一种用于防止绳索缠绕减速伞的限位结构的制作方法

1.本实用新型涉及减速伞技术领域，具体涉及一种用于防止绳索缠绕减速伞的限位结构。


背景技术：

2.阻力伞也叫减速伞，是用来减小高速物体着陆时速度的伞状工具，其主要以伞体、牵引绳和支撑绳组成，其主要原理是，减速伞打开增大了受阻面积，使被减速物体因为阻力的原因而降速。
3.目前，现有的减速伞在打开过程中，绳索之间因在折叠前没能整理好，导致打开时绳索之间会相互缠绕的问题。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种用于防止绳索缠绕减速伞的限位结构，以解决上述背景技术中提出现有的减速伞在打开过程中，绳索之间因在折叠前没能整理好，导致打开时绳索之间会相互缠绕的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种用于防止绳索缠绕减速伞的限位结构，包括绳索隔离盘和连接固定管，所述绳索隔离盘安装固定连接在连接固定管的顶端位置上，所述绳索隔离盘的下端位于连接固定管上一周设置有限位块固定座，所述限位块固定座的上端一周设置有绳索限位块，所述连接固定管的底端设置有控制拉环。
6.其中，所述绳索限位块包括绳索捆绑孔、螺纹短杆、金属圆块和防摩擦胶圈，所述螺纹短杆顶端设置有金属圆块，所述金属圆块内侧设置有绳索捆绑孔，所述绳索捆绑孔外侧一周位于金属圆块上设置有防摩擦胶圈，所述螺纹短杆连接安装在限位块固定座上。
7.其中，所述绳索隔离盘包括金属圆盘、子绳索通孔、主绳索通孔和塑胶圆套，所述金属圆盘上端边缘处一周设置有子绳索通孔，所述子绳索通孔内侧中间位于金属圆盘上设置有主绳索通孔，所述金属圆盘和主绳索通孔内侧一周均设置有塑胶圆套，所述金属圆盘连接安装在连接固定管上。
8.其中，所述控制拉环包括固定圆环、圆型短管、紧固螺栓和提拉圆环，所述圆型短管顶端设置有固定圆环，所述固定圆环上端一周设置有紧固螺栓，所述圆型短管底端设置有提拉圆环，所述圆型短管通过紧固螺栓连接安装在连接固定管上。
9.其中，所述绳索限位块和限位块固定座通过螺纹旋转的方式固定连接安装，且所述绳索限位块安装固定连接在限位块固定座的上端一周位置上。
10.其中，所述绳索隔离盘和连接固定管通过焊接的方式固定连接安装，且所述绳索隔离盘和连接固定管的中间内侧贯通。
11.其中，所述绳索限位块共设置有八个，且所述绳索限位块均匀等距安装固定连接在限位块固定座的上端一周位置上。
12.综上所述，由于采用了上述技术，本实用新型的有益效果是：
13.1、本实用新型中，通过绳索限位块结构使得具有易将绳索进行固定的作用，安装绳索限位块时，首先，通过金属圆块内侧的绳索捆绑孔便于穿插支撑子绳并进行栓系固定，而穿插支撑子绳固定时，通过绳索捆绑孔外侧套有一周防摩擦胶圈，使得支撑子绳在使用拉扯时，缓冲减轻与绳索捆绑孔的摩擦力度，很好的防护支撑绳的使用寿命，当穿插栓系好绳索时，通过金属圆块底端的螺纹短杆，便于旋转固定安装在限位块固定座上，这样通过螺纹旋转的方式固定连接安装，使得在安装的时候更加便利，且在更换支撑绳索时便于拆卸。
14.2、本实用新型中，通过绳索隔离盘结构使得具有将绳索进行隔离作用，安装绳索隔离盘时，首先，将金属圆盘焊接在连接固定管上，这样通过焊接的方式固定连接安装，使得在使用的时候更加牢靠不易脱落，而使用时，通过金属圆盘上端边缘处一周的子绳索通孔，便于穿插子支撑绳，而通过金属圆盘上端中间的主绳索通孔，便于穿插主支撑绳，而穿插时，通过子绳索通孔和主绳索通孔内侧均套有塑胶圆套，使其绳索在拉扯使用时减少绳索直接与通孔摩擦，避免过度摩擦导致断裂，而通孔内侧套有塑胶圆套，使其通孔四周变得圆润，不易摩擦损伤绳索。
