刮油支架的制作方法

1.本实用新型涉及清理设备技术领域，具体涉及刮油支架。


背景技术：

2.在风电、水泥、热电、钢厂等领域轴承座上使用，轴承座密封处下方安装集油盒：排出油脂通过重力作用自由落入下方集油盒内，轴承座密封处整圈安装防甩油及集油装置：安装整圈防甩油罩将排出油脂集中在相对受限空间内，油脂通过固定排油口进入集油盒内，然而主轴油腔内排出油脂由于粘性较大，并不会立即落入集油盒内，而是在密封处大量堆积，后随主轴转动，不定时、不定向、不定量、不定距甩出，轴承座下方空间有限，导致集油盒尺寸受限，无法满足将甩出油脂全部收集的目的，造成油脂散落各处污染机舱，加重了人员维护成本，增加了作业中滑倒等危险系数及机组着火系数；整圈加装防甩油罩能够完全对排出油脂进行收集，但是随着机组运行时间增长，堆积油脂受环境因素的影响，容易发现板结，因其结构较为复杂，不易于人员清理工作。


技术实现要素：

3.本实用新型要解决上述问题，提供刮油支架，使其通过弹簧推动的刮油板，由于弹簧的弹力，确保刮油板随时都贴合轴面，可将排出的油脂刮落、避免粘稠的油脂堆积后随主轴转动而甩出污染机舱，从而保证了人员作业安全，降低了人员清理的成本，有效预防了机组着火风险。
4.本实用新型解决技术问题采用的技术方案是：刮油支架，包括安装支座，所述安装支座的顶部开设有槽口，所述槽口的内部插接有刮油板，所述刮油板的底部固定连接有弹簧，所述弹簧的底部与槽口的底部固定连接。
5.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述刮油板为高份子耐磨材料制成。
6.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述安装支座的内部位于槽口的底部开凿设有限位滑孔，所述限位滑孔的内部滑动连接有一号限位滑块，所述一号限位滑块的顶部固定连接有连接杆，所述弹簧与连接杆套接，所述连接杆的顶部与刮油板的底部固定连接。
7.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述安装支座位于槽口的一侧开凿设有限位滑槽，所述限位滑槽的内部滑动连接有二号限位滑块，所述二号限位滑块与刮油板固定连接。
8.本实用新型的有益效果：本支架设有通过弹簧推动的刮油板，由于弹簧的弹力，确保刮油板随时都贴合轴面，可将排出的油脂刮落、避免粘稠的油脂堆积后随主轴转动而甩出污染机舱，从而保证了人员作业安全，降低了人员清理的成本，有效预防了机组着火风险。
附图说明
9.图1为本实用新型的侧视剖切结构示意图；
10.图2为本实用新型的立体结构示意图。
11.图中：1、安装支座；2、槽口；3、限位滑孔；4、一号限位滑块；5、连接杆；6、弹簧；7、刮油板；8、限位滑槽；9、二号限位滑块。
具体实施方式
12.下面将结合附图对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述。在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相正对地重要性。
13.在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
14.下面结合附图对本实用新型作进一步说明。
15.请结合参阅图1-2，本实用新型刮油支架，包括安装支座1，安装支座1的顶部开设有槽口2，槽口2的内部插接有刮油板7，刮油板7为高份子耐磨材料制成，使得刮油板7在不磨损轴面的前题下有自润滑效果，刮油板7的底部固定连接有弹簧6，弹簧6的底部与槽口2的底部固定连接，通过弹簧6的推动使得刮油板7始终与轴面接触，能长期保证轴面干净，刮油效果更好。
16.安装支座1的内部位于槽口2的底部开凿设有限位滑孔3，限位滑孔3的内部滑动连接有一号限位滑块4，一号限位滑块4的顶部固定连接有连接杆5，弹簧6与连接杆5套接，连接杆5的顶部与刮油板7的底部固定连接，安装支座1位于槽口2的一侧开凿设有限位滑槽8，限位滑槽8的内部滑动连接有二号限位滑块9，二号限位滑块9与刮油板7固定连接刮油板7的侧面与底部分别通过两个限位滑块进行限位，防止在刮油过程中，因轴承的转动而导致刮油板7侧滑，提高刮油的稳定性。
17.具体的：刮油支架，使用时，首先将弹簧6与刮油板7依次安装进槽口2中，将刮油板7下压后将安装支座1固定在设备密封圈外围的固定支架上，松开刮油板7，在弹簧6推动下，刮油板7向轴面移动直至抵在轴面上，当轴承转动时，刮油板7固定对轴承进行刮油作业，通过一号限位滑块4与二号限位滑块9的限位，防止在刮油过程中，因轴承的转动而导致刮油板7侧滑，提高刮油的稳定性，通过弹簧6的推动能够确保刮油板7始终与轴面接触，达到最佳的刮油效果。
18.以上仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。
19.本实用新型中其他未详述部分均属于现有技术，故在此不再赘述。
20.最后应说明的是：以上各实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限
制；尽管参照前述各实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的范围。


技术特征：
1.刮油支架，其特征在于，包括安装支座(1)，所述安装支座(1)的顶部开设有槽口(2)，所述槽口(2)的内部插接有刮油板(7)，所述刮油板(7)的底部固定连接有弹簧(6)，所述弹簧(6)的底部与槽口(2)的底部固定连接。2.根据权利要求1所述的刮油支架，其特征在于：所述刮油板(7)为高份子耐磨材料制成。3.根据权利要求1所述的刮油支架，其特征在于：所述安装支座(1)的内部位于槽口(2)的底部开凿设有限位滑孔(3)，所述限位滑孔(3)的内部滑动连接有一号限位滑块(4)，所述一号限位滑块(4)的顶部固定连接有连接杆(5)，所述弹簧(6)与连接杆(5)套接，所述连接杆(5)的顶部与刮油板(7)的底部固定连接。4.根据权利要求1所述的刮油支架，其特征在于：所述安装支座(1)位于槽口(2)的一侧开凿设有限位滑槽(8)，所述限位滑槽(8)的内部滑动连接有二号限位滑块(9)，所述二号限位滑块(9)与刮油板(7)固定连接。

技术总结
本实用新型公开了刮油支架，包括安装支座，安装支座的顶部开设有槽口，槽口的内部插接有刮油板，刮油板的底部固定连接有弹簧，弹簧的底部与槽口的底部固定连接，刮油板为高份子耐磨材料制成，安装支座的内部位于槽口的底部开凿设有限位滑孔，限位滑孔的内部滑动连接有一号限位滑块，一号限位滑块的顶部固定连接有连接杆，弹簧与连接杆套接，连接杆的顶部与刮油板的底部固定连接，安装支座位于槽口的一侧开凿设有限位滑槽，通过弹簧推动的刮油板，由于弹簧的弹力，确保刮油板随时都贴合轴面，可将排出的油脂刮落、避免粘稠的油脂堆积后随主轴转动而甩出污染机舱，从而保证了人员作业安全，降低了人员清理的成本，有效预防了机组着火风险。着火风险。着火风险。


技术研发人员：蒋国强
受保护的技术使用者：江苏新置密封件科技有限公司
技术研发日：2021.10.13
技术公布日：2022/5/30