一种增强稳定的润滑型减速机齿轮的制作方法

1.本实用新型涉及齿轮技术领域，具体为一种增强稳定的润滑型减速机齿轮。


背景技术：

2.各种传动形式中，齿轮传动在现代机械中应用最为广泛，这是因为齿轮传动有如下特点：1、传动精度高；2、适用范围宽；3、可以实现平行轴、相交轴、交错轴等空间任意两轴间的传动，这也是带传动和链传动做不到的；4、工作可靠，使用寿命长；5、传动效率较高等特点，齿轮应用于各种机械设备中，增强稳定的润滑型减速机中应用较多的齿轮。
3.但是现有的齿轮都是整体式的，齿轮是靠齿与齿啮合进行工作的，齿轮上的轮齿长时间使用后会受磨损，一旦齿轮上的轮齿磨损严重则需要更换齿轮，磨损的齿轮整体被报废，造成了较大的浪费，增加了齿轮的使用成本。
4.因此需要研发一种增强稳定的润滑型减速机齿轮很有必要。


技术实现要素：

5.本实用新型的目的在于提供一种增强稳定的润滑型减速机齿轮，以解决上述背景技术中提出但是现有的齿轮都是整体式的，齿轮是靠齿与齿啮合进行工作的，齿轮上的轮齿长时间使用后会受磨损，一旦齿轮上的轮齿磨损严重则需要更换齿轮，磨损的齿轮整体被报废，造成了较大的浪费，增加了齿轮的使用成本的问题。
6.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种增强稳定的润滑型减速机齿轮，包括齿轮套和安装块，所述齿轮套的外侧均匀设置有轮齿，所述齿轮套滑动套设在安装块上，还包括限位环、定位块和限位机构，所述限位环固定安装在安装块的一侧上，所述定位块共设有四组，四组所述定位块均匀固定安装在安装块的中部侧边上，四组所述定位块均滑动设置在安装块内，所述限位机构共设有四组；
7.所述限位机构包括滑动组件和定位组件，所述滑动组件设置在安装块远离限位环的一侧上，所述滑动组件内设置有定位组件，所述定位组件的两端滑动设置在安装块内。
8.优选的，所述齿轮套的内侧均匀设置有四组定位槽，四组所述定位块分别滑动设置在四组定位槽内，所述定位块与定位槽的内壁滑动贴合。
9.优选的，所述限位环靠近齿轮套的一侧与齿轮套滑动贴合，所述安装块远离限位环的一侧均匀设置有四组滑槽，四组所述滑槽内均滑动设置滑动组件。
10.优选的，所述滑动组件包括滑块，所述滑块滑动设置在滑槽远离安装块中心的一端内，所述滑块远离安装块中心的一端中部固定安装有限位块，所述限位块远离滑块的一端靠近安装块的一侧与齿轮套滑动贴合。
11.优选的，所述限位块远离滑块的一端内设置有螺纹槽，所述滑块的侧边与滑槽的内壁滑动贴合。
12.优选的，所述滑块内设置有定位组件，所述滑槽的两侧均匀对称设置有四组球形槽，且四组球形槽均设置在安装块内，所述定位组件的两端分别滑动设置在同位置处设置
的球形槽内。
13.优选的，所述定位组件包括弹簧，所述弹簧滑动设置在滑块的中部内，所述弹簧的顶端和底端对称设置有钢球，两组所述钢球分别活动嵌入设置在滑块的顶端中心和底端中心内，两组所述钢球远离滑块的一端分别滑动设置在同位置处设置的球形槽内。
14.优选的，所述滑块的中部设置有圆孔，所述弹簧滑动设置在圆孔内，所述弹簧的顶端和底端分别与同位置处设置的钢球接触，所述弹簧处于压缩状态。
15.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：通过定位块使得齿轮套和安装块无法相对转动，通过限位环和滑动组件使得齿轮套在安装块上无法轴向移动，从而实现将齿轮套安装在安装块上，在使用时，一旦齿轮套上的轮齿受到磨损时，只需将齿轮套进行更换即可，避免齿轮上的轮齿受损使得齿轮整体进行报废，极大的减少了浪费，降低了齿轮的使用成本，且齿轮套的拆装极为简单。
附图说明
16.图1为本实用新型齿轮侧视图；
17.图2为本实用新型图1中a-a结构图；
18.图3为本实用新型图2中b区域放大图；
19.图4为本实用新型齿轮套立体图。
20.图中：1-齿轮套，2-安装块，3-限位环，4-定位槽，5-定位块，6-轮齿，7-限位块，8-滑块，9-滑槽，10-球形槽，11-钢球，12-弹簧，13-圆孔，14-螺纹槽。
具体实施方式
21.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
