一种变压器状态检查装置的制作方法

1.本实用新型涉及变压器技术领域，具体而言涉及变压器状态检查装置。


背景技术：

2.在变压器的运行维护中，一般通过传感器感知变压器的信息，如红外感应装置、噪声感应装置等，由于固定设置的感应装置具有局限性，因此，目前具有能围绕变压器转动的动态感知装置，但是一般是绕某一中心转动，存在环绕一圈过程中，距离变压器远近不同，获得的信息有差异，无法准确的反应到变压器的运行状态。


技术实现要素：

3.本实用新型目的在于克服目前传感器无法以固定间距的对变压器的运行状态进行检测，提供一种变压器状态检查装置，包括：
4.驱动电机，通过支架设置在变压器的上方；
5.线性传动构件，沿水平方向布置，并连接到所述驱动电机的输出端，能被所述驱动电机所驱动绕其轴线转动，所述线性传动构件包括滑座，所述滑座被设置成能往复于所述线性传动构件的第一端和第二端；
6.转座，连接到所述滑座；
7.带传动部件，沿竖直方向布置，并连接到所述转座的底部，能被所述转座驱动相对于所述滑座转动预定角度；
8.其中，所述带传动部件上安装有检测部件，所述检测部件被设置成能往复于所述带传动部件的第一端和第二端，以沿高度方向对变压器进行检测。
9.优选的，所述带传动部件包括支撑杆、两个导轮和套在两个导轮上的传动带，两个所述导轮安装到所述支撑杆的上下两端，其中一个导轮连接到伺服电机，以带动传动带转动，所述检测部件安装到所述传动带。
10.优选的，所述传动带包括同步带。
11.优选的，所述检测部件包括固定板以及检测元件，所述检测元件安装到所述固定板，所述固定板上设有夹子，所述固定板被夹子固定到所述传动带的一侧。
12.优选的，所述线性传动构件包括螺杆传动机构，所述螺杆传动机构包括电机、螺杆以及导向座，所述螺杆安装到所述导向座，且所述导向座上设有导向槽，所述滑座被所述螺杆驱动，并滑动在所述导向槽内壁。
13.优选的，所述导向座上还设有两个平行于所述螺杆的导杆，所述导杆与所述滑座滑动连接。
14.优选的，所述检测元件包括红外感应装置和噪声感应装置，所述红外感应装置和噪声感应装置均安装到所述固定板的表面。
15.与现有技术相比，本实用新型的优点在于：
16.本实用新型通过线性传动构件和带传动部件可控制检测部件能贴在变压器外侧
预定距离进行检测，并且带传动部件与线性传动构件之间连接转座，可以保持检测部件平行于变压器的侧面，提高检测的准确性，并且通过线性传动构件和转座的配合，可以根据不同尺寸和外形的变压器而形成不同的检测路径，提高检查装置的适应能力。
17.应当理解，前述构思以及在下面更加详细地描述的额外构思的所有组合只要在这样的构思不相互矛盾的情况下都可以被视为本公开的实用新型主题的一部分。另外，所要求保护的主题的所有组合都被视为本公开的实用新型主题的一部分。
18.结合附图从下面的描述中可以更加全面地理解本实用新型教导的前述和其他方面、实施例和特征。本实用新型的其他附加方面例如示例性实施方式的特征和/或有益效果将在下面的描述中显见，或通过根据本实用新型教导的具体实施方式的实践中得知。
附图说明
19.附图不意在按比例绘制。在附图中，在各个图中示出的每个相同或近似相同的组成部分可以用相同的标号表示。为了清晰起见，在每个图中，并非每个组成部分均被标记。现在，将通过例子并参考附图来描述本实用新型的各个方面的实施例，其中：
20.图1是本实用新型所示的变压器状态检查装置在不同位置时的示意图；
21.图2是本实用新型所示的变压器状态检查装置的结构示意图；
22.图3是本实用新型所示的带传动部件的结构示意图。
23.其中：1、驱动电机；2、线性传动构件；21、螺杆；22、滑座；23、电机；3、转座；4、带传动部件；41、传动带；42、支撑杆；5、检测部件；51、红外感应装置；52、噪声感应装置；53、电源组件；10、支架；100、变压器；101、第一位置；102、第二位置；103、第三位置。
具体实施方式
24.为了更了解本实用新型的技术内容，特举具体实施例并配合所附图式说明如下。