15.3、通过绳索隔离盘结构和绳索限位块结构配合使用，使得具有将绳索进行隔离并将绳索端头依次均匀等距安装固定，使其具有防止绳索缠绕的作用。
附图说明
16.图1为本实用新型一种用于防止绳索缠绕减速伞的限位结构的立体结构示意图；
17.图2为本实用新型一种用于防止绳索缠绕减速伞的限位结构的结构示意图；
18.图3为本实用新型一种用于防止绳索缠绕减速伞的限位结构的结构示意图；
19.图4为本实用新型一种用于防止绳索缠绕减速伞的限位结构的结构示意图。
20.图中：1、绳索隔离盘；11、金属圆盘；12、子绳索通孔；13、主绳索通孔；14、塑胶圆套；2、绳索限位块；21、绳索捆绑孔；22、螺纹短杆；23、金属圆块；24、防摩擦胶圈；3、控制拉环；31、固定圆环；32、圆型短管；33、紧固螺栓；34、提拉圆环；4、连接固定管；5、限位块固定座。
具体实施方式
21.为使本实用新型实施方式的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施方式中的附图，对本实用新型实施方式中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施方式是本实用新型一部分实施方式，而不是全部的实施方式。基于本实用新型中的实施方式，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式，都属于本实用新型保护的范围。因此，以下对在附图中提供的本实用新型的实施方式的详细描述并非旨在限制要求保护的本实用新型的范围，而是仅仅表示本实用新型的选定实施方式。基于本实用新型中的实施方式，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式，都属于本实用新型保护的范围。
22.实施例一
23.参照图1和图2，一种用于防止绳索缠绕减速伞的限位结构，包括绳索隔离盘1和连接固定管4，绳索隔离盘1安装固定连接在连接固定管4的顶端位置上，绳索隔离盘1的下端位于连接固定管4上一周设置有限位块固定座5，限位块固定座5的上端一周设置有绳索限
位块2，连接固定管4的底端设置有控制拉环3，使用该用于防止绳索缠绕减速伞的限位结构时，首先，将减速伞支撑绳的子绳均匀穿插在绳索隔离盘1中，并将减速伞支撑绳端头栓系固定在绳索限位块2上，并将绳索限位块2旋转固定安装在限位块固定座5上一周，之后将减速伞支撑主绳穿插在绳索隔离盘1的中间，并将端头处贯穿绳索隔离盘1底端连接固定管4中，并与控制拉环3进行连接固定，这样在使用时，减速伞支撑绳被绳索隔离盘1均匀隔离，并通过绳索限位块2均匀等距固定安装在限位块固定座5上，使得减速伞在展开使用时，其支撑子绳之间不会发生缠绕，而通过支撑主绳连接在控制拉环3上，使其在使用时可以控制调节减速伞。