22.本实用新型提供如下技术方案：一种增强稳定的润滑型减速机齿轮，在使用的过程中可以有效的实现安装块2上的轮齿6受损时对安装块2进行更换，操作步骤简单，避免齿轮上的轮齿6受损使得齿轮整体进行报废，极大的减少了浪费，降低了齿轮的使用成本，增加了限位环3、定位块5、滑动组件和定位组件，请参阅图1-4，包括齿轮套1和安装块2，齿轮套1的外侧均匀设置有轮齿6，齿轮套1滑动套设在安装块2上，还包括限位环3、定位块5和限位机构，限位环3固定安装在安装块2的一侧上，定位块5共设有四组，四组定位块5均匀固定安装在安装块2的中部侧边上，四组定位块5均滑动设置在安装块2内，限位机构共设有四组，限位机构包括滑动组件和定位组件，滑动组件设置在安装块2远离限位环3的一侧上，滑动组件内设置有定位组件，定位组件的两端滑动设置在安装块2内。
23.齿轮套1的内侧均匀设置有四组定位槽4，四组定位块5分别滑动设置在四组定位槽4内，定位块5与定位槽4的内壁滑动贴合，定位块5限制齿轮套1和安装块2无法相对转动，限位环3靠近齿轮套1的一侧与齿轮套1滑动贴合，限位环3限制齿轮套1无法向靠近限位环3的一侧滑动，安装块2远离限位环3的一侧均匀设置有四组滑槽9，四组滑槽9内均滑动设置滑动组件。
24.滑动组件包括滑块8，滑块8滑动设置在滑槽9远离安装块2中心的一端内，滑块8远离安装块2中心的一端中部固定安装有限位块7，限位块7用于限制齿轮套1向远离限位环3的一侧移动，限位块7远离滑块8的一端靠近安装块2的一侧与齿轮套1滑动贴合，限位块7远离滑块8的一端内设置有螺纹槽14，滑块8的侧边与滑槽9的内壁滑动贴合，滑块8内设置有定位组件，滑槽9的两侧均匀对称设置有四组球形槽10，且四组球形槽10均设置在安装块2内，定位组件的两端分别滑动设置在同位置处设置的球形槽10内，通过定位组件滑动在球形槽10内以实现对滑块8进行限位，从而避免限位块7与齿轮套1脱离接触，从而造成齿轮套1向远离限位环3的一侧移动。
25.定位组件包括弹簧12，弹簧12滑动设置在滑块8的中部内，弹簧12的顶端和底端对称设置有钢球11，两组钢球11分别活动嵌入设置在滑块8的顶端中心和底端中心内，两组钢球11远离滑块8的一端分别滑动设置在同位置处设置的球形槽10内，通过钢球11滑入球形槽10内对滑块8进行定位，滑块8的中部设置有圆孔13，弹簧12滑动设置在圆孔13内，弹簧12的顶端和底端分别与同位置处设置的钢球11接触，弹簧12处于压缩状态，弹簧12用于对钢球11进行支撑，同时弹簧12处于压缩状态可使得钢球11的位置不会轻易发生滑动，从而使得滑块8的稳定性更好。
26.工作原理：在使用时将安装块2安装在转轴上，由于齿轮套1和安装块2通过四组定位块5限位，即使得齿轮套1和安装块2同步转动，当安装块2上的轮齿6受损无法使用时，工作人员可按压四组限位块7,限位块7和滑块8向靠近安装块2中心的一端移动，即使得钢球11远离滑块8的一端从球形槽10内滑出，此时弹簧12进一步被压缩，当滑块8移动至滑槽9靠近安装块2中心的一端内时，两组钢球11在弹簧12的作用力下滑入到靠近安装块2中心设置的两组球形槽10内，此时限位块7完全滑入安装块2内，此时四组限位块7与齿轮套1无接触，即可将安装块2从齿轮套1上取下，将新的安装块2套在齿轮套1上，并使得定位块5滑入定位槽4中，然后通过螺栓螺纹连接在螺纹槽14内并拉动限位块7，使得限位块7从安装块2内滑出，并使得两组钢球11远离滑块8的一端滑入到远离安装块2中心设置的两组球形槽10内即可，此时限位块7远离滑块8的一端与安装块2滑动贴合，即可完成对安装块2的更换，更换步骤简单，极大的方便了在安装块2上的轮齿6受损时对安装块2进行更换，避免齿轮上的轮齿6受损使得齿轮整体进行报废，极大的减少了浪费，降低了齿轮的使用成本。
27.虽然在上文中已经参考实施例对本实用新型进行了描述，然而在不脱离本实用新型的范围的情况下，可以对其进行各种改进并且可以用等效物替换其中的部件。尤其是，只要不存在结构冲突，本实用新型所披露的实施例中的各项特征均可通过任意方式相互结合起来使用，在本说明书中未对这些组合的情况进行穷举性的描述仅仅是出于省略篇幅和节约资源的考虑。因此，本实用新型并不局限于文中公开的特定实施例，而是包括落入权利要求的范围内的所有技术方案。