一种摩托车坐垫的制作方法

1.本实用新型涉及车辆坐垫技术领域，尤其涉及一种摩托车坐垫。


背景技术：

2.摩托车坐垫时摩托车一个重要的部件，在驾驶摩托车时，摩托车坐垫可以提高驾驶者的舒适性。
3.在炎热的夏天，放置在室外的摩托车坐垫会受到太阳强烈的炙烤，这样会使得摩托车坐垫的温度相比气温高出一大截，这样使得使用者在这时骑乘摩托车时非常不舒适。
4.为此，我们提出一种摩托车坐垫解决上述问题。


技术实现要素：

5.本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的问题，而提出的一种摩托车坐垫。
6.为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
7.一种摩托车坐垫，包括坐垫本体，所述坐垫本体的一侧侧壁固定连接有壳体，且壳体的内壁转动连接有转轴，所述转轴的一侧侧壁固定连接有盖布，且盖布远离转轴的一端贯穿壳体设置，位于所述壳体外部盖布一端固定连接有粘板，所述坐垫本体远离壳体的一侧侧壁固定连接有粘头，所述盖布远离转轴的一端固定连接有挡块。
8.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
9.1、本实用新型，通过设置壳体、转轴与盖布等，可以在室外不骑乘摩托车时把盖布拉出壳体外，使用盖布遮挡坐垫本体，避免坐垫本体直接受到太阳的炙烤而温度过高，使得使用者在这时骑乘摩托车时非常不舒适。
10.2、本实用新型，通过设置粘头与粘板配合使用，可以在使用盖布盖住坐垫本体后，通过粘头与粘板配合固定盖布，避免盖布被风吹落坐垫本体。
附图说明
11.图1为本实用新型提出的一种摩托车坐垫的剖视结构示意图；
12.图2为图1中a处放大的结构示意图；
13.图3为本实用新型提出的一种摩托车坐垫的壳体剖视结构示意图；
14.图4为本实用新型提出的一种摩托车坐垫的俯视结构示意图；
15.图5为本实用新型提出的一种摩托车坐垫的壳体结构示意图。
16.图中：1、坐垫本体；2、壳体；3、转轴；4、盖布；5、粘板；6、粘头；7、挡块；8、发条；9、挡环；10、排水孔；11、通风孔；12、软垫。
具体实施方式
17.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行
清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
18.在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
19.参照图1-5，一种摩托车坐垫，包括坐垫本体1，坐垫本体1的一侧侧壁固定连接有壳体2，且壳体2的内壁转动连接有转轴3，转轴3的一侧侧壁固定连接有盖布4，且盖布4远离转轴3的一端贯穿壳体2设置，位于壳体2外部盖布4一端固定连接有粘板5，坐垫本体1远离壳体2的一侧侧壁固定连接有粘头6，盖布4远离转轴3的一端固定连接有挡块7。
20.进一步地，参照图1、图2、图3和图4，盖布4为白色防雨布，通过设置白色防雨的盖布4，可以利用白色吸收光线若的特点，使得盖布4可以反射大量的阳光，进而降低盖布4的热量，同时盖布4可以在阴雨天遮挡住坐垫本体1，避免坐垫本体1的上表面被雨水打湿。
21.进一步地，参照图4，转轴3的外部套设有发条8，且发条8的一端与转轴3固定连接，发条8远离转轴3的一端与壳体2内壁固定连接，通过设置发条8，使得发条8可以带动转轴3转动，转动转轴3可以缠绕收卷盖布4。
22.进一步地，参照图1、图3和图4，壳体2的内壁固定连接有挡环9，且挡环9的内壁与转轴3转动连接，通过设置挡环9，可以利用挡环9分隔发条8与盖布4。
23.进一步地，参照图1和图3，壳体2的底部为斜面设置，且壳体2的一侧侧壁开设有排水孔10，通过设置排水孔10，可以通过排水孔10排出壳体2内的雨水。
24.进一步地，参照图1、图3和图5，壳体2远离排水孔10的一侧侧壁开设有多个通风孔11，且通风孔11为倾斜设置，通过设置通风孔11，可以使得壳体2内的空气流通起来，从而可以在盖布4被雨水打湿后，加速盖布4的干燥。
25.进一步地，参照图1、图3、图4和图5，壳体2的一侧侧壁粘贴有软垫12，且软垫12为橡胶材质，通过设置软垫12，可以增加壳体2一侧的柔软性。
26.本实用新型中，在使用的时候，可以手拉挡块7，通过挡块7把盖布4拉出壳体2，使得盖布4遮盖住坐垫本体1，然后再把粘板5粘贴在粘头6上即可，盖布4不但可以阻挡阳光，避免阳光直接照射在坐垫本体1上，使得坐垫本体1温度过高，且盖布4还会在阴雨天气遮挡雨水，避免坐垫本体1被雨水打湿。
27.以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。


技术特征：
1.一种摩托车坐垫，包括坐垫本体(1)，其特征在于，所述坐垫本体(1)的一侧侧壁固定连接有壳体(2)，且壳体(2)的内壁转动连接有转轴(3)，所述转轴(3)的一侧侧壁固定连接有盖布(4)，且盖布(4)远离转轴(3)的一端贯穿壳体(2)设置，位于所述壳体(2)外部盖布(4)一端固定连接有粘板(5)，所述坐垫本体(1)远离壳体(2)的一侧侧壁固定连接有粘头(6)，所述盖布(4)远离转轴(3)的一端固定连接有挡块(7)。2.根据权利要求1所述的一种摩托车坐垫，其特征在于，所述盖布(4)为白色防雨布。3.根据权利要求1所述的一种摩托车坐垫，其特征在于，所述转轴(3)的外部套设有发条(8)，且发条(8)的一端与转轴(3)固定连接，所述发条(8)远离转轴(3)的一端与壳体(2)内壁固定连接。4.根据权利要求3所述的一种摩托车坐垫，其特征在于，所述壳体(2)的内壁固定连接有挡环(9)，且挡环(9)的内壁与转轴(3)转动连接。5.根据权利要求1所述的一种摩托车坐垫，其特征在于，所述壳体(2)的底部为斜面设置，且壳体(2)的一侧侧壁开设有排水孔(10)。6.根据权利要求1所述的一种摩托车坐垫，其特征在于，所述壳体(2)远离排水孔(10)的一侧侧壁开设有多个通风孔(11)，且通风孔(11)为倾斜设置。7.根据权利要求1所述的一种摩托车坐垫，其特征在于，所述壳体(2)的一侧侧壁粘贴有软垫(12)，且软垫(12)为橡胶材质。

技术总结
本实用新型涉及车辆坐垫技术领域，且公开了一种摩托车坐垫，包括坐垫本体，所述坐垫本体的一侧侧壁固定连接有壳体，且壳体的内壁转动连接有转轴，所述转轴的一侧侧壁固定连接有盖布，且盖布远离转轴的一端贯穿壳体设置，位于所述壳体外部盖布一端固定连接有粘板，所述坐垫本体远离壳体的一侧侧壁固定连接有粘头，所述盖布远离转轴的一端固定连接有挡块。本实用新型，通过设置壳体、转轴与盖布等，可以在室外不骑乘摩托车时把盖布拉出壳体外，使用盖布遮挡坐垫本体，避免坐垫本体直接受到太阳的炙烤而温度过高，使得使用者在这时骑乘摩托车时非常不舒适。非常不舒适。非常不舒适。


技术研发人员：张轩
受保护的技术使用者：张轩
技术研发日：2021.10.28
技术公布日：2022/6/3