一种航道整治工程岸坡护岸用防护装置的制作方法

1.本实用新型涉及水利工程领域，尤其涉及一种航道整治工程岸坡护岸用防护装置。


背景技术：

2.在海岸带进行的各项建设工程属海洋工程的重要组成部分。主要包括围海工程、海港工程、河口治理工程、海上疏浚工程和海岸防护工程沿海潮汐发电工程、海上农牧场、环境保护工程渔业工程等。
3.现有技术中公开了部分有护岸技术的专利文件，申请号为201921704019.9的中国专利，公开了一种航道整治工程岸坡护岸用防护装置，包括立柱和防护栏，所述立柱的底部固定连接有底座，所述立柱的顶部固定连接有插块，所述立柱的两侧均开设有开槽，所述开槽的内腔固定连接有固定块，所述固定块的右侧开设有滑动槽，所述滑动槽的内腔滑动连接有滑动块，所述滑动块的顶部开设有插槽，所述滑动槽的顶部开设有拉槽，所述拉槽的内腔滑动连接有卡块，所述卡块的顶部固定连接有拉杆，所述拉杆的表面套设有压缩弹簧，所述防护栏的左侧固定连接有插块，所述插块的顶部开设有卡槽。
4.现有海岸防护栏间的空隙大小多为固定的，在海岸工程建设过程中防护栏的设置会对施工造成影响，施工人员不便于将手臂从防护栏中伸出挖掘沙土，为此我们提出一种航道整治工程岸坡护岸用防护装置。


