一种用于提升机的防坠落装置的制作方法

1.本实用新型涉及制药技术领域，具体是一种用于提升机的防坠落装置。


背景技术：

2.在制药领域，提升机是一种常用的装置，其作用是将生产过程中所需的各种物料、中间产品、产品等在相应的生产装置和生产工序之间进行周转、输送。
3.目前，现有提升机基本上采用的是液压驱动方式进行提升，即通过液压泵，并使用液压油管与液压缸连接，当液压泵运转时，液压油通过液压泵的增压逐步将液压缸顶起，使液压缸带动货叉提升，实现物料的提升。
4.在实际工作过程中，若货叉上承载的物料过重，即货叉承载量过大，则易造成液压缸所承受的压力过大，使得液压泵、液压管、液压阀等发生故障，进而造成液压缸突然“失压”而发生“瞬降”现象，从而造成不必要的事故，甚至会造成不可挽回的损失，危及人员及财产的安全。


技术实现要素：

5.本实用新型的目的是为了克服现有技术存在的缺陷和不足，提供一种用于提升机的防坠落装置，在货叉载重量大时，能够阻止货叉向下移动，来防止提升机在运行过程中因液压缸突然“失压”而造成的不可挽回的损失，保证人员及财产的安全。
6.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
7.一种用于提升机的防坠落装置，包括有支架和可沿支架升降的货叉，其特征在于：所述的支架上自上而下依次固定连接有若干个限位部件，所述货叉的底部分别安装有可进行偏转的止退部件和驱动所述止退部件进行偏转的驱动部件，所述的止退部件向靠近所述支架一侧偏转时与一个限位部件相抵触，阻止所述货叉向下移动。
8.进一步的，每个限位部件均包括有固定连接在所述支架的立柱上的凸块。
9.进一步的，所述的凸块有两个，分别对应固定连接在所述支架的两侧立柱上，二个所述凸块之间的间距大于所述货叉的宽度。
10.进一步的，所述的止退部件包括有转盘和楔形块，所述转盘转动安装在所述货叉的底部，所述楔形块固定连接在所述转盘的一侧。
11.进一步的，所述的驱动部件包括有气缸，所述气缸固定安装在所述货叉的底部，且位于所述转盘的上方，气缸的活塞杆向下延伸并与所述转盘的另一侧相转动连接；气缸的活塞杆伸缩，驱动所述转盘转动，带动所述楔形块向靠近所述支架的一侧偏转，与所述凸块相抵触。
12.进一步的，所述转盘的另一侧固定连接固定块，所述气缸的活塞杆的端部固定连接有连接块，所述的连接块与固定块相转动连接。
13.进一步的，所述的转盘、楔形块和气缸均有两个，二个所述转盘分别对应转动安装在所述货叉底部的两侧，二个所述楔形块分别对应固定连接在二个所述转盘的一侧，并分
别对应可与二个所述凸块相抵触，二个气缸分别对应固定安装在所述货叉的底部的两侧。
14.进一步的，二个所述转盘之间的间距小于二个所述凸块之间的间距。
15.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
16.本实用新型在现有的提升机上增加若干个限位部件、止退部件和驱动部件，在货叉载重量大时，可操作驱动部件来驱动止退部件向靠近支架一侧偏转，使得止退部件与其中一个限位部件相抵触，能够阻止货叉向下移动，从而可以防止提升机在运行过程中因液压缸突然“失压”而造成的不可挽回的损失，保证了人员及财产的安全。
附图说明
17.图1为本实用新型的结构示意图。
18.图2为图1中a部分的结构放大示意图。
19.图3为图2中b部分的结构放大示意图。
具体实施方式
20.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
21.参见图1-3，一种用于提升机的防坠落装置，包括有支架1和可沿支架1升降的货叉2，支架1上自上而下依次固定连接有若干个限位部件3，货叉2的底部分别安装有可进行偏转的止退部件4和驱动止退部件4进行偏转的驱动部件5，止退部件4向靠近支架1一侧偏转时与一个限位部件相抵触，阻止货叉2向下移动。
22.本实用新型中，每个限位部件均包括有固定连接在支架1的立柱上的凸块31。
23.具体的，凸块31有两个，分别对应固定连接在支架1的两侧立柱上，二个凸块31之间的间距大于货叉2的宽度。
24.由此，通过设置二个凸块31，能够从两侧对货叉2进行限位，能够更好的起到防止货叉2向下移动(坠落)的作用。此外，二个凸块31之间的间距大于货叉2的宽度，使得凸块31本身不会妨碍货叉2的正常升降。
25.本实用新型中，止退部件4包括有转盘41和楔形块42，转盘41转动安装在货叉2的底部，楔形块42固定连接在转盘41的一侧。
26.本实用新型中，驱动部件5包括有气缸51，气缸51固定安装在货叉2的底部，且位于转盘41的上方，气缸51的活塞杆向下延伸并与转盘41的另一侧相转动连接。
27.由此，通过气缸51的活塞杆伸缩，驱动转盘41转动，带动楔形块42向靠近支架1的一侧偏转，与凸块31相抵触，实现阻止货叉2向下移动。
28.本实用新型中，转盘41的另一侧固定连接固定块6，气缸51的活塞杆的端部固定连接有连接块7，连接块7与固定块6相转动连接。由此，实现气缸51的活塞杆与转盘41的另一侧相转动连接。
29.本实用新型中，转盘41、楔形块42和气缸51均有两个，二个转盘41分别对应转动安装在货叉2底部的两侧，二个楔形块42分别对应固定连接在二个转盘41的一侧，并分别对应
可与二个凸块31相抵触，二个气缸51分别对应固定安装在货叉2的底部的两侧。由此，通过设置二个转盘41、二个楔形块42和二个气缸51，实现与二个凸块31相配合。
30.本实用新型中，二个转盘41之间的间距小于二个凸块31之间的间距。由此，能够进一步不会妨碍货叉2的正常升降。
31.以下结合附图对本实用新型作进一步的说明：
32.在货叉2正常运行，即货叉2沿支架1升降的过程中，操作气缸51，使其活塞杆回缩，牵引连接块7向上偏转，通过固定块6带动转盘41向远离支架1的一侧偏转，进而带动楔形块42向远离支架1的一侧偏转，不与凸块31接触，从而不妨碍货叉2的正常运行，即不妨碍货叉2沿支架1升降。
33.在货叉2的载重量较大时，在货叉2抬升至一定高度后，操作气缸51，使其活塞杆伸出，牵引连接块7向下偏转，通过固定块6带动转盘41向靠近支架1的一侧偏转，进而带动楔形块42向靠近支架1的一侧偏转，与相应高度的凸块相抵触，阻止货叉2向下移动。
34.此时，即便是发生了驱动货叉2的液压缸突然“失压”现象，货叉2也不会发生“瞬降”现象，即货叉2不会坠落。
35.需要说明的是，若干个限位部件3所在的高度位置可分别对应货叉2抬升的各目标高度，由此能够保证货叉2能够停留在所需的目标高度。
36.虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。
37.故以上所述仅为本技术的较佳实施例，并非用来限定本技术的实施范围；即凡依本技术的权利要求范围所做的各种等同变换，均为本技术权利要求的保护范围。