一种车厢花拦架的制作方法

1.本实用新型涉及车厢花拦架技术领域，具体地说，是涉及一种车厢花拦架。


背景技术：

2.花拦架是仓栅式汽车或挂车车厢的重要组成部分，主要起到连接、固定各立柱及保证侧板立柱之间的扭曲变形，防止车辆内所装物品外泄的作用。
3.现有的货车车厢上花拦架在使用时不方便进行高度调节变动，进而在使用时不能根据不同量的货物进行阻拦，且不方便装卸，所以我们提出一种车厢花拦架。


技术实现要素：

4.为解决上述问题，本实用新型实施例的目的在于提供了一种车厢花拦架；其具有结构简单，使用方便，可以在使用时对花拦架的高度进行调节，进而能够便于进行装卸，同时还能便于对花拦架进行拆卸便于人们使用。
5.本实用新型解决其问题所采用的技术方案是：
6.一种车厢花拦架，包括底板，所述底板的顶部固定安装有两个对称设置的挡板，所述挡板的两侧均滑动连接有定位板，所述挡板的两侧均滑动连接有三个连接板，所述底板的前后两侧均固定安装有多个定位座，定位座上滑动连接有支撑杆，支撑杆的顶端固定安装有档杆，两个定位板之间设有转杆，所述转杆上固定安装有转块，所述定位板上设有卡装机构，所述转杆上转动连接有多个底座，底座上活动连接有栏杆，对应的两个连接板之间固定安装有同一个连接杆，连接杆与对应的栏杆传动连接，所述连接杆上固定安装有多个滑座，多个滑座与对应的支撑杆活动连接，所述支撑杆上设有传动机构，传动机构与转杆传动连接。
7.进一步，所述传动机构包括定位盒，定位盒与对应的支撑杆活动连接，且定位盒与转杆转动连接，转杆上固定安装有多个蜗杆，支撑杆上螺纹连接有蜗轮，蜗轮与定位盒转动连接。
8.进一步，所述卡装机构包括固定板，固定板固定安装有转杆上，固定板上开设有转动槽，定位板上滑动连接有定位销，定位销与对应的转动槽转动连接。
9.进一步，所述定位板的一侧开设有凹槽，凹槽的内壁上滑动连接有卡板，卡板与对应的定位销固定连接。
10.进一步，所述卡板的顶部与底部均开设有卡槽，凹槽的顶部内壁与底部内壁上均滑动连接有卡销，卡销与对应的卡槽相互配合。
11.进一步，所述挡板的两侧均固定安装有安装板，安装板与对应的连接板和定位板滑动连接。
12.进一步，所述支撑杆上螺纹连接有两个对称设置的定位块，两个定位块与对应的定位座相互配合。
13.进一步，所述栏杆上螺纹连接有两个连接座，连接座与对应的连接杆固定连接。
14.本实用新型实施例中的一个或多个技术方案，至少具有以下有益效果：
15.1、通过蜗杆与蜗轮的相互啮合，且蜗轮与支撑杆的螺纹连接，同时蜗轮与定位盒的转动连接，使得转动的转杆能够带动定位盒进行移动，并带动转杆进行移动，进而能够通过底座带动档杆进行高度调节；
16.2、通过定位销与转动槽的转动连接，且卡销与卡槽的相互卡装配合，从而能够通过固定板对转杆进行定位，并能够便于对转杆进行拆装。
附图说明
17.图1为本实用新型一种车厢花拦架的结构示意图。
18.图2为本实用新型一种车厢花拦架的挡板与连接座截面结构示意图。
19.图3为本实用新型中图1中“a”部分的放大图。
20.图4为本实用新型中图1中“b”部分的放大图。
21.上述附图中，附图标记对应的部件名称如下：
22.图中：1、底板；2、挡板；3、定位板；4、连接板；5、安装板；6、转杆； 7、连接座；8、定位座；9、支撑杆；10、档杆；11、定位块；12、底座；13、栏杆；14、连接杆；15、滑座；16、蜗杆；17、蜗轮；18、定位盒；19、固定板；20、定位销；21、凹槽；22、卡板；23、卡销；24、转动槽；25、转块。
具体实施方式
