一种汽车零件生产用辅助装置的制作方法

1.本实用新型涉及汽车零件生产技术领域，特别涉及一种汽车零件生产用辅助装置。


背景技术：

2.汽车零部件作为汽车工业的基础，是支撑汽车工业持续健康发展的必要因素。特别是当前汽车行业正在轰轰烈烈、如火如荼开展的自主开发与创新，更需要一个强大的零部件体系作支撑，现在汽车生产的过程中，会使用螺栓结构对两个零部件进行连接固定，螺栓的拧紧是通过扳手进行拧紧，但是在螺栓拧紧过程中，需要用到的力越来越大，人工劳动强度大，费时费力，到最后人力无法转动扳手，无法将螺栓完全拧紧。
3.现有的汽车零件生产用辅助装置，虽能够实现拧紧螺栓，但是，在长时间使用后，辅助装置上与被拧紧螺栓的接触处的部件容易磨损，导致出现螺栓拧不紧的现象，而这个部件不容易更换，使用不方便。故此，我们提出一种汽车零件生产用辅助装置。


技术实现要素：

4.本实用新型的主要目的在于提供一种汽车零件生产用辅助装置，可以有效解决背景技术中的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：
6.一种汽车零件生产用辅助装置，包括底板，所述底板的上端中部固定安装有套盒和一号电机，所述一号电机位于套盒内，所述套盒的右端面开设有滑槽，所述一号电机的输出端安装有螺杆，所述螺杆的上端通过轴承与套盒的上内壁面活动连接，所述螺杆上螺纹安装有滑块，所述滑块的上端右后部穿插活动安装有限位杆，所述限位杆的上端与套盒固定连接，所述滑块的右端面安装有支撑块和液压缸，所述支撑块和液压缸均位于滑槽内，所述液压缸位于支撑块的前方，所述支撑块的右端固定安装有挡板，所述支撑块上活动套接有移动块，所述移动块的左端面与液压缸的输出端相连，所述移动块的上端安装有二号电机，所述二号电机的输出端安装有旋转座，所述旋转座的右端安装有插杆，所述插杆设置有四个且呈矩形分布，四个所述插杆上共同安装有辅助组件。
7.优选的，所述底板的上端左部安装有储存盒，所述底板的上端位于储存盒的左侧安装有推杆，所述底板的下端安装有移动轮，所述移动轮设置有四个且呈矩形分布。
8.优选的，所述辅助组件包括转盘，所述转盘的右端开设有插槽，所述插槽设置有四个且贯穿转盘的左端面，所述转盘的右端中部开设有安装槽。
9.优选的，所述插槽与插杆相配合，所述转盘的左端面与旋转座的右端面接触。
10.优选的，所述插槽的槽壁面与插杆的外表面紧密接触且不固定。
11.优选的，所述限位杆的下端面与底板固定连接，所述移动块的右端面与挡板的左端面活动接触。
12.与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：
13.1.本实用新型中，通过设置辅助组件，辅助组件为可拆卸组件，插槽与插杆相配合，通过插槽将转盘插在插杆上，使安装槽套在需要拧紧的螺栓上，旋转座旋转可以带动转盘转动，从而旋转螺栓，在长时间使用导致辅助组件磨损而拧不紧螺栓后，通过设置的插槽和插杆，可以方便将磨损后的辅助组件拆下，装上新的辅助组件，使用方便，同时，插槽的槽壁面与插杆的外表面紧密接触，在辅助部件装在插杆上旋转使用时，不容易发生脱落，使用更方便，更安全。
14.2.本实用新型中，通过设置液压缸，压缸伸缩推动移动块在支撑块上左右移动，旋转座边旋转拧紧螺栓边向右推进辅助组件，当移动块的右端面与挡板的左端面接触时，移动块不能继续向右移动，此时，螺栓拧至最紧位置，使螺栓自动拧紧，省时省力，操作便捷，方便使用。
附图说明
15.图1为本实用新型一种汽车零件生产用辅助装置的整体结构示意图；
16.图2为本实用新型一种汽车零件生产用辅助装置的内部结构示意图；
17.图3为本实用新型一种汽车零件生产用辅助装置的内部结构示意图；
18.图4为本实用新型一种汽车零件生产用辅助装置的旋转座和辅助组件的结构示意图。
