一种便于维护的道路桥梁用泄水装置的制作方法

1.本发明涉及道路桥梁技术领域，具体为一种便于维护的道路桥梁用泄水装置。


背景技术：

2.路基工程：路基是用土或石料修筑而成的线形结构物，它承受着本身的岩土自重和路面重力，以及由路面传递而来的行车荷载，是整个公路构造的重要组成部分，公路路基主要包括路基体、边坡、边沟及其它附属设施等几个部分，路面工程：路面是用各种筑路材料或混合料分层铺筑在公路路基上供汽车行驶的层状构造物，其作用是保证汽车在道路上能全天候、稳定、高速、舒适、安全和经济地运行，路面通常由路面体、路肩、路缘石及中央分隔带等组成，其中路面体在横向又可分为行车道、人行道及路缘带，路面体按结构层次自上而下可分为面层、基层、垫层或联结层等，桥隧工程：桥隧工程是高等级公路中的重要组成部分，它包括桥梁、涵洞、通道和隧道等，高速公路：公路隧道工程是山地高速公路的明智选择，经过不断改进的隧道施工设施，使隧道工程的施工进度快，克服不良地质现象能力强，若与明挖路堑工程或绕线傍山的切方工程比较，隧道工程有利于景观开发，环境污染少，绝对工程数量少，施工进度受自然气候干扰少，建成通车后养护工程费用少等，可取得工程费省和社会效益好的效果，据华南某高速公路工程与明挖路堑工程的比选资料，隧道工程可节省工程费40%，工期提前半年，没有废方，而路堑工程的施工场地狭窄，施工操作与运输操作相互干扰，再加上自然气候影响，工期没有保证，最明显的缺点是两百多万立方废方将堆满一处山谷，掩埋农田、果园、树林地共一百多亩，必然造成水土流失和环境污染，隧道工程以绝对优势获选，随着交通事业篷勃发展，以高速公路、一级公路为主的高等级公路数量逐年增加，我国公路事业开始进入以建设高等级公路为重点的新阶段，高等级公路应特别注重线形的设计，保持线形的连续性，使乘客在生理和心理上有安全感和舒适感；道路桥梁在建设时突出采用便于维护的泄水装置。
3.在泄水过程中，由于道路上会有落叶，遮挡住下水口，而且落叶会存储在泄水装置中，进而使泄水效率差。


