一种智能交通信号灯的制作方法

1.本实用新型涉及交通信号灯技术领域，特别涉及一种智能交通信号灯。


背景技术：

2.交通路线的发达，衡量着一个国家的城镇化、经济化水平。交通的便捷，也是制约着人们生活水平的因素，一个交通发达的地区，当地居民的幸福指数是较高的。交通信号灯就是构成交通系统的主要前端执行设备。现有的交通信号灯大多只有一组灯具，当灯具损坏时交通信号灯就无法使用。
3.现有专利(申请号202120739345.4)公开了一种智能交通信号灯，包括灯具和灯杆，所述灯杆内部设有容纳腔，所述灯杆表面设有一组与灯具相适配的灯具孔，所述灯具孔与容纳腔连通；所述灯具包括第一灯具和第二灯具，所述容纳腔内设有转换装置，所述第一灯具和第二灯具设于转换装置，所述转换装置带动第一灯具和第二灯具位置对调以使其中一组灯具位于所述灯具孔。采用本实用新型，当其中一组灯具损坏无法工作时，用转换装置将另一组灯具与损坏的灯具位置对调，使交通信号灯继续正常使用，找合适的时机对损坏的灯具进行维修。
4.上述专利中设置了两个实施例用以实现灯具的更换，实施例一设置了第一气缸和第二气缸，实施例二设置了旋转电机和第三气缸，两个实施例都使用了两个动力源，不仅增大了信号灯的构成成本，还增大了信号灯的体积，实际推广价值较低，故此，我们提出一种智能交通信号灯，只需单动力源就可实现灯具的更换。


