液压阀件通用试验台架的制作方法

1.本实用新型涉及电磁换向阀试验技术领域，尤其涉及液压阀件通用试验台架。


背景技术：

2.电磁换向阀是液压系统主要组成元件，用以控制液压系统中油液流动的方向或液流的通与断，从而控制执行元件的启、停或换向，该元件属于控制调节元件。
3.电磁换向阀在制作完成后，需要进行出厂试验，一般采用试验台架进行，但是目前市场的试验台架，试验台架的机结构过于复杂，不便于使用者使用，试验效果也不佳，无法满足试验人员对于液压阀件通用试验台架的要求。


技术实现要素：

4.本发明提供了液压阀件通用试验台架，能够用于dn6电磁换向阀的出厂试验，结构简单，方便使用。
5.为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：
6.液压阀件通用试验台架，包括台架总成，所述台架总成内安装有液压系统和电气控制系统，所述液压系统包括主液压系统、压紧装置和漏油回收动力单元，所述主液压系统包括第一比例溢流阀、节流阀、第一溢流阀、第一液控换向阀、第二液控换向阀、涡轮流量计、第三液控换向阀、第一单向阀、第二比例溢流阀、高压过滤器、第一电磁换向阀、第二电磁换向阀、齿轮流量计和第一压力传感器，所述第一比例溢流阀和节流阀连通于p11油路和t12油路之间，所述第一压力传感器安装于p11油路、p12油路以及测试底板各工作油路上，所述第一溢流阀连通于p12油路和t13油路之间，所述第一单向阀共设置有四个，且四个第一单向阀和第二比例溢流阀形成桥式加载回路，可以实现被试阀工作回路的双向加载；所述高压过滤器和第二比例溢流阀进油口连通，所述第一电磁换向阀共设置有两个，分别连通于a油路、b油路和p11油路之间，所述第二电磁换向阀共设置有三个，分别连通于a油路、b油路、t油路和齿轮流量计之间，所述齿轮流量计安装在第二电磁换向阀和油口l11之间的油路上，所述第一液控换向阀共设置有四个，且四个第一液控换向阀分别安装于p油路、t油路、b油路以及a油路上，所述第二液控换向阀共设置有两个，分别位于t11、t12油路上，所述第三液控换向阀安装在上述桥式加载回路和第二液控换向阀之间的油路上，所述压紧装置包括油箱组件、第一齿轮泵组、第一吸油过滤器、控制阀组、油缸和第二压力传感器，所述第一齿轮泵组吸油口通过第一吸油过滤器和油箱连通，所述漏油回收动力单元包括第二齿轮泵组、第二吸油过滤器、管路过滤器和液位开关。
7.优选的，所述油箱组件包括油箱、空气过滤器和液位液温计，所述空气过滤器和液位液温计均安装于油箱上。
8.优选的，所述第一齿轮泵组由电机、齿轮泵、钟罩以及联轴器组成。
9.优选的，所述控制阀组包括第二溢流阀、第二单向阀、第三电磁换向阀、第四电磁换向阀、液压锁和单向节流阀，所述第二溢流阀、第三电磁换向阀连通于泵出口油路和回油
路之间，第二单向阀位于泵出口油路上，所述第四电磁换向阀、液压锁和单向节流阀为板式叠加阀，安装在控制阀块上分别形成不同工位油缸的控制回路。
10.优选的，所述第二压力传感器安装于油路a1、a2上。
11.优选的，所述第二齿轮泵组电机、齿轮泵、钟罩以及联轴器组成。
12.优选的，所述第二吸油过滤器和管路过滤器的过滤精度分别为80μ和5μ。
13.优选的，所述第一比例溢流阀的安全保护压力设置为315bar。
14.与现有技术相比，本实用新型的优点和积极效果在于，
15.本实用新型，通过提供一定压力和流量的油液，通过控制单元切换组成不同的功能试验回路，以及设置相关压力、温度、流量等的检测，由主液压系统、压紧装置和漏油回收动力单元组成，通过主液压系统可以实现各个工作油路的切换、系统流量调节、系统压力和负载压力调节以及安全保护等功能，通过压紧装置可以同时实现两组被试阀的压紧作业，压紧力可以根据实际情况进行调节，漏油回收动力单元用于泄漏测试回油、被试阀试验完毕后吹气排油产生的回油以及其他的台面漏油等进行回收，当油箱液位达到一定的位置，齿轮泵组启动将油液泵送回主油箱，能够用于dn6电磁换向阀的出厂试验，结构简单，方便使用。
附图说明
16.图1为本实用新型提出液压阀件通用试验台架的示意图；
17.图2为本实用新型提出液压阀件通用试验台架的主系统液压原理图；
18.图3为本实用新型提出液压阀件通用试验台架的压紧装置液压原理图；
19.图4为本实用新型提出液压阀件通用试验台架的漏液回收液压原理图。
具体实施方式
