上的通孔后伸出，所述火箭安装螺钉的头部沉入所述火箭螺钉安装孔中。
17.优选地，所述第二侧板上固定设置第一背部安装支架，且所述第一背部安装支架位于所述伞盒的外侧；所述第二侧板上贯穿设置伞盒安装孔；伞盒安装螺钉的螺杆穿过所述伞盒安装孔、所述第一背部安装支架上的通孔后伸出，且所述伞盒安装螺钉的头部沉入所述伞盒安装孔中。
18.优选地，所述第一侧板上远离所述第二侧板的端部朝向靠近所述第二分板的方向翻转形成第一侧部挡边，所述第一侧部挡边固定连接于所述盖板；
19.所述第三侧板上远离所述第二侧板的端部朝向远离所述第二分板的方向翻转形成第三侧部挡边，所述第三侧部挡边固定连接于所述盖板；
20.所述底板上远离所述第二侧板的端部向下翻转形成底部挡边，所述底部挡边固定连接于所述盖板。
21.优选地，所述第一侧板、所述第三侧板的底部分别固定连接有支撑架。
22.优选地，所述伞盒本体和所述盖板采用碳纤维材料板件制成；所述火箭舱中固定设置火箭安装板，所述伞盒本体上固定设置背部安装支架，所述伞盒本体的底部固定设置支撑架，所述背部安装支架和所述支撑架位于所述伞盒外侧，所述火箭安装板、所述背部安装支架和所述支撑架采用铝合金板件制成。
23.本实用新型提供的飞机弹道式救生伞安装盒，包括伞盒本体和盖板，盖板包括由第一板体和对接于第一板体侧面的第二板体构成的l形板，伞盒本体和第二板体位于第一板体的同一侧；第一板体上沿着靠近第二板体的方向依次为第一分板和第二分板；伞盒本体具有侧面开口，侧面开口可拆卸扣合固定于第一分板上，以使伞盒本体、第一分板围成顶部开口的伞盒；伞盒本体上面向第二板体的侧面、第二分板和第二板体围成火箭舱。
24.安装盒为分体式的伞盒本体和盖板可拆卸连接而成结构，在装配于机身时，伞盒本体固定于机身，盖板不与机身直接连接，而是与伞盒本体连接，则在降落伞伞包及火箭检修时，只需盖板拆卸，即可露出伞盒以及火箭舱的内部空间，无需损伤安装盒，方便检修火箭和降落伞伞包。另外，由于安装盒中还包括火箭舱，能够降低或避免火箭发射过程中对降落伞伞包或机上人员产生造成伤害。
附图说明
25.为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图获得其他的附图。
26.图1为本实用新型所提供安装盒实施例一的结构图；
27.图2为本实用新型所提供安装盒实施例一与降落伞伞包、火箭的装配图；
28.图3为本实用新型所提供安装盒实施例一中火箭安装螺钉的装配图；
29.图4为本实用新型所提供安装盒实施例一中伞盒本体的结构图；
30.图5为本实用新型所提供安装盒实施例一中伞盒安装螺钉的装配图。
31.附图标记说明：
32.3-火箭；
33.5-降落伞伞包；
34.81-盖板，811-第一板体，812-第二板体，813-第一分板，814-第二分板，82-第一背部安装支架，83-伞盒本体，830-伞盒安装孔，831-第一侧板，832-第二侧板，833-第三侧板，834-底板，835-火箭螺钉安装孔，836-通气孔，837-第一侧部挡边，838-第三侧部挡边，839-底部挡边，84-第二背部安装支架，85-支撑架，86-下承板，87-火箭安装板，871-火箭安装螺钉，88-伞盒，89-火箭舱，810-伞盒安装螺钉。
具体实施方式
35.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
36.本实用新型的核心是提供一种飞机弹道式救生伞安装盒，方便检修降落伞伞包以及火箭。
37.本实用新型所提供飞机弹道式救生伞安装盒的具体实施例一，请参考图1至图4，包括伞盒本体83和盖板81。
38.盖板81包括由第一板体811和对接于第一板体811侧面的第二板体812构成的l形板，伞盒本体83和第二板体812位于第一板体811的同一侧。第一板体811上沿着靠近第二板体812的方向依次为第一分板813和第二分板814。
39.伞盒本体83具有侧面开口，侧面开口可拆卸扣合固定于第一分板813上，以使伞盒本体83、第一分板813围成顶部开口的伞盒88。伞盒88用于容纳降落伞伞包5。
40.伞盒本体83上面向第二板体812的侧面、第二分板814和第二板体812围成火箭舱89。火箭舱89用于容纳火箭3。
41.本实施例中，安装盒为分体式的伞盒本体83和盖板81可拆卸连接而成结构，在装配于机身时，伞盒本体83固定于机身，盖板81不与机身直接连接，而是与伞盒本体83连接，则在降落伞伞包5及火箭3检修时，只需盖板81拆卸，即可露出伞盒88以及火箭舱89的内部空间，无需损伤安装盒，方便检修火箭3和降落伞伞包5。另外，由于安装盒中还包括火箭舱89，能够降低或避免火箭3发射过程中对降落伞伞包5或机上人员产生造成伤害。
42.进一步地，伞盒本体83和盖板81通过螺钉固定连接，拆装方便。当然，在其他实施例中，伞盒本体83和盖板81还可以通过卡扣连接。
