一种物流运输车辆火灾报警装置的制作方法

1.本实用新型涉及报警装置技术领域，尤其涉及一种物流运输车辆火灾报警装置。


背景技术：

2.现代物流在地区经济发展中的重要作用，也越来越为人们所认识，物流运输车辆在行驶过程中，车厢内部的货物会出现自燃等情况，由此需要对物流运输车辆内部安装报警装置。
3.现有的物流运输车辆火灾报警装置一般通过螺丝螺栓安装固定，当报警器损坏时，安装拆卸非常不便，以及当车厢内部的火焰较高时，由于报警器外侧未设置有防护组件，火焰易对报警器造成损坏，从而影响报警，有待改进。


技术实现要素：

4.为了克服现有技术的不足，本实用新型的目的之一在于提供一种物流运输车辆火灾报警装置。
5.本实用新型的目的之一采用如下技术方案实现：
6.一种物流运输车辆火灾报警装置，包括固定板，所述固定板的底部中心处固定连接有卡接组件，所述固定板的底部中心偏下方与卡接组件配合安装有卡扣组件，所述卡扣组件的下方设有烟雾报警器，所述固定板的底部两侧均设有防护组件。
7.进一步的，所述卡接组件包括安装板，所述固定板的底部中心处固定连接有安装板，所述安装板的底部中端开设有第一槽体，所述第一槽体的两侧均开设有第二槽体，两个所述第二槽体的内部均固定连接有弹簧，两个所述弹簧的一端均固定连接有移动块，两个所述移动块的上端及下端分别固定连接有滑块，两个所述滑块的外壁均与两个第二槽体的上下端开设的滑槽之间构成滑动连接，两个所述移动块的端部均固定连接有推动柱，两个所述移动块的一侧均固定连接有卡块。
8.进一步的，两个所述第二槽体之间为对称设置。
9.进一步的，所述卡扣组件包括安装座，所述安装座的顶端固定连接有卡板，所述卡板的两侧均开设有卡槽。
10.进一步的，所述卡板的外壁与第一槽体的内壁相匹配。
11.进一步的，两个所述卡槽的外内壁均与两个卡块的外壁相契合。
12.进一步的，所述防护组件包括放置槽，所述固定板的底部两侧均开设有放置槽，两个所述放置槽内侧一侧均固定安装有马达，两个所述马达的输出端均固定连接有丝杆，两个所述丝杆的外壁均螺纹连接有丝块，两个所述丝块的顶端均固定连接有连接杆，两个所述连接杆的顶端均固定连接有连接块，两个所述连接块的外壁均与两个放置槽的内部开设的连接槽之间构成滑动连接，两个所述丝块的底端均固定连接有防护玻璃板，一个所述防护玻璃板底部一侧固定连接有卡座，另一个所述防护玻璃板底部一侧开设有卡口。
13.进一步的，所述卡座的外壁与卡口的内壁相配合。
14.相比现有技术，本实用新型的有益效果在于：
15.1、通过设置卡接组件与卡扣组件的配合使用，可在使用时，有效将烟雾报警器安装或拆卸，操作简单，使用便捷，有效解决了现有的烟雾报警器一般为螺栓连接，在拆装时非常不便的问题；
16.2、通过设置防护组件，在产生火灾时，两个马达分别带动两个丝块在两个丝杆的外壁相互靠近，同时两个连接块分别在两个连接槽的内壁滑动，进而使两个防护玻璃板相互靠近，直至一个防护玻璃板一侧的卡座与另一个防护玻璃板一侧的卡口相契，即可对烟雾报警器进行有效防护，有效提醒工作人员及时灭火处理。
17.上述说明仅是本实用新型技术方案的概述，为了能够更清楚了解本实用新型的技术手段，而可依照说明书的内容予以实施，并且为了让本实用新型的上述和其他目的、特征和优点能够更明显易懂，以下特举较佳实施例，并配合附图，详细说明如下。
附图说明
18.图1为本实施例的整体立体图；
19.图2为本实施例的整体正剖图；
20.图3为本实施例的图2中a处放大图；
21.图4为本实施例的图2中b处放大图；
22.图5为本实施例的图1中c处放大图。
23.图中：1、固定板；2、卡接组件；201、安装板；202、第一槽体；203、第二槽体；204、弹簧；205、移动块；206、滑块；207、推动柱；208、滑槽；209、卡块；3、卡扣组件；301、安装座；302、卡板；303、卡槽；4、烟雾报警器；5、防护组件；501、放置槽；502、马达；503、丝杆；504、丝块；505、连接杆；506、连接块；507、连接槽；508、防护玻璃板；509、卡座；510、卡口。
具体实施方式
24.下面，结合附图以及具体实施方式，对本实用新型做进一步描述，需要说明的是，在不相冲突的前提下，以下描述的各实施例之间或各技术特征之间可以任意组合形成新的实施例。
25.需要说明的是，当组件被称为“固定于”另一个组件，它可以直接在另一个组件上或者也可以存在居中的组件。当一个组件被认为是“连接”另一个组件，它可以是直接连接到另一个组件或者可能同时存在居中组件。当一个组件被认为是“设置于”另一个组件，它可以是直接设置在另一个组件上或者可能同时存在居中组件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的。