20.下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步说明。在此需要说明的是，对于这些实施方式的说明用于帮助理解本实用新型，但并不构成对本实用新型的限定。此外，下面所描述的本实用新型各个实施方式中所涉及的技术特征只要彼此之间未构成冲突就可以相互组合。
21.在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制；术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性；此外，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
22.实施例：
23.请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：液压阀件通用试验台架，包括台架总成100，台架总成100内安装有液压系统和电气控制系统，液压系统包括主液压系统、压紧
装置和漏油回收动力单元，主液压系统包括第一比例溢流阀1、节流阀2、第一溢流阀3、第一液控换向阀4、第二液控换向阀5、涡轮流量计6、第三液控换向阀7、第一单向阀8、第二比例溢流阀9、高压过滤器10、第一电磁换向阀11、第二电磁换向阀12、齿轮流量计13和第一压力传感器14，第一比例溢流阀1和节流阀2连通于p11油路和t12油路之间，第一压力传感器14安装于p11油路、p12油路以及测试底板各工作油路上，第一溢流阀3连通于p12油路和t13油路之间，第一单向阀8共设置有四个，且四个第一单向阀和第二比例溢流阀9形成桥式加载回路，可以实现被试阀工作回路的双向加载；所述高压过滤器10和第二比例溢流阀进油口连通，第一电磁换向阀11共设置有两个，分别连通于a油路、b油路和p11油路之间，第二电磁换向阀12共设置有三个，分别连通于a油路、b油路、t油路和齿轮流量计之间，所述齿轮流量计13安装在第二电磁换向阀和油口l11之间的油路上，第一液控换向阀4共设置有四个，且四个第一液控换向阀4分别安装于p油路、t油路、b油路以及a油路上，第二液控换向阀5共设置有两个，分别位于t11、t12油路上，第三液控换向阀7安装在上述桥式加载回路和第二液控换向阀之间的油路上。压紧装置包括油箱组件、第一齿轮泵组18、第一吸油过滤器19、控制阀组、油缸26和第二压力传感器27，第一齿轮泵组吸油口通过第一吸油过滤器和油箱连通，漏油回收动力单元包括第二齿轮泵组28、第二吸油过滤器29、管路过滤器30和液位开关31。
24.在本实施例中，节流阀2为手动调节节流阀，通过其开口大小的改变来实现系统供油流量的调节，第一溢流阀3用于设定先导控制压力，其工作压力设定为70bar，第一液控换向阀4用于控制p、t、b、a油路的通断，第二液控换向阀5用于控制系统回油，涡轮流量计6用于检测系统测试回油流量，第三液控换向阀7用于形成p-a-t或p-b-t工作回路，第一单向阀8和第二比例溢流阀9共同组成桥式加载回路，加载压力通过第四比例溢流阀9进行调节，第一电磁换向阀11用于给被试阀油口b、a供油，用于确定被试阀的滑阀机能，第二电磁换向阀12用于被试阀油口t、b、a的泄漏油路的通断控制，可以根据被试阀的机能选择打开相关电磁换向阀，来进行内泄漏试验，齿轮流量计13用于泄漏流量的检测，第一压力传感器14用于实时检测各工作油路的压力。
25.进一步的，油箱组件包括油箱15、空气过滤器16和液位液温计17，空气过滤器16和液位液温计17均安装于油箱15上。
26.在本实施例中，能够对液位进行监测，以及对空气进行过滤。
27.进一步的，第一齿轮泵组18由电机、齿轮泵、钟罩以及联轴器组成。
28.在本实施例中，第一齿轮泵组18用于提供系统一定压力和流量的油液。
29.进一步的，控制阀组包括第二溢流阀20、第二单向阀21、第三电磁换向阀22、第四电磁换向阀23、液压锁24和单向节流阀25，第二溢流阀20、第三电磁换向阀22连通于泵出口油路和回油路之间，第二单向阀21位于泵出口油路上，第四电磁换向阀23、液压锁24和单向节流阀25为板式叠加阀，安装在控制阀块上分别形成不同工位油缸的控制回路。
