一种带有定位结构的垃圾车称重支架的制作方法

1.本实用新型涉及称重支架技术领域，具体为一种带有定位结构的垃圾车称重支架。


背景技术：

2.为了进一步加强城市生活垃圾清运的精细化管理，目前所采用的方式是在各个居民生活片区中设置多个垃圾车，由垃圾车分类装载和运输居民生活片区中的垃圾。为了能够知道车厢内垃圾的重量，需要把垃圾车开到称重地磅上，因此，需要称重支架辅助对垃圾车的承重。
3.现有的垃圾车称重支架具有不能对车轮进行定位和固定的问题，为此，我们提出一种带有定位结构的垃圾车称重支架。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种带有定位结构的垃圾车称重支架，以解决上述背景技术中提出由于现有的垃圾车称重支架具有不能对车轮进行定位和固定的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种带有定位结构的垃圾车称重支架，包括：
6.称重地磅，所述称重地磅的上方对称活动设有限位挡板，所述限位挡板的内侧底端高度设有支架底板，所述支架底板与限位挡板二者呈一体式固定；
7.电动推杆，其固定安装在所述限位挡板的外侧，所述限位挡板的内部开设有收缩槽，所述电动推杆的输出端设有伸缩臂，所述伸缩臂的另一端固定设有车轮定位块；
8.定位槽，其开设在所述支架底板的内部，所述定位槽与收缩槽相互连通，所述收缩槽与定位槽相互对齐。
9.优选的，所述支架底板还设有：
10.防滑柱，其固定安装在所述支架底板的上表面，所述防滑柱的左右两侧固定设有防护垫，所述防护垫与支架底板的上壁固定胶粘连接，所述防护垫的材质为橡胶材质，所述防滑柱沿支架底板的上表面等距均匀分布，所述防滑柱与支架底板焊接连接。
11.优选的，所述支架底板还设有：
12.转轴，其活动设置在所述支架底板的右侧，所述转轴的右侧活动设有辅助板，所述辅助板通过转轴与支架底板构成转动结构，所述支架底板的宽度尺寸与辅助板的宽度尺寸相同。
13.优选的，所述限位挡板还设有：
14.限位柱，其穿设在所述限位挡板的右端内部，所述限位柱的两端均与称重地磅的上表面固定焊接连接，所述限位柱分别贯穿于限位挡板和支架底板的内部。
15.优选的，所述支架底板还设有：
16.调节滑槽，其开设在所述支架底板的左端下壁内部，所述支架底板的左端上壁内
部开设有第二固定孔，所述第二固定孔的内部穿设有固定柱，所述调节滑槽的内部活动设有调节滑轨，所述调节滑轨的左壁内部开设有第一固定孔。
17.优选的，所述第一固定孔沿调节滑轨的左壁内部等距均匀分布，所述第一固定孔的直径尺寸与第二固定孔的直径尺寸相同，所述支架底板通过调节滑槽和调节滑轨与称重地磅构成滑动结构，所述调节滑轨与称重地磅固定连接。
18.优选的，所述车轮定位块通过伸缩臂与电动推杆构成伸缩结构，所述车轮定位块的尺寸与收缩槽和定位槽二者的尺寸相互匹配。
19.与现有技术相比，本实用新型提供了一种带有定位结构的垃圾车称重支架，具备以下有益效果：该垃圾车称重支架通过电动推杆的工作，可以使伸缩臂把车轮定位块从收缩槽内部推到定位槽内部，以此可以通过车轮定位块对垃圾车的车轮进行定位和固定，以此防止在称重中发生后移的现象。
20.1.本实用新型通过支架底板上焊接的多个防滑柱可以增加垃圾车轮与支架底板之间的摩擦力，从而防止较重的垃圾车发生车轮打滑的危险；
21.2.本实用新型通过调节滑轨和调节滑槽的相互卡合，可以对限位挡板的位置进行调整，以此使用者可以根据垃圾车的宽度对相互对称的两个支架底板进行调整；
22.3.本实用新型通过转轴可以把辅助板顺时针向外转动，以此可以使辅助板的外端与地面相互接触，从而方便垃圾车精准的移动到支架底板上。
附图说明
23.图1为本实用新型整体结构示意图；
24.图2为本实用新型调节滑轨结构示意图；