技术实现要素：

5.本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种航道整治工程岸坡护岸用防护装置。
6.为达到以上目的，本实用新型采用的技术方案为：一种航道整治工程岸坡护岸用防护装置，包括底座，所述底座的上端固定连接有t形滑轨，所述t形滑轨的上侧设置有两个第一挡板，两个所述第一挡板的右端均开凿有t形滑孔，所述t形滑轨滑动连接于两个t形滑孔内，所述底座的上侧设置有第二挡板，所述第二挡板的左右两端均固定连接有第二u形板，两个所述第二u形板的前后内壁之间均固定连接有第二固定杆，两个所述第一挡板相靠近的一端均固定连接有第一u形板，两个所述第一u形板的前后内壁之间均固定连接有第一固定杆，两个所述第一固定杆的圆周表面均转动连接有第三挡板，两个所述第三挡板分别转动连接于两个第二固定杆的圆周表面，所述第二挡板内设置有限位机构，所述限位机构用于固定第二挡板的位置，两个所述第一挡板和t形滑轨之间设置有拦阻机构，所述拦阻机构用于遮挡两个第一挡板和第二挡板之间的空间；工作时，当需要改变防护栏的间距时，手握把手，旋转把手，把手的旋转带动丝杆的旋转，丝杆的旋转向下移动挤压限位杆带动第二挡板向上移动，第二挡板向上移动带动两个第三挡板旋转，两个第三挡板的旋转带动两个第一挡板向向靠近的一端移动，t形滑轨在两个t形滑孔内滑动不能脱离两个t形滑孔，从而实现改变两个第一挡板和第二挡板的间距，便于施工人员将手臂伸入到第一挡板和支撑杆
之间挖掘沙土进行施工，施工结束后反向旋转把手，把手的旋转带动丝杆旋转，第二挡板在重力作用下向下移动从而带动两个第三挡板反向旋转，两个第三挡板带动两个第一挡板向相远离的一端移动，从而减少第一挡板和支撑杆的间距，防止游客从第一挡板和支撑杆之间的缝隙内通过防护栏，最终实现便于调节防护栏的间距，便于施工的同时可以实现阻挡游客通过防护栏，对现有防护栏进行了优化。
7.优选的，所述限位机构包括限位杆、螺纹孔和丝杆，所述限位杆固定连接于t形滑轨的上端，所述限位杆活动插接于第二挡板内，所述螺纹孔开凿于第二挡板的上端，所述丝杆螺纹连接于螺纹孔内，所述丝杆和限位杆相匹配；工作时，通过旋转丝杆，丝杆和螺纹孔相互配合实现丝杆在螺纹孔内向下移动，丝杆挤压限位杆实现第二挡板向上移动，反向旋转丝杆，丝杆相对于第二挡板向上移动，从而便于限位杆在第二挡板内向上移动，最终实现便于调节第二挡板的高度。
8.优选的，所述拦阻机构包括四个方形滑孔、两个限位板和两个支撑杆，两个所述支撑杆均固定连接于t形滑轨的上端，一个所述限位板固定连接于两个支撑杆的后端，另一个所述限位板固定连接于两个支撑杆的前端，四个所述方形滑孔分别开凿于两个第一挡板的右端，且每个第一挡板上设置有两个方形滑孔，两个所述限位板分别滑动连接于四个方形滑孔内；工作时，通过限位板在方形滑孔内滑动，支撑杆支撑限位板的位置，从而实现增加遮挡面积和增加防护效果，便于第一挡板的左右移动。
9.优选的，所述第二挡板的前后两端均开凿有滑槽，两个所述限位板分别滑动连接于两个滑槽内；工作时，滑槽的设置便于限制第二挡板上下移动的距离，防止第二挡板和限位杆分离。
10.优选的，所述丝杆的上端固定连接有把手，所述把手的表面包裹有橡胶套；工作时，把手的设置便于丝杆的旋转，橡胶套的设置便于把手的旋转。
11.优选的，所述底座的前后两端均固定连接有两个固定脚，四个所述固定脚的上端均开凿有安装孔；工作时，可以将锁紧螺钉插在安装孔内，将固定脚固定在地面，防止本装置倾倒和移动。
12.与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果：
13.本方案中当需要改变防护栏的间距时，手握把手，旋转把手，把手的旋转带动丝杆的旋转，丝杆的旋转向下移动挤压限位杆带动第二挡板向上移动，第二挡板向上移动带动两个第三挡板旋转，两个第三挡板的旋转带动两个第一挡板向靠近的一端移动，t形滑轨在两个t形滑孔内滑动不能脱离两个t形滑孔，从而实现改变两个第一挡板和第二挡板的间距，便于施工人员将手臂伸入到第一挡板和支撑杆之间挖掘沙土进行施工，施工结束后反向旋转把手，把手的旋转带动丝杆旋转，第二挡板在重力作用下向下移动从而带动两个第三挡板反向旋转，两个第三挡板带动两个第一挡板向相远离的一端移动，从而减少第一挡板和支撑杆的间距，防止游客从第一挡板和支撑杆之间的缝隙内通过防护栏，最终实现便于调节防护栏的间距，便于施工的同时可以实现阻挡游客通过防护栏，对现有防护栏进行了优化。
附图说明
14.图1为本实用新型的立体图；
15.图2为本实用新型的立体爆炸图；
16.图3为本实用新型第二挡板处的立体图；
17.图4为本实用新型第一挡板处的立体图。
18.图中：1、底座；2、固定脚；3、安装孔；4、t形滑轨；5、支撑杆；6、限位板；7、限位杆；8、第一挡板；9、t形滑孔；10、方形滑孔；11、第一u形板；12、第一固定杆；13、滑槽；14、第二挡板；15、第二u形板；16、第二固定杆；17、螺纹孔；18、第三挡板；19、丝杆；20、把手。