技术实现要素：

4.针对现有技术的不足，本发明提供了一种便于维护的道路桥梁用泄水装置，通过利用汽车的经过，进而产生气流差，对落叶进行清理。
5.为实现以上目的，本发明通过以下技术方案予以实现：一种便于维护的道路桥梁用泄水装置，包括桥梁泄水机构，所述桥梁泄水机构设置有泄水口，所述泄水口的内壁固定连接有压强挤压机构，且桥梁泄水机构与压强挤压机构固定连接，所述泄水口的内壁固定连接有气流流动机构，且桥梁泄水机构与气流流动机构固定连接。
6.优选的，所述桥梁泄水机构包括管道、泄水口和固定板，所述管道的顶部固定连接有泄水口，所述泄水口的两侧固定连接有两个固定板。
7.优选的，所述压强挤压机构包括过滤板和限位块，所述泄水口的顶部开设有与过
滤板相适配的孔，且过滤板插接在泄水口的孔内，所述管道的内顶部固定连接有限位块，所述过滤板外壁开设有与限位块相适配的孔，所述限位块插接在过滤板的孔内。
8.优选的，所述过滤板的底部固定连接有弹性管，所述弹性管的底部固定连接有撞击块，所述过滤板与泄水口内壁之间固定连接有弹性杆，所述弹性管为弹性材料制成。
9.优选的，所述气流流动机构包括限位板和第二挤压板，所述过滤板的底部固定连接有第二挤压板，所述第二挤压板插接在管道的内壁，所述泄水口内底部位于管道的位置固定连接有四个限位板。
10.优选的，所述第一挤压板和受压仓，所述第二挤压板的外壁固定连接有第一挤压板，所述管道内壁相对于第一挤压板的位置固定连接有支架，所述管道通过支架固定连接有受压仓，且第一挤压板插接在受压仓的内壁。
11.优选的，所述受压仓的两侧固定连接有两个气流通道，且气流通道与受压仓相互连通，所述气流通道的顶部开设有孔，所述气流通道的孔内固定连接有击打丝。
12.本发明提供了一种便于维护的道路桥梁用泄水装置。具备以下有益效果：1、该便于维护的道路桥梁用泄水装置，通过利用了环卫工人的踩踏与车辆经过产生的气流，进而带动了装置的活动对落叶进行清理，减少了额外电子装置的设置，减少了电能的消耗，对环境的保护产生了效果。
13.2、该便于维护的道路桥梁用泄水装置，通过第二挤压板跟随过滤板的下降，第二挤压板挤压到管道中，进而使管道内部的空气被挤压，加速了管道中落叶的快速下落，避免了管道中被堵塞，第一挤压板的下降对受压仓挤压，进而使受压仓中的气体吹出，气流从气流通道的孔吹出，气流的吹出可以使过滤板上的落叶被吹掉，击打丝跟随气流的活动，继而使击打丝伸出对过滤板撞击，加速了过滤板上落叶的掉落。
14.3、该便于维护的道路桥梁用泄水装置，通过车辆的经过，继而带动过滤板上气流流速增大，气流的流动进而使过滤板顶部气流流速增大，气流流速的增大进而使压强减少，在弹性管底部的压强不变下，进而使弹性管抽吸泄水口中的落叶，气流的抽吸进而使堆积在一起的落叶上升，堆积的落叶散开后可以加速使落叶排出，确保了道路桥梁的排水。
附图说明
15.图1为本发明轴侧立体结构示意图；图2为本发明图1中a-a部剖视结构示意图；图3为本发明图2中a部放大结构示意图；图4为本发明图1中b-b部剖视结构示意图；图5为本发明图4中b部放大结构示意图。
16.图中：1、桥梁泄水机构；11、管道；12、泄水口；13、固定板；2、压强挤压机构；21、过滤板；22、限位块；23、弹性管；24、撞击块；25、弹性杆；3、气流流动机构；31、限位板；32、第一挤压板；33、受压仓；34、第二挤压板；35、击打丝；36、气流通道。
具体实施方式
17.下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。
18.所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本发明，而不能理解为对本发明的限制。
19.请参阅图1-5，本发明提供一种技术方案：一种便于维护的道路桥梁用泄水装置，包括桥梁泄水机构1，桥梁泄水机构1设置有泄水口12，泄水口12的内壁固定连接有压强挤压机构2，且桥梁泄水机构1与压强挤压机构2固定连接，泄水口12的内壁固定连接有气流流动机构3，且桥梁泄水机构1与气流流动机构3固定连接。
20.本实施方案中，泄水口12与管道11安装在道路桥梁中，进而对道路桥梁进行通水，通过环卫工人仅需对泄水口12仅需踩踏，而且车辆经过时，车辆周边的气流流速均会增大。
21.具体的，桥梁泄水机构1包括管道11、泄水口12和固定板13，管道11的顶部固定连接有泄水口12，泄水口12的两侧固定连接有两个固定板13。
22.本实施例中，在环卫工人处理垃圾时，踩踏到过滤板21上，继而使过滤板21下降，过滤板21下降到一定低度后，限位块22限制过滤板21的下降，避免了过滤板21从泄水口12的孔中掉落出。
23.具体的，压强挤压机构2包括过滤板21和限位块22，泄水口12的顶部开设有与过滤板21相适配的孔，且过滤板21插接在泄水口12的孔内，管道11的内顶部固定连接有限位块22，过滤板21外壁开设有与限位块22相适配的孔，限位块22插接在过滤板21的孔内。
24.本实施例中，气流流速的增大过滤板21顶部压强减小，在过滤板21底部压强不变的情况下，进而对泄水口12中的落叶进行抽吸出来。
25.具体的，过滤板21的底部固定连接有弹性管23，弹性管23的底部固定连接有撞击块24，过滤板21与泄水口12内壁之间固定连接有弹性杆25。
26.本实施例中，在人踩踏后弹性杆25在自身的弹性下顶起过滤板21上升复位。
27.具体的，气流流动机构3包括限位板31和第二挤压板34，过滤板21的底部固定连接有第二挤压板34，第二挤压板34插接在管道11的内壁，泄水口12内底部位于管道11的位置固定连接有四个限位板31。
28.本实施例中，过滤板21的下降进而使第二挤压板34跟随下降，第二挤压板34在限位板31的限位下挤压在管道11内，进而使管道11中的水与落叶等快速下落。
29.具体的，第一挤压板32和受压仓33，第二挤压板34的外壁固定连接有第一挤压板32，管道11内壁相对于第一挤压板32的位置固定连接有支架，管道11通过支架固定连接有受压仓33，且第一挤压板32插接在受压仓33的内壁。
30.本实施例中，第一挤压板32跟随第二挤压板34的下降，进而使第一挤压板32对受压仓33中挤压，受压仓33中的气体传导到气流通道36中，气流从气流通道36的孔吹出，气流的吹出进而吹到过滤板21与泄水口12顶部的孔，进而使过滤板21上的落叶掉落。
31.具体的，受压仓33的两侧固定连接有两个气流通道36，且气流通道36与受压仓33相互连通，气流通道36的顶部开设有孔，气流通道36的孔内固定连接有击打丝35。
32.本实施例中，气流的吹出带动击打丝35活动，继而使击打丝35弹性伸缩出，撞击到过滤板21上，加速过滤板21上的落叶掉落。
33.使用时，泄水口12与管道11安装在道路桥梁中，在环卫工人处理垃圾时，踩踏到过滤板21上，继而使过滤板21下降，过滤板21下降到一定低度后，限位块22限制过滤板21的下
降，避免了过滤板21从泄水口12的孔中掉落出，过滤板21的下降进而使第二挤压板34跟随下降，第二挤压板34在限位板31的限位下挤压在管道11内，进而使管道11中的水与落叶等快速下落，第一挤压板32跟随第二挤压板34的下降，进而使第一挤压板32对受压仓33中挤压，受压仓33中的气体传导到气流通道36中，气流从气流通道36的孔吹出，气流的吹出进而吹到过滤板21与泄水口12顶部的孔，进而使过滤板21上的落叶掉落，气流的吹出带动击打丝35活动，继而使击打丝35弹性伸缩出，撞击到过滤板21上，加速过滤板21上的落叶掉落，在人踩踏后弹性杆25在自身的弹性下顶起过滤板21上升复位，在车辆经过过滤板21附近时，车辆的经过会使附近气流流速均增大，进而使过滤板21顶部的气流流速增大，气流流速的增大过滤板21顶部压强减小，在过滤板21底部压强不变的情况下，进而对泄水口12中的落叶进行抽吸出来，弹性管23连接在过滤板21上，继而使弹性管23底部压强不变的情况下，弹性管23底部对泄水口12内底部的落叶进行抽吸，落叶的抽吸进而使堆积在一起的落叶一部分飘起，落叶的分散进而加速落叶排入管道11中，撞击块24跟随弹性管23晃动，对泄水口12中的落叶进行击打，进而使堆积在一起的落叶分散开来。
34.以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。