一种智能电动座椅控制器的制作方法

1.本实用新型涉及电动座椅控制器技术领域，具体为一种智能电动座椅控制器。


背景技术：

2.记忆存储式座椅控制系统是典型的汽车电子控制系统。汽车电子控制系统(ecs)是以单片机为中心组成的计算机控制系统，也可以称作汽车微机控制系统，由电子控制单元(ecu)、传感器和执行器组合而成。传感器是信息采集的主要部件，主要用来采集汽车状态信息和各种物理、化学及电信息，并将信号输入至ecu。由传感器采集的信号分为模拟信号和数字信号，模拟信号需要经过a/d转换器转换成数字信号再进行处理。ecu是汽车电子控制系统的核心部件，能对传感器传递的信息进行加工处理，通过预先编制的控制程序来对信号作出响应，并发出各种控制指令，指挥执行机构工作。执行器是按照ecu的指示进行动作的部件，主要完成ecu发出的各种指令。
3.针对现有的电动座椅控制器控制方式单一，容易受限制于当前控制元件，并且座椅的附属功能单一的问题，故此，提供一种智能电动座椅控制器。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种智能电动座椅控制器，以解决上述背景技术中提出现有的电动座椅控制器控制方式单一，容易受限制于当前控制元件，并且座椅的附属功能单一的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种智能电动座椅控制器，包括电子控制模块，以及集成连接在电子控制模块上的手动调节开关、储存复位开关和电动机，所述手动调节开关的输入端连接有继电器，所述继电器的输入端连接有过载保护装置，所述过载保护装置的输入端连接有蓄电池正极接入端口；
6.蓄电池正极接入端口用于提供驱动电源；
7.过载保护装置用于防止电气设备过载，保护电气设备的安全；
8.手动调节开关用于手动调节座椅的状态；
9.储存复位开关用于将位置传感器输送的电压信号存储在电子控制模块中，并通过操纵储存复位开关使座椅根据记忆恢复到原来的位置。
10.优选的，所述电子控制模块上还接入与电动机一一对应的位置传感器。
11.优选的，所述电动机上还连接有电机传感器；
12.电机传感器用于将每个电动机转动信号转变成电压信号输送给电子控制模块，电子控制模块根据控制信号和电动机转动信号判断电动机是否工作正常，进而控制电动机的运行状态。
13.优选的，所述电子控制模块上还设有通讯接口。
14.优选的，所述通讯接口可接入lin通讯控制开关、触摸屏、蓝牙连接控制器、wifi连接控制器或语音控制模块其中的一种或几种。
15.优选的，所述电子控制模块上还可接入座椅按摩模块或座椅通风加热模块。
16.与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：
17.本实用新型通过蓄电池正极接入端口将电源接入电动座椅控制器，此时，经过载保护装置用于放置设备过载，并保护电路，以及通过储存复位开关预先通过操纵储存复位开关，将位置传感器输送来的电压信号存储在电子控制模块中，作为以后调节的依据，再通过操纵储存复位开关使座椅根据记忆恢复到原来的位置，并可配合手动调节开关进行手动调节控制；
18.本实用新型设置的电机传感器用于将每个电动机转动信号转变成电压信号输送给电子控制模块，电子控制模块根据控制信号和电动机转动信号判断电动机是否工作正常，进而控制电动机的运行状态，若有异常及时切断对应控制的电动机，来保护电动机及座椅机构。
附图说明
19.图1为本实用新型主视结构示意图；
20.图2为本实用新型电子控制模块的电路结构示意图；
21.图3为本实用新型继电器的结构示意图；
22.图4为本实用新型手动调节开关的部分控制电路结构示意图。
23.图中：1、蓄电池正极接入端口；2、过载保护装置；3、继电器；4、手动调节开关；5、储存复位开关；6、电子控制模块；7、位置传感器；8、电动机。
具体实施方式
24.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
25.实施案例一
26.如附图1、图2、图3和图4所示，本实用新型提供一种技术方案：一种智能电动座椅控制器，包括电子控制模块6，以及集成连接在电子控制模块6上的手动调节开关4、储存复位开关5和电动机8，电动机8上还连接有电机传感器；电机传感器用于将每个电动机8转动信号转变成电压信号输送给电子控制模块6，电子控制模块6根据控制信号和电动机8转动信号判断电动机8是否工作正常，进而控制电动机8的运行状态，若有异常及时切断对应控制的电动机8，来保护电动机8及座椅机构，电子控制模块6上还接入与电动机8一一对应的位置传感器7，手动调节开关4的输入端连接有继电器3，继电器3的输入端连接有过载保护装置2，过载保护装置2的输入端连接有蓄电池正极接入端口1；
27.蓄电池正极接入端口1用于提供驱动电源；
28.过载保护装置2用于防止电气设备过载，保护电气设备的安全；
29.手动调节开关4用于手动调节座椅的状态；
30.储存复位开关5用于将位置传感器7输送的电压信号存储在电子控制模块6中，并通过操纵储存复位开关5使座椅根据记忆恢复到原来的位置；
31.通过蓄电池正极接入端口1将电源接入电动座椅控制器，此时，经过载保护装置2用于放置设备过载，并保护电路，以及通过储存复位开关5预先通过操纵储存复位开关5，将位置传感器7输送来的电压信号存储在电子控制模块6中，作为以后调节的依据，再通过操纵储存复位开关5使座椅根据记忆恢复到原来的位置，并可配合手动调节开关4进行手动调节控制。
32.实施例二
33.下面结合具体的工作方式对实施例一中的方案进行进一步的介绍，详见下文描述：
34.作为优选的实施方式，在上述方式的基础上，进一步的，电子控制模块6上还设有通讯接口，通讯接口可接入lin通讯控制开关、触摸屏、蓝牙连接控制器、wifi连接控制器或语音控制模块其中的一种或几种。
35.作为优选的实施方式，在上述方式的基础上，进一步的，电子控制模块6上还可接入座椅按摩模块或座椅通风加热模块。
36.该智能电动座椅控制器的工作原理：首先，通过蓄电池正极接入端口1将电源接入电动座椅控制器，此时，经过载保护装置2用于放置设备过载，并保护电路，以及通过储存复位开关5预先通过操纵储存复位开关5，将位置传感器7输送来的电压信号存储在电子控制模块6中，作为以后调节的依据，再通过操纵储存复位开关5使座椅根据记忆恢复到原来的位置，并可配合手动调节开关4进行手动调节控制，接着，电机传感器用于将每个电动机8转动信号转变成电压信号输送给电子控制模块6，电子控制模块6根据控制信号和电动机8转动信号判断电动机8是否工作正常，进而控制电动机8的运行状态，若有异常及时切断对应控制的电动机8，来保护电动机8及座椅机构；
37.然后，电子控制模块6上还设有通讯接口，并可通过通讯接口接入lin通讯控制开关、触摸屏、蓝牙连接控制器、wifi连接控制器或语音控制模块其中的一种或几种，实现远程控制。
38.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。