具体实施方式
19.以下描述用于揭露本实用新型以使本领域技术人员能够实现本实用新型。以下描述中的优选实施例只作为举例，本领域技术人员可以想到其他显而易见的变型。
20.如图1-图4所示的一种航道整治工程岸坡护岸用防护装置，包括底座1，底座1的上端固定连接有t形滑轨4，t形滑轨4的上侧设置有两个第一挡板8，两个第一挡板8的右端均开凿有t形滑孔9，t形滑轨4滑动连接于两个t形滑孔9内，底座1的上侧设置有第二挡板14，第二挡板14的左右两端均固定连接有第二u形板15，两个第二u形板15的前后内壁之间均固定连接有第二固定杆16，两个第一挡板8相靠近的一端均固定连接有第一u形板11，两个第一u形板11的前后内壁之间均固定连接有第一固定杆12，两个第一固定杆12的圆周表面均转动连接有第三挡板18，两个第三挡板18分别转动连接于两个第二固定杆16的圆周表面，第二挡板14内设置有限位机构，限位机构用于固定第二挡板14的位置，两个第一挡板8和t形滑轨4之间设置有拦阻机构，拦阻机构用于遮挡两个第一挡板8和第二挡板14之间的空间；工作时，当需要改变防护栏的间距时，手握把手20，旋转把手20，把手20的旋转带动丝杆19的旋转，丝杆19的旋转向下移动挤压限位杆7带动第二挡板14向上移动，第二挡板14向上移动带动两个第三挡板18旋转，两个第三挡板18的旋转带动两个第一挡板8向向靠近的一端移动，t形滑轨4在两个t形滑孔9内滑动不能脱离两个t形滑孔9，从而实现改变两个第一挡板8和第二挡板14的间距，便于施工人员将手臂伸入到第一挡板8和支撑杆5之间挖掘沙土进行施工，施工结束后反向旋转把手20，把手20的旋转带动丝杆19旋转，第二挡板14在重力作用下向下移动从而带动两个第三挡板18反向旋转，两个第三挡板18带动两个第一挡板8向相远离的一端移动，从而减少第一挡板8和支撑杆5的间距，防止游客从第一挡板8和支撑杆5之间的缝隙内通过防护栏，最终实现便于调节防护栏的间距，便于施工的同时可以实现阻挡游客通过防护栏，对现有防护栏进行了优化。
21.具体的，限位机构包括限位杆7、螺纹孔17和丝杆19，限位杆7固定连接于t形滑轨4的上端，限位杆7活动插接于第二挡板14内，螺纹孔17开凿于第二挡板14的上端，丝杆19螺纹连接于螺纹孔17内，丝杆19和限位杆7相匹配；工作时，通过旋转丝杆19，丝杆19和螺纹孔17相互配合实现丝杆19在螺纹孔17内向下移动，丝杆19挤压限位杆7实现第二挡板14向上移动，反向旋转丝杆19，丝杆19相对于第二挡板14向上移动，从而便于限位杆7在第二挡板14内向上移动，最终实现便于调节第二挡板14的高度。
22.具体的，拦阻机构包括四个方形滑孔10、两个限位板6和两个支撑杆5，两个支撑杆5均固定连接于t形滑轨4的上端，一个限位板6固定连接于两个支撑杆5的后端，另一个限位板6固定连接于两个支撑杆5的前端，四个方形滑孔10分别开凿于两个第一挡板8的右端，且每个第一挡板8上设置有两个方形滑孔10，两个限位板6分别滑动连接于四个方形滑孔10
内；工作时，通过限位板6在方形滑孔10内滑动，支撑杆5支撑限位板6的位置，从而实现增加遮挡面积和增加防护效果，便于第一挡板8的左右移动。
23.具体的，第二挡板14的前后两端均开凿有滑槽13，两个限位板6分别滑动连接于两个滑槽13内；工作时，滑槽13的设置便于限制第二挡板14上下移动的距离，防止第二挡板14和限位杆7分离。
24.具体的，丝杆19的上端固定连接有把手20，把手20的表面包裹有橡胶套；工作时，把手20的设置便于丝杆19的旋转，橡胶套的设置便于把手20的旋转。
25.具体的，底座1的前后两端均固定连接有两个固定脚2，四个固定脚2的上端均开凿有安装孔3；工作时，可以将锁紧螺钉插在安装孔3内，将固定脚2固定在地面，防止本装置倾倒和移动。
26.本实用新型工作原理：
27.当需要改变防护栏的间距时，手握把手20，旋转把手20，把手20的旋转带动丝杆19的旋转，丝杆19的旋转向下移动挤压限位杆7带动第二挡板14向上移动，第二挡板14向上移动带动两个第三挡板18旋转，两个第三挡板18的旋转带动两个第一挡板8向靠近的一端移动，t形滑轨4在两个t形滑孔9内滑动不能脱离两个t形滑孔9，从而实现改变两个第一挡板8和第二挡板14的间距，便于施工人员将手臂伸入到第一挡板8和支撑杆5之间挖掘沙土进行施工，施工结束后反向旋转把手20，把手20的旋转带动丝杆19旋转，第二挡板14在重力作用下向下移动从而带动两个第三挡板18反向旋转，两个第三挡板18带动两个第一挡板8向相远离的一端移动，从而减少第一挡板8和支撑杆5的间距，防止游客从第一挡板8和支撑杆5之间的缝隙内通过防护栏。
28.以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型的范围内，本实用新型要求的保护范围由所附的权利要求书及其等同物界定。