25.图3为本实用新型图1中a处放大结构示意图；
26.图4为本实用新型辅助板结构示意图。
27.图中：1、称重地磅；2、限位挡板；3、支架底板；4、限位柱；5、辅助板；6、防滑柱；7、电动推杆；8、调节滑轨；9、定位槽；10、车轮定位块；11、收缩槽；12、防护垫；13、固定柱；14、调节滑槽；15、第一固定孔；16、第二固定孔；17、转轴；18、伸缩臂。
具体实施方式
28.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
29.如图1和图3所示，一种带有定位结构的垃圾车称重支架，包括：称重地磅1，称重地磅1的上方对称活动设有限位挡板2，限位挡板2的内侧底端高度设有支架底板3，支架底板3与限位挡板2二者呈一体式固定；电动推杆7，其固定安装在限位挡板2的外侧，限位挡板2的内部开设有收缩槽11，电动推杆7的输出端设有伸缩臂18，伸缩臂18的另一端固定设有车轮定位块10；定位槽9，其开设在支架底板3的内部，定位槽9与收缩槽11相互连通，收缩槽11与定位槽9相互对齐；防滑柱6，其固定安装在支架底板3的上表面，防滑柱6的左右两侧固定设有防护垫12，防护垫12与支架底板3的上壁固定胶粘连接，防护垫12的材质为橡胶材质，防
滑柱6沿支架底板3的上表面等距均匀分布，防滑柱6与支架底板3焊接连接，通过支架底板3上焊接的多个防滑柱6可以增加垃圾车轮与支架底板3之间的摩擦力，从而防止较重的垃圾车发生车轮打滑的危险；限位柱4，其穿设在限位挡板2的右端内部，限位柱4的两端均与称重地磅1的上表面固定焊接连接，限位柱4分别贯穿于限位挡板2和支架底板3的内部，通过限位柱4可以防止在限位挡板2调节时发生倾斜的现象；车轮定位块10通过伸缩臂18与电动推杆7构成伸缩结构，车轮定位块10的尺寸与收缩槽11和定位槽9二者的尺寸相互匹配，通过电动推杆7的工作，可以使伸缩臂18把车轮定位块10从收缩槽11内部推到定位槽9内部，以此可以通过车轮定位块10对垃圾车的车轮进行定位和固定，以此防止在称重中发生后移的现象。
30.如图2和图4所示，一种带有定位结构的垃圾车称重支架，包括：转轴17，其活动设置在支架底板3的右侧，转轴17的右侧活动设有辅助板5，辅助板5通过转轴17与支架底板3构成转动结构，支架底板3的宽度尺寸与辅助板5的宽度尺寸相同，通过转轴17可以把辅助板5顺时针向外转动，以此可以使辅助板5的外端与地面相互接触，从而方便垃圾车精准的移动到支架底板3上；调节滑槽14，其开设在支架底板3的左端下壁内部，支架底板3的左端上壁内部开设有第二固定孔16，第二固定孔16的内部穿设有固定柱13，调节滑槽14的内部活动设有调节滑轨8，调节滑轨8的左壁内部开设有第一固定孔15；第一固定孔15沿调节滑轨8的左壁内部等距均匀分布，第一固定孔15的直径尺寸与第二固定孔16的直径尺寸相同，支架底板3通过调节滑槽14和调节滑轨8与称重地磅1构成滑动结构，调节滑轨8与称重地磅1固定连接，通过调节滑轨8和调节滑槽14的相互卡合，可以对限位挡板2的位置进行调整，以此使用者可以根据垃圾车的宽度对相互对称的两个支架底板3进行调整。
31.工作原理：在使用该带有定位结构的垃圾车称重支架时，首先，通过调节滑槽14与调节滑轨8可以分别对两个限位挡板2和两个支架底板3进行位置调节，并且把固定柱13从第二固定孔16插入到第一固定孔15内部，以此通过固定柱13可以对支架底板3进行固定，其次，通过转轴17把辅助板5向外转动到地面，之后把垃圾车经过辅助板5开到支架底板3上，同时通过多个防滑柱6增加垃圾车轮与支架底板3上表面的摩擦力，最后通过电动推杆7和伸缩臂18把车轮定位块10推到定位槽9内部，以此可以对垃圾车车轮进行定位和固定。
32.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。