一种大功率柴油机随动机构组件的制作方法

1.本发明涉及柴油机随动机构技术领域，具体为一种大功率柴油机随动机构组件。


背景技术：

2.对于大型船舶动力柴油机来说，随动机构组件是柴油机配气机构中的重要组成部分。凸轮轴运转时，产生力矩使随动机构绕随动轴转动，带动顶杆做相应的旋转和上下移动，通过顶杆将力传递到摇臂，从而使进、排气阀按工作过程有规律地打开和关闭，以保证气缸内废气的排除和新鲜空气的充入。
3.柴油机随动机构组件在工作过程中，冲击负荷大，工作环境恶劣。随动机构的设计既要保持良好的刚度，工作时不变形，又要使结构简单、质量轻、便于拆检和维修。目前很多大功率柴油机的随动机构选择滚轮套筒配合顶杆的方式，润滑油管细小，顶杆受力大，球头铰接处润滑效果差，顶杆球头部分磨损速度快，尤其是柴油机缸径继续增大时滚轮套筒体积也要相应的变大，整个随动机构运动惯量也会变得很大，造成气阀的关闭和打开不能精确控制，同时机架本体凸轮轴空间布局有限等原因，需要考虑上述问题，我们采用一种利用杠杆原理、润滑充分的新型柴油机随动机构组件。


