离合器耐久测试装置和离合器耐久测试系统的制作方法

技术特征：
1.一种离合器耐久测试装置(100)，其特征在于，包括：壳体(1)，所述壳体(1)形成有多个离合器安装位，所述离合器安装位用于安装离合器；多个连接轴，所述连接轴穿设于所述壳体(1)，所述连接轴形成有进油油道，所述进油油道可与所述离合器的压力腔(9)连通，液压油可填充在所述进油油道和所述压力腔(9)内，并用于驱动所述离合器接合；其中，所述连接轴的进油油道与所述离合器的压力腔(9)一一对应。2.根据权利要求1所述的离合器耐久测试装置(100)，其特征在于，所述壳体(1)包括：壳主体(11)，所述壳主体(11)的一端敞开，且所述壳主体(11)形成有所述多个离合器安装位；端盖(12)，所述端盖(12)设在所述壳主体(11)的敞开端，并与所述壳主体(11)可拆卸地相连。3.根据权利要求2所述的离合器耐久测试装置(100)，其特征在于，所述壳体(1)形成有第一离合器安装位(2)和第二离合器安装位(3)，所述连接轴包括：第一连接轴(4)，所述第一连接轴(4)穿设于所述壳主体(11)，且所述第一连接轴(4)设有第一进油油道(41)，所述第一进油油道(41)适于与第一离合器(7)的压力腔(9)连通；第二连接轴(5)，所述第二连接轴(5)穿设于所述端盖(12)，且所述第二连接轴(5)设有第二进油油道(51)，所述第二进油油道(51)适于与第二离合器(8)的压力腔(9)连通。4.根据权利要求3所述的离合器耐久测试装置(100)，其特征在于，还包括：支撑组件(6)，所述支撑组件(6)套设于所述第二连接轴(5)，并适于在轴向方向上对套设于所述第二连接轴(5)的所述第二离合器(8)的内壳(81)限位。5.根据权利要求3所述的离合器耐久测试装置(100)，其特征在于，所述第一连接轴(4)和所述第二连接轴(5)沿轴向方向排布，且所述第一连接轴(4)和所述第二连接轴(5)相互止抵，并支撑在所述壳主体(11)和所述端盖(12)之间。6.根据权利要求5所述的离合器耐久测试装置(100)，其特征在于，所述第一连接轴(4)设有第三进油油道(42)，所述第三进油油道(42)连接在所述第二离合器(8)的压力腔(9)和所述第二进油油道(51)之间，以将所述第二离合器(8)的压力腔(9)与所述第二进油油道(51)连通。7.一种离合器耐久测试系统(1000)，其特征在于，包括：离合器耐久测试装置(100)，所述离合器耐久测试装置(100)为根据权利要求1-6中任一项所述的离合器耐久测试装置(100)；油箱(20)，所述油箱(20)用于储存液压油；供油油路(30)，所述供油油路(30)连接在所述离合器耐久测试装置(100)和所述油箱(20)之间，用于向所述离合器耐久测试装置(100)供给液压油；传感器组件(40)，所述传感器组件(40)设于所述供油油路(30)，并用于检测所述供油油路(30)的压力和温度。8.根据权利要求7所述的离合器耐久测试系统(1000)，其特征在于，所述供油油路(30)包括：主油路(301)，所述主油路(301)与所述油箱(20)连通；多条支油路(302)，多条所述支油路(302)分别连接在所述主油路(301)与多个所述连
接轴之间。9.根据权利要求8所述的离合器耐久测试系统(1000)，其特征在于，还包括：油泵(50)，所述油泵(50)设在所述主油路(301)上，用于向所述离合器耐久测试装置(100)泵送液压油。10.根据权利要求8所述的离合器耐久测试系统(1000)，其特征在于，还包括：开关阀(60)，所述开关阀(60)设于所述支油路(302)，用于选择性地将所述支油路(302)与所述主油路(301)接通。

技术总结
本实用新型公开了一种离合器耐久测试装置和离合器耐久测试系统，其中离合器耐久测试装置包括：壳体和多个连接轴。壳体形成有多个离合器安装位，离合器安装位用于安装离合器；连接轴穿设于壳体，连接轴形成有进油油道，进油油道可与离合器的压力腔连通，液压油可填充在进油油道和压力腔内，并用于驱动离合器接合；其中，连接轴的进油油道与离合器的压力腔一一对应。该离合器耐久测试装置能够单独对离合器进行耐久性测试，测试过程不受变速箱的限制，并且能够同时对多个离合器进行耐久性测试，能够大幅度的提升离合器耐久性测试的效率，简短了离合器的测试周期，加快了产品开发的速度。的速度。的速度。


技术研发人员：卢天祥 邢贺 郭波 杨丹阳 刘晗硕 马谦
受保护的技术使用者：蜂巢传动科技河北有限公司
技术研发日：2021.12.29
技术公布日：2022/5/25