19.图中：1、套盒；2、滑槽；3、一号电机；4、螺杆；5、滑块；6、限位杆；7、支撑块；71、挡板；8、液压缸；9、移动块；10、二号电机；11、旋转座；111、插杆；12、辅助组件；13、底板；14、储存盒；15、推杆；16、移动轮；121、转盘；122、插槽；123、安装槽。
具体实施方式
20.为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。
21.在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
22.在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
23.如图1-4所示，一种汽车零件生产用辅助装置，包括底板13，底板13的上端中部固定安装有套盒1和一号电机3，一号电机3位于套盒1内，套盒1的右端面开设有滑槽2，一号电机3的输出端安装有螺杆4，螺杆4的上端通过轴承与套盒1的上内壁面活动连接，螺杆4上螺纹安装有滑块5，滑块5的上端右后部穿插活动安装有限位杆6，限位杆6的上端与套盒1固定连接，滑块5的右端面安装有支撑块7和液压缸8，支撑块7和液压缸8均位于滑槽2内，液压缸
8位于支撑块7的前方，支撑块7的右端固定安装有挡板71，支撑块7上活动套接有移动块9，移动块9的左端面与液压缸8的输出端相连，移动块9的上端安装有二号电机10，二号电机10的输出端安装有旋转座11，旋转座11的右端安装有插杆111，插杆111设置有四个且呈矩形分布，四个插杆111上共同安装有辅助组件12。
24.底板13的上端左部安装有储存盒14，底板13的上端位于储存盒14的左侧安装有推杆15，底板13的下端安装有移动轮16，移动轮16设置有四个且呈矩形分布。储存盒14可以用来放置辅助组件12，推杆15和移动轮16方便移动整个装置，可将装置移动到需要使用的地方，方便进行工作。
25.辅助组件12包括转盘121，转盘121的右端开设有插槽122，插槽122设置有四个且贯穿转盘121的左端面，转盘121的右端中部开设有安装槽123，插槽122与插杆111相配合，转盘121的左端面与旋转座11的右端面接触，插槽122的槽壁面与插杆111的外表面紧密接触且不固定。辅助组件12为可拆卸组件，通过插槽122将转盘121插在插杆111上，使安装槽123套在需要拧紧的螺栓上，旋转座11旋转可以带动转盘121转动，从而拧紧螺栓，插槽122的槽壁面与插杆111的外表面紧密接触，在辅助部件装在插杆111上旋转使用时，不容易发生脱落，使用更方便，更安全。
26.限位杆6的下端面与底板13固定连接，移动块9的右端面与挡板71的左端面活动接触。液压缸8伸缩推动移动块9在支撑块7上左右移动，旋转座11边旋转拧紧螺栓边向右推进辅助组件12，移动块9的右端面与挡板71的左端面接触时，移动块9不能继续向右移动，挡板71起到限位的作用。
27.需要说明的是，本实用新型为一种汽车零件生产用辅助装置，使用时，推动推杆15，使装置移动到需要使用的位置，一号电机3带动螺杆4旋转，使滑块5沿着螺杆4向上运动，当滑块5运动到指定位置时，将辅助组件12从储存盒14内拿出，使插杆111插进插槽122内，然后，使安装槽123套在需要拧紧的螺栓上，二号电机10带动旋转座11转动，旋转座11旋转带动转盘121转动，液压缸8伸缩推动移动块9在支撑块7上向右移动，旋转座11边旋转拧紧螺栓边向右推进辅助组件12，当移动块9的右端面与挡板71的左端面接触时，移动块9不能继续向右移动，此时，螺栓拧至最紧位置；拧紧螺栓后，液压缸8进行收缩，将辅助组件12拆卸下放到储存盒14内保存即可；本装置，原理简单，可以将装置调整到合适位置，边拧紧边推进螺栓，使螺栓自动拧紧，同时，方便更换磨损的辅助组件，安装和拆卸方便，方便使用。
28.以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。