一种支重轮气密性检测设备的制作方法

1.本实用新型涉及支重轮技术领域，具体为一种支重轮气密性检测设备。


背景技术：

2.支重轮用来支撑拖拉机的重量，同时在履带的导轨或履带板面上滚动，它还用来限制履带，防止横向滑脱，当拖拉机转向时支重轮迫使履带在地面上滑移。
3.支重轮在生产完成后需要对支重轮内进行充气，将将支重轮沉入至水中，依靠有无气泡对支重轮的气密效果进行检测，但是此方式只是在支重轮静态下进行检测，使得检测的不够完全，无法高效得到检测效果。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的是为了解决现有技术中的问题，而提出的一种支重轮气密性检测设备。
5.为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
6.一种支重轮气密性检测设备，包括机架，所述机架上设置有检测水池，所述检测水池安装有若干用于穿过支重轮主轴定位孔的导向杆，所述检测水池通过导向杆滑动连接有支撑板，所述支撑板转动连接两个用于支撑支重轮轮体的滚动轮，所述机架设置有驱动支撑板滑动以及驱动支重轮轮体转动的驱动组件，所述机架设置有充气装置。
7.通过采用上述技术方案，进行检测前，支重轮放置在两个滚动轮上，且导向杆穿过定位孔，限制支重轮的位置，驱动组件将支撑板滑入至检测水池的同时，会驱动支重轮轮体进行转动，这样能实现对支重轮的动态气密性检测，使得确保支重轮的产品质量。
8.本实用新型进一步设置为：所述支撑板与检测水池底部通过弹性件相连接，所述驱动组件包括安装在机架的驱动件一以及安装在驱动件一输出端的基座一，所述基座一通过驱动件二转动连接有与支重轮轮体相抵接的驱动轮。
9.通过采用上述技术方案，需要进行测试时，通过驱动件一使得驱动轮抵接并推动支重轮轮体，使得支撑板克服弹性件的弹力滑入至检测水池内，直至支重轮被水淹没，接着通过驱动件二使得驱动轮带动支重轮转动，这样使得支重轮在水中进行转动。
10.本实用新型进一步设置为：所述充气装置包括安装在支撑板上的驱动件三以及安装在驱动件三驱动端的气嘴。
11.通过采用上述技术方案，支重轮放置在两个滚动轮上时，利用驱动件三使得气嘴滑动，直至气嘴滑入至位于支重轮主轴上的注油孔内，实现对支重轮的充气测试。
12.本实用新型进一步设置为：所述机架通过驱动件四滑动连接有基座二，所述基座二通过驱动件五转动连接有与支重轮主轴相抵接的调节轮。
13.通过采用上述技术方案，需要调节支重轮主轴位置时，利用驱动件四使调节轮对支重轮主轴进行抵接，利用驱动件五使得调节轮带动支重轮主轴进行转动，从而能对支重轮主轴位置进行调节。
14.本实用新型进一步设置为：所述导向杆远离检测水池一端安装有红外检测传感器。
15.通过采用上述技术方案，当红外检测装置的红外线能穿过支重轮主轴定位孔时，导向杆对应支重轮主轴定位孔，使得导向杆能穿过支重轮主轴定位孔对支重轮主轴进行定位。
16.本实用新型进一步设置为：所述导向杆远离检测水池的一端呈圆台型结构。
17.通过采用上述技术方案，利用导向杆圆台结构的斜面能为导向杆穿过支重轮主轴定位孔的操作提供一定的引导，确保对支重轮主轴的定位。
18.综上所述，本实用新型具有以下有益效果：
19.在对支重轮内进行充气检测时，支重轮的轮体会在检测水池的水中进行转动，实现对支重轮的动态气密性检测，使得确保支重轮的产品质量。
附图说明
20.图1为本实用新型提出的一种支重轮气密性检测设备的结构示意图；
21.图2为本实用新型支撑板的结构示意图。
22.图中：1、机架；2、检测水池；3、导向杆；4、红外检测传感器；5、滚动轮；6、弹性件；7、基座一；8、基座二；9、驱动轮；10、调节轮；11、驱动件一；12、驱动件二；13、驱动件三；14、驱动件四；15、驱动件五；16、气嘴；17、支撑板。
具体实施方式
23.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
24.一种支重轮气密性检测设备，如图1和图2所示，包括机架1，机架1上设置有检测水池2，检测水池2安装有若干用于穿过支重轮主轴定位孔的导向杆3，且导向杆3远离检测水池2的一端呈圆台型结构，利用导向杆3圆台结构的斜面能为导向杆3穿过支重轮主轴定位孔的操作提供一定的引导，确保对支重轮主轴的定位，检测水池2通过导向杆3滑动连接有支撑板17，且支撑板17转动连接两个用于支撑支重轮轮体的滚动轮5，其中机架1设置有充气装置，充气装置包括安装在支撑板17上的驱动件三13以及安装在驱动件三13驱动端的气嘴16，且支重轮的注油孔位于支重轮主轴的转轴轴心处，当需要进行气密性测试时，支重轮会放置在两个滚动轮5上，支重轮主轴定位孔会被导向杆3穿过，使得支重轮位于支撑板17上的位置不会发生改变，气嘴16会在驱动件三13的作用下插入至支重轮内，并随着支撑板17进入至测试水池内，这样可通过查看测试水池中是否有气泡产生检测气密性。
25.如图1和图2所示，支撑板17与检测水池2底部通过弹性件6相连接，弹性件6包括弹簧，弹簧套设在导向杆3上，其中机架1设置有驱动支撑板17滑动以及驱动支重轮轮体转动的驱动组件，驱动组件包括安装在机架1的驱动件一11以及安装在驱动件一11输出端的基
座一7，基座一7通过驱动件二12转动连接有与支重轮轮体相抵接的驱动轮9，使用者可通过驱动件一11使得驱动轮9抵接并推动支重轮轮体，使得支撑板17克服弹性件6的弹力滑入至检测水池2内，直至支重轮被水淹没，接着通过驱动件二12使得驱动轮9带动支重轮转动，由于支重轮主轴被导向杆3所限位，这样使得支重轮的轮体在水中进行转动，这样能实现对支重轮的动态气密性检测，使得确保支重轮的产品质量。
26.如图1和图2所示，机架1通过驱动件四14滑动连接有基座二8，且基座二8通过驱动件五15转动连接有与支重轮主轴相抵接的调节轮10，其中导向杆3远离检测水池2一端安装有红外检测传感器4，当支重轮放置在两个滚动轮5上时，先通过驱动件一11使得驱动轮9抵接支重轮轮体，再通过驱动件四14使得调节轮10抵接并驱动支重轮主轴进行转动，改变支重轮主轴的位置，当红外检测装置的红外线能穿过支重轮主轴定位孔时，导向杆3对应支重轮主轴定位孔，使得导向杆3能穿过支重轮主轴定位孔对支重轮主轴进行定位，这样能实现支重轮的自动定位，增加检测的操作便利性。
27.对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
28.此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。