一种电机转速优化方法及优化系统

1.本发明涉及汽车动力技术领域，具体为一种电机转速优化方法及优化系统。


背景技术：

2.随着社会和科技的不断发展，以及人们对环境保护的重视，电动汽车逐渐增多并推广。
3.电机是电动汽车上重要的组成部件，电动汽车在行驶的过程中，电机会转动工作，起到一个驱动的作用，然而若电机转速变化不平稳，则会影响电动汽车的驾驶感受，会对电动汽车的推广造成影响，为此，我们提出一种电机转速优化方法及优化系统。


技术实现要素：

4.本发明的目的在于提供一种电机转速优化方法及优化系统，以解决上述背景技术中提出的问题。
5.为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种电机转速优化方法，包括以下步骤：
6.第一步：电机在输出工作的过程中，由检测模块对电机的转速进行检测，并将检测到数据信息通过传输模块上传到中央处理器中进行处理；
7.第二步：数据处理后由储存模块进行储存，并且对比模块将实时采集的数据与上次的数据进行对比，在数值处于较大差距时，由调控模块对电机进行调整优化，保证在正常环境下，电机的转速不会有大幅度的变化，保证电机输出的平稳性；
8.第三步：在行驶的过程中，检测模块还对驾驶员的驾驶习惯和外界环境进行检测，由调控模块对电机进行调控优化，使电机转速变化和转速的平稳性更加符合驾驶员的习惯和不同的外界环境。
9.作为优选，一种电机转速优化系统，所述电机电性输出连接检测模块，所述检测模块电性输出连接传输模块，所述传输模块电性输出连接中央处理器，所述中央处理器分别电性输出连接显示模块、储存模块、对比模块与调控模块，
10.其中，所述调控模块电性输出连接电机，所述对比模块电性输出连接储存模块。
11.作为优选，所述检测模块包括驾驶员信息采集模块、外界信息采集模块与电机信息采集模块，所述驾驶员信息采集模块、外界信息采集模块与电机信息采集模块均电性输出连接接收模块。
12.作为优选，所述驾驶员信息采集模块包括驾驶状态信息监控单元，所述外界信息采集模块包括传感器和摄像头。
13.作为优选，所述电机信息采集模块包括转速检测单元、负载检测单元和工作环境检测单元。
14.作为优选，所述调控模块包括控制模块，所述控制模块分别电性输出连接转速调控模块、加速调控模块与转速限制模块。
15.作为优选，所述对比模块包括数据接收模块，所述数据接收模块电性输出连接计算模块，所述计算模块电性输出连接指令下达模块。
16.作为优选，所述中央处理器电性输出连接监测模块，所述监测模块电性输出连接电源模块。
17.作为优选，所述储存模块包括信息接收模块，所述信息接收模块电性输出连接保存模块，所述保存模块电性输入连接定时模块，所述保存模块电性输出连接上传模块，所述上传模块电性输出连接数据库。
18.与现有技术相比，本发明的有益效果是：本发明由检测模块对电机工作的状态进行检测，将检测的数据上传处理，由对比模块将实时采集的数据与上次的数据进行对比，在数值处于较大差距时，由调控模块对电机进行调整优化，保证在正常环境下，电机的转速不会有大幅度的变化，保证电机输出的平稳性，并且检测模块还对驾驶员的驾驶习惯和外界环境进行检测，由调控模块对电机进行调控优化，使电机转速变化和转速的平稳性更加符合驾驶员的习惯和不同的外界环境，增加电动汽车驾驶感受，有利于推广电动汽车。
附图说明
19.图1为本发明电机优化系统原理图；
20.图2为本发明检测模块原理框图；
21.图3为本发明对比模块原理框图；
22.图4为本发明调控模块原理框图；
23.图5为本发明储存模块原理框图。