23.下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明，本实用新型的实施方式包括但不限于下列实施例。
24.参照图1-图3，本实用新型实施例提供了一种车厢花拦架，包括底板1，底板1的顶部固定安装有两个对称设置的挡板2，挡板2的两侧均滑动连接有定位板3，挡板2的两侧均滑动连接有三个连接板4，底板1的前后两侧均固定安装有多个定位座8，定位座8上滑动连接有支撑杆9，支撑杆9的顶端固定安装有档杆10，两个定位板3之间设有转杆6，转杆6上固定安装有转块25，定位板 3上设有卡装机构，转杆6上转动连接有多个底座12，底座12上活动连接有栏杆13，对应的两个连接板4之间固定安装有同一个连接杆14，连接杆14与对应的栏杆13传动连接，连接杆14上固定安装有多个滑座15，多个滑座15与对应的支撑杆9活动连接，支撑杆9上设有传动机构，传动机构与转杆6传动连接。
25.在该实施例中，当需要对栏架的高度进行调节时，转动转杆6，转杆6通过蜗杆16与蜗轮17的相互啮合，且蜗轮17与支撑杆9的螺纹连接，从而能够带动转杆6与定位盒18进行高度调节，进而能够对栏杆13的高度进行调节，再转动栏杆13，栏杆13通过与连接座7的螺纹连接，从而能够带动连接座7上连接杆14进行高度变动，进而能够调节栏架的高度，从而能够对不同量的货物进行装物，同时卡销23与卡槽的相互卡装连接，从而能够通过卡板22对定位销 20进行卡装固定，进而能够对转杆6进行定位，当需要对栏架进行拆卸时，移出卡销23，使得卡销23不对卡板22具有作用力，从而取出卡板22，进而使得固定板19失去作用力，同时在转动定位块11，使得定位块11从定位座8上取出，进而能够向上移动栏架，从而可以对栏架进行拆卸，方便人们使用。
26.在另一个实施例中，传动机构包括定位盒18，定位盒18与对应的支撑杆9 活动连接，且定位盒18与转杆6转动连接，转杆6上固定安装有多个蜗杆16，支撑杆9上螺纹连接有
蜗轮17，蜗轮17与定位盒18转动连接，支撑杆9上螺纹连接有两个对称设置的定位块11，两个定位块11与对应的定位座8相互配合，栏杆13上螺纹连接有两个连接座7，连接座7与对应的连接杆14固定连接。
27.在该实施例中，转动转杆6，转杆6通过蜗杆16与蜗轮17的相互啮合，且蜗轮17与支撑杆9的螺纹连接，从而能够带动转杆6与定位盒18进行高度调节，进而能够对栏杆13的高度进行调节。
28.在另一个实施例中，卡装机构包括固定板19，固定板19固定安装有转杆6 上，固定板19上开设有转动槽24，定位板3上滑动连接有定位销20，定位销 20与对应的转动槽24转动连接，定位板3的一侧开设有凹槽21，凹槽21的内壁上滑动连接有卡板22，卡板22与对应的定位销20固定连接，卡板22的顶部与底部均开设有卡槽，凹槽21的顶部内壁与底部内壁上均滑动连接有卡销23，卡销23与对应的卡槽相互配合。
29.在该实施例中，卡销23与卡槽的相互卡装连接，从而能够通过卡板22对定位销20进行卡装固定，进而能够对转杆6进行定位。
30.在另一个实施例中，挡板2的两侧均固定安装有安装板5，安装板5与对应的连接板4和定位板3滑动连接。
31.在该实施例中，安装板5与连接板4和定位板3的滑动连接能够对连接杆 14与转杆6进行定位同时也能对整个栏架进行固定。
32.按照上述实施例，便可很好地实现本实用新型。值得说明的是，基于上述结构设计的前提下，为解决同样的技术问题，即使在本实用新型上做出的一些无实质性的改动或润色，所采用的技术方案的实质仍然与本实用新型一样，故其也应当在本实用新型的保护范围内。