技术实现要素：

5.本实用新型的主要目的在于提供一种智能交通信号灯，可以有效解决背景技术中的问题。
6.为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：
7.一种智能交通信号灯，包括底板，所述底板右端安装有侧板，所述侧板上端安装有挡板，所述底板左端安装有电控模块，所述电控模块右端安装有插头，所述底板上端安装有两个呈前后对称分布的外侧滑轨和两个呈前后对称分布的内侧滑轨，所述内侧滑轨位于外侧滑轨内部，两个所述外侧滑轨共同滑动连接有第一安装架，所述第一安装架上端安装有常用灯具，两个所述内侧滑轨共同滑动连接有第二安装架，所述第二安装架上端安装有备用灯具，前侧所述外侧滑轨前端安装有微型电机，前侧所述外侧滑轨后端面设置有皮带，所述微型电机与皮带传动连接，所述皮带与第一安装架和第二安装架之间均传动连接，所述底板上端中部安装有升降板，所述第二安装架与升降板传动连接。
8.优选的，所述第一安装架包括第一安装板，所述第一安装板上端与常用灯具下端固定连接，所述第一安装板下端安装有两个第一滑块，两个所述第一滑块分别与两个外侧滑轨滑动连接，所述第一安装板前端安装有第一连接板，所述第一连接板下部与皮带下端面固定连接，通过所述第一连接板与皮带下端面连接，通过所述皮带即可带动第一安装板
移动，通过所述第一滑块配合外侧滑轨使得第一安装板只能进行水平移动。
9.优选的，所述第二安装架包括第二安装板，所述第二安装板上端与备用灯具下端固定连接，所述第二安装板下端安装有两组呈前后对称的导向柱，每组所述导向柱均设置有两个，四个所述导向柱共同穿插活动连接有固定板，所述固定板下端安装有两个第二滑块，两个所述第二滑块分别与两个内侧滑轨滑动连接，所述固定板上端中部开有上下贯通的开口，所述第二安装板下端中部安装有驱动杆，所述驱动杆贯穿开口，所述固定板前端安装有第二连接板，所述第二连接板下端与皮带上端面固定连接，通过所述第二连接板与皮带下端面连接，再通过所述皮带即可带动固定板移动，通过所述第二滑块与内侧滑轨相匹配使得固定板只能进行水平移动，通过所述导向柱起到导向限位作用，使得第二安装板可相对固定板进行上下移动，且第二安装板上端面与底板保持平行。
10.优选的，所述升降板前端从左到右依次开设有前后贯通的第一水平槽、斜槽和第二水平槽，所述第一水平槽、斜槽和第二水平槽相互连通，所述第一水平槽位于第二水平槽上方，所述第一水平槽、斜槽和第二水平槽的宽度均相等，通过所述斜槽配合驱动杆使得备用灯具上升，且备用灯具上升过程中不与常用灯具发生碰撞，通过所述第一水平槽配合驱动杆使得备用灯具平行移动，使得备用灯具与插头连接。
11.优选的，所述驱动杆呈u形结构，所述驱动杆与第一水平槽、斜槽和第二水平槽均滑动连接。
12.优选的，所述微型电机、插头均与电控模块电性连接，所述常用灯具和备用灯具型号、规格均相同，所述常用灯具和备用灯具均与插头相匹配。
13.与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：
14.1、本实用新型一种智能交通信号灯通过设置第一安装架用以安装常用灯具，通过设置第二安装架用以安装备用灯具，通过设置电控模块和插头为常用灯具提供电能以及检测其工作状态，当常用灯具故障后，电控模块首先向交通系统发出故障信息，再自动启动微型电机，微型电机输出端带动皮带顺向转动，第一安装架随着皮带上端水平向右移动，第二安装架随着皮带下端水平向左移动，再通过设置驱动杆依次沿着第一水平槽、斜槽和第二水平槽滑动，使得备用灯具首先水平向左移动、再斜着向左上移动、最后再水平向左移动，且备用灯具斜着左上移动过程中，备用灯具不与常用灯具之间发生接触，最后的水平向左移动刚好使得备用灯具与插头连接，通过备用灯具继续完成交通指挥任务，而故障的常用灯具移动至挡板下方，便于后续维修人员进行更换；
15.2、本实用新型一种智能交通信号灯只需要一个微型电机就能实现常用灯具和备用灯具的更换，且更换路径在一条直线上，有效减少空间占用面积，结构紧凑，制造成本低，利于推广使用。
附图说明
16.图1为本实用新型一种智能交通信号灯的整体结构示意图；
17.图2为本实用新型一种智能交通信号灯的部分结构示意图；
18.图3为本实用新型一种智能交通信号灯的常用灯具和备用灯具的交换完成示意图；
19.图4为本实用新型一种智能交通信号灯的常用灯具和备用灯具的交换过程示意
图；
20.图5为本实用新型一种智能交通信号灯的第一安装架的整体结构示意图；
21.图6为本实用新型一种智能交通信号灯的第二安装架的安装结构示意图；
22.图7为本实用新型一种智能交通信号灯的第二安装架的整体结构示意图；
23.图8为本实用新型一种智能交通信号灯的升降板的整体结构示意图；
24.图9为本实用新型一种智能交通信号灯的安装结构示意图。