26.除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本实用新型的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本实用新型的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本实用新型。本文所使用的术语“及/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。
27.请参阅图1-5，本实用新型提供以下方案：
28.实施例1：
29.一种物流运输车辆火灾报警装置，包括固定板1，固定板1的底部中心处固定连接
有卡接组件2，固定板1的底部中心偏下方与卡接组件2配合安装有卡扣组件3，卡扣组件3的下方设有烟雾报警器4，固定板1的底部两侧均设有防护组件5，该装置可将烟雾报警器4安装拆卸，当产生火灾时，有效对烟雾报警器4进行防护。
30.卡接组件2包括安装板201，固定板1的底部中心处固定连接有安装板201，安装板201的底部中端开设有第一槽体202，第一槽体202的两侧均开设有第二槽体203，两个第二槽体203之间为对称设置，两个第二槽体203的内部均固定连接有弹簧204，两个弹簧204的一端均固定连接有移动块205，两个移动块205的上端及下端分别固定连接有滑块206，两个滑块206的外壁均与两个第二槽体203的上下端开设的滑槽208之间构成滑动连接，两个移动块205的端部均固定连接有推动柱207，两个移动块205的一侧均固定连接有卡块209，卡扣组件3包括安装座301，安装座301的顶端固定连接有卡板302，卡板302的外壁与第一槽体202的内壁相匹配，卡板302的两侧均开设有卡槽303，两个卡槽303的外内壁均与两个卡块209的外壁相契合，在安装时，首先将安装座301顶端的卡板302移动至第一槽体202内，使其卡板302受力推动两个卡块209移入两个第二槽体203内侧，进而移动块205随之带动两个滑块206在滑槽208内部滑动，使其弹簧204受力压缩，当卡板302全部移动至第一槽体202的内侧时，此时弹簧204复位，带动两个卡块209对两个卡槽303卡接固定，即可对烟雾报警器4安装或拆卸。
31.实施例2：
32.一种物流运输车辆火灾报警装置，防护组件5包括放置槽501，固定板1的底部两侧均开设有放置槽501，两个放置槽501内侧一侧均固定安装有马达502，两个马达502的输出端均固定连接有丝杆503，两个丝杆503的外壁均螺纹连接有丝块504，两个丝块504的顶端均固定连接有连接杆505，两个连接杆505的顶端均固定连接有连接块506，两个连接块506的外壁均与两个放置槽501的内部开设的连接槽507之间构成滑动连接，两个丝块504的底端均固定连接有防护玻璃板508，一个防护玻璃板508底部一侧固定连接有卡座509，另一个防护玻璃板508底部一侧开设有卡口510，卡座509的外壁与卡口510的内壁相配合，在产生火灾时，启动两个马达502，一个马达502带动一个丝块504在一个丝杆503的外壁向右移动，另一个马达502带动另一个丝块504在另一个丝杆503的外壁向左移动，同时两个连接块506分别在两个连接槽507的内壁滑动，两个防护玻璃板508相互靠近，直至一个防护玻璃板508一侧的卡座509与另一个防护玻璃板508一侧的卡口510相契，可有效对烟雾报警器4进行有效防护，避免火焰对烟雾报警器4造成损坏影响正常报警使用。
33.工作原理：当需要对烟雾报警器4拆卸维修时，只需推动两个推动柱207，两个移动块205受力往返移动，带动弹簧204受力压缩，同时两个滑块206在滑槽208内部滑动，从而使两个卡块209在两个卡槽303移出，然后将卡板302从第一槽体202内取出，即可拆卸，反之，需要安装时，将安装座301顶端的卡板302移动至第一槽体202内，两个卡块209对两个卡槽303卡接固定，即可对烟雾报警器4安装，在产生火灾时，两个马达502分别调节至一个正转一个反转，一个马达502带动一个丝块504在一个丝杆503的外壁向右移动，另一个马达502带动另一个丝块504在另一个丝杆503的外壁向左移动，两个防护玻璃板508相互靠近，一个防护玻璃板508一侧的卡座509与另一个防护玻璃板508一侧的卡口510相契，两个防护玻璃板508处于闭合状态，即可对烟雾报警器4进行防护。
34.上述实施方式仅为本实用新型的优选实施方式，不能以此来限定本实用新型保护
的范围，本领域的技术人员在本实用新型的基础上所做的任何非实质性的变化及替换均属于本实用新型所要求保护的范围。