一种环保型汽车尾气吸附装置的制作方法

1.本实用新型涉及汽车尾气技术领域，尤其是涉及一种环保型汽车尾气吸附装置。


背景技术：

2.汽车尾气是汽车使用时产生的废气，含有上百种不同的化合物，其中的污染物有固体悬浮微粒、一氧化碳、二氧化碳、碳氢化合物、氮氧化合物和铅及硫氧化合物等，尾气在直接危害人体健康的同时，还会对人类生活的环境产生深远影响。
3.目前为了解决汽车尾气排放的问题，一般会在汽车的排气管处安装尾气吸附装置，对汽车尾气进行过滤，现有的尾气吸附装置安装便捷，使用方便，但是现有的尾气吸附装置的过滤效果并不好，尾气吸附装置内部的滤芯不便于更换和清洗，滤芯在长期使用以后容易堵塞，造成尾气吸附装置的吸附效果降低，并且在经过尾气吸附装置过滤以后，尾气中仍然含有有毒气体和颗粒物，故而我们提出来一种环保型汽车尾气吸附装置来解决上述提出的问题。


技术实现要素：

4.针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的是提供一种环保型汽车尾气吸附装置，通过设置顶盖，当需要对滤芯进行清洗或者更换时，可以先拆下顶盖内部螺纹连接的固定杆，然后拉动顶盖，即可使顶盖左侧的滤芯与底座脱离，滤芯即可离开防护外壳的内部，此时即可开始对滤芯进行清洗或者更换，滤芯安装和拆卸的过程都十分的快捷简单，使得工作人员可以定期的对滤芯进行更换和清洗，保证了尾气吸附装置的过滤效果。
5.本实用新型的上述实用新型目的是通过以下技术方案得以实现的：
6.一种环保型汽车尾气吸附装置，包括防护外壳，所述防护外壳的顶部固定安装有固定外壳，所述防护外壳的内部固定安装有过滤装置。
7.优选的，所述过滤装置包括底座、底板、滤芯、固定座、顶盖和风扇，所述防护外壳的内左壁固定安装有底座，所述底座的内部活动安装有底板，所述底板的右侧固定安装有滤芯，所述防护外壳的右侧固定安装有固定座，所述固定座的内部固定安装有顶盖，所述防护外壳的内部固定安装有风扇。
8.优选的，所述固定外壳的内左壁固定安装有支撑杆，所述支撑杆的右侧固定安装有第一限位板，所述固定外壳的右侧螺纹连接有螺纹杆，所述固定外壳的内部活动安装有第二限位板，所述螺纹杆的右侧贯穿固定外壳的内右壁并延伸至固定外壳的外部，所述螺纹杆的左侧与第二限位板的右侧固定连接。
9.优选的，所述底座的左侧与防护外壳的内左壁固定连接，所述底板的左侧与底座的内左壁贴合，所述防护外壳的右侧活动安装有连接板，所述滤芯的一端与底板的右侧固定连接，所述滤芯的另一端与连接板的左侧固定连接。
10.优选的，所述连接板的右侧固定安装有连接杆，所述连接杆的右侧与顶盖的左侧固定连接，所述顶盖的左侧固定安装有密封圈，所述密封圈位于连接杆的外部且与固定座
的内壁贴合。
11.优选的，所述顶盖的内部螺纹连接有数量为两个的固定杆，其中一个所述固定杆靠近顶盖的顶部，另外一个所述固定杆靠近顶盖的底部，所述顶盖通过固定杆与固定座固定连接。
12.综上所述，本实用新型包括以下至少一种有益技术效果：
13.1.通过设置顶盖，当需要对滤芯进行清洗或者更换时，可以先拆下顶盖内部螺纹连接的固定杆，然后拉动顶盖，即可使顶盖左侧的滤芯与底座脱离，滤芯即可离开防护外壳的内部，此时即可开始对滤芯进行清洗或者更换，滤芯安装和拆卸的过程都十分的快捷简单，使得工作人员可以定期的对滤芯进行更换和清洗，保证了尾气吸附装置的过滤效果。
14.2.通过设置滤芯，滤芯包括长纤维过滤板、聚酯纤维过滤板、玻璃纤维过滤板和活性炭过滤板，在对尾气进行过滤时，长纤维过滤板可以过滤掉尾气中的灰尘，聚酯纤维过滤板可以过滤掉尾气中肉眼可见的微颗粒，玻璃纤维过滤板则可以对尾气中肉眼不可见的微颗粒进行过滤，而活性炭过滤板可以对尾气中的气味分子和有毒气体进行过滤，尾气在经过尾气吸附装置的四重过滤以后，会更加的洁净。
附图说明
15.图1为本实用新型一种环保型汽车尾气吸附装置立体图；
16.图2为本实用新型一种环保型汽车尾气吸附装置立体第一剖视图；
17.图3为本实用新型一种环保型汽车尾气吸附装置立体第二剖视图；
18.图4为本实用新型一种环保型汽车尾气吸附装置立体过滤装置剖视图。
19.附图标记：1防护外壳、2固定外壳、201支撑杆、202第一限位板、203螺纹杆、204第二限位板、3过滤装置、301底座、302底板、303滤芯、3031 长纤维过滤板、3032聚酯纤维过滤板、3033玻璃纤维过滤板、3034活性炭过滤板、304固定座、3041连接板、3042密封圈、3043固定杆、3044连接杆、305顶盖、306风扇。