25.在本公开中参照附图来描述本实用新型的各方面，附图中示出了许多说明的实施例。本公开的实施例不必定意在包括本实用新型的所有方面。应当理解，上面介绍的多种构思和实施例，以及下面更加详细地描述的那些构思和实施方式可以以很多方式中任意变压器状态检查装置来实施，这是因为本实用新型所公开的构思和实施例并不限于任何实施方式。另外，本实用新型公开的一些方面可以单独使用，或者与本实用新型公开的其他方面的任何适当组合来使用。
26.变压器100的铁芯和绕组是变压器的主要部件，磁致伸缩与漏磁引起的铁芯叠片振动，以及绕组的电流电动力是引起变压器机械振动的主要原因，当绕组发生变形或铁芯出现松动等机械稳定性故障时，变压器会产生异常振动，另外，温度也是反应变压器是否正常运行的重要参数，因此，使用红外感应装置和噪声感应装置能一定程度的对变压器100的运行状态进行检查。
27.检测元件包括红外感应装置51和噪声感应装置52，还包括电源组件53、控制组件。电源组件53用于提供电能，控制组件用于控制各个组件的运行并处理感知组件感知的数据，并判断变压器100是否稳定运行。
28.其中，红外感应装置51和噪声感应装置52均电连接到电源组件53，红外感应装置51和噪声感应装置52独立的运行。红外感应装置51用于检测变压器运行的温度状态，噪声
感应装置52用于检测变压器运行的噪声状态。
29.结合图1所示，本实用新型提供一种变压器状态检查装置，主要包括驱动电机1、线性传动构件2、转座3和带传动部件4和检测部件5。驱动电机1能带动线性传动构件2绕驱动电机1的轴线转动，使带传动部件4能环绕变压器100运动，进一步的，线性传动构件2可改变带传动部件4与变压器100之间的距离，使带传动部件4与变压器100外壁之间始终保持一定的间距，以提高检查的准确性。
30.其中，驱动电机1被通过支架10设置在变压器100的上方；如此，可使线性传动构件2以及带传动部件4的运动不受到限制，并能环绕在变压器100的外围。如图示的线性传动构件2在第一位置101、第二位置102和第三位置103时，检测部件5均保持与变压器100一定的间距，并平行于变压器100的侧面。
31.进一步的，驱动电机1的输出端连接减速箱或齿轮组，以保证传动的准确性。
32.结合图2所示，线性传动构件2沿水平方向布置，并连接到驱动电机1的输出端，能被驱动电机1所驱动绕其轴线转动，线性传动构件2包括滑座22，滑座22被设置成能往复于线性传动构件的第一端和第二端。
33.线性传动构件还包括螺杆传动机构，螺杆传动机构包括电机23、螺杆21以及导向座，所述螺杆21安装到导向座，且导向座上设有导向槽，滑座22被螺杆21驱动，并滑动在导向槽内壁。
34.优选的，导向座上还设有两个平行于螺杆21的导杆，导杆与滑座22滑动连接。如此，以提高滑座22滑动的稳定性。
35.转座3连接到滑座22；带传动部件4沿竖直方向布置，并连接到转座3的底部，能被转座3驱动相对于滑座22转动预定角度；可选的，转座3包括盘型电机。
36.结合图2-图3所示，带传动部件4上安装有检测部件5，检测部件5被设置成能往复于带传动部件的第一端和第二端，以沿高度方向对变压器100进行检测。
37.可选的，带传动部件4包括支撑杆42、两个导轮和套在两个导轮上的传动带41，两个导轮安装到支撑杆42的上下两端，其中一个导轮连接到伺服电机，以带动传动带41转动，检测部件5安装到传动带41。
38.优选的，传动带41包括同步带。以保证可靠的移动定位和传动准确性。
39.可选的，检测部件5包括固定板以及检测元件，检测元件安装到固定板上，红外感应装置51和噪声感应装置52如图示的呈上下布置固定到固定板表面，固定板上设有夹子（图中未示出），固定板被夹子固定到传动带41的一侧。如此，便于将检测部件5与传动带41进行分离和安装。
40.结合以上实施例，本实用新型通过线性传动构件和带传动部件可控制检测部件能贴在变压器外侧预定距离进行检测，并且带传动部件与线性传动构件之间连接转座，可以保持检测部件平行于变压器的侧面，提高检测的准确性，并且通过线性传动构件和转座的配合，可以根据不同尺寸和外形的变压器而形成不同的检测路径，提高检查装置的适应能力。
41.虽然本实用新型已以较佳实施例揭露如上，然其并非用以限定本实用新型。本实用新型所属技术领域中具有通常知识者，在不脱离本实用新型的精神和范围内，当可作各种的更动与润饰。因此，本实用新型的保护范围当视权利要求书所界定者为准。