25.图中：1、底板；2、侧板；3、挡板；4、电控模块；5、外侧滑轨；6、第一安装架；7、常用灯具；8、内侧滑轨；9、第二安装架；10、备用灯具；11、微型电机；12、皮带；13、升降板；14、插头；21、第一安装板；22、第一滑块；23、第一连接板；31、第二安装板；32、导向柱；33、固定板；34、第二滑块；35、开口；36、驱动杆；37、第二连接板；41、第一水平槽；42、斜槽；43、第二水平槽。
具体实施方式
26.为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。
27.在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
28.在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
29.如图1-9所示，一种智能交通信号灯，包括底板1，底板1右端安装有侧板2，侧板2上端安装有挡板3，底板1左端安装有电控模块4，电控模块4右端安装有插头14，底板1上端安装有两个呈前后对称分布的外侧滑轨5和两个呈前后对称分布的内侧滑轨8，内侧滑轨8位于外侧滑轨5内部，两个外侧滑轨5共同滑动连接有第一安装架6，第一安装架6上端安装有常用灯具7，两个内侧滑轨8共同滑动连接有第二安装架9，第二安装架9上端安装有备用灯具10，前侧外侧滑轨5前端安装有微型电机11，前侧外侧滑轨5后端面设置有皮带12，微型电机11与皮带12传动连接，皮带12与第一安装架6和第二安装架9之间均传动连接，底板1上端中部安装有升降板13，第二安装架9与升降板13传动连接。
30.第一安装架6包括第一安装板21，第一安装板21上端与常用灯具7下端固定连接，第一安装板21下端安装有两个第一滑块22，两个第一滑块22分别与两个外侧滑轨5滑动连接，第一安装板21前端安装有第一连接板23，第一连接板23下部与皮带12下端面固定连接，通过第一连接板23与皮带12下端面连接，通过皮带12即可带动第一安装板21移动，通过第一滑块22配合外侧滑轨5使得第一安装板21只能进行水平移动。
31.第二安装架9包括第二安装板31，第二安装板31上端与备用灯具10下端固定连接，第二安装板31下端安装有两组呈前后对称的导向柱32，每组导向柱32均设置有两个，四个
导向柱32共同穿插活动连接有固定板33，固定板33下端安装有两个第二滑块34，两个第二滑块34分别与两个内侧滑轨8滑动连接，固定板33上端中部开有上下贯通的开口35，第二安装板31下端中部安装有驱动杆36，驱动杆36贯穿开口35，固定板33前端安装有第二连接板37，第二连接板37下端与皮带12上端面固定连接，通过第二连接板37与皮带12下端面连接，再通过皮带12即可带动固定板33移动，通过第二滑块34与内侧滑轨8相匹配使得固定板33只能进行水平移动，通过导向柱32起到导向限位作用，使得第二安装板31可相对固定板33进行上下移动，且第二安装板31上端面与底板1保持平行。
32.升降板13前端从左到右依次开设有前后贯通的第一水平槽41、斜槽42和第二水平槽43，第一水平槽41、斜槽42和第二水平槽43相互连通，第一水平槽41位于第二水平槽43上方，第一水平槽41、斜槽42和第二水平槽43的宽度均相等，通过斜槽42配合驱动杆36使得备用灯具10上升，且备用灯具10上升过程中不与常用灯具7发生碰撞，通过第一水平槽41配合驱动杆36使得备用灯具10平行移动，使得备用灯具10与插头14连接。
33.驱动杆36呈u形结构，驱动杆36与第一水平槽41、斜槽42和第二水平槽43均滑动连接。
34.微型电机11、插头14均与电控模块4电性连接，常用灯具7和备用灯具10型号、规格均相同，常用灯具7和备用灯具10均与插头14相匹配。
35.需要说明的是，本实用新型为一种智能交通信号灯，通过设置第一安装架6用以安装常用灯具7，通过设置第二安装架9用以安装备用灯具10，通过设置电控模块4和插头14为常用灯具7提供电能以及检测其工作状态，当常用灯具7故障后，电控模块4首先向交通系统发出故障信息，再自动启动微型电机11，微型电机11输出端带动皮带12顺向转动，第一安装架6随着皮带12上端水平向右移动，第二安装架9随着皮带12下端水平向左移动，再通过设置驱动杆36依次沿着第一水平槽41、斜槽42和第二水平槽43滑动，使得备用灯具10首先水平向左移动、再斜着向左上移动、最后再水平向左移动，且备用灯具10斜着左上移动过程中，备用灯具10不与常用灯具7之间发生接触，最后的水平向左移动刚好使得备用灯具10与插头14连接，通过备用灯具10继续完成交通指挥任务，而故障的常用灯具7移动至挡板3下方，便于后续维修人员进行更换；只需要一个微型电机11就能实现常用灯具7和备用灯具10的更换，且更换路径在一条直线上，有效减少空间占用面积，结构紧凑，制造成本低，利于推广使用。
36.以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。