24.本实用新型中，绳索限位块2共设置有八个，且绳索限位块2均匀等距安装固定连接在限位块固定座5的上端一周位置上，绳索限位块2和限位块固定座5通过螺纹旋转的方式固定连接安装，且绳索限位块2安装固定连接在限位块固定座5的上端一周位置上，绳索限位块2包括绳索捆绑孔21、螺纹短杆22、金属圆块23和防摩擦胶圈24，螺纹短杆22顶端设置有金属圆块23，金属圆块23内侧设置有绳索捆绑孔21，绳索捆绑孔21外侧一周位于金属圆块23上设置有防摩擦胶圈24，螺纹短杆22连接安装在限位块固定座5上，安装绳索限位块2时，首先，通过金属圆块23内侧的绳索捆绑孔21便于穿插支撑子绳并进行栓系固定，而穿插支撑子绳固定时，通过绳索捆绑孔21外侧套有一周防摩擦胶圈24，使得支撑子绳在使用拉扯时，缓冲减轻与绳索捆绑孔21的摩擦力度，很好的防护支撑绳的使用寿命，当穿插栓系好绳索时，通过金属圆块23底端的螺纹短杆22，便于旋转固定安装在限位块固定座5上，这样通过螺纹旋转的方式固定连接安装，使得在安装的时候更加便利，且在更换支撑绳索时便于拆卸。
25.工作原理：使用该用于防止绳索缠绕减速伞的限位结构时，首先，将减速伞支撑绳的子绳均匀穿插在绳索隔离盘1中，并将减速伞支撑绳端头栓系固定在绳索限位块2上，并将绳索限位块2旋转固定安装在限位块固定座5上一周，之后将减速伞支撑主绳穿插在绳索隔离盘1的中间，并将端头处贯穿绳索隔离盘1底端连接固定管4中，并与控制拉环3进行连接固定，这样在使用时，减速伞支撑绳被绳索隔离盘1均匀隔离，并通过绳索限位块2均匀等距固定安装在限位块固定座5上，使得减速伞在展开使用时，其支撑子绳之间不会发生缠绕，而通过支撑主绳连接在控制拉环3上，使其在使用时可以控制调节减速伞。
26.实施例二
27.参照图1和图3，一种用于防止绳索缠绕减速伞的限位结构，本实施例相较于实施例一，绳索隔离盘1和连接固定管4通过焊接的方式固定连接安装，且绳索隔离盘1和连接固定管4的中间内侧贯通，绳索隔离盘1包括金属圆盘11、子绳索通孔12、主绳索通孔13和塑胶圆套14，金属圆盘11上端边缘处一周设置有子绳索通孔12，子绳索通孔12内侧中间位于金属圆盘11上设置有主绳索通孔13，金属圆盘11和主绳索通孔13内侧一周均设置有塑胶圆套14，金属圆盘11连接安装在连接固定管4上。
28.工作原理：安装绳索隔离盘1时，首先，将金属圆盘11焊接在连接固定管4上，这样通过焊接的方式固定连接安装，使得在使用的时候更加牢靠不易脱落，而使用时，通过金属圆盘11上端边缘处一周的子绳索通孔12，便于穿插子支撑绳，而通过金属圆盘11上端中间的主绳索通孔13，便于穿插主支撑绳，而穿插时，通过子绳索通孔12和主绳索通孔13内侧均套有塑胶圆套14，使其绳索在拉扯使用时减少绳索直接与通孔摩擦，避免过度摩擦导致断
裂，而通孔内侧套有塑胶圆套14，使其通孔四周变得圆润，不易摩擦损伤绳索。
29.实施例三
30.参照图1和图4，一种用于防止绳索缠绕减速伞的限位结构，本实施例相较于实施例二，控制拉环3包括固定圆环31、圆型短管32、紧固螺栓33和提拉圆环34，圆型短管32顶端设置有固定圆环31，固定圆环31上端一周设置有紧固螺栓33，圆型短管32底端设置有提拉圆环34，圆型短管32通过紧固螺栓33连接安装在连接固定管4上。
31.工作原理：安装控制拉环3时，首先，转动固定圆环31上端一周的紧固螺栓33，使其旋转固定安装在连接固定管4上，这样通过螺纹旋转的方式固定连接安装，使得在安装的时候更加便利，进一步的通过圆型短管32内侧贯通，便于支撑主绳贯穿圆型短管32，并连接安装在圆型短管32下端的提拉圆环34上，这样在使用时，通过拽扯提拉圆环34，使得可以控制减速伞。
32.以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
33.需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。