一种货物运输减震支撑板装置的制作方法

1.本实用新型涉及物流运输设备技术领域，具体为一种货物运输减震支撑板装置。


背景技术：

2.根据中国专利公开了：“一种货物运输减震支撑板装置，其公告号为： cn204280269u”，该专利首先将多个装置放置于所运输的玻璃上,然后将一个长方形支撑板一端连接于主支撑力臂上的主固定槽内,且使长方形支撑板和所运输玻璃相贴合,然后将另外一个长方形支撑板一端连接于从支撑力臂上的从固定槽内,且使长方形支撑板和所运输玻璃相贴合,运输过程中,当因道路颠簸所造成的玻璃或者其他易碎货物上下移动时，下承托板和上承压板之间置有压缩弹簧组,能够有效起到减震作用，上固定板上的四个限位杆和下底板上的四个限位简,能够有效防止货物受到前后移动的时候上固定板和下底板分离，当不需要进行减震的时候,只需使用插销将限位杆上的限位槽和限位简上的限位孔对应插在一起，达到在玻璃等易碎货物运输的时候，进行减震的目的。但是该专利上的压缩弹簧不能够快速拆卸下来进行定期的维护和维修处理。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的在于提供了一种货物运输减震支撑板装置，解决了上述背景所提出的问题。
4.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种货物运输减震支撑板装置，包括固定板，所述固定板的数量为两个，两个所述固定板之间设置有减震机构、拆卸机构；
5.所述减震机构包括压缩弹簧、活塞杆、密封圈、活塞筒、橡胶活塞；
6.所述拆卸机构包括空心柱、实心柱、圆形块、方块体、限位块；
7.所述固定板的表面开设有圆形槽，所述圆形槽的内壁开设有第一内环形槽、出口槽；
8.所述圆形块与圆形槽的内壁接触，所述方块体固定安装在圆形块的外边缘，且所述方块体与第一内环形槽的内壁滑动连接；
9.所述实心柱一端固定安装在圆形块上，所述实心柱远离圆形块的一端贯穿空心柱一端延伸至与限位块固定连接。
10.优选的，所述活塞杆的顶部与远离活塞筒的固定板底部固定连接，所述活塞杆的底部贯穿活塞筒的顶部延伸至活塞筒内，所述活塞筒的底部与远离活塞杆的固定板顶部固定连接。
11.优选的，所述橡胶活塞设置在活塞筒内，且所述橡胶活塞与活塞筒的内壁紧密接触，这样可以加强阻力，从而降低振动幅度，继而可以起到减震的效果。
12.优选的，所述密封圈活动套设在活塞杆的外表面，且所述密封圈的外边缘与活塞筒的内壁固定连接，通过设置的密封圈可以加强活塞筒内部的密封性，从而可以使活塞筒内部空气流动性小。
13.优选的，所述压缩弹簧的两端固定安装在空心柱的表面，且所述压缩弹簧的数量为多个，这样可以起到减震的作用。
14.优选的，所述出口槽的尺寸大于方块体的尺寸，便于方块体从出口槽一处出来。
15.优选的，所述限位块与空心柱内壁开设的第二内环形槽滑动连接。
16.本实用新型提供了一种货物运输减震支撑板装置。该货物运输减震支撑板装置具备以下有益效果：
17.(1)、该货物运输减震支撑板装置，通过设置的减震弹簧，以及通过设置的活塞杆、橡胶活塞、活塞筒可以实现减震的作用，从而可以避免货物受损；
18.(2)、该货物运输减震支撑板装置，通过转动实心柱可以使圆形块转动，直至使方块体移动到出口槽一处，然后压缩下压缩弹簧，便可以达到拆卸的目的，从而可以对压缩弹簧进行定期的维护和维修处理。
附图说明
19.图1为本实用新型立体结构示意图；
20.图2为本实用新型图1中a处放大结构示意图；
21.图3为本实用新型活塞筒剖视结构示意图；
22.图4为本实用新型图1中b处放大结构示意图；
23.图5为本实用新型空心柱剖视结构示意图。
24.图中：1固定板、2减震装置、201压缩弹簧、202活塞杆、203密封圈、 204活塞筒、205橡胶活塞、3拆卸机构、301空心柱、302实心柱、303圆形块、304方块体、305限位块、4圆形槽、5第一内环形槽、6出口槽、7第二内环形槽。
具体实施方式
25.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
26.所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。
27.在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
28.如图1-5所示，本实用新型提供一种技术方案：一种货物运输减震支撑板装置，包括固定板1，固定板1的数量为两个，两个固定板1之间设置有减震机构2、拆卸机构3；
29.减震机构2包括压缩弹簧201、活塞杆202、密封圈203、活塞筒204、橡胶活塞205；
30.活塞杆202的顶部与远离活塞筒204的固定板1底部固定连接，活塞杆 202的底部贯穿活塞筒204的顶部延伸至活塞筒204内，活塞筒204的底部与远离活塞杆202的固定板1
顶部固定连接，橡胶活塞205设置在活塞筒204 内，且橡胶活塞205与活塞筒204的内壁紧密接触，这样可以加强阻力，从而降低振动幅度，继而可以起到减震的效果，密封圈203活动套设在活塞杆 202的外表面，且密封圈203的外边缘与活塞筒204的内壁固定连接，通过设置的密封圈203可以加强活塞筒204内部的密封性，从而可以使活塞筒204 内部空气流动性小，通过设置的减震弹簧201，以及通过设置的活塞杆202、橡胶活塞205、活塞筒204可以实现减震的作用，从而可以避免货物受损；
31.拆卸机构3包括空心柱301、实心柱302、圆形块303、方块体304、限位块305；
32.固定板1的表面开设有圆形槽4，圆形槽4的内壁开设有第一内环形槽5、出口槽6，出口槽6的尺寸大于方块体304的尺寸；
33.圆形块303与圆形槽4的内壁接触，方块体304固定安装在圆形块303 的外边缘，且方块体304与第一内环形槽5的内壁滑动连接；
34.实心柱302一端固定安装在圆形块303上，实心柱302远离圆形块303的一端贯穿空心柱301一端延伸至与限位块305固定连接，压缩弹簧201的两端固定安装在空心柱301的表面，且压缩弹簧201的数量为多个，限位块305与空心柱301内壁开设的第二内环形槽7滑动连接，通过转动实心柱302 可以使圆形块303转动，直至使方块体304移动到出口槽6一处，然后压缩下压缩弹簧201，便可以达到拆卸的目的，从而可以对压缩弹簧201进行定期的维护和维修处理。
35.该货物运输减震支撑板装置在使用时，货物首先放置在其中一个固定板1 上，当遇到震动的时候，通过设置的减震弹簧201可以起到减震的效果，同时活塞杆202带动橡胶活塞205向下移动，由于橡胶活塞205与活塞筒204 的内壁紧密接触，从而可以加强阻力，减小振动幅度，从而可以起到减震的作用，当需要对压缩弹簧201进行维修或是维护的时候，通过转动实心柱301 可以使圆形块303转动，直至使方块体304移动到出口槽6一处，然后压缩下压缩弹簧201，便可以达到拆卸的目的。
36.需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。
37.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。