30.在本实施例中，控制阀组集成了系统压力调节、控制回路切换、节流调速、保压以及系统卸压等功能，第二溢流阀20用于系统工作压力的调节，第二单向阀21用于保护齿轮泵，防止高压油液反冲，第三电磁换向阀22用于系统卸荷和加载，通过第三电磁换向阀22的得失电来控制该阀工作在不同的工作位置，实现相关功能，第四电磁换向阀23用于控制不同测试工位的油缸26动作，通过不同工作位置的切换实现油缸26的上升或下降，液压锁24
用于控制不同测试工位的油缸26压紧压力的保持，单向节流阀25用于调节不同测试工位的油缸26运行速度，该节流控制回路为回油节流。
31.进一步的，第二压力传感器27安装于油路a1、a2上。
32.在本实施例中，第二压力传感器27用于检测各油缸26保压压力是否下降，在测试过程中如果压力下降超过规定的值，第一齿轮泵组18工作使油缸26下压至规定的保压压力。
33.进一步的，第二齿轮泵组28电机、齿轮泵、钟罩以及联轴器组成。
34.在本实施例中，第二齿轮泵组28电机用于提供系统一定压力和流量的油液。
35.进一步的，第二吸油过滤器29和管路过滤器30的过滤精度分别为80μ和5μ。
36.在本实施例中，第二吸油过滤器29和管路过滤器30用于对输送回系统的油液进行过滤。
37.进一步的，第一比例溢流阀1的安全保护压力设置为315bar。
38.在本实施例中，第一比例溢流阀1附加的弹簧加载先导阀可以通过限制最大压力来实现系统安全保护，系统保护压力设置为315bar，工作压力的调节通过电气信号的改变来实现。
39.本实用新型的台架总成100主要由底座、工装转台、外框体、自动对接机构、前对接机构以及吹气排油装置等组成。用于实现工装转台的自动回转、试验油路和排油气路的自动对接以及吹气排油功能，转台的回转和定位通过凸轮分割器来实现；各对接装置的动作以及吹气排油则通过气动系统来实现。
40.同时，机械装置设置接近开关、光电开关以及磁性开关等，用于检测被试元件有无，各执行机构的到位情况等并作为自动测试的连锁条件。
41.本台架前后分为装夹区和测试区。被测件在装夹区装夹完成后，靠高精度转盘，旋转180
°
至测试区，自动接通油路后，按照测试软件的设置，自动运行测试程序，测试过程中，转台的另一半处于装夹区，可同时装夹下一组被测件，节省时间，提高了工作效率。
42.本实施例中，电气控制系统包括低压电器和可编程控制器plc共同组成电气控制系统，plc通过逻辑运算、顺序控制和算术运算等操作指令，以及数字量、模拟量的输入输出来控制系统的运行。
43.数据采集和处理系统的基本功能是信号检测、实时控制、数据处理、试验配方和试验科目的设置以及选择、用户管理、试验报告输出和数据管理。
44.本测试软件基于labview编写，软件界面实时显示当前产品型号，当前软件工作状态，登录人信息，当前试验总数，ng数，ok数，节拍时间，运行时间，待机时间，当前试验信息包括当前试验流程名，型号规格，被测件图片，压力或流量测量值等。用户可以自定义产品流程名，扫码后或者输入产品流程名后软件自动进行相应工艺流程的执行。
45.在使用时，试验科目如下：
46.1)耐压试验：以每秒2％的速率，分别对各承压油口施加1.5倍的该油口最高工作压力(最高350bar)，达到后保压5min。
47.2)滑阀机能：按照被试阀的机能，依次换向和复位。同时，通过压力传感器检测各油口的压力并判断滑阀机能是否正确。
48.3)换向性能：在规定的试验流量和工作压力下，将被试阀的电磁铁通电和断电，连
续动作一次以上，试验被试阀的换向和复位情况。
49.4)压力损失：在规定的试验流量下，将被试阀的阀芯置于各通油位置，通过压力传感器检测被试阀各油口压力并计算各油路的各油路压力损失。
50.5)内泄漏量：在规定的试验压力下，根据不同滑阀机能和结构，分别从a(或b)和t油口测量被试阀的阀芯在各不同位置时的内泄漏量。
51.6)密封性：先将被试阀擦干净，在以上试验结束后，分别目视检查被试阀的静密封和动密封是否有渗油情况出现。
52.以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非是对本实用新型作其它形式的限制，任何熟悉本专业的技术人员可能利用上述揭示的技术内容加以变更或改型为等同变化的等效实施例应用于其它领域，但是凡是未脱离本实用新型技术方案内容，依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与改型，仍属于本实用新型技术方案的保护范围。