技术实现要素：

4.针对现有技术的不足，本发明提供了一种大功率柴油机随动机构组件，解决了上述背景技术中提出的问题。
5.为实现以上目的，本发明通过以下技术方案予以实现：一种大功率柴油机随动机构组件，包括固定架，所述固定架的顶面固定连接有凸轮轴，且凸轮轴穿过固定架，所述凸轮轴的一端固定连接有轴承，所述固定架的顶面固定连接有位于凸轮轴斜上方的随动轴总成，所述随动轴总成的外侧固定连接有螺栓，且随动轴总成通过螺栓与固定架的顶面固定连接，所述随动轴总成的外表面固定套接有随动臂，所述随动轴总成的轴心开设有润滑油道，所述随动臂的一端活动连接有气阀顶杆，所述气阀顶杆的一端活动连接有摆臂，所述随动臂的底面固定连接有滚轮，所述滚轮的轴心固定连接有滚轮销，且滚轮销穿过随动臂，所述滚轮销的两端固定套接有挡圈。
6.优选的，所述随动轴总成包括随动轴、接头和o型圈，所述随动轴中心有ф15的滑油孔，所述随动轴油道与固定架的滑油道连接，所述随动轴的一端为法兰盘，所述法兰盘通过两根螺栓固定在固定架顶面上，所述随动轴的另一端带有密封槽插入接头，所述密封槽内设置o型圈。
7.优选的，所述随动臂包括球槽型顶块、米锥螺塞、轴座和轴瓦，所述球槽型顶块上部凹槽与气阀顶杆的球头配合，所述球槽型顶块的中心有细小滑油孔，所述球槽型顶块下部安装在轴座上，所述轴座为分体式结构，所述轴座的大孔与随动轴配合连接，所述轴座的小孔与滚轮销配合连接，所述轴瓦通过圆柱销与轴座固定连接，所述轴座的顶面固定连接有位于球槽型顶块下方的米锥螺塞。
8.优选的，所述气阀顶杆包括杆身和球头，所述杆身的材料为16mn，所述杆身的内腔中开设有通孔，两个所述球头分别安装在杆身的两端，所述球头与杆身的配合为过盈配合。
9.优选的，所述滚轮销的内腔固定连接有销柱，所述滚轮销的内腔中开设有润滑油道，所述润滑油道中的润滑油通过滚轮销内腔的润滑油道流入滚轮与滚轮销的配合连接处。
10.优选的，所述挡圈的数量为两个，两个所述挡圈分别位于滚轮销的两端，且挡圈在滚轮销的两端起限位作用。
11.本发明提供了一种大功率柴油机随动机构组件，具备以下有益效果：
12.1、该大功率柴油机随动机构组件，通过随动轴、随动臂和气阀顶杆的配合使用，利用随动轴的转动作用，利用滚轮的转动，使得通过凸轮轴的转动，带动随动臂进行摆动，从而带动气阀顶杆进行竖直移动，带动摆臂控制气门的关闭，减少零件之间摩擦力影响，结构简单，易于维修，提高了装置使用时的便捷性。
13.2、该大功率柴油机随动机构组件，通过球槽型顶块和随动轴的配合使用，利用球槽型顶块的中心位置与随动轴轴线的距离形成杠杆中的长臂，通过滚轮和随动轴之间的配合使用，利用滚轮中心轴线与随动轴轴线的距离形成杠杆中的短臂，灵活运用杠杆原理，有效减少随动机构的运动惯量，精确控制气门的关闭，提高了装置使用时的功能性。
附图说明
14.图1为本发明主视剖视的结构示意图；
15.图2为本发明随动轴总成的结构示意图；
16.图3为本发明随动臂的结构示意图；
17.图4为本发明图3的b-b剖视的结构示意图；
18.图5为本发明气阀顶杆的结构示意图。
19.图中：1、固定架；2、凸轮轴；3、轴承；4、螺栓；5、随动轴总成；51、o型圈；52、接头；53、随动轴；6、随动臂；61、轴瓦；62、轴座；63、球槽型顶块；64、米锥螺塞；7、润滑油道；8、气阀顶杆；81、球头；82、杆身；9、摆臂；10、挡圈；11、滚轮；12、滚轮销。
具体实施方式
20.下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。
21.请参阅图1至图5，本发明提供一种技术方案：一种大功率柴油机随动机构组件，包括固定架1，固定架1的顶面固定连接有凸轮轴2，且凸轮轴2穿过固定架1，凸轮轴2的一端固定连接有轴承3，固定架1的顶面固定连接有位于凸轮轴2斜上方的随动轴总成5，随动轴总成包括随动轴53、接头52和o型圈51，随动轴53中心有ф15的滑油孔，随动轴53油道与固定架1的滑油道连接，随动轴53的一端为法兰盘，法兰盘通过两根螺栓4固定在固定架1顶面上，随动轴53的另一端带有密封槽插入接头52，密封槽内设置o型圈51，随动轴总成5的外侧固定连接有螺栓，且随动轴总成5通过螺栓4与固定架1的顶面固定连接，随动轴总成5的外表面固定套接有随动臂6，通过凸轮轴2的转动，带动随动臂6进行摆动，从而带动气阀顶杆8进行竖直移动，带动摆臂9控制气门的关闭，减少零件之间摩擦力影响，提高了装置使用时
的便捷性，随动臂包括球槽型顶块63、米锥螺塞64、轴座62和轴瓦61，球槽型顶块63上部凹槽与气阀顶杆8的球头81配合，球槽型顶块63的中心有细小滑油孔，球槽型顶块63下部安装在轴座62上，轴座62为分体式结构，轴座62的大孔与随动轴53配合连接，轴座62的小孔与滚轮销12配合连接，轴瓦61通过圆柱销与轴座62固定连接，轴座62的顶面固定连接有位于球槽型顶块63下方的米锥螺塞64，通过球槽型顶块和随动轴的配合使用，利用球槽型顶块63的中心位置与随动轴53轴线的距离形成杠杆中的长臂，形成杠杆作用，降低随动机构的传动惯量，提高了装置使用时的功能性，随动轴总成5的轴心开设有润滑油道7，利用润滑油道7的配合使用，利用润滑油道7传输润滑油，供给随动机构组件，改善轴瓦61、滚轮销12和铰接球头81的润滑效果，降低摩擦力，提高了装置使用时的功能性，随动臂6的一端活动连接有气阀顶杆8，气阀顶杆8包括杆身82和球头81，杆身82的材料为16mn，杆身82的内腔中开设有通孔，两个球头81分别安装在杆身82的两端，球头81与杆身82的配合为过盈配合，利用球头81的配合使用，能够有效减少气阀顶杆与随动臂6和摆臂9连接时的摩擦力影响，增加传动效率，提高了装置使用时的合理性，气阀顶杆8的一端活动连接有摆臂9，随动臂6的底面固定连接有滚轮11，利用滚轮11中心轴线与随动轴53轴线的距离形成杠杆中的短臂，运用杠杆作用，有效减少随动机构的运动惯量，精确控制气门的关闭，提高了装置使用时的功能性，滚轮11的轴心固定连接有滚轮销12，且滚轮销12穿过随动臂6，滚轮销12的内腔固定连接有销柱，滚轮销12的内腔中开设有润滑油道7，润滑油道7中的润滑油通过滚轮销12内腔的润滑油道7流入滚轮11与滚轮销12的配合连接处，滚轮销12的两端固定套接有挡圈10，挡圈10的数量为两个，两个挡圈10分别位于滚轮销12的两端，且挡圈10在滚轮销12的两端起限位作用，通过两个挡圈10的配合使用，利用挡圈10的限位作用，防止滚轮销12在进行转动时发生轴向窜动，提高了装置使用时的安全性。
22.综上所述，该大功率柴油机随动机构组件，使用时，首先随动轴53一端为阶梯法兰，靠近端面有密封槽用来放置o型圈51，油道从此端开始一直延伸到最远的进气轴座62位置，从主滑油分路来的滑油通过随动轴油道润滑两个随动轴承座处的随动臂轴瓦61，随动轴53另一端在安装好o型圈51后插入接头52，灵活调整位置后通过螺栓4固定随动轴总成5，将随动臂轴瓦61装入轴座62构成的圆形孔内，随动臂轴瓦61上有用于防止轴瓦61在孔内转动的小孔，轴瓦61安装到位后用小的圆柱销固定好轴瓦61位置，轴座62底面固定连接有滚轮11，滚轮11绕滚轮销进行转动，利用球槽型顶块63连接气阀顶杆8，利用气阀顶杆8连接摆臂9，通过凸轮轴2的转动，带动随动臂6进行摆动，带动气阀顶杆8进行竖直移动，带动摆臂9进行转动控制气门的关闭，即可。
23.以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。