具体实施方式
20.以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。
21.参照图1-4，为本实用新型公开的一种环保型汽车尾气吸附装置，包括防护外壳1，防护外壳1的顶部固定安装有固定外壳2，防护外壳1的内部固定安装有过滤装置3。
22.在图4中，底座301用于对滤芯303进行固定和限位，使得滤芯303在防护外壳1的内部更加的稳定，当尾气经过时，滤芯303可以更好的对尾气进行过滤，而顶盖305用于对滤芯303的另一端进行固定，使得滤芯303在使用的过程中，便于清洗和更换，安装时也更加的便捷。
23.在图3和图4中，第一限位板202和第二限位板204主要用于对汽车排气管进行固定，排气管深入固定外壳2以后，第一限位板202会与排气管的一端贴合，然后顺时针转动螺纹杆203，螺纹杆203转动时，第二限位板204会不断的向排气管移动，并最终与排气管的另一端贴合，在第一限位板202和第二限位板204的夹持作用下，排气管被稳定的固定在固定外壳2的内部。
24.在图3和图4中，当滤芯303通过底板302与底座301插接以后，滤芯303在防护外壳1
的内部更加的稳定，尾气在经过滤芯303时，底座301可以防止滤芯 303上下摆动，提高了滤芯303的过滤能力，保证了滤芯303的工作寿命。
25.在图3和图4中，当滤芯303左侧的顶盖305与固定座304的内壁完全贴合以后，密封圈3042会对顶盖305与固定座304的连接处进行密封，在经过密封圈 3042的密封以后，可以防止尾气从顶盖305与固定座304的连接处泄漏到防护外壳1的外部，进一步保证了滤芯303的过滤效果。
26.在图3和图4中，当滤芯303左侧的顶盖305与固定座304的内壁完全贴合以后，顶盖305通过固定杆3043与固定座304固定连接，使得滤芯303在日常的使用过程中，不会因为震动而逐渐的脱离防护外壳1，保证了滤芯303在防护外壳1内部的稳定性。
27.在图3和图4中，滤芯303包括长纤维过滤板3031、聚酯纤维过滤板3032、玻璃纤维过滤板3033和活性炭过滤板3034，长纤维过滤板3031靠近防护外壳1 的内顶壁，活性炭过滤板3034靠近防护外壳1的内底壁，聚酯纤维过滤板3032 位于长纤维过滤板3031和玻璃纤维过滤板3033之间，玻璃纤维过滤板3033位于聚酯纤维过滤板3032和活性炭过滤板3034之间。
28.本实施例的技术方案为：通过设置顶盖305，当需要对滤芯303进行清洗或者更换时，可以先拆下顶盖305内部螺纹连接的固定杆3043，然后拉动顶盖 305，即可使顶盖305左侧的滤芯303与底座301脱离，滤芯303即可离开防护外壳1的内部，此时即可开始对滤芯303进行清洗或者更换，滤芯303安装和拆卸的过程都十分的快捷简单，使得工作人员可以定期的对滤芯303进行更换和清洗，保证了尾气吸附装置的过滤效果。
29.并且，通过设置滤芯303，滤芯303包括长纤维过滤板3031、聚酯纤维过滤板3032、玻璃纤维过滤板3033和活性炭过滤板3034，在对尾气进行过滤时，长纤维过滤板3031可以过滤掉尾气中的灰尘，聚酯纤维过滤板3032可以过滤掉尾气中肉眼可见的微颗粒，玻璃纤维过滤板3033则可以对尾气中肉眼不可见的微颗粒进行过滤，而活性炭过滤板3034可以对尾气中的气味分子和有毒气体进行过滤，尾气在经过尾气吸附装置的四重过滤以后，会更加的洁净。
30.本实施例的实施原理为：在使用时，先将汽车的排气管伸入到固定外壳2 的内部，然后顺时针转动螺纹杆203，使得第一限位板202和第二限位板204 可以对排气管紧密固定，然后打开风扇306的电源开关，风扇306会不断的对排气管排放的尾气进行抽取，使得尾气能够快速的通过滤芯303，提高滤芯303 的过滤质量和过滤效果，解决了现有的尾气吸附装置的过滤效果并不好，尾气吸附装置内部的滤芯不便于更换和清洗，滤芯在长期使用以后容易堵塞，造成尾气吸附装置的吸附效果降低，并且在经过尾气吸附装置过滤以后，尾气中仍然含有有毒气体和颗粒物的问题。
31.本具体实施方式的实施例均为本实用新型的较佳实施例，并非依此限制本实用新型的保护范围，故：凡依本实用新型的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本实用新型的保护范围之内。