43.进一步地，如图1和图4所示，伞盒本体83包括底板834、第一侧板831、第二侧板832和第三侧板833，第一侧板831、第二侧板832和第三侧板833固定于底板834上方。第一侧板831、第二侧板832和第三侧板833沿着远离第二分板814的方向依次对接、形成第一u形框，可选地，第一侧板831、第二侧板832、第三侧板833和底板834焊接固定。第一侧板831与第三侧板833远离第二侧板832的端部固定连接于第一分板813，第一分板813、第一u形框和底板834围成伞盒88。伞盒88大致为矩形体结构，加工方便。同时，第一侧板831、第二分板814与第二分板814围成第二u形框，第二u形框的内部空间为火箭舱89。具体地，第二u形框和第一u形框的侧向开口方向相反。当然，在其他实施例中，伞盒88也可以为圆筒结构。
44.进一步地，如图1所示，火箭舱89中设置火箭安装板87，火箭安装板87固定于第一侧板831上，便于火箭3的安装。优选地，火箭安装板87通过高强结构胶粘接固定于第一侧板
831上。
45.另外，如图3所示，第一侧板831上贯穿设置火箭螺钉安装孔835。火箭安装螺钉871的螺杆穿过火箭螺钉安装孔835、火箭安装板87上的通孔后伸出，火箭3连接在该伸出部分。火箭安装螺钉871的头部沉入火箭螺钉安装孔835中。
46.由于火箭安装螺钉871的头部沉入火箭螺钉安装孔835中，即火箭安装螺钉871的头部不会朝向伞盒88内部的方向凸出于第一侧板831的表面，可以避免火箭安装螺钉871影响伞盒88内表面的光滑度。
47.进一步地，如图1所示，第二侧板832上固定设置背部安装支架，且背部安装支架位于伞盒88外侧，以通过背部安装支架将伞盒本体83固定于机身。具体地，背部安装支架包括第一背部安装支架82和第二背部安装支架84。第一背部安装支架82和第二背部安装支架84通过高强结构胶粘于第二侧板832。
48.具体地，如图4和图5所示，第二侧板832上贯穿设置伞盒安装孔830。伞盒安装螺钉810的螺杆穿过伞盒安装孔830、第一背部安装支架82上的通孔后伸出，伸出部分螺纹锁定于机身。伞盒安装螺钉810的头部沉入伞盒安装孔830中。
49.本实施例中，伞盒88上的各个安装点处，采用火箭安装板87和第一背部安装支架82等增厚板件增厚补强，既保证了螺钉头部能内沉于伞盒88侧壁内，满足伞盒88内部不得有突出螺钉头部以避免阻碍降落伞伞包5顺畅拉出的要求，又可解决安装点处没胶粘增厚板件时、螺钉与伞盒本体83上的安装孔长时间剪切导致安装孔破损失效的问题。
50.进一步地，如图1和图4所示，第一侧板831上远离第二侧板832的端部朝向靠近第二分板814的方向翻转形成第一侧部挡边837，第一侧部挡边837固定连接于盖板81，具体螺钉连接。第三侧板833上远离第二侧板832的端部朝向远离第二分板814的方向翻转形成第三侧部挡边838，第三侧部挡边838固定连接于盖板81，具体螺钉连接。底板834上远离第二侧板832的端部向下翻转形成底部挡边839，底部挡边839固定连接于盖板81，具体螺钉连接。盖板81和伞盒本体83之间的连接螺钉也外置于伞盒88，进一步确保伞盒88内表面的光滑度。
51.进一步地，第一侧板831、第三侧板833的底部分别固定连接有支撑架85，以从底部支撑安装盒于机身。具体地，第一侧板831、第三侧板833分别通过高强结构胶粘接有下承板86，支撑架85螺钉固定于下承板86的下方。
52.进一步地，伞盒本体83、盖板81、下承板86采用碳纤维材料板件制成，具体为轻质碳纤维材料。火箭安装板87、背部安装支架和支撑架85采用铝合金板件制成，具体为轻质铝合金。安装盒主要采用轻质碳纤维材料，局部采用轻质铝合金，具体可以减重在70％左右，很好地实现了轻量化。
53.进一步地，伞盒88的底板834贯穿设置通气孔836，在火箭3带动降落伞伞包5脱离安装盒8的过程中，通气孔836能够通气，调节伞盒88内外的气压情况，可以解决降落伞伞包5被急速拉出伞盒88瞬间、降落伞伞包5下方受到空气负压差带来的阻力问题，使得降落伞伞包5能够顺利被拉出伞盒88。
54.需要说明的是，当元件被称为“固定”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件。当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。
55.术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。
56.除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本实用新型的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本实用新型的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本实用新型。
57.本说明书中各个实施例采用递进的方式描述，每个实施例重点说明的都是与其他实施例的不同之处，各个实施例之间相同相似部分互相参见即可。
58.以上对本实用新型所提供的安装盒进行了详细介绍。本文中应用了具体个例对本实用新型的原理及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只是用于帮助理解本实用新型的方法及其核心思想。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以对本实用新型进行若干改进和修饰，这些改进和修饰也落入本实用新型权利要求的保护范围内。