24.图中：1、电机；2、检测模块；21、驾驶员信息采集模块；22、外界信息采集模块；23、接收模块；24、电机信息采集模块；3、传输模块；4、中央处理器；5、显示模块；6、储存模块；61、信息接收模块；62、保存模块；63、定时模块；64、上传模块；65、数据库；7、对比模块；71、数据接收模块；72、计算模块；73、指令下达模块；8、调控模块；81、转速调控模块；82、控制模块；83、加速调控模块；84、转速限制模块；9、电源模块；10、监测模块。
具体实施方式
25.下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
26.本发明提供一种技术方案：一种电机转速优化方法，包括以下步骤：
27.第一步：电机1在输出工作的过程中，由检测模块2对电机1的转速进行检测，并将检测到数据信息通过传输模块3上传到中央处理器4中进行处理；
28.第二步：数据处理后由储存模块6进行储存，并且对比模块7将实时采集的数据与上次的数据进行对比，在数值处于较大差距时，由调控模块8对电机1进行调整优化，保证在正常环境下(在电动汽车行驶状态和外界环境没有较大变化时)，电机1的转速不会有大幅度的变化，保证电机1输出的平稳性；
29.第三步：在行驶的过程中，检测模块2还对驾驶员的驾驶习惯和外界环境进行检
测，由调控模块8对电机1进行调控优化，使电机1转速变化和转速的平稳性更加符合驾驶员的习惯和不同的外界环境。
30.请参阅图1，一种电机转速优化系统，电机1电性输出连接检测模块2，检测模块2电性输出连接传输模块3，传输模块3电性输出连接中央处理器4，中央处理器4分别电性输出连接显示模块5、储存模块6、对比模块7与调控模块8，
31.其中，调控模块8电性输出连接电机1，对比模块7电性输出连接储存模块6；
32.请参阅图2，检测模块2包括驾驶员信息采集模块21、外界信息采集模块22与电机信息采集模块24，驾驶员信息采集模块21、外界信息采集模块22与电机信息采集模块24均电性输出连接接收模块23，驾驶员信息采集模块21包括驾驶状态信息监控单元，检测驾驶员的驾驶习惯，确定驾驶员开车习惯，是速度较慢的，还是速度较快喜欢加速的，根据驾驶员的习惯对电机1进行优化，喜欢驾驶快的，则对电机1加速的转速变化进行优化，使转速变化更快，且变化的更加平稳，外界信息采集模块22包括传感器和摄像头，检测外界的路况，根据各种路况对电机1进行优化，比如需要加速上坡时，电机1响应更快，电机信息采集模块24包括转速检测单元、负载检测单元和工作环境检测单元，对电机1工作时转速、负载和工作环境进行检测，在负载较大或工作环境较为恶劣，及时进行调整，延长电机1的使用寿命；
33.请参阅图4，调控模块8包括控制模块82，控制模块82分别电性输出连接转速调控模块81、加速调控模块83与转速限制模块84，根据检测到信息，转速调控模块81可以调整电机1的转速，加速调控模块83可以调整电机1加速过程中转速变化的速度，也使加速的过程中电机1转速变化的更加平稳，在电机1负载较大或外界路况较差时，由转速限制模块84限制电机1的转速，保证驾驶员的驾驶感受；
34.请参阅图3，对比模块7包括数据接收模块71，数据接收模块71电性输出连接计算模块72，计算模块72电性输出连接指令下达模块73；
35.请参阅图1，中央处理器4电性输出连接监测模块10，监测模块10电性输出连接电源模块9，由监测模块10对电动汽车的电源模块9进行监测，在电量较低时，由调控模块8对电机1进行调整，使电机1转速变化更加平稳，避免突然的急加速，延长电动汽车的续航，增加电机1优化系统的智能水平；
36.请参阅图5，储存模块6包括信息接收模块61，信息接收模块61电性输出连接保存模块62，保存模块62电性输入连接定时模块63，保存模块62电性输出连接上传模块64，上传模块64电性输出连接数据库65。
37.尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。